উলভারিন এবং স্পাইক - দ্য নেভারিং স্টোরি পার্ট 1

2017 সালে লাটভিয়ার একটি প্রশিক্ষণ গ্রাউন্ডে কানাডিয়ানদের সাথে একটি যৌথ অনুশীলনের সময় একটি ইতালীয় VBM Freccia চাকাযুক্ত যুদ্ধ যান থেকে একটি স্পাইক-LR ক্ষেপণাস্ত্রের উৎক্ষেপণ৷

অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গাইডেড মিসাইল দিয়ে রোসোমাক সাঁজোয়া যুদ্ধের যানবাহন সজ্জিত করার ইতিহাস 15 বছরেরও বেশি সময় আগে চলে যায় এবং এটি হুইলড আর্মার্ড ট্রান্সপোর্টার প্রোগ্রামের শুরু থেকে শুরু করে। এই প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য শিল্পের সম্পূর্ণ প্রস্তুতি থাকা সত্ত্বেও, সেনাবাহিনীর প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের পদ্ধতিগত নিশ্চিতকরণ বছরের পর বছর ধরে এই জাতীয় মেশিনগুলি কেনার প্রস্তুতি এবং পরবর্তী প্রযুক্তিগত অগ্রাধিকারের তালিকায় তাদের অন্তর্ভুক্ত করে। লঞ্চার এবং স্পাইক-এলআর সিস্টেমের অন্যান্য উপাদানগুলির সাথে যুদ্ধ "রোসোমাকস" এর পুনরুদ্ধার সম্পর্কিত কাজের ঠিকাদারদের সাথে আধুনিকীকরণের পরিকল্পনা এবং এমনকি আর্মামেন্ট ইন্সপেক্টরেটের প্রাথমিক আলোচনা, চুক্তির উপসংহার এখনও স্থগিত করা হচ্ছে। গত বছরের জুলাই মাসে, প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের তৎকালীন নেতৃত্ব বলেছিলেন যে এটি 2017 সালের শেষের আগে করা হবে।

স্পাইক ATGM লঞ্চারের সাথে Hitfist-30 টারেট সিস্টেমের সাথে Rosomak সাঁজোয়া কর্মী বাহককে পুনরুদ্ধার করার পদ্ধতিটি ঠিকাদারের সাথে আলোচনার পর্যায়ে রয়েছে - প্রোগ্রামের অগ্রগতি সম্পর্কে এমন প্রশ্নের উত্তর মিডিয়াকে সরবরাহ করা হয়েছিল চলতি বছরের মে মাসে জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় মো. এন্টারপ্রাইজটি পরিকল্পনা করা হয়েছিল - এর আসল আকারে - 15 বছর আগে, এবং 2017-2022 এর জন্য পোলিশ সশস্ত্র বাহিনীর প্রযুক্তিগত আধুনিকীকরণের জন্য বর্তমান সংশোধিত পরিকল্পনা অনুসারে আলোচনার আমন্ত্রণ আর্মামেন্টস ইন্সপেক্টরেট রোসোমাক এসএ দ্বারা পাঠানো হয়েছিল নভেম্বর 2016 এ।

প্রথম জিনিসপত্র

ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, স্পাইক-এলআর অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইল সিস্টেমের সাথে রোসোম্যাকগুলিকে পুনরায় সজ্জিত করার (প্রাথমিকভাবে সশস্ত্র) প্রকল্পের একটি দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে। এটিকে 2001-2006 সালের জন্য সশস্ত্র বাহিনীর পুনর্গঠন এবং প্রযুক্তিগত আধুনিকীকরণের প্রোগ্রামের সাথেও সংযুক্ত করা উচিত যা 2001 সালের বসন্তে গৃহীত হয়েছিল, যা পোলিশ সেনাবাহিনীর যুদ্ধের সক্ষমতা বৃদ্ধির সাথে যুক্ত অগ্রাধিকারগুলির একটি হিসাবে, শক্তিশালীকরণকে ধরে নেয়। অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার (নতুন ATGM ক্রয় সহ), পাশাপাশি স্থল ইউনিটগুলির কৌশলগত গতিশীলতা, সহ। বিপুল সংখ্যক চাকাযুক্ত সাঁজোয়া কর্মী বাহক (এপিসি) ক্রয়ের মাধ্যমে, যা যান্ত্রিক ইউনিটকে আগুনে সহায়তা করতে সক্ষম। তাই, সাঁজোয়া কর্মী বাহকের যুদ্ধ সংস্করণের প্রয়োজনীয়তার মধ্যে গাড়ির (চাকাযুক্ত পদাতিক ফাইটিং ভেহিকল) এর যুদ্ধ সংস্করণের সাথে অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গাইডেড অস্ত্র সিস্টেমকে একীভূত করার প্রয়োজন ছিল। প্রাথমিকভাবে, এটি একটি সাধারণ বিধান ছিল যা শুধুমাত্র 26 জুলাই, 2002 এর পরে স্পষ্ট করা যেতে পারে, যখন টেন্ডার কমিশন ইসরায়েলি রাফায়েল স্পাইক-এলআর ক্ষেপণাস্ত্র কেনার জন্য সুপারিশ করেছিল। যদিও এই সিস্টেম কেনার জন্য অফিসিয়াল চুক্তিটি 29 ডিসেম্বর, 2003-এ দেওয়া হয়েছিল, 22 ডিসেম্বর, 2002-এ ঘোষণার সময়, ফিনিশ কোম্পানি প্যাট্রিয়া ভেহিকেলস ওয় থেকে একটি গাড়ি নির্বাচন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যার স্থানীয় অংশীদার ছিল Wojskowe Zakłady. Siemianowice Silesian (বর্তমানে Rosomak SA) থেকে Mechaniczne SA, তার একত্রিত হওয়ার অভিপ্রায় ঘোষণা করেছে

Oto Melara Hitfist-30P turrets দিয়ে সজ্জিত যুদ্ধ যানের অংশে (বর্তমানে

লিওনার্দো প্রতিরক্ষা সিস্টেম বিভাগ) স্পাইক-এলআর মিসাইল সিস্টেমের।

এই অভিপ্রায়টি 690টি কেটিও সরবরাহের চুক্তির বিষয়বস্তু দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছিল, যা 15 এপ্রিল, 2003-এ স্বাক্ষরিত হয়েছিল। তিনি ঘোষণা করেছিলেন যে হিটফিস্ট-313পি টারেট সহ পরিকল্পিত 30টি কেটিও যুদ্ধ ইউনিটের মধ্যে 96টি স্পাইক-এলআর এটিজিএম পাবে। লঞ্চার , অর্থাৎ একটি প্লাটুনে একটি গাড়ি (একটি সমর্থন গ্রুপ সহ)। যাইহোক, শেষ পর্যন্ত, এই পর্যায়ে পরিকল্পিত অনেক বিকল্পের মতো, এই কনফিগারেশনে যুদ্ধের যানবাহন কখনও তৈরি করা হয়নি, এবং 2004-2013 সালে সরবরাহ করা যুদ্ধ রোসোম্যাকগুলির কোনওটিই উত্পাদন পর্যায়ে একটি নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র সিস্টেম পায়নি। এটি প্রথমে প্রযুক্তিগত এবং বাজেটগত বিবেচনার দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল, এবং তারপরে - ইতালীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের অনুরোধে স্পাইক-এলআর সিস্টেমের হিটফিস্ট ফ্যামিলি টারেটের সাথে ওটো মেলারার সফল একীকরণের পরে (পরে আরও বেশি) - শুধুমাত্র আর্থিক।

গুপ্তচর বাস

স্পাইক-এলআর এটিজিএমকে হিটফিস্ট-৩০পি টারেটের সাথে একীভূত করতে অস্বীকার করা সত্ত্বেও ইতালিতে তাদের উৎপাদনের পর্যায়ে এবং তারপরে পোল্যান্ডে লাইসেন্সের অধীনে, শীঘ্রই অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইলের সেটগুলি রোসোমাককে আঘাত করে, বিশেষ করে তাদের অবতরণ উপসাগরে। 30 সালের নভেম্বরে, WZM SA Spike-LR ATGM-এর পরিষেবা সেটগুলির পরিবহনের জন্য পরিবহনকারীদের উন্নয়ন এবং সরবরাহের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে। প্রোগ্রামে বিলম্বের কারণে অসমাপ্তগুলি পুনর্গঠন করে এবং তারপরে রিমোট-নিয়ন্ত্রিত অস্ত্রের অবস্থান সহ সাঁজোয়া কর্মী বাহককে সম্পূর্ণরূপে পরিত্যাগ করে তাদের তৈরি করতে হয়েছিল (আশ্চর্যজনকভাবে, এই সাঁজোয়া কর্মী বাহকগুলির মধ্যে 2005টি, রোসোমাক -30 সংস্করণে , অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক সিস্টেম পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা হবে), মৌলিক সংস্করণ মেশিন। পরিবর্তনটি জটিল ছিল না এবং চ্যাসিস বগিতে সরঞ্জাম মাউন্ট করার পদ্ধতি পরিবর্তনের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল: গাড়ির মাঝখানে প্রতিটি দিক থেকে দুটি অবতরণ আসন সরানো হয়েছিল এবং তাদের জায়গায় তারা KLU (কমান্ড-লঞ্চ ইউনিট) স্থাপন করেছিল এবং একটি ক্ষেত্রে একটি ট্রিপড চাকার খিলানের উপরের উভয় তাকটিতে, মোট চারটি ATGM কন্টেইনারের জন্য হোল্ডারগুলি মাউন্ট করা হয়েছিল (প্রতিটিতে দুটি), এবং আরও চারটি - একটি উল্লম্ব অবস্থানে - ধারকগুলিতে পরিস্রাবণ এবং শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার কভারে পরিবহন করা যেতে পারে। বাম দিকে, গাড়ির কেন্দ্রীয় অংশে।

2006 সালে, একটি প্রোটোটাইপ মেশিন তৈরি করা হয়েছিল, একটি সোজা টার্নটেবলের উপর 12,7 মিমি ফাইবারগ্লাস দিয়ে সজ্জিত এবং উপরে বর্ণিত ট্রান্সপোর্ট বগির অভ্যন্তরীণ স্থানের একটি ভিন্ন ব্যবস্থা রয়েছে। গাড়ির কারখানা এবং সামরিক পরীক্ষার পরে, এর চূড়ান্ত কনফিগারেশন প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল (এমজিএম-এ অস্ত্র পরিত্যাগ সহ), এবং সেমিয়ানোভিটসির গাছপালা এই ধরণের গাড়ির জন্য বেস ট্রান্সপোর্টারদের পুনরায় সজ্জিত করতে শুরু করেছিল। মোট, 2007টি Rosomak-S ইউনিট 2008-27 সালে নির্মিত হয়েছিল, কারণ তারা এই ধরনের একটি উপাধি পেয়েছে, যদিও "স্পাইকবাস" নামটি ইনস্টলেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়েছিল। এই মেশিনগুলি একটি অস্থায়ী সমাধান হওয়ার কথা ছিল এবং ইউনিটগুলিতে স্পাইক-এলআর সিস্টেমের সাথে সজ্জিত রোসোম্যাক যুদ্ধ ইনস্টলেশন উপস্থিত না হওয়া পর্যন্ত পরিষেবাতে থাকবে। এগুলি প্রায় এক দশক ধরে ব্যবহার করা হয়েছিল, তবে সম্প্রতি অবসর নেওয়া হয়েছিল এবং গাড়ির বিশেষ সংস্করণে রূপান্তর করার জন্য রোসোমাক এসএ-তে পাঠানো হয়েছিল।

ইতালিয়ান ট্র্যাক

2006 সালে, ইতালীয় কোম্পানি ওটো মেলারা, তার অংশীদারদের সাথে, হিটফিস্ট-25 টারেটের সাথে স্পাইক-এমআর / এলআর সিস্টেমকে একীভূত করার জন্য একটি প্রোগ্রাম শুরু করেছিল, যার ভিত্তিতে পোলিশ রোসোমাকের জন্য হিটফিস্ট-30পি টারেট সিস্টেম তৈরি করা হয়েছিল। , ইতালীয় কোম্পানি Oto Melara, তার অংশীদারদের সাথে, একটি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক সংস্করণে একটি প্রোটোটাইপ গাড়ির উন্নয়ন এবং পরীক্ষার জন্য চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। এটি Iveco/Oto Melara VBM Freccia হুইলড কমব্যাট ভেহিকেলস প্রোগ্রামের বাস্তবায়নের কারণে হয়েছিল, যার মধ্যে 253টি (হিটফিস্ট-172 প্লাস টারেট সহ 25টি, হিটফিস্ট-36 প্লাস টারেট সহ 25টি এবং স্পাইক-এমআর/এলআর এটিজিএম, 20টি কমান্ড যানবাহন, 21টি স্ব-চালিত মর্টার 120 মিমি ক্যালিবার এবং চারটি অ্যাম্বুলেন্স) ইতালীয় প্রজাতন্ত্রের সশস্ত্র বাহিনীর স্থল বাহিনী দ্বারা আদেশ দেওয়া হয়েছিল VCC-2 পিনেরোলো যান্ত্রিক ব্রিগেডকে পুনরায় সজ্জিত করার লক্ষ্যে, যার সদর দফতর বারিতে অবস্থিত, VCC-XNUMX ট্র্যাক করা হয়েছে। পরিবহনকারী