2013 Acura ILX ক্রেতার গাইড।

Honda-এর বিলাসবহুল বিভাগ আরও সমৃদ্ধ ভোক্তা বেসের চাহিদা এবং আকাঙ্ক্ষা পূরণের জন্য মডেল তৈরিতে ব্যস্ত, কিন্তু এখন Acura চার দরজার বাজারে একটি সম্মানজনক প্রবেশের সাথে আরও সাশ্রয়ী মূল্যের বিভাগে ফিরে এসেছে। ILX হল...

Honda-এর বিলাসবহুল বিভাগ আরও সমৃদ্ধ ভোক্তা বেসের চাহিদা এবং আকাঙ্ক্ষা পূরণের জন্য মডেল তৈরিতে ব্যস্ত, কিন্তু এখন Acura চার দরজার বাজারে একটি সম্মানজনক প্রবেশের সাথে আরও সাশ্রয়ী মূল্যের বিভাগে ফিরে এসেছে। ILX হল জাপানী অটোমেকারের থেকে একটি সম্পূর্ণ নতুন অফার এবং তিনটি ভিন্ন কনফিগারেশনে শোরুম ফ্লোরে রয়েছে - বেস, প্রিমিয়াম এবং হাইব্রিড।

প্রধান সুবিধা

lLX-এর মানগুলি এর ক্লাসের জন্য উদার। একটি সানরুফ, ব্লুটুথ, প্যান্ডোরা ইন্টিগ্রেশন, চাবিহীন এন্ট্রি এবং স্টার্ট এবং একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা সবই এই প্রতিযোগিতামূলক ছোট্ট কিউটিতে প্যাকেজ করা হয়েছে।

2013 সালের জন্য পরিবর্তন

Acura ILX হল 2013 সালের জন্য একেবারে নতুন অফার৷

আমরা যা পছন্দ করি

কেবিনটি ব্যয়বহুল মনে হয়, এবং আর্কিটেকচারটি বিশাল, যা ভাল সাউন্ডপ্রুফিং প্রদান করে। সিভিক দুর্দান্ত এবং ILX সিভিকের চেয়ে কিছুটা ভাল। বাহ্যিক অংশটি ঐতিহ্যবাহী লাইনের সাথে আধুনিক শৈলীর একটি নিখুঁত মিশ্রণ - নকশাটি উভয় দিকেই খুব বেশি ঝুঁকে পড়ে না। উপলব্ধ প্রযুক্তি প্যাকেজটি 10টি স্পিকার পর্যন্ত সাউন্ডকে প্রসারিত করে এবং আপনাকে AcuraLink-এর মাধ্যমে রিয়েল-টাইম তথ্য এবং নেভিগেশন দেয়, যা ইতিমধ্যেই বেশ প্রযুক্তিগত রাইড। হাইব্রিড বিকল্পের অন্তর্ভুক্তি ক্রেতাদের রিফুয়েলিং করার সময় প্রকৃত স্বস্তি পাওয়ার সুযোগ দেয়।

কি আমাদের উদ্বিগ্ন

রুমনেস ফ্যাক্টরটি যতটা ভাল হতে পারে ততটা নয়, কিন্তু যেহেতু ILX বেরিয়ে এসেছে এবং প্রকৃতপক্ষে তার নিজস্ব বিভাগকে সংজ্ঞায়িত করেছে, তাই অস্তিত্বহীন প্রতিযোগীদের সাথে একটি ভাল তুলনা করা কঠিন। গ্রিলটি কিছুটা বিপরীতমুখী (ঠান্ডা ভিনটেজ স্টাইল নয়) এবং আপনি যদি খাড়া পাহাড়ী এলাকায় থাকেন তবে বেস মডেলের 2.0 সম্ভবত সেরা পছন্দ নয়।

উপলব্ধ মডেল

বেস:

• 2.0 পাউন্ড-ফুট টর্ক সহ 4 লিটার ইনলাইন 5-সিলিন্ডার 140-স্পীড স্বয়ংক্রিয়। টর্ক, 150 এইচপি এবং 24/35 mpg।

প্রিমিয়াম:

• 2.4 পাউন্ড-ফুট টর্ক সহ 4 লিটার ইনলাইন 6-সিলিন্ডার 170-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন। টর্ক, 201 এইচপি এবং 22/31 mpg.

হাইব্রিড:

• বৈদ্যুতিক মোটর সহ 1.5 লিটার ইনলাইন 4-সিলিন্ডার, 127 পাউন্ড-ফুট। টর্ক, 111 এইচপি এবং 39/38 mpg।
  
  

প্রধান পর্যালোচনা

আগস্ট 2012-এ, দরজার হাতল ব্যবহার করার সময় লকগুলি সক্রিয় হলে দরজার ল্যাচ মেকানিজম ব্যর্থ হওয়ার সম্ভাবনার কারণে Honda গাড়িগুলিকে প্রত্যাহার করে। এটি গাড়ি চালানোর সময় বা দুর্ঘটনা ঘটলে অপ্রত্যাশিতভাবে দরজা খুলে যেতে পারে। কোম্পানি নোটিশ জারি করে সেইসাথে একটি বিবৃতি দিয়েছে যে সমস্যাটি বিনামূল্যে ঠিক করা হবে।

জুলাই 2014 সালে, হোন্ডা সম্ভাব্য হেডলাইট অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণে গাড়িগুলি প্রত্যাহার করে। এটি গলে বা এমনকি আগুনের কারণ হতে পারে। মালিকদের নোটিশ পাঠানো হয়েছে এবং সমস্যাটি বিনামূল্যে ঠিক করা যেতে পারে।

সাধারণ প্রশ্ন

এই মডেল সম্পর্কে খুব কম অভিযোগ আছে। একটি আকর্ষণীয় প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে গাড়ির অ্যালার্ম এবং লকগুলি স্বতঃস্ফূর্তভাবে চালু হয় এবং তারপর আবার বন্ধ হয়ে যায়। ডিলারশিপ কারণ খুঁজে পায়নি এবং অন্যরা কোন উত্তর ছাড়াই এই সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে।