2013 Acura ILX হাইব্রিড ক্রেতার গাইড

উচ্চ পর্যায়ের বিলাসবহুল বাজারের জন্য নিবেদিত অনেক বছর পর Acura ফিরে এসেছে, এবং তারা এটি এমন একটি গাড়ির সাথে স্টাইলে করছে যা কার্যত তার নিজস্ব অংশকে নতুন করে উদ্ভাবন করে। ILX হাইব্রিড হল একেবারে নতুন ILX সিরিজের সেমি-ইলেকট্রিক অংশ -…

উচ্চ পর্যায়ের বিলাসবহুল বাজারের জন্য নিবেদিত অনেক বছর পর Acura ফিরে এসেছে, এবং তারা এটি এমন একটি গাড়ির সাথে স্টাইলে করছে যা কার্যত তার নিজস্ব অংশকে নতুন করে উদ্ভাবন করে। ILX হাইব্রিড হল সব-নতুন ILX সিরিজের আধা-ইলেকট্রিক অংশ - একটি স্টাইলিশ চার-দরজা গাড়ি যা প্রযুক্তিগত উপাদানগুলির সাথে যুক্ত সঠিক শরীরের যত্ন নিয়ে গর্বিত। উচ্চ খরচ এবং পরিশীলিত চেহারা সত্ত্বেও, মূল্য ট্যাগ একটি কোটিপতির ব্যাঙ্ক অ্যাকাউন্টের প্রয়োজন হয় না।

প্রধান সুবিধা

ILX হাইব্রিড একটি সানরুফ, ব্লুটুথ সংযোগ, একটি টিল্ট-এন্ড-এক্সটেন্ড লেদার স্টিয়ারিং হুইল, একটি ব্যাকআপ ক্যামেরা, এবং Pandora ইন্টিগ্রেশন সহ একটি USB/iPod ইন্টারফেসের মতো মান দিয়ে সজ্জিত। ঐচ্ছিক প্রযুক্তি প্যাকেজ আপনাকে একটি ভাল সাউন্ড সিস্টেম এবং হার্ড ড্রাইভ-ভিত্তিক নেভিগেশন দেবে।

2013 সালের জন্য পরিবর্তন

এটি Acura ILX হাইব্রিডের জন্য প্রথম মডেল বছর।

আমরা যা পছন্দ করি

এই গোলগাল ছোট্ট সেডানটি ক্র্যাশ এবং নিরাপত্তা পরীক্ষায় ভাল পারফর্ম করেছে, অভ্যন্তরটি আকর্ষণীয় এবং সুসংগঠিত, এবং এমনকি বেস মডেলের চশমাগুলি এই গাড়িটিকে একটি মজাদার পছন্দ করে তুলেছে। চেহারাটি খুব বেশি প্রগতিশীল হওয়ার সীমানাকে ঠেলে দেয় না, এটিকে স্টাইলিশ কিন্তু যথেষ্ট খেলাধুলাপূর্ণ রাখে। এবং, অবশ্যই, একটি হাইব্রিড গাড়ির জন্য গ্যাস মাইলেজ খুব শালীন।

কি আমাদের উদ্বিগ্ন

ব্যাটারি প্যাকের কারণে, ট্রাঙ্কের স্থান মাত্র 10 ঘনফুটের মধ্যে সীমাবদ্ধ। আপনি বিকল্প তালিকায় চামড়ার আসন পাবেন না, যার মানে আপনি যদি একটি সাশ্রয়ী মূল্যের সেডানে প্রকৃত বিলাসিতা অনুভব করতে চান, তাহলে আপনি BMW এর 1 সিরিজের মতো আরও উন্নত মডেলের দিকে নজর দিতে চাইতে পারেন। আপনি যেমনটি আশা করছেন, হাইব্রিড ইঞ্জিনটি প্রিমিয়াম 2.4-লিটার ভেরিয়েন্টের মতো চটকদার নয়, তাই 10 মাইল প্রতি ঘণ্টায় আঘাত করতে আপনার প্রায় 0 সেকেন্ডের প্রয়োজন হবে।

উপলব্ধ মডেল

ILX হাইব্রিড একটি 1.5-লিটার ইনলাইন-4 ইঞ্জিনের সাথে 127 পাউন্ড-ফুট টর্ক সহ আসে। টর্ক, 111 এইচপি এবং 39/38 mpg।

প্রধান পর্যালোচনা

এই মডেলটির জন্য দুটি প্রত্যাহার করা হয়েছিল, আগস্ট 2012 এবং জুলাই 2014 সালে। প্রথমটি দরজা লক তারের সমস্যা সম্পর্কিত ছিল - হ্যান্ডেল ব্যবহার করার সময় দরজার লকগুলি সক্রিয় করার ফলে তারটি আলগা হয়ে যেতে পারে বা অবস্থান পরিবর্তন করতে পারে, যার ফলে ঝুঁকি বেড়ে যায় ট্র্যাফিক বা দুর্ঘটনার সময় দরজা খোলা। দ্বিতীয় প্রত্যাহারটি হেডলাইট এলাকায় অতিরিক্ত উত্তাপের সাথে সম্পর্কিত ছিল, যা একটি গলে যাওয়া, ধূমপান বা আগুনের ঝুঁকি উপস্থাপন করে। Honda উভয় সমস্যার মালিকদের অবহিত করেছে এবং বিনামূল্যে সমস্যা সমাধানের প্রস্তাব দিয়েছে।

সাধারণ প্রশ্ন

কম মাইলেজ ব্যাটারি পরিবর্তন এবং টায়ার প্রেসার সতর্কীকরণ আলো আসার পর মুহুর্তের মধ্যে একটি ফ্ল্যাট টায়ারের মতো মাঝে মাঝে কিছু ঘটনা ছাড়াও, এই মডেল সম্পর্কে খুব বেশি পুনরাবৃত্তিমূলক অভিযোগ নেই।