চালানোর সিস্টেম
সাসপেনশনে আঘাত করা, বিশেষ করে সামনের দিকে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব নির্ণয় করা উচিত, কারণ এটি ড্রাইভিং নিরাপত্তাকে হুমকির মুখে ফেলতে পারে।
ধাক্কা খাওয়ার একটি সাধারণ কারণ হল স্টিয়ারিং সিস্টেমে খেলা।
স্টিয়ারিং গিয়ার, টাই রড বা টাই রড প্রান্তের কারণে নকিং হতে পারে। সাধারণত, সংযোগকারী রডের শেষগুলি সবচেয়ে এবং দ্রুততম হয়ে যায়। ভাগ্যক্রমে, খুব ভাল মানের এবং শালীন দামে অনেকগুলি প্রতিস্থাপন রয়েছে, তাই মেরামত ব্যয়বহুল হবে না। 
টিপ প্রতিস্থাপন খুব সহজ. একমাত্র অসুবিধা হতে পারে শঙ্কুযুক্ত সংযোগটি ভেঙে ফেলা বা স্টেম থেকে ক্ষয়প্রাপ্ত থ্রেডগুলি খুলে ফেলা। যাইহোক, আপনাকে প্রতিস্থাপনের জন্য পরিষেবা স্টেশনে যেতে হবে, যেহেতু টিপসগুলি প্রতিস্থাপন করার পরে আপনাকে জ্যামিতি সেট করতে হবে এবং এর জন্য বিশেষ সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন। অতএব, যদি একটি টিপ জীর্ণ হয়ে যায় তবে এটি উভয়ই একবারে প্রতিস্থাপন করা উচিত।
আরেকটি সাধারণভাবে পরা আইটেম হল টাই রড। প্রতিস্থাপনের সাথে, সবকিছুই আলাদা, যেহেতু এটি গিয়ারবক্সের নকশা এবং ইঞ্জিন বগিতে স্থানের পরিমাণের উপর নির্ভর করে। যদি অ্যাক্সেস পাওয়া যায় এবং রডগুলি স্ক্রু করা হয়, তাহলে এই প্রতিস্থাপনটি গাড়ি থেকে গিয়ারবক্সটি ভেঙে না দিয়ে করা যেতে পারে।
এটি একটি বিশেষ জটিল অপারেশন নয়, তাই প্রতিটি পরিষেবা অবশ্যই এটি সম্পাদন করতে হবে। যাইহোক, স্টিয়ারিং রডগুলি চাপার সময়, গিয়ারবক্সটি বিচ্ছিন্ন করা এবং এই ধরণের মেরামতের সাথে সম্পর্কিত একটি বিশেষ ওয়ার্কশপে এটি ফিরিয়ে দেওয়া ছাড়া আর কিছুই অবশিষ্ট থাকে না।
এই ধরনের মেরামত অবশ্যই পেশাগতভাবে এবং পেশাগতভাবে করা উচিত, কারণ তবেই আমরা আমাদের নিজেদের নিরাপত্তার কথা চিন্তা না করে গাড়িটি ব্যবহার করতে পারব।
নকিং স্যাগিং বার থেকেও আসতে পারে। যাইহোক, এটি একটি বিশেষ স্ক্রু মধ্যে screwing দ্বারা বাতিল করা যেতে পারে। যদি এটি যথেষ্ট না হয়, তাহলে আপনাকে র্যাক র্যাকটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এই অপারেশনের জন্য গিয়ারবক্সটিও অপসারণ করতে হবে এবং যদি রডগুলি খোলা না হয় তবে গিয়ারবক্সটিকে অবশ্যই একটি বিশেষজ্ঞ ওয়ার্কশপে নিয়ে যেতে হবে।
মেরামতের সময়, আপনাকে রাবারের কভারগুলিও পরীক্ষা করতে হবে। ক্ষতিগ্রস্থগুলিকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রতিস্থাপন করতে হবে, কারণ গিয়ারবক্সটি ময়লার প্রতি খুব সংবেদনশীল।
এটি ব্যবহৃত ট্রান্সমিশন কেনার মূল্য নয়, কারণ প্রকৃত প্রযুক্তিগত অবস্থা শুধুমাত্র একটি গাড়িতে ইনস্টল করার পরে মূল্যায়ন করা যেতে পারে। যদি পুরানো গিয়ারটি মেরামত করা না যায় বা মেরামত খুব ব্যয়বহুল হয়, তবে অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করা এবং পুনর্জন্মের পরে গিয়ারটি কেনা ভাল। তারপরে আমাদের কাছে একটি সম্পূর্ণ পরিষেবাযোগ্য গিয়ারবক্স রয়েছে এবং উপরন্তু একটি গ্যারান্টি সহ।
টাই রড শেষের আনুমানিক দাম এবং প্রতিস্থাপন খরচ
| তৈরি এবং মডেল | টিপ মূল্য (PLN / টুকরা) | টিপ প্রতিস্থাপনের খরচ (1 পিসি।) + জ্যামিতি সমন্বয় (PLN) | |||
ASO | পরিষেবা স্বাধীন | মিডাসের | নোরাউটো | ||
দেউ লানোস os | 74 (ASO) 30 (ডেলফি) 63 (TRV) 45 (National Ave.) | 45 + 70 | 20 + 40 | 40 + 80 | 45 + 95 |
হাঁটুজল এসকর্ট '94 | 94 (ASO) 34 (4 সর্বোচ্চ) 37 (ডেলফি) 38 (ফেব্রুয়ারি) 37 (মগ) 56 (TRV) | 73 + 47 | |||
হোন্ডা সিভিক '98 | 319 (ASO) 95 (TRV) 75 (555) | 25 + 50 | |||
Citroen Xara I | 100 (ASO) 25 (ডেলফি) 31 (ফেব্রুয়ারি) 37 (লিম্ফর্ডার) 45 (TRV) | 50 + 90 | |||
