মেকো স্টাইলের সোর্ডফিশ

একটি অনুকরণীয় যুদ্ধ ব্যবস্থা সহ বহুমুখী ফ্রিগেট MEKO A-300 এর মডেল। এই জাহাজটি MEKO A-300PL ধারণা ডিজাইনের বিকাশের ভিত্তি হয়ে উঠেছে, যা থাইসেনক্রুপ মেরিনের অফারটির মূল।

Miecznik প্রোগ্রামে সিস্টেম।

ফেব্রুয়ারির গোড়ার দিকে, পোলিশ সাংবাদিকদের একটি দল থাইসেনক্রুপ মেরিন সিস্টেমের জার্মান জাহাজ নির্মাণের প্রস্তাব সম্পর্কে জানার সুযোগ পেয়েছিল, যা পোলিশ নৌবাহিনীর জন্য একটি ফ্রিগেট তৈরির একটি প্রোগ্রামের প্রতিক্রিয়া হিসাবে প্রস্তুত ছিল, যার কোডনাম মাইকজনিক। আমরা ইতিমধ্যেই আমাদের পৃষ্ঠাগুলিতে (WiT 300/10 এবং 2021/11) প্রস্তাবিত প্ল্যাটফর্মের প্রাথমিক খসড়াটির প্রযুক্তিগত দিক সম্পর্কে অনেক কিছু লিখেছি, যা হল MEKO A-2021, তাই আমরা শুধুমাত্র এর মূল অনুমানগুলি স্মরণ করব। আমরা শিল্প এবং কর্পোরেট দিক, সেইসাথে সহযোগিতা ব্যবসায়িক মডেলের দিকে আরও মনোযোগ দেব, যা পোল্যান্ডের জন্য জার্মান প্রস্তাবের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।

থাইসেনক্রুপ মেরিন সিস্টেম জিএমবিএইচ (টিকেএমএস) ধারণ করা জাহাজ নির্মাণটি থাইসেনক্রুপ এজি কর্পোরেশনের অংশ। তিনি অ্যাটলাস ইলেকট্রনিক জিএমবিএইচ-এর মালিকও, যা পৃষ্ঠতল এবং সাবমেরিন বোটের জন্য ইলেকট্রনিক সিস্টেম প্রস্তুতকারক। তিনি সাবমেরিন কমব্যাট কন্ট্রোল সিস্টেম তৈরির জন্য kta নেভাল সিস্টেম AS (tkMS, Atlas Elektronik এবং Kongsberg Defence & Aerospace) এর মত কনসোর্টিয়ামের সহ-প্রতিষ্ঠাতা।

MEKO A-300 ফ্রিগেটে দুটি "লড়াই দ্বীপ" রয়েছে এবং তাদের সাথে জাহাজের বেঁচে থাকার জন্য প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা এবং যুদ্ধের ধারাবাহিকতা বহুগুণ বৃদ্ধি পেয়েছে। দুটি সুপারস্ট্রাকচারে, ইলেকট্রনিক সিস্টেমের অ্যান্টেনাগুলি দৃশ্যমান, এবং তাদের মধ্যে অ্যান্টি-শিপ এবং অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইলের লঞ্চার রয়েছে। ফ্যারাডে গ্রিড দিয়ে আচ্ছাদিত পাশের অবকাশগুলির দিকে মনোযোগ আকর্ষণ করা হয়, যা এই অঞ্চলগুলির রাডার প্রতিফলনের কার্যকর এলাকাকে সীমাবদ্ধ করে।

ফ্রিগেট-শ্রেণির সারফেস জাহাজের ক্ষেত্রে TKMS-এর পোর্টফোলিওতে বর্তমানে নিম্নলিখিত ধরনের ইউনিট রয়েছে: MEKO A-100MB LF (হালকা ফ্রিগেট), MEKO A-200 (সাধারণ ফ্রিগেট), MEKO A-300 (মাল্টি-পারপাস ফ্রিগেট) এবং F125 ("অভিযাত্রী" ফ্রিগেট ডয়েচে মেরিন দ্বারা কমিশন করা হয়েছে)। বিগত 40 বছরে, 61টি ফ্রিগেট এবং 16 ধরনের করভেট এবং বিশ্বের 13টি নৌবহরের জন্য তাদের পরিবর্তনগুলি TKMS প্রকল্পের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে বা তৈরি করা হচ্ছে। এর মধ্যে ৫৪টি ন্যাটো দেশের ২৮টি সহ বর্তমানে কর্মরত রয়েছে।

tkMS দর্শন একটি বিবর্তনীয় নকশা সর্পিল ব্যবহার করে, যার অর্থ হল প্রতিটি নতুন ধরনের tkMS-ডিজাইন করা ফ্রিগেট তার পূর্বসূরীদের সেরাটিকে ধরে রাখে এবং নতুন কৌশল ও প্রযুক্তির পাশাপাশি ডিজাইনের বৈশিষ্ট্য যোগ করে।

নৌবাহিনীর জন্য MEKO A-300PL

tkMS প্রস্তাবটি হল MEKO A-300PL ফ্রিগেট প্রকল্প, যা A-300-এর একটি রূপ যা মেকনিকের মূল কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত অনুমানগুলি পূরণ করে। MEKO A-300 তিনটি ফ্রিগেটের সরাসরি উত্তরসূরি: MEKO A-200 (10 ইউনিট নির্মিত এবং নির্মাণাধীন, তিনটি সিরিজ), F125 (চারটি নির্মিত) এবং MEKO A-100MB LF (চারটি নির্মাণাধীন), এবং এর নকশার উপর ভিত্তি করে তাদের সব নকশা বৈশিষ্ট্য. MEKO সিস্টেমটি এর ডিজাইনে ব্যবহৃত হয়, যেমন MEhrzweck-KOmbination (মাল্টিফাংশনাল কম্বিনেশন), যুদ্ধ ব্যবস্থায় অন্তর্ভুক্ত অস্ত্র, ইলেকট্রনিক্স এবং অন্যান্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলির মডুলারিটির উপর ভিত্তি করে একটি ধারণা, যার লক্ষ্য একটি নির্দিষ্ট ফ্লিটের প্রয়োজনের জন্য একটি নির্দিষ্ট সমাধানের কাস্টমাইজেশন সহজতর করা, পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণ এবং হ্রাস করা। ক্রয় এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ।

MEKO A-300 ফ্রিগেটের বৈশিষ্ট্য হল: মোট স্থানচ্যুতি 5900 টন, মোট দৈর্ঘ্য 125,1 মিটার, সর্বোচ্চ 19,25 মিটার রশ্মি, 5,3 মিটারের একটি খসড়া, সর্বাধিক গতি 27 নট, 6000 নটিক্যালের একটি পরিসীমা মাইল তার ডিজাইনে, CODAD (কম্বাইন্ড ডিজেল এবং ডিজেল) প্রপালশন সিস্টেম ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যা অর্জনের জন্য সবচেয়ে সাশ্রয়ী সমাধান এবং একটি ফ্রিগেটের জীবনচক্রে সবচেয়ে সাশ্রয়ী। এছাড়াও, এটি যান্ত্রিক স্থায়িত্বের একটি খুব উচ্চ মান বজায় রাখে এবং ফ্রিগেট ডিজাইনের আকার এবং জটিলতার উপর এবং এর শারীরিক স্বাক্ষরের মূল্যের উপর ন্যূনতম প্রভাব ফেলে, বিশেষ করে ইনফ্রারেড এবং রাডার ব্যান্ডে, যেমনটি CODAG এবং CODLAG এর ক্ষেত্রে। . গ্যাস টারবাইন সিস্টেম।

MEKO A-300-এর নকশাকে আলাদা করে এমন বাহ্যিক বৈশিষ্ট্য হল দুটি "যুদ্ধ দ্বীপ", যার প্রতিটি ব্যর্থতার পরে ইউনিটের কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয় স্বাধীন সিস্টেমে সজ্জিত। এর মধ্যে রয়েছে: একটি অপ্রয়োজনীয় যুদ্ধ ব্যবস্থা, বিদ্যুৎ উৎপাদন এবং বিতরণ ব্যবস্থা, প্রপালশন সিস্টেম, ক্ষতি সুরক্ষা ব্যবস্থা, গরম, বায়ুচলাচল এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম এবং নেভিগেশন সিস্টেম।

MEKO A-300 ফ্রিগেটটি প্রভাব সুরক্ষা এবং প্রভাব-প্রতিরোধের নকশার জন্য পানির নিচে বিস্ফোরণ প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। বিস্ফোরণের পরে, ফ্রিগেটটি ভাসতে থাকবে, নড়াচড়া করতে এবং লড়াই করতে সক্ষম হবে (বাতাস, পৃষ্ঠ, জলের নীচে এবং অসমমিতিক হুমকির বিরুদ্ধে রক্ষা করবে)। ইউনিটটি ডুবে যাওয়ার মান অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে, যা হলের যেকোন তিনটি সংলগ্ন বগি প্লাবিত হলে ইতিবাচক উচ্ছ্বাস বজায় রাখে। প্রধান ওয়াটারটাইট বাল্কহেডগুলির মধ্যে একটি হল একটি ডবল ব্লাস্ট বাল্কহেড যা বিস্ফোরণের শক্তিকে প্রতিরোধ করতে এবং শোষণ করতে এবং ফলস্বরূপ অনুদৈর্ঘ্য অনুপ্রবেশ রোধ করতে বিশেষভাবে শক্তিশালী করা হয়। এটি পিছনে এবং ধনুকের "কমব্যাট আইল্যান্ড" এবং সামনে এবং পিছনের ক্ষতি সুরক্ষা অঞ্চলগুলির মধ্যে একটি উল্লম্ব অভ্যন্তরীণ সীমানা তৈরি করে। MEKO A-300 ফ্রিগেটও ব্যালিস্টিক শিল্ড দিয়ে সজ্জিত ছিল।

জাহাজটি ডয়েচে মেরিন এর বৈদ্যুতিক রিডানডেন্সি দর্শন অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে, যার অর্থ হল যে কোনও দুটি জেনারেটর ব্যর্থ হতে পারে এবং জাহাজে এখনও পালতোলা, নেভিগেশন এবং বিদ্যুতের প্রয়োজনীয়তাগুলির গুরুত্বপূর্ণ প্রয়োজনীয়তা মেটাতে যথেষ্ট বৈদ্যুতিক শক্তি রয়েছে৷ চারটি জেনারেটর দুটি পাওয়ার প্ল্যান্টে অবস্থিত, প্রতিটি "কমব্যাট আইল্যান্ডে" একটি। এগুলিকে পাঁচটি জলরোধী বগি দ্বারা পৃথক করা হয়েছে, যা বেঁচে থাকার উচ্চ ডিগ্রি নিশ্চিত করে। উপরন্তু, প্রধান পাওয়ার প্লান্টের সম্পূর্ণ ক্ষতির ক্ষেত্রে, ফ্রিগেট একটি প্রত্যাহারযোগ্য বৈদ্যুতিক অ্যাজিমুথ প্রপালশন ডিভাইস ব্যবহার করতে পারে, যা কম গতি অর্জনের জন্য একটি জরুরী প্রপালশন ইঞ্জিন হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

দুটি "কমব্যাট আইল্যান্ড" এর ধারণাটি MEKO A-300 ফ্রিগেটকে উচ্ছলতা এবং আন্দোলন (আন্দোলন, বিদ্যুৎ, ক্ষতি সুরক্ষা) এবং একটি নির্দিষ্ট মাত্রার যুদ্ধ ক্ষমতা (সেন্সর, নির্বাহী সংস্থা, কমান্ড, নিয়ন্ত্রণ এবং যোগাযোগ - C3) বজায় রাখতে দেয়। ) দ্বীপগুলির একটিতে, যদি যুদ্ধে ব্যর্থতার কারণে বা অন্যটিতে এই ফাংশনের ব্যর্থতার কারণে কিছু ফাংশন অক্ষম করা হয়। এইভাবে, ফ্রিগেটে দুটি "কমব্যাট আইল্যান্ড" এর প্রতিটিতে দুটি পৃথক প্রধান মাস্ট এবং সুপারস্ট্রাকচার ব্লক রয়েছে, যার প্রতিটিতে সেন্সর এবং অ্যাকচুয়েটর রয়েছে, পাশাপাশি তিনটি ক্ষেত্রে নিয়ন্ত্রণ, সনাক্তকরণ, ট্র্যাকিং এবং যুদ্ধ প্রদানের জন্য C3 উপাদান রয়েছে।

MEKO প্রযুক্তির মূল নীতি হল অ-মানক যান্ত্রিক, বৈদ্যুতিক, সিগন্যাল কুলিং ব্যবহারের মাধ্যমে বিস্তৃত সরবরাহকারীদের কাছ থেকে যুদ্ধ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (CCS) সহ A-300 ফ্রিগেটে যেকোনো যুদ্ধ ব্যবস্থাকে একীভূত করার ক্ষমতা। ইন্টিগ্রেশন ইন্টারফেস। এইভাবে, গত 30 বছরে TKMS দ্বারা ডিজাইন করা এবং সরবরাহ করা ফ্রিগেট এবং কর্ভেটের এক ডজনেরও বেশি প্রকার এবং উপপ্রকারে, বিভিন্ন নির্মাতার বিভিন্ন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা একত্রিত করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে: Atlas Elektronik, Thales, Saab এবং Lockheed Martin।

যুদ্ধ ব্যবস্থার পরিপ্রেক্ষিতে, MEKO A-300 ফ্রিগেট 150 কিলোমিটারেরও বেশি দূরত্বে কৌশলগত ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র সহ দূরপাল্লার বায়ুবাহিত হুমকি নিয়ন্ত্রণ, সনাক্ত, ট্র্যাক এবং মোকাবেলায় এবং নৌবাহিনীর সাথে মিথস্ক্রিয়া করার জন্য সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত। বায়ু প্রতিরক্ষা অঞ্চলে একটি সমন্বিত সেন্সর প্ল্যাটফর্ম / যুদ্ধ।

MEKO A-300 এর নকশাটি পশ্চিমা নির্মাতার যেকোন জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রকে একীভূত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তাদের সর্বাধিক সংখ্যা 16, যা এটিকে তার আকারের সবচেয়ে ভারী সশস্ত্র ইউনিটগুলির মধ্যে একটি করে তোলে।

সাবমেরিন অনুসন্ধানের জন্য, ফ্রিগেটটি সজ্জিত ছিল: হুল সোনার, টোয়েড সোনার (প্যাসিভ এবং সক্রিয়) এবং জাহাজ-ভিত্তিক আউটবোর্ড সেন্সর, ফ্রিগেটগুলি পিডিও নেটওয়ার্কের সাথে একীভূত হয় (সোনার এবং সোনার বয় দিয়ে সজ্জিত দুটি হেলিকপ্টার পর্যন্ত, দুটি পর্যন্ত অ্যাটলাস ইলেকট্রনিক এআরসিআইএমএসের মতো অ্যাক্টিভ-প্যাসিভ টোয়েড সোনার সহ 11-মিটার চালকবিহীন নৌকা)। MEKO A-300 এটলাস ইলেকট্রনিক সোনার দিয়ে সজ্জিত যা মাঝারি এবং উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সিতে কাজ করে এবং বিশেষভাবে বাল্টিক পরিস্থিতিতে অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

পিডিও-এর অস্ত্রসজ্জার মধ্যে রয়েছে: দুটি ট্রিপল 324-মিমি হালকা টর্পেডো টিউব, দুটি অ্যাটলাস ইলেকট্রনিক সিহ্যাক মড 533 4-মিমি ভারী টর্পেডো টিউব, দুটি অ্যাটলাস ইলেকট্রনিক সিস্পাইডার চার-ব্যারেলযুক্ত অ্যান্টি-টর্পেডো টিউব, চারটি রাইনমেটাল ম্যাস-ইএম/আইআরপিডো অ্যান্টি-টর্পেডো টিউব। টিউব . MEKO A-300 ফ্রিগেটের PDO সিস্টেমগুলি বাল্টিক থিয়েটার অফ অপারেশনের জন্য অভিযোজিত। জলের এই দেহের উপকূলীয় প্রকৃতি, সেইসাথে হাইড্রোলজিকাল অবস্থা এবং প্রতিধ্বনির উপস্থিতির জন্য গভীর সমুদ্রে চালিত জাহাজের তুলনায় উচ্চতর ফ্রিকোয়েন্সির সোনার ব্যবহার প্রয়োজন।