কাস্টমাইজেশনের জন্য ডায়াল সহ

ব্রেক ডিস্ক, প্যাডগুলির সাথে তাদের সাথে যোগাযোগ করে, ব্রেক সিস্টেমের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির মধ্যে একটি। দৈনন্দিন ব্যবহারের সময়, তাদের আস্তরণগুলি খুব উচ্চ তাপমাত্রার সংস্পর্শে আসে, যা ব্রেকিং পাওয়ারে উল্লেখযোগ্য ড্রপ হতে পারে। এটি যাতে না ঘটে তার জন্য, ব্রেক ডিস্কের টিউনিং সংস্করণগুলিতে, তাপ স্থানান্তর এবং জল অপসারণ উন্নত করতে কাটিং বা ড্রিলিং ব্যবহার করা হয়। আরেকটি সমাধান হল ভাল প্যারামিটারের সাথে ডিস্ক ব্যবহার করা, যেমন বায়ুচলাচল বা বড় আকারের ডিস্ক।

200 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত নিরাপদ

প্রথমত, কিছু পদার্থবিদ্যা: ব্রেক করলে কি হয়? ব্রেক করার সময়, গতিশক্তি একে অপরের বিরুদ্ধে ঘষা উপাদান দ্বারা উত্পন্ন তাপে রূপান্তরিত হয়। ডিস্ক ব্রেকের ক্ষেত্রে, এগুলি প্রধানত ডিস্ক (আরো সঠিকভাবে, তাদের ঘর্ষণ পৃষ্ঠ) এবং প্যাড, যদিও ব্রেক ক্যালিপার এবং চাকা হাবগুলিরও এখানে কিছু প্রভাব রয়েছে। এটি মনে রাখা উচিত যে সিস্টেমে তাপমাত্রার অত্যধিক বৃদ্ধি ব্রেকিং শক্তিতে উল্লেখযোগ্য হ্রাস ঘটায়। ধারণা করা হয় যে নিরাপদ সীমা তাপমাত্রা যেখানে ব্রেক ডিস্ক এবং প্যাডগুলি স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে তা হল 200 ডিগ্রি সেলসিয়াস, এই মানটির উপরে আমরা ইতিমধ্যেই হঠাৎ ব্রেকিং শক্তির (প্রায়শই শূন্য মানের কাছাকাছি) ক্ষতির সাথে মোকাবিলা করছি। এই বিবর্ণতা প্রযুক্তিগতভাবে বিবর্ণ, বিবর্ণ থেকে বিবর্ণ হিসাবে পরিচিত। এই ঘটনাটি কতটা বিপজ্জনক তা কাউকে বোঝানোর দরকার নেই। এটা বুঝতে যথেষ্ট যে এই ধরনের গরম ঢালগুলির সাথে আমাদের কার্যত ধীর করার ক্ষমতা নেই এবং তারপরে সমস্যাটি কঠিন নয়।

খোঁচা এবং তুরপুন

ব্রেক ডিস্কের ঘর্ষণ আস্তরণের অত্যধিক গরম এড়াতে, তাদের পৃষ্ঠ থেকে তাপকে আরও কার্যকরভাবে অপসারণের জন্য পরিবর্তন করতে হবে। তাদের মধ্যে একটি হল ব্রেক ডিস্কের কার্যকারী পৃষ্ঠগুলির মিলিং (কাটিং)। এই ধরনের কাটআউটগুলির জন্য ধন্যবাদ, অতিরিক্ত তাপ কার্যকরভাবে তাদের পৃষ্ঠ থেকে সরানো যেতে পারে, এইভাবে বিবর্ণ হওয়ার ঝুঁকি দূর করে। এছাড়াও, স্ট্যান্ডার্ড ব্লেডের তুলনায় জল অনেক ভাল নিষ্কাশন করা হয়। মনে রাখবেন যে ডিস্কে এর জমা হওয়া (এটি বাষ্পীভূত না হওয়া পর্যন্ত) ব্রেকিং শুরু হওয়ার সাথে সাথে ব্রেকগুলির কার্যকারিতা হ্রাসের দিকে নিয়ে যায়। ব্রেক ডিস্কে মিলিত কাটাগুলি গ্লাসযুক্ত স্তর থেকে ডিস্কের পৃষ্ঠকেও পরিষ্কার করে, যা এটি ছাড়া ঘর্ষণ আস্তরণের তুলনায় কম ঘর্ষণ সহগ রাখে। ব্রেক ডিস্কগুলিকে "টিউনিং" করার উপায় হল তাদের ড্রিল করা। এই ধরনের চিকিত্সা আপনাকে incisions হিসাবে একই প্রভাব অর্জন করতে পারবেন। যাইহোক, সচেতন হোন যে ড্রিল করা গর্তগুলি একই পরিমাণে বিবর্ণ হওয়া প্রতিরোধ করে না।    

পরিবর্তিত ব্যাস সঙ্গে

ব্রেক সিস্টেমের প্যারামিটারগুলি উন্নত করার একটি উপায় হল টিউনিং, যুক্ত করা, উদাহরণস্বরূপ, ব্রেক ডিস্কের ব্যাস পরিবর্তন করা বা বিদ্যমান ডিস্কটিকে একই ব্যাসের অন্য একটি দিয়ে প্রতিস্থাপন করা, কিন্তু, উদাহরণস্বরূপ, বায়ুচলাচল। আপনি একটি ডিস্ক ব্রেক দিয়ে ড্রাম ব্রেক প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করতে পারেন। যাইহোক, এই ধরনের পরিবর্তনের সুদূরপ্রসারী ফলাফল রয়েছে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, কেবল ডায়ালগুলি প্রতিস্থাপন করা যথেষ্ট নয়। অন্যান্য উপাদান যেমন প্যাড, প্যাড মাউন্ট (তথাকথিত কাঁটাচামচ) বা ব্রেক ক্যালিপার অবশ্যই নতুন মাত্রার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে হবে। একই সময়ে, সমস্ত পরিবর্তন শুধুমাত্র তৈরি করা, বিশেষভাবে নির্বাচিত সেটের ভিত্তিতে করা যেতে পারে। মনোযোগ! ইঞ্জিনের দুর্বল এবং আরও শক্তিশালী সংস্করণ সহ কিছু গাড়ির মডেলগুলিতে, ব্রেক সিস্টেমে পরিবর্তনগুলি কেবলমাত্র পরবর্তীতে সম্ভব। ব্রেক সিস্টেমের সঠিকভাবে সঞ্চালিত পরিবর্তন বিপজ্জনক ওভারহিটিং এর প্রতিরোধকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করবে। উপরন্তু, বৃহত্তর ব্যাসের ডিস্কের ব্যবহারও শক্তি বৃদ্ধি করবে এবং সেইজন্য ব্রেক করার দক্ষতাও বাড়বে। 

যুক্ত: 7 বছর আগে,

ফটো: বোগদান লেস্টরজ