টিনার সাথে ফুটপাথে রেনল্ট টুইঙ্গো জিটি
পরীক্ষামূলক চালনা

টিনার সাথে ফুটপাথে রেনল্ট টুইঙ্গো জিটি

রেনল্ট স্পোর্ট ওয়ার্কশপ থেকে একটি রকেটে প্রথম কিলোমিটারের পরেও, আমি বিস্মিত হয়েছিলাম যে ক্যাটাগরি বি পরীক্ষা আদৌ যথেষ্ট হবে কিনা, এবং যদি তাই হয়, যদি A সাহায্য করে, তাহলে হয়তো আমার স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারে এবং পিছনে উড়ার লাইসেন্স থাকা উচিত। আমি "মেশিন" বলব না কারণ এটি অন্যায় হবে।

টিনার সাথে ফুটপাথে রেনল্ট টুইঙ্গো জিটি




ইউরো মোডলিč


Twingo GT হল একটি পুরানো ধাঁচের রেসিং কার (এবং বাহ্যিকভাবে কোনভাবেই) স্পষ্ট: পিছনের (টার্বো) ড্রাইভের বিষয়ে সহানুভূতিশীলভাবে ধুলোবালি এবং জাতি-প্রমাণিক কিছু আছে। একশো দশজন "অশ্বারোহী" খুব একটা শোনাচ্ছে না, কিন্তু তারা সবাই স্পোর্ট-প্রত্যয়িত শুদ্ধ বংশোদ্ভূত স্ট্যালিয়ন যারা দ্রুত গতিসীমা অঞ্চল থেকে ক্ষেপণাস্ত্রটি দ্রুত লঞ্চ করা হলে আইনের সাথে সংঘাতে পড়তে পারে।

টিনার সাথে ফুটপাথে রেনল্ট টুইঙ্গো জিটি

“আমি এইমাত্র গ্যাস স্পর্শ করেছি,” আমি অফিসারকে বুঝিয়ে বললাম এবং নথিগুলো তাকে দিলাম। আমি তাকে কীভাবে নিয়ে গিয়েছিলাম তা আমি বলি না, একটি ভদ্র মেয়ে তার বিবরণ নিজের কাছে রাখে, তবে আমি বলতে পারি যে তরুণ পুলিশ সদস্যরা বিনা দ্বিধায়, মেশিনের পর্দায় তাদের লালা চাপা দিয়েছিল। কমলা allspice. আমি আপনাকে বলছি, এটি এমন একটি গরম মরিচ যা তাত্ক্ষণিকভাবে আপনার শরীর এবং হৃদয়কে জ্বালায়। যদি এটি জাফরানের মতো ব্যয়বহুল না হয় (14.090 EUR 17 এবং তার বেশি থেকে), আমি নিশ্চিত যে স্লোভেনীয় রাস্তায় ট্র্যাফিকের রঙের কাঠামো কমলা থেকে আরও অনুকূলে পরিবর্তিত হবে। আপনি কি স্টিকার পছন্দ করেন? আমি তাদের আছে! এখানে, Twingo GT-তে সেগুলির একটি সম্পূর্ণ গুচ্ছ রয়েছে - ছাদে, হুড এবং পাশে - এবং এগুলি সবই গতির বিভ্রম তৈরি করে৷ এবং যাতে ভুলবশত ভুলে না যায় যে আমি একটি রেস গাড়িতে উঠি, এবং একটি ট্রাক্টরে নয়, ব্র্যান্ডেড ডোর সিল এবং একটি ছোট রেসিং লেদার রেসিং স্টিয়ারিং হুইল আমাকে এটির কথা মনে করিয়ে দেয়। এবং কালো এবং রূপালী XNUMX-ইঞ্চি চাকা এবং কার্যকরী শীতলকরণের জন্য একটি সাইড এয়ার ইনটেক (যা, আমি স্বীকার করি, আমি প্রথম দিনে জ্বালানি দেওয়ার জন্য খোলার চেষ্টা করেছি)। এবং শেষ কিন্তু অন্তত নয়, কেন্দ্র ক্রোম টুইন টেইলপাইপ। একটি বাস্তব ডবল পাইপ!

টিনার সাথে ফুটপাথে রেনল্ট টুইঙ্গো জিটি

তাতে বলা হয়েছে, গাড়ির ব্যাপারে অশুভ কিছু নেই - আমি একটি পরিষ্কার A-তে চ্যাসিস রেখেছি, রাস্তার গ্রিপ আমার মায়ের চেয়ে ভালো, এবং ছোট গিয়ারবক্সটি অত্যধিক ব্যবহার করা বিশেষণ গতিশীল যা প্যামফলেটকে শোভিত করে। সমস্ত হিসাবে, আমারও স্ট্রাটোস্ফিয়ারিক ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম সম্পর্কে উত্তেজিত হওয়া উচিত, তবে আমি আপনাকে বলে রাখি, আমি সেই শয়তানটিকে পছন্দ করি না - আমার কাছে মনে হয় ড্রাইভাররা রাস্তার দিকে কম দেখে এবং গাড়ি চালানোর সময় আরও বেশি বার্তা পাঠায় . এবং এটি এমন একজন মোটরসাইকেল চালকের কথা যিনি মহাসড়কে গাড়িগুলি কোমর থেকে কোমর পর্যন্ত "নিজেদের থেকে দূরে বৃত্ত" নিশ্চিত করা ছাড়া কিছুই করেন না।

টেক্সট: টিনা টোরেলি · ছবি: উরোস মোডলিয়, গায়েপার জুপানিস

আরও পড়ুন:

সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: Renault Twingo SCe 70 Dynamic

তুলনা পরীক্ষা: Hyundai i10, Renault Twingo, Toyota Aygo, Volkswagen Up!

: Renault Twingo TCe 90 Dynamique

সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: Renault Twingo 1.6 16V RS

টিনার সাথে ফুটপাথে রেনল্ট টুইঙ্গো জিটি

একটি মন্তব্য জুড়ুন