সাব 9-5 2006 পর্যালোচনা

হোম / সাব / 9-5 / সাব 9-5 2006 পর্যালোচনা

সম্প্রদায়ের খবর সংবাদপত্র

জুলাই 8, 2006 • 3 মিনিট পঠিত

কোম্পানির দীর্ঘমেয়াদী ভবিষ্যত সম্পর্কে জল্পনা চলতে থাকে, তবে এখনও পর্যন্ত সবকিছু যথারীতি চলছে।

ফ্ল্যাগশিপ 9-5 এর জন্য, এর মানে একটি আপডেট, এবং স্পোর্টএস্টেট ওয়াগনের ক্ষেত্রে, ভেক্টর মডেল অপসারণ।

শুধুমাত্র এন্ট্রি-লেভেল লিনিয়ার এবং হাই-এন্ড অ্যারো অবশিষ্ট আছে।

আমাদের পরীক্ষার বাহন হল একটি লিনিয়ার ওয়াগন যা $62,400 থেকে শুরু হয়।

2.3-লিটার টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন 136rpm এ 5500kW এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সহ কম 280rpm এ 1800Nm টর্ক সরবরাহ করে।
সাব লিনিয়ার, ভেক্টর এবং অ্যারো মডেলের জন্য একই 2.3-লিটার ইঞ্জিন ব্যবহার করে, প্রতিটি অ্যাপ্লিকেশনের জন্য টার্বো বৃদ্ধি করে। আমি মনে করি একই ফলাফল অর্জন করতে লিনিয়ার মালিকদের একই কাজ করা থেকে বিরত রাখার কিছু নেই।
ইঞ্জিনটি একটি পাঁচ-গতির অনুক্রমিক স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে সংযুক্ত যা ড্রাইভারকে স্টিয়ারিং হুইলে বোতাম ব্যবহার করে ম্যানুয়ালি গিয়ার পরিবর্তন করতে দেয়। সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় মোডে একটি স্পোর্ট মোডও রয়েছে।
কর্মক্ষমতা সাধারণত পর্যাপ্ত, কিন্তু গাড়িটি কিছু বিরক্তিকর বৈশিষ্ট্য প্রদর্শন করে। এটি আরামদায়ক ড্রাইভিংয়ে যুক্তিসঙ্গতভাবে মসৃণ, কিন্তু ঘন ঘন অ্যাক্সিলারেটর হতাশাজনক টার্বো এবং ট্রান্সমিশনের মধ্যে কিছু বিভ্রান্তির দিকে নিয়ে যায়।
ফলস্বরূপ, টার্বোটি চালু এবং বন্ধ করার প্রবণতা রয়েছে এবং ট্রান্সমিশন ক্রমাগত সেই অনুযায়ী রিটিউন করা হয়, বাস্তব-বিশ্বের কর্মক্ষমতা সহ।
এক্সিলারেটর প্যাডেলটি শক্তভাবে চাপুন এবং দুটি বিরতি থাকবে: একটি টার্বোকে সংযুক্ত করতে এবং তারপরে ডাউনশিফ্ট করার জন্য। 0-100 কিমি/ঘণ্টা সময় নেয় 9.5 সেকেন্ড এবং সর্বোচ্চ গতি 225 কিমি/ঘন্টা।
Saab বিশ্বাস করে যে এটি রাইড এবং হ্যান্ডলিং উন্নত করার জন্য সমস্ত প্রধান সাসপেনশন উপাদান সমন্বয় করেছে। আমরা শেষবার গাড়ি চালিয়ে সত্যিই মন্তব্য করতে অনেক দিন হয়ে গেছে।
আমরা ভেবেছিলাম আগের মডেলটি বেশ ভালো লাগছিল। স্টাইলিস্টদের তাদের অস্তিত্বকে ন্যায্যতা দিতে হবে, কিন্তু নতুন গোলাকার, সুইপ্ট-ব্যাক হেডলাইটগুলি গাড়িটিকে একটি "আকর্ষণীয়" চেহারা দেয়।
ভিতরে, স্টাইলিং সাবের ট্রেডমার্ক, এবং ইগনিশনটি এখনও সামনের আসনগুলির মধ্যে অবস্থিত। কিন্তু একই দেশের নতুন প্রজন্মের ভলভোর তুলনায় এটিকে একটু ডেটেড দেখাতে শুরু করেছে।
9-5 একটি পাঁচ-তারা নিরাপত্তা রেটিং পায়, সামনে এবং পাশের এয়ারব্যাগগুলির পাশাপাশি স্ট্যান্ডার্ড সক্রিয় হেড রেস্ট্রেন্ট সহ। ABS, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল এবং স্টেবিলিটি কন্ট্রোলও ইনস্টল করা আছে।
একটি নাইট-বার সুইচ ইনস্টল করা হয়েছে যা স্পীডোমিটার ব্যতীত সমস্ত যন্ত্রের আলো নিভিয়ে দেয়, রাতে, দৃশ্যত যাতে মনোযোগ বিভ্রান্ত না হয় বা চোখের উপর চাপ না পড়ে।
গাড়ির জন্য ফুয়েল ইকোনমি প্রতি 10.0 কিলোমিটারে 100 লিটার রেটিং করা হয়েছে, এবং গাড়িটি স্ট্যান্ডার্ড বা প্রিমিয়াম আনলেডেড পেট্রোলে চলবে৷ একটি 12.2-লিটার ট্যাঙ্ক থেকে পরীক্ষা করার সময়, আমরা প্রায় 100 লি / 75 কিমি পেয়েছি।
যদিও বাহ্যিক আয়নাগুলি উত্তপ্ত হয়, তবে আমাদের পরীক্ষামূলক গাড়ির ড্রাইভারের আয়না পরিষ্কার হতে খুব বেশি সময় নেয়।
স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামের মধ্যে রয়েছে চামড়া, উত্তপ্ত সামনের আসন, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, রেইন সেন্সিং ওয়াইপার এবং 16-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল।

মোট: মিশ্র ব্যাগ. আমি অনেক পছন্দ করি, কিন্তু কিছু বিরক্তিকর বৈশিষ্ট্য আছে. প্রতিযোগিতার কারণে দামের জন্য লড়াই করবে। উদাহরণস্বরূপ, অল-হুইল ড্রাইভ স্টেশন ওয়াগন VW V6 Passat ভাল সজ্জিত এবং সস্তা।

যানবাহন	Спецификации	মূল্য^*
অ্যারো	2.3 l, SOFT, 5 SP	.6,600 10,230 - XNUMX	2006 সাব 9-5 2006 এরোর দাম এবং স্পেস
এআরসি	2.3 l, SOFT, 5 SP	.6,700 10,450 - XNUMX	2006 সাব 9-5 2006 ARC দাম এবং স্পেস
লিনিয়ার ড্রাইভ	2.3 л, PULP, 5 SP ম্যান	.5,300 8,250 - XNUMX	2006 সাব 9-5 2006 রৈখিক মূল্য এবং চশমা
ভেক্টর	2.3 l, SOFT, 5 SP	.5,500 8,580 - XNUMX	2006 সাব 9-5 2006 ভেক্টরের দাম এবং স্পেস

নিবন্ধন তথ্য: সম্পাদকীয় বিষয়বস্তুতে দেখানো মূল্যের তথ্য (মূল্য পর্যালোচনা) শুধুমাত্র রেফারেন্সের জন্য এবং এটি প্রকাশের সময় তৃতীয় পক্ষের উত্স এবং গাড়ি প্রস্তুতকারকের দ্বারা Carsguide Autotrader Media Solutions Pty Ltd (Carsguide) দ্বারা প্রদত্ত তথ্যের উপর ভিত্তি করে। . রিভিউতে মূল্য প্রকাশের সময় সঠিক ছিল। Carsguide কোনো নির্দিষ্ট উদ্দেশ্যে তথ্য সঠিক, নির্ভরযোগ্য, সম্পূর্ণ, বর্তমান, বা মানানসই এর নিশ্চয়তা বা প্রতিনিধিত্ব করে না। গাড়ির স্বাধীন মূল্যায়ন ছাড়া আপনার এই তথ্য ব্যবহার করা বা তার উপর নির্ভর করা উচিত নয়।