22ম কৌশলগত বিমান চলাচল রেজিমেন্টের অংশ হিসাবে এয়ারক্রাফ্ট Sukhoi Su-1

Su-22 ফাইটার-বোমারের পাইলটরা KOMAO গ্রুপে কাজ করে, F-16 এবং MiG-29 মাল্টিরোল যোদ্ধাদের সাথে যোগাযোগ করে। ছবি অ্যাডাম গোলবেক

১ম ট্যাকটিক্যাল এভিয়েশন রেজিমেন্ট ১লা জানুয়ারী ২০০৯ সালে সুইডউইন গ্যারিসনে অবস্থিত ১ম ট্যাকটিক্যাল এভিয়েশন ব্রিগেড থেকে তৈরি করা হয়। উইং একটি কৌশলগত বিমান চলাচল সংস্থা, যা প্রতিরক্ষামূলক এবং আক্রমণাত্মক কাজগুলি নিযুক্ত করা হয়। 1ম SLT-এর ইউনিটগুলি স্থল বাহিনী, বিশেষ বাহিনী এবং নৌবাহিনীকে সমর্থন করার জন্য অন্যান্য জিনিসের সাথে মিল রাখে।

2010 সালে, 1ম SLT-এর কাঠামোতে সাংগঠনিক পরিবর্তনগুলি ঘটেছিল, যা পৃথক কৌশলগত বিমান চালনা স্কোয়াড্রন এবং বিমান ঘাঁটিগুলিকে ভেঙে দেয় যা স্কোয়াড্রনগুলির কার্যকারিতা নিশ্চিত করে এবং কৌশলগত বিমান ঘাঁটির আকারে নতুন ইউনিট গঠন করে। আরো কার্যকর কাঠামো হতে অনুমিত ছিল. বিদ্যমানগুলির চেয়ে। পুনর্গঠন প্রক্রিয়াটি নিম্নরূপ হয়েছিল: জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের ডিক্রি নং. Z-31 / Org. / P1 আগস্ট 25, 2009, 30 জুন, 2010 1st, 7th, 8th এবং 40th রূপান্তরিত 21 এবং 23 তারিখের উপর ভিত্তি করে BLot, Svidvin এর 21 তম কৌশলগত বিমান ঘাঁটি এবং মিনস্ক-মাজোভেটস্কির 23 তম কৌশলগত বিমান ঘাঁটি গঠিত হয়েছিল। 1ম SLT-তে কাঠামোগত পরিবর্তনের চূড়ান্ত পর্যায় ছিল 31তম বিমান ঘাঁটি 2010 তম কমান্ড এয়ার বেসে রূপান্তর এবং 12 তম এয়ার বেস এবং 12 তম সিএলটি 22 তম কৌশলগত বিমান ঘাঁটিতে 41 ডিসেম্বর 22 তারিখে, যা আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হয়েছিল। জানুয়ারী 1, 2011 এ কাজ করে ... এবং Elbląg এ বিমানবন্দরের মেরামতের জন্য 14 তম ব্যাটালিয়নকে ভেঙে ফেলা। 1st SLT-এর প্রথম কমান্ডার ছিলেন একজন ব্রিগেডিয়ার জেনারেল। পান স্টেফান রুটকোস্কি (জানুয়ারি 1, 2009 - 23 জুলাই, 2010)।

1. কৌশলগত বিমান চালনা শাখা, 10 জানুয়ারী, 12-এর ডিক্রি নং 2011/MON-এর ভিত্তিতে, আন্তঃযুদ্ধ সময়ের কৌশলগত ইউনিট এবং অ্যাসোসিয়েশনগুলির ঐতিহ্যের উত্তরাধিকার গ্রহণ এবং চাষ করে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় তৈরি করা ইউনিটগুলি পশ্চিমে (পোলিশ এয়ার ফোর্স) এবং প্রাচ্যে (এভিয়েশন ট্রুপস পোলস্কি) এবং 1945 সালের পরে সৃষ্ট ইউনিট। যে ইউনিটগুলির ঐতিহ্যগুলি 1ম SLT দ্বারা গৃহীত হয়েছিল, বিশেষ করে: 113 তম এবং 114 তম ফাইটার স্কোয়াড্রন 2 তম ফাইটার এভিয়েশনের 11য় ফাইটার স্কোয়াড্রন রেজিমেন্ট (1925-1928); ২য় এভিয়েশন রেজিমেন্টের ২য় ফাইটার স্কোয়াড্রনের 121তম এবং 122তম ফাইটার স্কোয়াড্রন (2-2); স্কোয়াড্রন "ক্র্যাকো-পোজনানস্কায়া" (1928); 1939 তম ফাইটার স্কোয়াড্রন "ক্রাকভস্কি" (1940-308); 1940য় ফাইটার এভিয়েশন ডিভিশন (1945-3); 1944য় নাইট বোম্বার রেজিমেন্ট "ক্র্যাকো" (1945-2); 1944য় অ্যাসল্ট এভিয়েশন রেজিমেন্ট (1945-3); 1944ম ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্ট (1946-9); 1944 তম ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্ট (1946-11); 1944 তম ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্ট (1946-10); 1944য় অ্যাসল্ট এভিয়েশন রেজিমেন্ট (1946-2); 1945য় ব্র্যান্ডেনবার্গ ফাইটার এভিয়েশন বিভাগ (1946-3)।

1946 সালের পরে তৈরি কৌশলগত গঠন এবং বায়ু ইউনিট, ভেঙে দেওয়া হয়, যার ঐতিহ্যগুলি 1 ম SLT দ্বারা চাষ করা হয়, এর মধ্যে রয়েছে: 4th plsz (1946-1953); 5. plsz (1946-1963); 11.plm (1950-1967); 11. DLM (1951-1967); 26. পিএলএম (1952-1989); 4. পিএলএস "ক্র্যাকো" (1953-1957); 4. plm "Krakow" (1957-1967); 5. plmsz (1963-1965); 32. ডান (1963-1968); 5. Pomorskaya plmsz (1965-1967); 3. ব্র্যান্ডেনবার্গ ডিএলএম (1967-1971); 8. plmsz (1967-1973); 3. Pomorskaya Plmb (1967-1988); 9.plm (1967-1989); 2. plm "Krakow" (1967-1994); 32. Plrtiya (1968-1982); 3. ব্র্যান্ডেনবার্গ DLSzR (1971-1982); 8. ব্র্যান্ডেনবার্গ প্লমস (1973-1982); 3. ব্র্যান্ডেনবার্গ ডিএলএমবি (1982-1991); 8. ব্র্যান্ডেনবার্গ ব্রিজ (1982-1991); 32. plrt (1982-1997); 3. Pomeranian lpszkb (1988-1992); 9.plm (1989-2000); 3. DLMB (1991-1998); 8.plmb (1991-1999); 1. BLT (1998-2008); 9ম এলটা (2000-2002)।

সুইডউইনে প্রথম এসএলটি ব্রিগেডিয়ার পিল দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। স্টেফান রুটকোস্কি (জানুয়ারি 1, 1 - 2009 জুলাই, 23), কর্নেল পিলের পরে অংশ। ডিপ্লোমা ইউজেনিউস গারদাস (জুলাই 2010, 23 - ...), কর্নেল দেখার পরে অংশ। Wojciech Pikula (… - মার্চ 2010, 15), ব্রিগেডিয়ার জেনারেল দেখেছেন। তাদেউস মিকুটেল (মার্চ 2011, 15 - 2011 সেপ্টেম্বর, 7), কর্নেল দেখেছেন। রোস্টিস্লাভ স্টেপানিউক (সেপ্টেম্বর 2015, 7 - 2015 জানুয়ারী, 11), কর্নেল দেখেছিলেন। Ireneusz Starzynski (2017 জানুয়ারী, 11 থেকে বর্তমান)।

জানুয়ারী 1, 2016 থেকে, 1 ম কৌশলগত বিমান শাখার কাঠামো নিম্নরূপ: 1 ম SLT-এর কমান্ড - Svidvin, 12 তম মনুষ্যবিহীন বিমান ঘাঁটি - Miroslavets, 21 তম কৌশলগত বিমান ঘাঁটি - Svidvin, 22 তম কৌশলগত বিমান ঘাঁটি - Malbork এবং 23 তম কৌশলগত বিমান চালনা। বেস - মিনস্ক-মাজোভেটস্কি।

1. এর সৃষ্টির মুহূর্ত থেকে 2013 সালের শেষ পর্যন্ত, SLT বিমান বাহিনী কমান্ডের অধীনস্থ ছিল। জানুয়ারি 1 থেকে, কমান্ড কাঠামোর সংস্কার এবং নতুন কমান্ড তৈরির ফলে, 1 ম SLT সরাসরি সশস্ত্র বাহিনীর হাই কমান্ডের কাছে রিপোর্ট করে। 1ম SLT-এর অংশ ফাইটার-বোম্বার: Su-22M4 (একক) এবং Su-22UM3K (ডাবল; 21. Svidvin-এ BLT) এবং ফাইটার: MiG-29G এবং MiG-29GT (একক এবং দ্বিগুণ, যথাক্রমে; মালবোর্কে 22 তম বিএলটি) এবং মিগ-29এম এবং মিগ-29ইউবিএম (একক এবং দ্বিগুণ; মিনস্ক-মাজোভেটস্কিতে 23তম বিএলটি)।

21. Svidvin কৌশলগত বিমান ঘাঁটি।

21. জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রী নং Z-31/Org./P1 25 আগস্ট, 2009-এর ডিক্রির ভিত্তিতে বিএলটি গঠিত হয়েছিল। নতুন কাঠামোতে অপারেশনাল কার্যক্রম 1 জুলাই, 2010 থেকে শুরু হয়েছিল। ইউনিটটি ছিল ভেঙে ফেলার ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে: 21 তম এয়ার বেস এবং 7, 8 ম এবং 40 তম কৌশলগত বিমান চালনা স্কোয়াড্রন। এই ইউনিট স্বাধীনভাবে বিমান চালনা কার্য সম্পাদন করতে সক্ষম, সেইসাথে প্রযুক্তিগত এবং লজিস্টিক উভয় দিক থেকে তাদের প্রদান. বর্তমানে, 21তম BLT পোলিশ সামরিক বিমান চালনায় পরিবর্তনশীল উইং জ্যামিতি সহ শেষ 18টি Su-22 ফাইটার-বোমারে সজ্জিত, যার মধ্যে রয়েছে 12টি Su-22M4 যুদ্ধ যান এবং 6টি Su-22UM3K যুদ্ধ প্রশিক্ষণ যান।

ঐতিহ্যের ঐতিহ্য অর্জন, ব্যানার এবং 499 তম কৌশলগত বিমান ঘাঁটির বার্ষিক দিবস প্রতিষ্ঠার বিষয়ে 28-এর সিদ্ধান্ত নং 2010 / MON, এটি সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে ইউনিটটি ঐতিহ্যগুলি চালিয়ে যাচ্ছে, যার মধ্যে রয়েছে: 21. plm (40-1951) ), 1971. plmsz (40-1971), 1982 Elt (48-1978), 1990 Elt (40-1982), 1999 Elt (8-2000), 2010 Elt (39-2000), 2003 Elt (40-2000) , 2010 তম বিমান ঘাঁটি (11-2000), 2002 তম বিমান ঘাঁটি (21-2000) এবং অক্জিলিয়ারী ইউনিট যা সুভিডভিনস্কি গ্যারিসনে বিমান চলাচল ইউনিয়নগুলির কার্যক্রম নিশ্চিত করে এবং নিশ্চিত করে। একই সময়ে, 2010 বিএলটি ভেঙে দেওয়া 21 তম বিমান ঘাঁটির ব্যানার গ্রহণ করে এবং ইউনিটের ছুটি 21 জুলাই নির্ধারিত ছিল।

21 তম বিএলটির প্রথম কমান্ডার ছিলেন একজন কর্নেল। পান Ireneusz Starzynski (জুলাই 1, 2010 - 15 মে, 2015)। এই বিচ্ছিন্নকরণের নির্দেশ ছিল: কর্নেল মারিউস লিপিনস্কির (15 মে, 2015 - 16 জুন, 2015) পরে একটি ইউনিট এবং তার পরে 16 জুন, 2015-এ একজন কর্নেল দ্বারা কমান্ড নেওয়া হয়েছিল। পান করোল জেন্দ্রাসজক, যিনি এখন পর্যন্ত কমান্ডার হিসাবে কাজ করেছেন।

21তম BLT এর গঠন নিম্নরূপ: 21st BLT কমান্ড; এভিয়েশন অ্যাকশন গ্রুপের মধ্যে রয়েছে: ১ম এয়ার স্কোয়াড্রন, ২য় এয়ার স্কোয়াড্রন, সাপোর্ট স্কোয়াড্রন; রক্ষণাবেক্ষণ গ্রুপের মধ্যে রয়েছে: 1. পরিষেবা সংস্থা, 2. পরিষেবা সংস্থা; সমর্থিত গ্রুপ গঠিত: কমান্ড বিচ্ছিন্নতা এবং নিরাপত্তা বিচ্ছিন্নতা।

2011 সালে, 21 তম বিএলটির তৎকালীন কমান্ডার, কর্নেল এস. এর উদ্যোগে, তিনি তার ডিপ্লোমা পান করেন। Ireneusz Starzhinsky, সুখোই ডিসপ্লে টিম তৈরি করা হয়েছিল, যার উদ্দেশ্য ছিল ছুটির দিন এবং এয়ার শো চলাকালীন দেশে এবং বিদেশে সাধারণ জনগণের কাছে Su-22 এবং বিমানটি নিজেই বিমান চালানোর দক্ষতা উপস্থাপন করা। প্রদর্শনী ডকুমেন্টেশন প্রস্তুত এবং বিমান বাহিনী কমান্ড দ্বারা অনুমোদিত হওয়ার পরে, গ্রুপের সদস্যরা তাত্ত্বিক এবং ব্যবহারিক অনুশীলনে এগিয়ে যান। সুখোই ডিসপ্লে টিমের প্রথম লাইন-আপে পাইলট ছিলেন: টমাস কোজিরা, পিওত্র কুর্ঝিক, রবার্ট বেলেটস্কি, বার্টলোমিজ মেজকা। পরবর্তী বছরগুলিতে, ডমিনিক লুকজাক, ক্রজিসটফ ক্রেমসিউস্কি, রাডোস্লাভ লেসজাইক, রবার্ট জানকোস্কি, রোমান স্টেফানি এবং মার্সিন সুলেকি দলে যোগ দেন। সুখোই ডিসপ্লে টিম এবং এর পাইলটদের প্রতিষ্ঠার পর থেকে তারা দেশে এবং বিদেশে অনেক এয়ার শোতে অংশগ্রহণ করেছে। তারা অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে তাদের দক্ষতা উপস্থাপন করেছে: রাডমে এয়ারশো (2013, 2015, 2017 সালে), মিরোস্লাভেটস, মিনস্ক-মাজোভিকি, পোজনান-ক্রজেসিনি, সেমিরোভিস-সিউইস, ডেম্বলিনের ঘাঁটিতে আয়োজিত ছুটির দিন এবং শো এবং প্রতিবার উদযাপন তার ছুটি, সুইডউইনের হোম বেসে। 2016 সালে, দলটি Kołobrzeg Days-এর সময় একটি সামুদ্রিক শোতে তাদের দক্ষতা উপস্থাপন করেছিল - এখন পর্যন্ত এটি ছিল সমুদ্রের ধারে একমাত্র শো।