আমরা স্বাধীনভাবে গাড়িতে এয়ার কন্ডিশনার রেডিয়েটার মেরামত করি
সন্তুষ্ট
গরম বা ঠাণ্ডা আবহাওয়ায় গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার ব্যর্থ হলে, এটি চালকের জন্য ভালো হয় না। এবং স্বয়ংচালিত এয়ার কন্ডিশনারগুলির সবচেয়ে দুর্বল উপাদান হল রেডিয়েটার। তারা খুব সহজেই ভেঙ্গে যায়, বিশেষ করে যদি ড্রাইভার তাদের সঠিকভাবে যত্ন না করে। রেডিয়েটার নিজেই মেরামত করা সম্ভব? হ্যাঁ. চলুন চিন্তা করা যাক এটা কিভাবে করা হয়.
এয়ার কন্ডিশনার রেডিয়েটারের ক্ষতির কারণ
রেডিয়েটার নিম্নলিখিত কারণে ব্যর্থ হতে পারে:
- যান্ত্রিক ক্ষতি. প্রতিটি রেডিয়েটারের কাছে একটি ছোট ফ্যান রয়েছে। যখন এই ডিভাইসের ব্লেডগুলি ভেঙে যায়, তারা প্রায় সবসময় রেডিয়েটরের পাখনায় প্রবেশ করে, সেগুলি ভেঙে যায় এবং তাদের মধ্যে আটকে যায়। এবং ফ্যান শারীরিক পরিধান এবং টিয়ার কারণে এবং নিম্ন তাপমাত্রার কারণে উভয়ই ভেঙে যেতে পারে। এই বিকল্পটি আমাদের দেশের জন্য বিশেষভাবে প্রাসঙ্গিক: ঠান্ডায়, প্লাস্টিক সহজেই ভেঙে যায়;
ফ্যানের ব্লেডের আঘাতের কারণে রেডিয়েটরের দেয়াল বিকৃত হয়ে গেছে - ক্ষয় রেডিয়েটর হল টিউব এবং অ্যালুমিনিয়াম টেপের একটি সিস্টেম যা অ্যাকর্ডিয়নের মতো ভাঁজ করা হয়। কিন্তু কিছু গাড়িতে, রেডিয়েটর টিউবগুলি অ্যালুমিনিয়ামের নয়, স্টিলের তৈরি। এই ধরনের একটি প্রযুক্তিগত সমাধান খুব কমই সফল বলা যেতে পারে, যেহেতু ইস্পাত ক্ষয় সাপেক্ষে। শীঘ্রই বা পরে, পাইপগুলি মরিচা ধরবে, রেডিয়েটার তার নিবিড়তা হারাবে এবং ফ্রিন কুলিং সিস্টেম ছেড়ে চলে যাবে।নীচে একটি রেডিয়েটর রয়েছে, ইস্পাত পাইপের ক্ষয়ের কারণে আংশিকভাবে ধ্বংস হয়ে গেছে।
ডিভাইস ভাঙ্গনের লক্ষণ
এখানে কয়েকটি সাধারণ লক্ষণ রয়েছে যা একজন গাড়ির মালিকের সতর্ক হওয়া উচিত:
- কেবিনে এয়ার কন্ডিশনার চালু করার পরে, একটি বাঁশি শোনা যায়। এই শব্দটি নির্দেশ করে যে রেডিয়েটারে বা এটির সাথে সংযুক্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষে একটি ফাটল ঘটেছে এবং সিস্টেমের নিবিড়তা ভেঙে গেছে;
- দরিদ্র কুলিং। যদি, এয়ার কন্ডিশনারটির দীর্ঘায়িত অপারেশনের পরে, কেবিনের বাতাস গরম থাকে, এর অর্থ হল রেডিয়েটার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং সিস্টেমে কোনও ফ্রিন অবশিষ্ট নেই;
- আপনি যখন এয়ার কন্ডিশনার চালু করেন, তখন কেবিনটি স্যাঁতসেঁতে গন্ধ পায়। অন্যান্য অপ্রীতিকর গন্ধ এছাড়াও প্রদর্শিত হতে পারে. এটি ঘটে যখন ফ্রিন একটি ক্ষতিগ্রস্ত রেডিয়েটার ছেড়ে যায় এবং তার জায়গায় আর্দ্রতা উপস্থিত হয়। এটি কনডেনসেট গঠন করে, যা সিস্টেমে স্থির থাকে এবং একটি অপ্রীতিকর গন্ধ দেয়;
- কেবিনে ঘামের গ্লাস। এয়ার কন্ডিশনার চালু রেখে যদি বৃষ্টিতে জানালাগুলো কুয়াশা থেকে যায়, তাহলে আপনার রেডিয়েটারের নিবিড়তা এবং এতে ফ্রিনের মাত্রা পরীক্ষা করা উচিত।
স্ব-মেরামতের সম্ভাব্যতা সম্পর্কে
একটি রেডিয়েটার মেরামত করার সুবিধা সরাসরি এটির ক্ষতির মাত্রার উপর নির্ভর করে:
- যদি ডিভাইসে বেশ কয়েকটি ছোট ফাটল পাওয়া যায় বা এক জোড়া পাঁজর বিকৃত হয়ে যায়, তবে গ্যারেজ না রেখেই এই ধরনের ভাঙ্গন সম্পূর্ণরূপে নির্মূল করা যেতে পারে;
- এবং যদি ফ্যানের টুকরোগুলি রেডিয়েটারে প্রবেশ করে এবং পাখনা সহ টিউবগুলি থেকে কেবল রাগগুলি থেকে যায়, তবে এটি আপনার নিজের থেকে মেরামত করা সম্ভব হবে না। এবং তদুপরি, এই জাতীয় ক্ষতি সহ ডিভাইসগুলি সর্বদা পরিষেবাতে বাহিত হয় না। ড্রাইভাররা সাধারণত শুধুমাত্র নতুন রেডিয়েটার কিনে এবং সেগুলি ইনস্টল করে, সময় এবং অর্থ সাশ্রয় করে।
যদি গাড়ির মালিক তবুও গাড়ি পরিষেবার পরিষেবাগুলি ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেন, তবে কাজের ব্যয় ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হবে, কারণ এটি কেবল ক্ষতির মাত্রার উপর নয়, গাড়ির ব্র্যান্ডের উপরও নির্ভর করে (গার্হস্থ্য রেডিয়েটারগুলির মেরামত সস্তা, বিদেশী বেশী ব্যয়বহুল)। আজকের মূল্য পরিসীমা নিম্নরূপ:
- আঠালো বা সিল্যান্ট দিয়ে ছোট ফাটল দূর করা - 600 থেকে 2000 রুবেল পর্যন্ত;
- ভাঙা টিউবগুলির সোল্ডারিং এবং বিকৃত পাঁজরের সম্পূর্ণ পুনরুদ্ধার - 4000 থেকে 8000 রুবেল পর্যন্ত।
ফাটল ঠিক করার দ্রুত উপায়
বেশ কয়েকটি সহজ উপায় রয়েছে যা ড্রাইভারকে নিজেরাই একটি ফাটল রেডিয়েটার মেরামত করতে দেয়।
সিলান্টের আবেদন
রেডিয়েটর সিলান্ট একটি পলিমার পাউডার, যার মধ্যে ক্ষুদ্রতম বাঁধাই ফাইবার রয়েছে। এটি একটি নির্দিষ্ট অনুপাতে জল দিয়ে মিশ্রিত করা হয়। ফলস্বরূপ মিশ্রণটি রেডিয়েটারে ঢেলে দেওয়া হয় এবং ফুটো দূর করে। গার্হস্থ্য মোটর চালকদের মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয় হল কোম্পানি LAVR এর পণ্য।
তাদের সিল্যান্টগুলি ভাল মানের এবং সাশ্রয়ী মূল্যের। মেরামতের ক্রম নিম্নরূপ:
- এয়ার কন্ডিশনার রেডিয়েটার গাড়ি থেকে সরানো হয়। এটি লক্ষ করা উচিত যে এই মুহূর্তটি মেশিনের নকশার উপর নির্ভর করে। কিছু যানবাহনে (উদাহরণস্বরূপ, ফোর্ড এবং মিতসুবিশি), আপনি রেডিয়েটার অপসারণ ছাড়াই করতে পারেন।
- সিল্যান্টের উপর ভিত্তি করে একটি মিশ্রণ রেডিয়েটারে ঢেলে দেওয়া হয়। মিশ্রণের প্রস্তুতির অনুপাত এবং এর পরিমাণ সিলান্টের ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে এবং সর্বদা প্যাকেজিংয়ে নির্দেশিত হয়।
- মিশ্রণ ঢালা পরে, আপনি 30-40 মিনিট অপেক্ষা করতে হবে। এটি সাধারণত সিলান্টের ফাটলগুলিতে পৌঁছাতে এবং সেগুলি পূরণ করতে যথেষ্ট। এর পরে, টিউবগুলি থেকে সিল্যান্টের অবশিষ্টাংশগুলি সরাতে রেডিয়েটারটি জল দিয়ে ধুয়ে ফেলা হয় এবং তারপরে শুকানো হয়।
- শুকনো রেডিয়েটারটি লিকের জন্য পরীক্ষা করা হয়, তারপরে জায়গায় ইনস্টল করা হয় এবং ফ্রেয়ন দিয়ে ভরা হয়।
আঠালো ব্যবহার
একটি বিশেষ ইপোক্সি আঠালো রেডিয়েটারগুলিতে এমনকি বড় ফাটল মেরামত করার অনুমতি দেয়।
ক্রিয়া ক্রম:
- রেডিয়েটারে আঠা প্রয়োগের জায়গাটি সূক্ষ্ম স্যান্ডপেপার দিয়ে সাবধানে পরিষ্কার করা হয় এবং অ্যাসিটোন দিয়ে ডিগ্রেস করা হয়।
- ধাতুর জন্য কাঁচি দিয়ে টিনের উপযুক্ত শীট থেকে উপযুক্ত আকারের একটি প্যাচ কাটা হয়। তার পৃষ্ঠ এছাড়াও পরিষ্কার এবং degreased করা আবশ্যক।
- প্যাচ এবং হিটসিঙ্কের পৃষ্ঠে আঠালো পাতলা স্তর প্রয়োগ করা হয়। এটি 2-3 মিনিটের জন্য শুকিয়ে যেতে হবে। এর পরে, প্যাচটি ফাটলে ইনস্টল করা হয় এবং এর বিরুদ্ধে শক্তভাবে চাপানো হয়।ইপোক্সি প্যাচড হিটসিঙ্ক
- আঠালো শুকানোর অনুমতি দেওয়া আবশ্যক, যাতে এটি শুধুমাত্র একটি দিন পরে রেডিয়েটার ব্যবহার করা সম্ভব হবে।
"ঠান্ডা ঢালাই"
আরেকটি সাধারণ মেরামতের বিকল্প। "ঠান্ডা ঢালাই" একটি দুই-উপাদানের রচনা। ছোট বারের একটি জোড়া, চেহারা এবং আকারে শিশুদের প্লাস্টিকিন মনে করিয়ে দেয়। তাদের মধ্যে একটি আঠালো বেস, দ্বিতীয়টি একটি অনুঘটক। আপনি যেকোনো অটো যন্ত্রাংশের দোকানে "কোল্ড ওয়েল্ডিং" কিনতে পারেন।
কাজের ক্রম সহজ:
- রেডিয়েটারের ক্ষতিগ্রস্ত পৃষ্ঠটি স্যান্ডপেপার দিয়ে পরিষ্কার করা হয় এবং অ্যাসিটোন দিয়ে ডিগ্রেস করা হয়।
- "ঠান্ডা জোড়" উপাদানগুলি একসাথে মিশ্রিত হয়। একক রঙের ভর তৈরি না হওয়া পর্যন্ত এগুলিকে আপনার হাতে সাবধানে ম্যাশ করা দরকার।
- এই ভর থেকে একটি ছোট ফালা তৈরি হয়, যা রেডিয়েটারে একটি ফাটল দিয়ে আলতো করে চাপা হয়।
রেডিয়েটার সোল্ডারিং
রেডিয়েটার মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হলে, এটি সিল্যান্ট বা আঠা দিয়ে মেরামত করা যাবে না। আপনার যদি উপযুক্ত দক্ষতা থাকে তবে আপনি সোল্ডারিং ব্যবহার করে ডিভাইসের নিবিড়তা পুনরুদ্ধার করতে পারেন। এটির জন্য যা প্রয়োজন তা এখানে:
- সোল্ডারিং লোহা বা পরিবারের ঢালাই মেশিন;
- ঝাল;
- রসিন;
- সোল্ডারিং অ্যাসিড;
- ব্রাশ;
- ঢালাই সংযোজন (এটি পিতল বা অ্যালুমিনিয়াম হতে পারে, রেডিয়েটারের উপাদানের উপর নির্ভর করে);
- degreasing জন্য অ্যাসিটোন;
- কী এবং স্ক্রু ড্রাইভারের সেট।
ক্রমের ক্রম
ঢালাই শুরু করার আগে, রেডিয়েটারটি একটি স্ক্রু ড্রাইভার এবং ওপেন-এন্ড রেঞ্চগুলির একটি সেট দিয়ে সরানো হয়।
- সোল্ডারিংয়ের জায়গাটি স্যান্ডপেপার দিয়ে সাবধানে পরিষ্কার করা হয় এবং অ্যাসিটোন দিয়ে ডিগ্রেস করা হয়।কিছু গাড়ি উত্সাহী একটি উপযুক্ত অগ্রভাগের সাথে একটি ড্রিল দিয়ে রেডিয়েটারগুলি পরিষ্কার করতে পছন্দ করেন।
- সোল্ডারিং অ্যাসিড একটি ছোট ব্রাশ দিয়ে পরিষ্কার করা জায়গায় প্রয়োগ করা হয়। তারপরে ধাতুটি একটি সোল্ডারিং লোহা দিয়ে উত্তপ্ত হয়, যার শক্তি কমপক্ষে 250 ওয়াট হওয়া উচিত (যদি শক্তি পর্যাপ্ত না হয় তবে আপনি ধাতব গরম করার জন্য একটি ওয়েল্ডিং টর্চ ব্যবহার করতে পারেন)।একটি সোল্ডারিং লোহা এবং একটি বার্নার উভয়ই রেডিয়েটার গরম করার জন্য উপযুক্ত।
- রোজিন সোল্ডারিং লোহার উত্তপ্ত ডগায় প্রয়োগ করা হয়, তারপরে সোল্ডারের একটি ছোট ফোঁটা একটি টিপ দিয়ে বন্ধ করে দেওয়া উচিত এবং চিকিত্সক পৃষ্ঠে প্রয়োগ করা উচিত, ফাটল বন্ধ করে। প্রয়োজনে, ক্ষতি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত অপারেশনটি বেশ কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করা হয়।
কর্মের উপরোক্ত ক্রমটি শুধুমাত্র একটি তামার রেডিয়েটার মেরামতের জন্য উপযুক্ত। গ্যারেজে অ্যালুমিনিয়াম রেডিয়েটর সোল্ডার করা খুব কঠিন। আসল বিষয়টি হ'ল অ্যালুমিনিয়ামের পৃষ্ঠটি একটি অক্সাইড ফিল্ম দিয়ে আচ্ছাদিত। এটি অপসারণের জন্য, একটি বিশেষ প্রবাহের প্রয়োজন হয় (ক্যাডমিয়াম, দস্তা এবং বিসমাথের করাত সহ রোসিন), যা একটি সাধারণ গাড়ি চালকের পক্ষে পাওয়া সর্বদা সম্ভব নয়। সবচেয়ে অভিজ্ঞ গাড়ির মালিকরা নিজেরাই ফ্লাক্স প্রস্তুত করেন। কাজের ক্রম এই মত দেখায়:
- 50 গ্রাম রোসিন একটি বিশেষ ক্রুসিবলে স্থাপন করা হয়। এটি একটি গ্যাস বার্নার দিয়ে উত্তপ্ত হয়। যখন রোসিন গলতে শুরু করে, তখন বিসমাথ, দস্তা এবং ক্যাডমিয়ামের 25 গ্রাম ধাতব ফাইলিং এতে যোগ করা হয় এবং করাত একটি গুঁড়ার মতো খুব ছোট হওয়া উচিত।
- ফলস্বরূপ মিশ্রণটি একটি সাধারণ ইস্পাত কাঁটা দিয়ে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মিশ্রিত করা হয়।
- রেডিয়েটার ক্ষতিগ্রস্ত পৃষ্ঠ পরিষ্কার এবং degreased হয়.
- ফাটলগুলিতে সোল্ডারিং লোহার সাথে গরম প্রবাহ প্রয়োগ করা হয়, এটি একটি বৃত্তাকার গতিতে করা হয়। ক্ষতি সম্পূর্ণরূপে নির্মূল না হওয়া পর্যন্ত রচনাটি ধাতুর পৃষ্ঠে ঘষে বলে মনে হয়।
VAZ 2107-এ কীভাবে একটি এয়ার কন্ডিশনার ইনস্টল করবেন তা শিখুন: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html
ভিডিও: কিভাবে একটি রেডিয়েটার সোল্ডার করতে হয়
Герметичности герметичности
ক্ষতি মেরামত করার পরে, রেডিয়েটার লিক জন্য চেক করা আবশ্যক। এটি কীভাবে করা হয়েছে তা এখানে:
- সমস্ত অতিরিক্ত রেডিয়েটর পাইপ সাবধানে আটকে থাকে (তাদের জন্য প্লাগগুলি রাবারের টুকরো থেকে কাটা যেতে পারে)।
- মূল পাইপে জল ঢেলে দেওয়া হয়। যাতে রেডিয়েটর উপরে পূর্ণ হয়।
- এর পরে, ডিভাইসটি একটি শুষ্ক পৃষ্ঠে ইনস্টল করা উচিত এবং 30-40 মিনিটের জন্য সেখানে রেখে দেওয়া উচিত। এই সময়ের পরে যদি রেডিয়েটারের নীচে কোনও জল উপস্থিত না হয় তবে এটি সিল করা হয়েছে এবং একটি গাড়িতে ইনস্টল করা যেতে পারে।
বায়ু ব্যবহার করে একটি দ্বিতীয় পরীক্ষার বিকল্পও সম্ভব:
- এটি একটি ধারক নেওয়া প্রয়োজন যেখানে রেডিয়েটারটি অবাধে ফিট করতে পারে (একটি মাঝারি আকারের বেসিন এটির জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত)।
- পাত্রটি জলে ভরা।
- রেডিয়েটর পাইপ প্লাগ দিয়ে সিল করা হয়। একটি নিয়মিত গাড়ির পাম্প প্রধান পাইপের সাথে সংযুক্ত থাকে (সংযোগের জন্য একটি অ্যাডাপ্টার ব্যবহার করা যেতে পারে, এবং যদি এটি উপলব্ধ না হয় তবে পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি কেবল বৈদ্যুতিক টেপের সাথে পাইপের সাথে বাঁধা থাকে)।
- পাম্পের সাহায্যে ডিভাইসে অতিরিক্ত চাপ তৈরি হয়।বাতাসের বুদবুদ বেরিয়ে আসা নির্দেশ করে যে রেডিয়েটর বায়ুরোধী নয়।
- বায়ু ভর্তি রেডিয়েটরটি জলের একটি বেসিনে স্থাপন করা হয়। যদি কোন বায়ু বুদবুদ কোথাও দৃশ্যমান না হয়, ডিভাইসটি সিল করা হয়।
মেরামতের পরে রেডিয়েটার পরিষ্কার করা
যেহেতু রেডিয়েটার মেরামতের পরে, প্রচুর ধ্বংসাবশেষ এবং বিদেশী রাসায়নিক যৌগ এতে থেকে যায়, তাই ফ্রিন দিয়ে জ্বালানি দেওয়ার আগে এটি পরিষ্কার করা উচিত। এটি করার সবচেয়ে সহজ উপায় হল একটি বিশেষ পরিষ্কারের ফেনা, যা যেকোনো যন্ত্রাংশের দোকানে কেনা যায়।
এয়ার কন্ডিশনার স্ব-ফুয়েলিং সম্পর্কে পড়ুন: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html
এখানে পরিষ্কারের ক্রম রয়েছে:
- গাড়ির ড্যাশবোর্ডের নীচে, আপনাকে রেডিয়েটার ড্রেন পাইপ (সাধারণত একটি বাতা সহ একটি ছোট নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ) খুঁজে বের করতে হবে।এয়ার কন্ডিশনারটির ড্রেন পাইপটি রঙিন তারের জোতাটির পাশে অবস্থিত
- ক্লিনিং ফোম ক্যান থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ড্রেন পাইপের সাথে সংযুক্ত এবং একটি বাতা দিয়ে সুরক্ষিত।ফেনা ক্যানিস্টার একটি অ্যাডাপ্টারের সাথে ড্রেন পাইপের সাথে সংযুক্ত
- গাড়ির ইঞ্জিন চালু হয়। এয়ার কন্ডিশনারও শুরু হয় এবং রিসার্কুলেশন মোডে সেট করা হয়।
- ইঞ্জিনটি 20 মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় অবস্থায় চালানো উচিত। এই সময়ের মধ্যে, ক্যান থেকে ফেনা পুরো রেডিয়েটারের মধ্য দিয়ে যেতে সময় পাবে। এর পরে, ড্রেন পাইপের নীচে একটি উপযুক্ত ধারক রাখা হয়, ফেনাটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং এটি রেডিয়েটার ছেড়ে যায়।
এয়ার কন্ডিশনার ডায়াগনস্টিকস সম্পর্কে আরও জানুন: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-proverit-kondicioner-v-mashine.html
ভিডিও: ফেনা দিয়ে এয়ার কন্ডিশনার পরিষ্কার করা
সুতরাং, ডিভাইসের ক্ষতি খুব গুরুতর না হলে আপনি একটি গ্যারেজে এয়ার কন্ডিশনার রেডিয়েটার ঠিক করতে পারেন। এমনকি একজন নবীন মোটরচালক যিনি অন্তত একবার তার হাতে ইপোক্সি আঠালো বা "কোল্ড ওয়েল্ডিং" ধরেছিলেন তিনি এই কাজটি মোকাবেলা করবেন। বড় ক্ষতির জন্য, শুধুমাত্র সোল্ডারিং সাহায্য করবে। এবং যদি গাড়ির মালিকের উপযুক্ত দক্ষতা না থাকে তবে একজন যোগ্য অটো মেকানিকের সাহায্য ছাড়া করতে পারবেন না।
