বিশ্বের সবচেয়ে বড় গাড়ি

আজকাল, শহরের রাস্তায়, আপনি ক্রমবর্ধমান ক্ষুদ্র গাড়িগুলি খুঁজে পেতে পারেন: কমপ্যাক্ট হ্যাচব্যাক এবং ছোট শ্রেণীর সেডান। এই ধরনের গাড়ির জনপ্রিয়তা তাদের দক্ষতার কারণে। যাইহোক, বড় সবকিছুর জন্য লালসা এখনও অদৃশ্য হয়ে যায়নি এবং অনেক লোক সত্যিই বড় গাড়ি কিনতে পছন্দ করে। অতএব, আসুন বৃহত্তম গাড়ি সম্পর্কে কথা বলি।

সবচেয়ে বড় এসইউভি

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং রাশিয়া উভয় ক্ষেত্রেই এসইউভিগুলি খুব জনপ্রিয়। তারা দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণের জন্য আদর্শ, প্রচুর পরিমাণে পেলোড ধারণ করতে সক্ষম এবং তারা নিজেরাই আরামদায়ক।

সবচেয়ে বড় অফ-রোড পিকআপগুলির মধ্যে একটি ফোর্ড F-250 সুপার চিফ.

এর পরামিতিগুলি হল:

• 6,73 মিটার দীর্ঘ;
• 2 মিটার উচ্চ;
• প্রস্থে 2,32।

ইউরোপের জন্য, এগুলি আপত্তিকর মাত্রা।

যদিও এটি একটি পিকআপ ট্রাক, পিছনের যাত্রীদের জন্য কেবিনে পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে, তারা এমনকি ভ্রমণের সময় নিরাপদে তাদের পা প্রসারিত করতে পারে। সুবিধার জন্য, আসনগুলির মধ্যে একটি বার কাউন্টার সরবরাহ করা হয় এবং সাধারণভাবে একটি পিকআপ ট্রাকের জন্য অভ্যন্তরটি খুব বিলাসবহুল - আসনগুলি বাদামী আসল চামড়া দিয়ে আচ্ছাদিত।

দেখে মনে হবে যে এই ধরনের মাত্রাগুলির সাথে, একটি এসইউভির একটি পরিমাপহীন পরিমাণে ডিজেল জ্বালানী গ্রহণ করা উচিত, তবে বিকাশকারীরা একটি অর্থনৈতিক সমাধান প্রয়োগ করেছে - একটি 3-জ্বালানী ইঞ্জিন যা পেট্রল, পেট্রল-ইথানল মিশ্রণ বা হাইড্রোজেনে চলে।

ইঞ্জিন নিজেই মনোযোগের দাবি রাখে - 6.8 ঘোড়ার ক্ষমতা সহ একটি 310-লিটার দশ-সিলিন্ডার। দুটি 250 এইচপি ডিজেল ইঞ্জিন সহ আরও শক্তিশালী সংস্করণ রয়েছে। প্রতিটি, তবে, অত্যধিক ক্ষুধার কারণে - শহরের বাইরে 16 লিটার প্রতি শতাধিক - এটি খুব খারাপভাবে বিক্রি হয়েছিল।

পেট্রোল থেকে ইথানলে স্যুইচিং গাড়ি না থামিয়েই করা যেতে পারে। কিন্তু হাইড্রোজেনে স্যুইচ করার জন্য, আপনাকে যান্ত্রিক সুপারচার্জার থামাতে হবে এবং চালু করতে হবে।

সুপার চিফ ছিল একটি ধারণা মাত্র। আপডেট করা Ford-150, সেইসাথে Ford 250 Super Duty এবং King Ranch যা সুপার চিফের ভিত্তিতে নির্মিত, একই প্ল্যাটফর্মে সিরিয়াল উৎপাদনে প্রবেশ করেছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফোর্ড 250 সুপার ডিউটি ​​পিকআপ ট্রাকের দাম $31 থেকে শুরু হয়।

হামার H1 আলফা

আমেরিকান অফ-রোড যানবাহন হামার এইচ 1 সামরিক অভিযান "ডেজার্ট স্টর্ম" এর সময় তাদের কার্যকারিতা প্রমাণ করেছে। আলফা বিখ্যাত সামরিক জীপের একটি আপডেটেড সংস্করণ, এটি দেখতে একেবারে অভিন্ন, তবে আপনি যদি হুডের নীচে তাকান তবে পরিবর্তনগুলি খালি চোখে লক্ষণীয়।

মাত্রা:

• 4668 মিমি - দৈর্ঘ্য;
• 2200 - উচ্চতা;
• 2010 - প্রস্থ।

গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 40 সেন্টিমিটার থেকে বাড়িয়ে 46 করা হয়েছে, যা প্রায় বেলারুশ MTZ-82 ট্র্যাক্টরের মতো। গাড়িটির ওজন 3,7 টন।

যেহেতু 1992 সালে প্রকাশিত সেনাবাহিনীর সংস্করণটিকে ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়েছিল, তাই অভ্যন্তরটিকে বেসামরিক জনগণের জন্য অভিযোজিত করতে হয়েছিল। এক কথায়, তারা এটিকে খুব আরামদায়ক করে তুলেছে, তবে ককপিটটি সত্যিই আশ্চর্যজনক - এমন একটি গাড়ি চালালে আপনি মনে করেন যে আপনি একটি ট্যাঙ্কের শীর্ষে আছেন।

6,6-লিটার ইঞ্জিনটি 300 অশ্বশক্তি উত্পাদন করে, ট্রান্সমিশনটি একটি 5-গতির অ্যালিসন স্বয়ংক্রিয়। এটা বলার অপেক্ষা রাখে না যে গতিবিদ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করা হয়েছে: 100 কিমি/ঘন্টায় ত্বরণ 10 সেকেন্ড লাগে, 22 নয়, আগের সংস্করণগুলির মতো।

এছাড়াও একটি ট্রান্সফার কেস, সম্পূর্ণ লকিং সহ কেন্দ্রের পার্থক্য রয়েছে - অর্থাৎ, একটি পূর্ণাঙ্গ অল-হুইল ড্রাইভ এসইউভি। যদিও মাত্রাগুলি প্রভাবিত করে - শহরের সংকীর্ণ রাস্তায় গাড়ি চালানো সবসময় সম্ভব হয় না এবং আরও বেশি করে কেন্দ্রীয় অঞ্চলে কোথাও পার্ক করা যায়।

অন্যান্য এসইউভিগুলি উল্লেখ না করা অসম্ভব যেগুলি তাদের আকারে অবাক করে:

• টয়োটা টুন্ড্রা - একটি বর্ধিত হুইলবেস সহ একটি সংস্করণ, একটি বর্ধিত প্ল্যাটফর্ম এবং একটি ডাবল ক্যাব 6266 মিমি দৈর্ঘ্যে পৌঁছেছে, 4180 মিমি একটি হুইলবেস;
• টয়োটা সিকোইয়া - সর্বশেষ প্রজন্মের একটি পূর্ণ-আকারের এসইউভি, এর দৈর্ঘ্য ছিল 5179 মিমি, হুইলবেস - 3 মিটার;
• শেভ্রোলেট শহরতলির - সর্বশেষ সংস্করণের শরীরের দৈর্ঘ্য 5570 মিমি, হুইলবেস - 3302;
• Cadillac Escalade - একটি বর্ধিত EXT সংস্করণের শরীরের দৈর্ঘ্য 5639 মিমি এবং একটি হুইলবেস 3302 মিমি।

বিশ্বের বৃহত্তম সেডান

এই বিশ্বের শক্তিশালী - ডেপুটি, মন্ত্রী, সাধারণ বিলিয়নেয়ার, যা প্রতিদিন আরও বেশি হয়ে উঠছে - প্রতিনিধি সেডানের সাথে তাদের মর্যাদার উপর জোর দিতে পছন্দ করে।

বৃহত্তম সেডান বিবেচনা করা হয় মেবাচ 57/62. এটি 2002 সালে তৈরি করা হয়েছিল এবং 2010 সালে আপডেট করা হয়েছিল।

চিত্তাকর্ষক মাত্রা:

• দৈর্ঘ্য - 6165 মিমি;
• উচ্চতা - 1575 মিমি;
• হুইলবেস - 3828 মিমি;
• প্রস্থ - 1982 মিমি।

এই হুপারটির ওজন দুই টন ৮০০ কিলোগ্রাম।

এই এক্সিকিউটিভ সেডানটি 5 জনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটিতে সবচেয়ে বিপ্লবী এয়ার সাসপেনশন রয়েছে। 62 সংস্করণটি একটি শক্তিশালী 12-লিটার 6,9-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের সাথে আসে যা তার শীর্ষে 612 অশ্বশক্তি উত্পাদন করে। 5 সেকেন্ডে একশ পর্যন্ত ত্বরান্বিত হয়। সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘন্টায় 300 কিলোমিটার অতিক্রম করে, যদিও এটি 250 কিমি/ঘন্টায় সীমাবদ্ধ।

এই জাতীয় গাড়ির জন্য আপনাকে প্রায় 500 হাজার ইউরোর যথেষ্ট পরিমাণ অর্থ প্রদান করতে হবে।

যদি মেবাচ জার্মান উদ্বেগ ডেমলার-ক্রিসলার দ্বারা বিকশিত হয়, তবে ব্রিটিশ রোলস-রয়েসও পিছিয়ে নেই, এর রোলস-রয়েস ফ্যান্টম এক্সটেন্ডেড হুইলবেস এছাড়াও বৃহত্তম এক্সিকিউটিভ সেডানগুলির মধ্যে জায়গা নিয়ে গর্ব করতে পারে।

এর শরীরের দৈর্ঘ্য 6 মিটার ছাড়িয়ে গেছে - 6084 মিমি। এই গাড়িটি 6,7 লিটার এবং 460 ঘোড়ার শক্তি সহ একটি কম গতির ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়। বর্ধিত ফ্যান্টম ছয় সেকেন্ডের মধ্যে "বুনাতে" ত্বরান্বিত হবে।

এই জাতীয় রোলস-রয়েসের জন্য আপনাকে প্রায় 380 হাজার ইউরো দিতে হবে।

বেন্টলে মুলসনে 2010 বৃহত্তম সেডানগুলির মধ্যে তৃতীয় স্থানে রয়েছে। এর দৈর্ঘ্য 5562 মিমি এবং হুইলবেস 3266 মিমি। বেন্টলির ওজন 2685 কিলোগ্রাম।

8-লিটার 6,75-সিলিন্ডার ইউনিটটি তার ক্ষমতার শীর্ষে 512 এইচপি উত্পাদন করে, তবে এটির কম রিভিংয়ের কারণে, প্রায় তিন-টন পাঁচ-সিটার সেডানটি 5,3 সেকেন্ডে 300 কিমি/ঘন্টায় ত্বরান্বিত হয়। এবং স্পিডোমিটারে সর্বোচ্চ চিহ্ন হল প্রতি ঘন্টায় XNUMX কিলোমিটার।

বিখ্যাত সোভিয়েত এক্সিকিউটিভ সেডানগুলিকে এই জাতীয় লিমোজিনের সাথে সমান করা আকর্ষণীয়, যা সিপিএসইউ কেন্দ্রীয় কমিটির সাধারণ সম্পাদকরা ব্যবহার করেছিলেন। প্রথম ZIS-110 (আমেরিকান প্যাকার্ডস থেকে প্রায় সম্পূর্ণ অনুলিপি করা) ছিল বিশাল: 6 মিমি হুইলবেস সহ 3760 মিটার দীর্ঘ। এই গাড়িটি 50 এবং 60 এর দশকে উত্পাদিত হয়েছিল।

এবং এখানে একটি আরো আধুনিক এক ZIL-4104 সমস্ত ক্ষেত্রে উপরে তালিকাভুক্ত মডেলগুলির সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে - এর দৈর্ঘ্য ছিল 6339 মিলিমিটার। এখানে ইঞ্জিনটি 7,7 লিটারের ভলিউম এবং 315 হর্সপাওয়ারের ক্ষমতা সহ দাঁড়িয়েছে।

অন্যান্য পরিবর্তনগুলি ZIL-4104 এর ভিত্তিতে উপস্থিত হয়েছিল, যার মধ্যে কিছু এখনও রেড স্কোয়ারের প্যারেডগুলিতে দেখা যায়। একমাত্র দুঃখের বিষয় হল যে তারা আক্ষরিকভাবে একক অনুলিপিতে উত্পাদিত হয়।

জিআইএল-এর প্রতিযোগী ছিল জিএজেড প্ল্যান্ট, যা বিখ্যাত উত্পাদন করেছিল সিগালস GAZ-14. এগুলিও ছিল ছয়-মিটার সোভিয়েত লিমুজিন, বিশেষভাবে ডিজাইন করা ZMZ-14 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। তাদের আয়তন ছিল 5,5 লিটার, শক্তি 220 এইচপি, ত্বরণ প্রতি ঘন্টায় একশ কিলোমিটার - 15 সেকেন্ড।

ZILs বা Chaikas উভয়েরই দক্ষতার মধ্যে পার্থক্য ছিল না - শহুরে চক্রের গড় খরচ ছিল প্রায় 25-30 লিটার প্রতি একশ কিলোমিটার, হাইওয়েতে - 15-20। যদিও মহান তেল শক্তির নেতারা এই ধরনের খরচ বহন করতে পারে (এক লিটার A-95 "অতিরিক্ত" এর দাম সোভিয়েত সময়ে 1 রুবেল, এবং তারা স্বাভাবিকভাবেই তাদের নিজস্ব পকেট থেকে অর্থ প্রদান করেনি)।

অবশ্যই, বিশ্বের বৃহত্তম গাড়ির কথা বলার সময়, আমাদের মধ্যে বেশিরভাগই BELAZ বা বিলাসবহুল লিমুজিনের মতো খনির ডাম্প ট্রাকগুলির কথা ভাবেন। আপনি যদি এই বিষয়ে আগ্রহী হন, আমাদের ওয়েবসাইট Vodi.su-তে বিশ্বের সর্বাধিক গাড়ি সম্পর্কে একটি নিবন্ধ রয়েছে।

লোড হচ্ছে ...