শরত্কালে সবচেয়ে ঘন ঘন গাড়ী ব্রেকডাউন. তাদের কারণ কি?

চালক এবং গাড়ি উভয়ের জন্য শরৎ বছরের একটি কঠিন সময়। প্রতিকূল আবহাওয়া কেবল রাস্তার অবস্থার অবনতিকেই প্রভাবিত করে না, তবে আমাদের গাড়িগুলির অনেকগুলি ত্রুটিও প্রকাশ করে - যেগুলি গ্রীষ্মে নিজেকে অনুভব করেনি। আমরা কি ব্রেকডাউন সম্পর্কে কথা বলছি? আমরা উত্তর দেই!

এই পোস্ট থেকে আপনি কি শিখবেন?

• শরত্কালে কি গাড়ী ব্রেকডাউন সাধারণ?
• পড়ে যাওয়ার আগে গাড়িতে কী পরীক্ষা করবেন?

অল্প কথা বলছি

শরত্কালে সবচেয়ে ঘন ঘন ব্রেকডাউন দেখা দেয় তা হল ওয়াইপার, আলো এবং গরম করার সমস্যা। প্রথম frosts প্রায়ই খারাপ ব্যাটারি স্বাস্থ্য নির্দেশ করে। উইন্ডশীল্ড থেকে অপ্রীতিকর বাষ্পীভবন - শরত্কালে প্রতিটি চালকের ক্ষতি - একটি আটকে থাকা কেবিন ফিল্টারের কারণে হতে পারে।

Wipers - যখন খারাপ আবহাওয়া বিরতি

শরৎ তার সাথে দ্রুত পতনশীল গোধূলি, গুঁড়ি গুঁড়ি বৃষ্টি, ঝরনা, সকালের কুয়াশা এবং প্রচুর মেঘলা নিয়ে আসে। এই অবস্থার মধ্যে দক্ষ ওয়াইপারগুলি নিরাপদ ড্রাইভিং এর ভিত্তি... গ্রীষ্মে, যখন ঝরনা কম ঘন ঘন হয়, আমরা সেগুলিতে খুব বেশি মনোযোগ দিই না। শুধুমাত্র যখন শরতের বিরতি আসে, আবহাওয়া আমাদের রাস্তায় ধরা দেয়, আমরা বুঝতে পারি যে তারা ভাল অবস্থায় নেই। প্রথম বৃষ্টির আগেও অপ্রীতিকর বিস্ময় এড়াতে এটি ওয়াইপারগুলির অবস্থার দিকে তাকিয়ে মূল্যবান... যদি তাদের পালক ফেটে যায় বা রাবার পচে যায়, তবে তাদের প্রতিস্থাপন করতে ভুলবেন না। এই উপাদানটির পরিধান এবং ছিঁড়ে যাওয়া অকার্যকর জল সংগ্রহ, শব্দ এবং অসম অপারেশন এবং কাচের রেখাগুলি দ্বারাও নির্দেশিত হয়।

যাইহোক, ওয়াইপারগুলি প্রতিস্থাপন করা পুরো গল্প নয়। শরত্কালে, আপনাকেও যত্ন নিতে হবে উইন্ডশীল্ড পরিচ্ছন্নতা... ময়লা থেকে প্রতিফলন আপনাকে অন্ধ করতে পারে, যা পিচ্ছিল পৃষ্ঠের সাথে মিলিত হলে বিপজ্জনক হতে পারে। অতএব, ধুলো, শুকনো ময়লা, বৃষ্টির দাগ, বা পোকামাকড়ের অবশিষ্টাংশ, পাতা এবং আলকাতরা দূর করতে আমাদের অবশ্যই ঘন ঘন জানালা পরিষ্কার করতে হবে। আমরা অতিরিক্তভাবে ভিতরের দিকে তাদের প্রয়োগ করতে পারি। বিশেষ বিরোধী বাষ্পীভবন এজেন্ট.

আলো - যখন দৃশ্যমানতা হ্রাস পায়

কার্যকর আলোও রাস্তার ভালো দৃশ্যমানতার ভিত্তি। গ্রীষ্মে, যখন দিন দীর্ঘ হয় এবং বাতাসের স্বচ্ছতা নিখুঁত হয়, আমরা এমনকি লক্ষ্য করি না যে আলো আরও খারাপ কাজ করে। অতএব, শরৎ হল আলোর বাল্ব, বিশেষ করে হেডলাইট পরিবর্তন করার উপযুক্ত সময়। শরৎ এবং শীতকালে, ওসরাম নাইট ব্রেকার বা ফিলিপস রেসিং ভিশনের মতো উচ্চ কার্যক্ষমতাসম্পন্ন পণ্য, যা দীর্ঘতর, উজ্জ্বল আলোর রশ্মি নির্গত করে, দুর্দান্ত। রাস্তাটি আরও ভালভাবে আলোকিত করে.

ব্যাটারি - প্রথম তুষারপাত এ

প্রথম শরৎ frosts প্রায়ই প্রকাশ করা হয় ব্যাটারির দুর্বল প্রযুক্তিগত অবস্থা... তাদের চেহারার বিপরীতে, আমাদের গাড়ির ব্যাটারিগুলি কেবল কম নয়, উচ্চ তাপমাত্রায়ও ক্ষতিগ্রস্ত হয়। গ্রীষ্মের তাপ ব্যাটারির ইলেক্ট্রোলাইটের পানিকে বাষ্পীভূত করে। এই তার অম্লকরণ বাড়ে, এবং তারপর লক্ষ্য সালফেশন, সঙ্গে ব্যাটারির কর্মক্ষমতা হ্রাস করে এবং এটি ক্ষতি করতে পারে... অতএব, সময়ে সময়ে আমাদের ইলেক্ট্রোলাইটের পরিমাণ পরীক্ষা করতে হবে, বিশেষ করে পুরানো ব্যাটারিতে। এর স্তরের সম্ভাব্য অভাবের ক্ষেত্রে, আমরা এটি পূরণ করতে পারি। distilled জল.

শীত শুরু হওয়ার আগে, উদাহরণস্বরূপ, একটি সংশোধনকারীর সাথে গ্যারেজকে সম্পূরক করা মূল্যবান। নির্ভরযোগ্য CTEK MXS 5.0 - একটি ডিভাইস যা গুরুতর তুষারপাতের ক্ষেত্রে অপরিহার্য হতে পারে, সকালে গাড়িটিকে স্থবিরতা থেকে বাঁচায়।

কেবিন ফিল্টার - যখন বাতাসের আর্দ্রতা বেড়ে যায়

যখন আকাশ থেকে তাপ বর্ষিত হয় তখন শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ একটি গডসেন্ড। সময়ে সময়ে আমাদের এটি শরৎ এবং শীতকালেও চালাতে হয় - ধন্যবাদ বাতাসকে dehumidifies, জানালার কুয়াশা কমায়... পতনের পরে, কেবিন ফিল্টারটি পরীক্ষা করা মূল্যবান, যা গ্রীষ্মে নিবিড়ভাবে কাজ করে, গাড়ির অভ্যন্তরে প্রবেশকারী পরাগ এবং ধুলো শোষণ করে। যখন এটি আটকে যায়, বায়ু প্রবাহ মারাত্মকভাবে সীমিত হয়, ফলে আটকে যায়। কেবিনে আর্দ্রতা বৃদ্ধি এবং জানালায় জলীয় বাষ্প জমা. বিশেষজ্ঞরা বছরে অন্তত একবার কেবিন এয়ার ফিল্টার পরিবর্তন করার পরামর্শ দেন - এর কার্যকারিতা আমাদের স্বাস্থ্যের জন্যও গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এটি সেখানে জমা হয় ক্ষতিকারক ছত্রাক এবং অ্যালার্জেনিক পরাগ.

হিটিং - তাপমাত্রা কমে গেলে

আমরা সাধারণত শরত্কালে গরম করার ত্রুটিগুলি সম্পর্কে জানতে পারি - যখন আমরা ঠান্ডা হয়ে যাই, আমরা গাড়িতে উঠি এবং গরম বাতাস চালু করি, যেখান থেকে এমনকি কয়েক মিনিটের পরেও সামান্য তাপ বের হয় না। কিভাবে ব্যর্থতার কারণ খুঁজে বের করতে? প্রথমে আমাদের সহজতমটি পরীক্ষা করতে হবে - হিটিং ফিউজ... তাদের অবস্থানের তথ্য গাড়ির অপারেটিং নির্দেশাবলীতে পাওয়া যাবে।

গরম করার ব্যর্থতার কারণেও হতে পারে সিস্টেম বায়ু... এটি একটি সাধারণ সমস্যা, বিশেষ করে পুরানো যানবাহনে। এটা কিভাবে নির্ণয় করা হয়? ইঞ্জিন চালু করার পরে, নিশ্চিত করুন কুল্যান্টের পৃষ্ঠে কোন বায়ু বুদবুদ দেখা যায় না. যদি এটি হয় তবে একটু অপেক্ষা করুন - রেডিয়েটর ক্যাপটি খুলে ফেলা জমে থাকা বাতাসকে "মুক্ত করে"। একবার সিস্টেমটি বাতাস থেকে পরিষ্কার হয়ে গেলে, কুল্যান্টের স্তর হ্রাস পাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, তাই অনুপস্থিত প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন.

একটি হিটার একটি গাড়িতে গরম করার সমস্যাও সৃষ্টি করতে পারে। এটি একটি ব্যবস্থার আকারে আন্তঃসংযুক্ত পাইপযেখানে একটি তরল প্রবাহিত হয়, 100 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত উষ্ণ হয়। এটি দ্বারা বিকিরণ করা তাপ তারপর সিস্টেমে প্রবেশ করে, গাড়িতে বাতাস গরম করা. গরম করার উপাদানটির অবস্থা পরীক্ষা করা কঠিন হতে পারে - আপনাকে প্রতিটি টিউবের তাপমাত্রা আলাদাভাবে পরীক্ষা করতে হবে, তাই তাদের একজন মেকানিকের কাছে অর্পণ করা ভাল।

শরত্কালে প্রতিটি রুট নিরাপদে পাস করার জন্য, আপনার গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থার যত্ন নেওয়া উচিত। দক্ষ ওয়াইপার এবং দক্ষ আলো দৃশ্যমানতা উন্নত করবে, যখন দক্ষ গরম ড্রাইভিং আরাম উন্নত করবে। একটি নির্ভরযোগ্য ব্যাটারির জন্য ধন্যবাদ, আমরা আপনাকে সকালের চাপ থেকে রক্ষা করব।

স্বয়ংচালিত বাল্ব, ওয়াইপার, রেকটিফায়ার এবং প্রতিটি ব্র্যান্ডের গাড়ির খুচরা যন্ত্রাংশ avtotachki.com দ্বারা সরবরাহ করা হয়। আমাদের সাথে আপনি নিরাপদে আপনার গন্তব্যে পৌঁছাতে পারবেন!

আপনি আমাদের ব্লগে গাড়ির শরৎ ব্যবহার সম্পর্কে আরও পড়তে পারেন:

শরত্কালে প্রথমবার গরম করার আগে কী পরীক্ষা করতে হবে?

আমি কিভাবে ব্যাটারির স্থিতি পরীক্ষা করব?

কিভাবে গাড়ী wipers যত্ন নিতে?

avtotachki.com,