2020 সালের জন্য সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের ট্র্যাক ডে গাড়ি

মহাসড়কে গাড়ি চালানো বিশ্বের অনেক গাড়িচালকের স্বপ্ন। গতি, ওভারলোড, রোমাঞ্চ এবং ব্যস্ততা অন্য কোন শখের মধ্যে খুঁজে পাওয়া কঠিন। যাইহোক, একটি রেস কারের মালিক হওয়া খুব ব্যয়বহুল প্রমাণিত হতে পারে - বেশিরভাগ লোভনীয় স্পোর্টস কার বেশিরভাগ লোকের নাগালের বাইরে।

যাইহোক, সব না. ভাগ্যক্রমে, বাজারে সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়ি রয়েছে যা ট্র্যাকের দিনে ব্যবহার করা যেতে পারে। এই বৈশিষ্ট্যগুলিই পরবর্তী চল্লিশটি গাড়িকে শোভিত করে। সুতরাং, আসুন এই প্রশ্নের মধ্যে ডুব দিয়ে আপনাকে একটি নতুন বা ব্যবহৃত সস্তা ট্র্যাক ডে কার খুঁজে বের করি, আমরা কি করব?

Toyota 86 / Subaru BRZ ($27,985 / $28,845)

Toyota 86 এবং Subaru BRZ এর জুটি ট্র্যাক ড্রাইভিং এর সমার্থক। উভয় মেশিনই বিশেষভাবে হ্যান্ডলিং এবং প্রতিক্রিয়াশীলতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, ট্র্যাকিংয়ের ক্ষেত্রে পছন্দসই গুণাবলী। এই মুহুর্তে, এই মূল্যের সীমার মধ্যে অন্য কোন কুপ নেই যা একটি টুইস্টি ট্র্যাকে একই উত্তেজনা এবং ব্যস্ততা অফার করতে পারে।

86 এবং BRZ একই 2.0-এইচপি 200-লিটার প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, যা একটি সরল রেখায় খুব দ্রুত নয়। এটা অনেক মত শোনাচ্ছে না, এবং এটা না. যাইহোক, ইঞ্জিন সুপার প্রতিক্রিয়াশীল - কোন টার্বো ল্যাগ নেই। এছাড়াও, মোটরটি দীর্ঘ স্লাইড তৈরি করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী। অন্য কথায়, আপনি ট্র্যাকের দ্রুততম রেসার নাও হতে পারেন, তবে আপনি নিঃসন্দেহে সবচেয়ে মজা পাবেন।

পরের গাড়ি একই রেসিপি ব্যবহার করে কিন্তু ছাদ কেটে দেয়!

Mazda MX-5 Miata ($26,580)

Mazda MX-5 Miata টয়োটা এবং সুবারু জুটির মতো প্রায় একই রেসিপি ব্যবহার করে। যাইহোক, কিংবদন্তি জাপানি রোডস্টার আরও বেশি আনন্দদায়ক অভিজ্ঞতার জন্য ছাদে নেমে যায়। এবং আপনি অবশ্যই MX-5 মিয়াটা পছন্দ করবেন - রোডস্টারটির ওজন মাত্র এক টন, যার অর্থ খুব সরাসরি এবং মজাদার হ্যান্ডলিং।

MX-2.0 Miata-তে 5-লিটার প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইউনিট 181 hp উৎপাদন করে। একটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে পিছনের চাকায় পাওয়ার পাঠানো হয় যা অবশ্যই রোমাঞ্চ বাড়িয়ে তুলবে। সর্বোচ্চ কর্মক্ষমতা সহ টায়ার ফিট করুন এবং ব্রেক আপগ্রেড করুন, এবং ট্র্যাক দিনের জন্য আপনার কাছে একটি মনোরম এবং আকর্ষণীয় মেশিন রয়েছে।

Fiat 124 Spider Abarth ($29,930)

ফিয়াট, বৃহত্তম ইতালীয় গাড়ি প্রস্তুতকারক, MX-5 মিয়াটা প্ল্যাটফর্ম গ্রহণ করেছে এবং এটিতে নিজস্ব পদ্ধতি প্রয়োগ করেছে। তারা যে মডেলটি তৈরি করেছে তাকে 124 স্পাইডার অ্যাবার্থ বলা হয়, যার মানে এটি একটি ইন-হাউস পারফরম্যান্স বিভাগের সহায়তায় তৈরি করা হয়েছিল। ইতালীয়-জাপানি রোডস্টার একই রেসিপি অনুসারে তৈরি করা হয়েছে - একটি হালকা শরীর এবং একটি ছোট কিন্তু পেপি ইঞ্জিন।

যাইহোক, Miata থেকে ভিন্ন, 124 Abarth একটি 1.4-লিটার টার্বোচার্জড ইউনিট ব্যবহার করে যার 164 এইচপি। এটি জাপানি কাজিনের তুলনায় একটু কম শক্তি, কিন্তু ইতালীয় 184 পাউন্ড-ফুটের তুলনায় 151 পাউন্ড-ফুট উচ্চ টর্কের গর্ব করে। 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বেছে নিন এবং আপনি নিশ্চিত যে রাইডটি উপভোগ করবেন।

কাছাকাছি একটি ব্যবহৃত রোডস্টার আছে যেটি অ্যাবার্থের চেয়েও দ্রুত!

Honda S2000 (≅$20,000 ব্যবহৃত)

S2000 এক দশকেরও বেশি পুরানো হতে পারে, কিন্তু এটি এখনও MX-5 Miata এবং 124 Abarth-এর মতো একই দামের নতুন রোডস্টারগুলির সাথে সহজেই প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে। হোন্ডার সবচেয়ে আইকনিক কনভার্টেবল তার চটকদার 2.0-লিটার এবং 2.0-লিটার প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইউনিটগুলির জন্য পরিচিত। উভয় ইঞ্জিনই স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারে ফিরে আসে এবং প্রায় 250 এইচপি শক্তিতে পৌঁছায়।

এর হালকা শরীরের জন্য ধন্যবাদ, S2000 একটি মোটামুটি দ্রুত সরল-লাইন রোডস্টার। আরও গুরুত্বপূর্ণ, হোন্ডার চ্যাসিস ডিজাইন এটিকে সর্বকালের সবচেয়ে ড্রাইভযোগ্য রোডস্টারদের মধ্যে একটি করে তুলেছে। এর সাথে যোগ করুন সহজে 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং ট্র্যাকে মজা করার জন্য আপনার কাছে একটি রেসিপি রয়েছে।

ক্যাটারহ্যাম সেভেন 160 ($28,900)

আপনি অবশ্যই এই তালিকায় একটি বহিরাগত রোডস্টার দেখতে আশা করেননি, কিন্তু এটি সাশ্রয়ী মূল্যের! ক্যাটারহ্যাম উত্তর আমেরিকায় খুব জনপ্রিয় নির্মাতা নয়, তবে এটি লজ্জার কারণ তাদের মডেলগুলি গাড়ি চালাচ্ছে। ওহ, এবং তারা বাইরের দিকেও মেগা আরাধ্য, যা অবশ্যই নাটকে যোগ করে।

160 হল কোম্পানির এন্ট্রি-লেভেল মডেল, কিন্তু এটি ট্র্যাক ডে এর জন্য প্রস্তুত নয় এমন চিন্তায় আপনাকে বোকা বানাতে দেবেন না। এই রেট্রো রোডস্টারটির ওজন মাত্র 1080 পাউন্ড (490 কেজি), যা একটি ফর্মুলা ওয়ান গাড়ির চেয়ে কম। এটি অসামান্য পরিচালনা এবং প্রতিক্রিয়াশীলতায় অনুবাদ করে। ওহ, এবং একটি লাইটওয়েট বডির জন্য ধন্যবাদ, একটি 1cc টার্বোচার্জড থ্রি-সিলিন্ডার ইঞ্জিন৷ CM এবং মাত্র 660 হর্সপাওয়ারের শক্তি এটিকে মাত্র 80 সেকেন্ডে 60 মাইল প্রতি ঘন্টায় ত্বরান্বিত করতে যথেষ্ট!

টয়োটা করোলা SE 6MT ($23,705)

অপেক্ষা করুন; কোনটি? ট্র্যাক দিনের জন্য ছোট করোলা? প্রথমে আমাদের কথা শুনুন, তারপর সিদ্ধান্তে যান। 2020 Toyota Corolla সম্পূর্ণ নতুন TNGA প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে এবং পুরানোটির সাথে এর কোনো সম্পর্ক নেই। এই প্ল্যাটফর্মের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য আপগ্রেড হ্যান্ডলিং, যা পুরানোটির চেয়ে অনেক ভালো।

অবশ্যই, 2.0 এইচপি সহ 169-লিটার প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইউনিট। চিত্তাকর্ষক নাও মনে হতে পারে, কিন্তু রেড জোনে ত্বরান্বিত হওয়ার সাথে সাথে এটি আপনাকে এগিয়ে নিয়ে যাবে। তবে অপেক্ষা করুন, আপনি এখনও সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্যের কথা শুনেননি - ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে স্বয়ংক্রিয় রেভ নির্বাচন রয়েছে! ওহ হ্যাঁ, নতুন করোলার সাথে হিল এবং পায়ের আঙ্গুলগুলি অতীতের জিনিস, এবং আমরা অবশ্যই এতে খুশি।

মাজদা 3 হ্যাচব্যাক ($23,700)

অর্থনৈতিক গাড়ির থিমটি অব্যাহত রেখে, আমরা আপনাকে কোণায় সবচেয়ে মনোরম হ্যাচব্যাক উপস্থাপন করছি - মাজদা 3 হ্যাচব্যাক। জাপানি কমপ্যাক্ট কারটি শুধুমাত্র সুপার আক্রমনাত্মক এবং ঠাণ্ডা দেখায় না, এর সাথে বেশ কিছু প্রযুক্তিও রয়েছে যা এটিকে একটি দুর্দান্ত ড্রাইভারের গাড়ি করে তোলে।

এখানে আমরা জি-ভেক্টরিং কন্ট্রোল প্লাস সিস্টেমের কথা বলছি, যা ইঞ্জিনের টর্ক এবং ব্রেকিংকে কোণায় প্রাকৃতিক অনুভূতির জন্য সামঞ্জস্য করে। Mazda 3 এর সাথে আপনি চাকার পিছনে Ayrton Senna এর মত অনুভব করবেন। এছাড়াও, 2.5 হর্সপাওয়ার সহ প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্খিত 186-লিটার SkyActiv-G ইঞ্জিনটি ধীরগতির থেকে অনেক বেশি। যাইহোক, একটি সতর্কতা রয়েছে - মাজদা আর 2020 মডেল বছরের জন্য একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন অফার করছে না। যাইহোক, আপনি কমপক্ষে ম্যানুয়ালি 6-স্পীড স্বয়ংক্রিয় গিয়ার নির্বাচন করতে পারেন।

এরপরে আসে সাশ্রয়ী মূল্যের কিন্তু খেলাধুলাপূর্ণ কুপ।

হোন্ডা সিভিক সি কুপ ($25,200)

হোন্ডার কমপ্যাক্ট কুপ লাইনআপের সবচেয়ে শক্তিশালী মডেল নাও হতে পারে, তবে এটি এখনও ট্র্যাকে একটি আনন্দদায়ক দিনের জন্য যথেষ্ট শক্তি প্যাক করে। সামনে, Civic Si Coupe-এ 1.5 hp এর 205-লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন রয়েছে। একটি 6-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত। আমাদের বইতে, এইগুলি সক্রিয় ড্রাইভিংয়ের জন্য সর্বনিম্ন প্রয়োজনীয়তা।

সিভিক সি ব্যতিক্রমীভাবে সরাসরি স্টিয়ারিংকে তত্পরতার সাথে একত্রিত করে। এখানে আবার, Honda-এর চ্যাসিস ডিজাইন কার্যকর হয় - Si হল অন্যতম জনপ্রিয় ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়ি। আরও কি, কম বসার অবস্থান আপনাকে অনুভব করবে যে আপনি একটি রেস গাড়িতে আছেন, যা ট্র্যাক দিনের জন্য দুর্দান্ত।

Kia Forte GT ($22,490)

কিয়ার কমপ্যাক্ট ইকোনমি গাড়িটি ট্র্যাক দিনগুলির ক্ষেত্রে বেশিরভাগ উত্সাহীদের মনে নাও যেতে পারে। যাইহোক, Kia একটি GT প্যাকেজ অফার করে যা অর্থের জন্য অনেক মূল্য দেয়, বিশেষ করে যখন একই দামের মডেলগুলির সাথে তুলনা করা হয়।

Kia Forte GT-এর হুডের নিচে 1.6 hp এর 201-লিটার টার্বোচার্জড পেট্রোল ইউনিট রয়েছে। গাড়িতে আরও ভাল শব্দের অভিজ্ঞতার জন্য একটি স্পোর্টস এক্সহস্ট সিস্টেম এবং আরও ভাল ট্র্যাকশনের জন্য একটি মসৃণ স্থানান্তরকারী 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন রয়েছে। স্পোর্ট-টিউনড সাসপেনশনটি স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণে হ্যান্ডলিংকেও ব্যাপকভাবে উন্নত করে - ফোর্ট জিটি একটি আসল ড্রাইভারের গাড়ি।

হুন্ডাই এলান্ত্রা এন লাইন ($20,650)

Elantra N লাইন কিয়া ফোর্টের মতো একই প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে হতে পারে, কিন্তু Hyundai এটি হ্যাচব্যাক আকারে অফার করার জন্য বেছে নিয়েছে। আমাদের মতে, গাড়িটি যত খাটো এবং হালকা হবে, এটি কোণে তত ভাল আচরণ করবে। Hyundai এর N বিভাগ থেকে টিউন করা সাসপেনশনটি Elantra কে কোণায় জীবন্ত অনুভব করতে সাহায্য করে - এটি খেলার জন্য একটি আকর্ষণীয় গাড়ি।

1.6 এইচপি সহ 201-লিটার টার্বোচার্জড পেট্রোল ইউনিট। এছাড়াও হতাশ হয় না - এটি আপনাকে ব্রেকনেক ত্বরণ দেওয়ার জন্য যথেষ্ট। Hyundai একটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল এবং একটি 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় উভয়ই অফার করে, উভয়ই ট্র্যাকে খুব ভাল পারফর্ম করে।

আপনি মহান বৈশিষ্ট্য সঙ্গে একটি বিপরীতমুখী মনোমুগ্ধকর প্রয়োজন?

Fiat 500 Abarth ($20,495)

ফিয়াটের ছোট্ট হ্যাচব্যাকটি প্রাথমিকভাবে ইউরোপীয় রাস্তার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, তবে আমেরিকাতে এটি কাজ করবে না এমন কোন কারণ নেই। 500 Abarth একটি পালক হিসাবে হালকা এবং একটি খুব উন্নত সাসপেনশন সিস্টেম আছে. এটি গাড়িটিকে কোণে খুব চটপটে এবং চালাতে অনেক মজাদার করে তোলে।

1.4-লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন 160 এইচপি বিকাশ করে। এবং 170 Nm এর টর্ক। অবশ্যই, এটি খুব বেশি নয়, তবে লাইটওয়েট শরীরের জন্য ত্বরণ দ্রুত হয়। এছাড়াও, একটি স্পোর্টস এক্সহস্ট সিস্টেম এই রেট্রো চার্মটিকে ট্র্যাক রাইডিংয়ের জন্য আরও আকর্ষণীয় করে তোলে। Fiat একটি 500-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 5 Abarth অফার করে যা ড্রাইভারের হাতে আরও নিয়ন্ত্রণ রাখে।

ফোর্ড ফিয়েস্তা ST ($31,990)

ফোর্ডের 500 Abarth-এর উত্তর হল ফিয়েস্তার ST সংস্করণ। ছোট গতিশীল হ্যাচব্যাকটি এখন পর্যন্ত সবচেয়ে ড্রাইভযোগ্য ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়িগুলির মধ্যে একটি। এটি চটপটে, সরাসরি এবং প্রতিক্রিয়াশীল, এবং এর উপরে, এটি দুর্দান্ত স্টিয়ারিং অনুভূতি প্রদান করে। এই সমস্ত গুণাবলী নিঃসন্দেহে ট্র্যাকে গাড়ি চালানোর দক্ষতা বাড়াতে সাহায্য করে।

হুডের নিচে 1.6 হর্সপাওয়ার সহ একটি 197-লিটার টার্বোচার্জড চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন রয়েছে। এটি 60 সেকেন্ডেরও কম সময়ে 7 মাইল প্রতি ঘণ্টায় একটি ছোট হ্যাচব্যাক পেতে যথেষ্ট। উপরন্তু, ফোর্ড একটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ ফিয়েস্তা ST অফার করে, যা উত্তেজনাকে বাড়িয়ে তোলে। একটি সম্পূর্ণ রেসিং অভিজ্ঞতার জন্য একটি ছোট ডিভাইসের জন্য ইঞ্জিনটি বেশ শক্তিশালী শোনাচ্ছে।

মিনি জন কুপার ওয়ার্কস হার্ডটপ ($33,400)

মিনি থ্রি-ডোর হ্যাচব্যাক স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণেও গাড়ি চালানো অনেক মজার, তবে জন কুপার ওয়ার্কস মডেলগুলি ট্র্যাক ড্রাইভিংয়ের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত। এই ট্রিমটি একটি স্পোর্ট-টিউনড সাসপেনশনের সাথে আসে যা স্পোর্টস কার লেভেলে হ্যান্ডলিংকে উন্নীত করে, নিঃসন্দেহে মাত্র 2,932 পাউন্ডের হালকা ওজন দ্বারা সাহায্য করা হয়েছে।

টার্বোচার্জড 2.0-লিটার ইঞ্জিনটিতে একটি রাগ-শব্দযুক্ত নিষ্কাশন পাইপ রয়েছে যা নাটকটিকে আরও বাড়িয়ে তোলে। আরও গুরুত্বপূর্ণ, এটি 228 অশ্বশক্তি বিকাশ করে। আপাতত, মিনি শুধুমাত্র একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ এই মডেলটি অফার করে, তবে তারা শীঘ্রই 235-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে নাইট সংস্করণ প্রকাশ করবে।

Audi S3 2015-2016 (≅$25,000 ব্যবহৃত)

একটি ব্যবহৃত গাড়িতে স্যুইচ করা সর্বদা আপনাকে কম অর্থের জন্য আরও বিকল্প দিতে পারে। এর একটি দুর্দান্ত উদাহরণ হল 2015-2016 অডি এস এস, যে গাড়িটি এই তালিকার বেশিরভাগ নতুন গাড়িকে ধ্বংস করে দেয় যখন এটি সরল-রেখার ত্বরণ আসে।

S2.0-এ 3-লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন একটি স্বাস্থ্যকর 292 এইচপি তৈরি করে। এবং 280 পাউন্ড-ফুট। ইঞ্জিনটি কোয়াট্রো অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে যুক্ত, যা ত্বরণ করার সময় ট্র্যাকশনকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে। সামগ্রিকভাবে, S3 কিছু ছোট, লাইটার হ্যাচব্যাকের মতো চটপটে নয়, কিন্তু কোয়াট্রো সিস্টেম গাড়িটিকে খুব সহজে চালাতে পারে। দুর্ভাগ্যবশত, অডি শুধুমাত্র 3-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ এই প্রজন্মের S6 অফার করেছে।

পরের কুপ সারা দিন ভেসে যেতে পারে!

BMW 230i কুপ ($35,300)

BMW হল একটি প্রস্তুতকারক যে আক্ষরিক অর্থে কর্মক্ষমতা এবং ড্রাইভিং আনন্দের মাধ্যমে জীবিকা অর্জন করে। রেসিং দিনের জন্য সেরা সাশ্রয়ী মূল্যের BMW এর জন্য আমাদের বাছাই হল 230i কুপ। আমরা জানি যে এটি অফারে দ্রুততম BMW থেকে অনেক দূরে, তবে এটি এখনও আপনাকে রোমাঞ্চ দেওয়ার জন্য যথেষ্ট দ্রুত।

আরও গুরুত্বপূর্ণ, টার্বোচার্জড 2.0-লিটার ইঞ্জিন দ্রুততর ইনলাইন-সিক্সের চেয়ে হালকা, গাড়িটিকে আরও চটপটে এবং প্রতিক্রিয়াশীল করে তোলে। ইঞ্জিনটি 249 এইচপি বিকাশ করে। এবং মাত্র 60 সেকেন্ডে গাড়িটিকে 5.8 মাইল প্রতি ঘণ্টায় ত্বরান্বিত করে। BMW ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের পাশাপাশি RWD এবং AWD কনফিগারেশনে 230i কুপ অফার করে।

সুবারু WRX ($27,495)

সুবারু ডব্লিউআরএক্স (পূর্বে ইমপ্রেজা ডব্লিউআরএক্স) হল সারা বিশ্বে র‌্যালি ট্র্যাকে তৈরি করা একটি গাড়ি। আজ, সুবারু আর WRC চ্যাম্পিয়নশিপে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে না, কিন্তু WRX এখনও র‍্যালি রেসিংয়ের সাথে যুক্ত। একটি প্রতিসম অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, WRX শুকনো এবং ভেজা ফুটপাথের পাশাপাশি তুষার এবং নুড়িতে ট্র্যাকশন প্রদান করে।

2.0-লিটার টার্বোচার্জড বক্সার ইঞ্জিনটি ইঞ্জিন উপসাগরে খুব কম বসে, যা মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে কমিয়ে দেয়। AWD সিস্টেমের সাথে মিলিত হলে এটি পরিচালনা এবং পরিচালনায় অনেক সাহায্য করে। ইঞ্জিনটি 268 এইচপি রেট করা হয়েছে, যা প্রায় পাঁচ সেকেন্ডে গাড়িটিকে 60 মাইল প্রতি ঘণ্টায় চালিত করতে যথেষ্ট। 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন শুধুমাত্র উত্তেজনা বাড়ায়।

ফোর্ড ফোকাস আরএস (≅$30,000)

Ford 2020 মডেল বছরের জন্য একটি দুর্দান্ত RS হ্যাচব্যাক অফার করে না, তবে চিন্তা করবেন না - আপনি কম মাইলেজের ব্যবহৃত উদাহরণগুলি খুঁজে পেতে পারেন। আরও গুরুত্বপূর্ণ, আপনি গ্রহের সেরা স্পোর্টি হ্যাচব্যাকগুলির মধ্যে একটি পান৷

ফোকাস আরএস-এর একটি অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম রয়েছে, তবে এটি মজাদার এবং চটপটে হ্যান্ডলিং এর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। গাড়িতে এমনকি একটি বিশেষ "ড্রিফট" মোড রয়েছে - এটি কতটা মজাদার। টার্বোচার্জড 2.3-লিটার ইঞ্জিনটিও কোন স্লাচ নয়। এটি একটি চিত্তাকর্ষক 350 হর্সপাওয়ার এবং 350 Nm টর্ক তৈরি করে, যা মাত্র 60 সেকেন্ডে গাড়িটিকে 4.5 mph গতিতে ত্বরান্বিত করতে যথেষ্ট। আরএস শুধুমাত্র একটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল সহ আসে, যা আমরা মনে করি একটি দুর্দান্ত সমাধান।

ভক্সওয়াগেন গল্ফ GTI ($28,595)

ভক্সওয়াগেন হল সেই কোম্পানি যেটি প্রথম গল্ফ জিটিআই-এর সাথে "হট হ্যাচ" শব্দটি তৈরি করেছিল। এখন, তিন দশকেরও বেশি সময় পরে, গল্ফ জিটিআই এখনও বিশ্বের সবচেয়ে সম্মানিত হট হ্যাচ। যখন গাড়ি চালানোর কথা আসে, GTI এর সংযম, ট্র্যাকশন এবং তত্পরতার জন্য প্রশংসিত হয়।

এটি পারফরম্যান্স বিভাগেও বোকা নয়। 2.0-লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন 228 এইচপি বিকাশ করে। ভক্সওয়াগেন একটি চটকদার 258-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বা প্যাডেল শিফটার সহ একটি দুর্দান্ত 60-স্পীড ডিএসজি স্বয়ংক্রিয় গাড়ি অফার করে।

এরপর আসে সবচেয়ে হিংস্র ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়ি

Honda Civic Type R ($36,995)

হট হ্যাচের উপর হোন্ডা এর টেক এখন পর্যন্ত সবচেয়ে পাগল। রেস-টিউনড সাসপেনশন, আল্ট্রা-প্রতিক্রিয়াশীল স্টিয়ারিং, উন্নত এলএসডি এবং দুর্দান্ত চ্যাসিস গতিশীলতা সিভিক টাইপ আরকে এই মুহূর্তে তার ক্লাসের সেরা রেস কার করে তুলেছে। টাইপ R কোণঠাসা করার ক্ষেত্রে এতই ভালো যে এটি কিছু সুপারকারকে হারাতে পারে। মজার ব্যাপার হল, হোন্ডা শুধুমাত্র সামনের চাকা চালিয়ে অবিশ্বাস্য ড্রাইভিং গতিশীলতা অর্জন করেছে।

2.0-লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন হল প্রকৌশলের আরেকটি বিস্ময় - এটি 306 এইচপি বিকাশ করে। এবং কার্যত কোন turbojams আছে. সিভিক টাইপ R-এর কেবিনে বালতি আসন রয়েছে যা আপনাকে কোণার মধ্য দিয়ে ঠিক রাখতে পারে এবং 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এই চমৎকার কেকের বিশেষত্ব।

ভক্সওয়াগেন গল্ফ আর ($40,395)

গল্ফ আর আপনি যাকে সাশ্রয়ী মূল্যের বলবেন তার উচ্চ প্রান্তে রয়েছে, কিন্তু আমরা এখনও এটি এখানে উল্লেখ করতে সাহায্য করতে পারিনি। ভক্সওয়াগেনের সবচেয়ে শক্তিশালী হ্যাচব্যাক একটি জটিল ডিভাইস - রাস্তায় এটি প্রায় একটি প্রিমিয়াম গাড়ির মতো আচরণ করে।

যাইহোক, 2.0-লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন, যা 288 এইচপি বিকাশ করে। গল্ফ আর একচেটিয়াভাবে 280Motion অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, যা ট্র্যাকশন এবং সামগ্রিক পরিচালনার উন্নতি করে, বিশেষ করে পিচ্ছিল ফুটপাতে। ভক্সওয়াগেন একটি 60-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং একটি 4-স্পিড ডুয়াল-ক্লাচ DSG স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন উভয়ই অফার করে।

মার্সিডিজ A220 সেডান ($34,500)

আপনি যদি এমন একটি গাড়ি চান যা রাস্তায় স্টাইলিশ কিন্তু হাইওয়েতে চালানোর জন্য মজাদার, তাহলে আপনি মার্সিডিজ A220 সেডানের সাথে ভুল করতে পারবেন না। তর্কাতীতভাবে এই মুহূর্তে আশেপাশের সবচেয়ে সুন্দর সেডানগুলির মধ্যে একটি, A220 ড্রাইভের পাশাপাশি এটি দেখতে। এই ট্রিমটি শুধুমাত্র FWD কনফিগারেশনের সাথে আসে, তবে এটি আপনাকে বোকা বানাতে দেবেন না - গাড়িটি এখনও কোণে চালানোর জন্য খুব সুন্দর।

A220 এর হুডের নিচে রয়েছে 2.0 hp এর 4-লিটার টার্বোচার্জড ইনলাইন-188 ইঞ্জিন। এবং 221 পাউন্ড-ফুট টর্ক। মার্সিডিজ ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন অফার করে না, তবে 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল মোডে ব্যবহার করা দ্রুত এবং মনোরম।

কিয়া স্টিংগার ($33,090)

কয়েক বছর আগে, কিয়া জার্মান স্টিংগার এক্সিকিউটিভ সেডানের সাথে প্রতিযোগিতা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। গাড়িটি বিক্রয়ের দিক থেকে খুব বেশি হিট ছিল না, যা একটি লজ্জার বিষয়: স্টিংগার হল চূড়ান্ত রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ সেডান যা BMW 3-সিরিজের পাশাপাশি ড্রাইভ করে।

চাকার পিছনে, স্টিংগার সরাসরি এবং সংমিশ্রিত অনুভব করে, যেভাবে একটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সেডান অনুভব করা উচিত। কিয়া স্টিংগারের জন্য দুটি ইঞ্জিন অফার করে। একটি 2.0-লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন 255 হর্সপাওয়ার তৈরি করে, যখন একটি 3.3-লিটার টুইন-টার্বো V6 365 হর্সপাওয়ার তৈরি করে। উভয় ইঞ্জিনই ট্র্যাকে ভালো পারফর্ম করবে, কিন্তু টাকা কোনো সমস্যা না হলে আমরা V6-এর জন্য যেতে চাই।

ডজ তাদের নিজস্ব সেডান তৈরি করতে একটি অনুরূপ রেসিপি ব্যবহার করেছে।

ডজ চার্জার ($27,390)

ডজ হল বিএমডব্লিউ-এর আমেরিকান সমতুল্য - তাদের প্রতিটি গাড়ি কোণঠাসা করার জন্য ভাল এবং সোজা লাইনে দ্রুত। এর একটি নিখুঁত উদাহরণ হল চার্জার, একটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ স্পোর্টস সেডান যা চটপটে এবং উচ্চ গতিতে অসামান্য স্থিতিশীলতা রয়েছে। এই গুণাবলী হাইওয়ে ড্রাইভিং জন্য চার্জার একটি চমৎকার পছন্দ করে তোলে.

ডজ চার্জার বিভিন্ন শক্তিশালী ইঞ্জিনের সাথে উপলব্ধ। এন্ট্রি-লেভেল V6-এ 292bhp আছে, যা আপনাকে ট্র্যাকে মজা করে রাখার জন্য যথেষ্ট। যাইহোক, আপনি যদি সত্যিকারের বিস্ফোরণ চান, তাহলে আমরা 9bhp এর HEMI V370-এর সুপারিশ করি। Hellcat সংস্করণ একটি চমকপ্রদ 707 ঘোড়া সঙ্গে আসে কিন্তু খুব সাশ্রয়ী মূল্যের নয়.

মিনি জন কুপার ওয়ার্কস ক্লাবম্যান ALL4 ($39,400)

মিনির ছোট হ্যাচব্যাকের একটি চার-দরজা সংস্করণ যাকে ক্লাবম্যান বলা হয়, ভিতরে অনেক বেশি ব্যবহারিকতা এবং রুম অফার করে। সৌভাগ্যক্রমে, কোম্পানি এখনও ক্লাবম্যানকে জন কুপার ওয়ার্কস ট্রিটমেন্ট দিতে পেরেছে যা ছোট গাড়িটিকে সত্যিকারের ট্র্যাক-ডে অস্ত্রে পরিণত করে।

এই মডেলটিতে, মিনি ইঞ্জিনের শক্তি বাড়িয়েছে 301 এইচপি। এবং 331 পাউন্ড-ফুট। ভাল ট্র্যাকশনের জন্য একটি অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে একত্রিত, ইঞ্জিনটি ক্লাবম্যানকে মাত্র 60 সেকেন্ডে 4.4 মাইল প্রতি ঘণ্টায় চালিত করতে পারে! এছাড়াও, জন কুপার ওয়ার্কস ক্লাবম্যান ALL4-এ আরও ভালোভাবে পরিচালনার জন্য একটি স্পোর্টস সাসপেনশন রয়েছে, যা এটিকে ট্র্যাক রাইডিংয়ের জন্য আরও ভাল করে তোলে।

টয়োটা জিআর সুপ্রা 2.0 (≅$40,000)

পঞ্চম-প্রজন্মের সুপ্রা সবাই ভালোভাবে গ্রহণ করেনি, কিন্তু টয়োটা এখনও প্রচুর পরিমাণে বিক্রি করে। এই বছর থেকে, কোম্পানি একটি 2.0-লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন সহ 255 এইচপি উত্পাদন করে একটি নতুন সুপ্রা অফার করবে৷ এবং 295 Nm টর্ক। ইঞ্জিনটি একটি 8-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত যা পিছনের চাকায় শক্তি পাঠায়।

এটি খুব বেশি শোনাচ্ছে না, তবে জিআর সুপ্রা 2.0 এখনও মাত্র 60 সেকেন্ডে 5 মাইল প্রতি ঘণ্টায় আঘাত করতে পারে। আরও গুরুত্বপূর্ণ, সামনের দিকে একটি হালকা ইঞ্জিন গাড়িটিকে আরও চটপটে এবং চটপটে করে তোলে। আমাদের মতে, এটি 2.0-লিটার মডেলটিকে ট্র্যাকের চারপাশে, বিশেষ করে কোণে গাড়ি চালানোর জন্য আরও আরামদায়ক করে তোলে।

একটি টার্বোচার্জড পেশী গাড়ির জন্য প্রস্তুত হন।

ফোর্ড মুস্তাং ইকোবুস্ট ($33,000)

ফোর্ড মুস্তাং ট্র্যাক দিনের জন্য সুস্পষ্ট পছন্দ। ভয়ঙ্কর দেখায়; এটির একটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ কনফিগারেশন এবং স্থিতিশীল হ্যান্ডলিং রয়েছে। হুডের নীচে হালকা ওজনের ইঞ্জিনের জন্য ধন্যবাদ পরিচালনা করার ক্ষেত্রে Mustang EcoBoost সংস্করণটি সম্ভবত সেরা। এটি পেশী গাড়িটিকে কোণে আরও চতুর এবং আরও প্রতিক্রিয়াশীল করে তোলে।

যদিও 2.3-লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিনে মাত্র চারটি সিলিন্ডার রয়েছে, তবুও এটির উচ্চ কার্যক্ষমতার জন্য যথেষ্ট শক্তি রয়েছে। এই মডেলে, এটি 332 এইচপি শক্তি বিকাশ করে। এটি একটি 350-গতির ম্যানুয়াল বা 60-গতির স্বয়ংক্রিয় সহ আসে, যা আমরা স্বাগত জানাই।

হুন্ডাই ভেলোস্টার এন ($26,900)

ভেলোস্টার হল এক ধরণের কুপ যার একটি দরজা বাম দিকে এবং দুটি দরজা ডানদিকে৷ হুন্ডাই স্পোর্টি চেহারা না হারিয়ে পিছনের যাত্রীদের জন্য ব্যবহারিকতা বাড়ানোর জন্য এই নকশাটি বেছে নিয়েছে। আপনার যা জানা উচিত তা হল ভেলোস্টার এন ট্র্যাক দিনের জন্য নিখুঁত পছন্দ।

চটকদার কুপটি কোণে চটকদার এবং স্থিতিশীল এবং এতে একটি মসৃণ-বদল করা 6-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন রয়েছে যা ট্র্যাকে আপনার দিনগুলিকে আরও আনন্দদায়ক করে তুলবে। এছাড়াও, 2.0-লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিনেও প্রচুর শক্তি রয়েছে। 250 এইচপি শক্তি সহ অথবা 275 এইচপি আপনি যদি পারফরম্যান্স প্যাকেজ বেছে নেন, তাহলে লাইটওয়েট কুপটি 60 সেকেন্ডেরও কম সময়ে 6 মাইল প্রতি ঘণ্টায় আঘাত করতে পারে।

শেভ্রোলেট ক্যামারো 1LS ($25,000)

Chevrolet Camaro 1LS হল আজকের বাজারে সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের পেশী গাড়িগুলির মধ্যে একটি৷ যাইহোক, আপনি গাড়ি চালানোর সময় এটি লক্ষ্য করবেন না। এন্ট্রি-লেভেল মডেলটি একটি 2.0-লিটার টার্বোচার্জড ইনলাইন-4 এর সাথে আসে যা একটি স্বাস্থ্যকর 275 এইচপি তৈরি করে। এবং 295 পাউন্ড-ফুট। এটি মাত্র 60 সেকেন্ডে দুষ্ট পেশীর গাড়িটিকে 5.4 মাইল প্রতি ঘণ্টায় চালিত করার জন্য যথেষ্ট।

ওহ, এবং ছোট ইঞ্জিনটি খুব হালকা হওয়ার কারণে, Camaro 1LS কোণে ঝুলে পড়ে না। হ্যান্ডলিং অনুমানযোগ্য, স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়াশীল, এবং টায়ারগুলি রাস্তাটি ভালভাবে ধরে রাখে। ট্র্যাক ডে ভক্তরা শুনে খুশি হবেন যে এই ইঞ্জিনটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে উপলব্ধ।

Audi ট্র্যাক ডে উত্সাহীদের জন্য নতুন Quattro স্পোর্টস কার উন্মোচন করেছে৷

অডি টিটি কুপ ($45,500)

অডি টিটি কুপ এই তালিকার বেশিরভাগ গাড়ির মতো সাশ্রয়ী মূল্যের নয়। যাইহোক, এটি খুব ব্যয়বহুল নয়, তবে এখনও বেশ কয়েকটি গুণ রয়েছে যা এটিকে ট্র্যাকে একটি অস্ত্র করে তোলে। সুস্পষ্ট হল ছোট হুইলবেস এবং লাইটওয়েট বডিওয়ার্ক, যা গাড়িটিকে অত্যন্ত চটপটে হ্যান্ডলিং এবং দুর্দান্ত প্রতিক্রিয়াশীলতা দেয়।

উন্নত ট্র্যাকশন এবং স্থায়িত্বের জন্য এন্ট্রি-লেভেল মডেল কোয়াট্রো অল-হুইল ড্রাইভের সাথে মানসম্মত। 2.0-লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন 228 এইচপি বিকাশ করে। অডি শুধুমাত্র একটি এস-ট্রনিক ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ টিটি কুপ অফার করে, তবে যতদূর স্বয়ংক্রিয়তা যায়, এটি সেরাগুলির মধ্যে একটি।

নিসান 370Z ($30,090)

নিসান 370Z হল বাজারের প্রাচীনতম স্পোর্টস কুপগুলির মধ্যে একটি৷ যাইহোক, নিসান মূলত রেসিংয়ের দিনগুলি মাথায় রেখে এই গাড়িটি ডিজাইন করেছিল এবং এটি আজও সত্য। 370Z-এ সামনের দিকে একটি V6 ইঞ্জিন রয়েছে যা সুষম এবং অনুমানযোগ্য পরিচালনার জন্য পিছনের চাকায় শক্তি পাঠায়।

3.7-লিটার ইউনিট 337 এইচপি বিকাশ করে, যা প্রায় 0 সেকেন্ডে 60 কিমি/ঘন্টা ত্বরান্বিত করতে যথেষ্ট। ইঞ্জিনটি একটি 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত, যা সর্বদা সঠিক পছন্দ। এছাড়াও, রেসিং দিনের জন্য ডিজাইন করা চমত্কার আফটারমার্কেট সমাধানগুলির সাথে 6Z সহজেই আপগ্রেডযোগ্য। অন্য কথায়, আপনি এই মেশিন থেকে আরও বেশি কর্মক্ষমতা পেতে পারেন।

ডজ চ্যালেঞ্জার ($27,995)

ডজ চ্যালেঞ্জার বাজারে সবচেয়ে শক্তিশালী পেশী গাড়িগুলির মধ্যে একটি। আক্রমনাত্মক এবং পেশীবহুল স্টাইলিং উচ্চ কার্যকারিতা মেশিন তৈরিতে ডজের জ্ঞানের সাথে মিলিত হওয়া চ্যালেঞ্জারকে একটি উপযুক্ত ট্র্যাক ডে মেশিন করে তোলে।

এটি এমনকি এন্ট্রি-লেভেল মডেলের জন্যও সত্য, যা 3.6 এইচপি সহ একটি পেন্টাস্টার 6-লিটার V305 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এবং 268 পাউন্ড-ফুট। আমরা এই সত্যটি পছন্দ করি যে ডজ চ্যালেঞ্জারে টার্বোচার্জড ইঞ্জিন রাখেনি। স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইউনিটটি ট্র্যাকে গাড়ি চালানোর জন্য আরও প্রতিক্রিয়াশীল এবং আরামদায়ক এবং কোনও টার্বো ল্যাগ নেই। চ্যাসিসটিও সুশৃঙ্খল, এবং 8-স্পীড স্বয়ংক্রিয় আক্রমনাত্মক ড্রাইভিংয়ের জন্য দুর্দান্ত কাজ করে।

শ, পরের মেশিনটি শব্দ করে না, কিন্তু আনন্দদায়ক কর্মক্ষমতা দেখায়।

টেসলা মডেল 3 ($41,190)

গ্রহের সবচেয়ে জনপ্রিয় বৈদ্যুতিক গাড়িটি কেবল দক্ষই নয়, খুব দ্রুতও। অবশ্যই, যখন সরল-রেখার ত্বরণের কথা আসে, তখন উচ্চ-প্রান্তের মডেলগুলি অনেক ভাল, তবে এটি হল এন্ট্রি-লেভেল মডেলগুলি যা সবচেয়ে বেশি ড্রাইভিং আনন্দ দেয়৷ 50 kWh ব্যাটারি আরও চটপটে কর্নারিংয়ের জন্য অন্যান্য মডেলের তুলনায় হালকা।

এছাড়াও, স্ট্যান্ডার্ড রেঞ্জ প্লাস মডেলের পিছনের চাকায় একটি একক বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে, যা আরও মজা যোগ করে। 353 লিটার ক্ষমতা সহ। শুধুমাত্র একটি জিনিস যা আপনাকে সহ্য করতে হবে তা হল সম্পূর্ণ নীরবতা, এমনকি তীক্ষ্ণ ত্বরণ সহ।

Lexus RC ($41,295)

লেক্সাস আরসি কুপ হল বাজারে সবচেয়ে আক্রমণাত্মক লুকিং কুপগুলির মধ্যে একটি, উত্সাহীরা বিভক্ত। এটি বলেছে, যদিও আমরা স্টাইলিংয়ে একমত হতে পারি না, সবাই একমত যে আরসি গাড়ি চালানোর জন্য একটি উপভোগ্য কুপ, এমনকি একটি এন্ট্রি-লেভেল মডেলেও।

সবচেয়ে সস্তা Lexus RC একটি 2.0 hp 4-লিটার টার্বোচার্জড ইনলাইন-241 ইঞ্জিন সহ আসে৷ একটি 8-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত। লেক্সাস আর তার মডেলগুলিতে একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন অফার করে না, তবে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ট্র্যাকে কাজ করা উচিত। আরও গুরুত্বপূর্ণ, লেক্সাস 2020 মডেলের চ্যাসিস ম্যাসেজ করেছে যাতে এটি কোণে আরও ভালভাবে পরিচালনা করে এবং এটি প্রতিক্রিয়াশীল স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে দেখায়।

Infiniti Q60 ($41,350)

Q60 হল Lexus RC-এর সরাসরি প্রতিদ্বন্দ্বী৷ যাইহোক, লেক্সাসের বিপরীতে, ইনফিনিটি Q60 বিশুদ্ধ কর্মক্ষমতার চেয়ে বিলাসিতা এবং পরিমার্জনার দিকে বেশি মনোযোগী। যাইহোক, আমরা এখনও মনে করি যে যারা প্রায়ই ট্র্যাক দিনগুলিতে রাইড করেন না তাদের জন্য এটি একটি খুব ভাল সমাধান।

ড্রাইভিং ট্র্যাক করার ক্ষেত্রে, Q60-এর কর্মক্ষমতার অভাব রয়েছে। টুইন-টার্বো V6 এর 300 এইচপি আছে, যা ব্রেকনেক ত্বরণের জন্য যথেষ্ট। চ্যাসিসটিও চটপটে এবং কোণে ভাল আচরণ করে, বিশেষত অল-হুইল ড্রাইভ কনফিগারেশনের জন্য ধন্যবাদ। যাইহোক, স্টিয়ারিং অনুভূতি প্রতিযোগিতার সাথে সমান নয়, তবে এটি বিলাসিতা করার জন্য একটি মূল্য।

BMW Z4 ($49,700)

আপনি যদি এটি ইতিমধ্যেই না জেনে থাকেন, Z4 হল নতুন GR ​​Supra-এর সৎ-ভাই - তারা একই প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে। বিএমডব্লিউ আরও ব্যয়বহুল, যা প্রত্যাশিত, তবে এটি রোডস্টার উত্সাহীদের খুশি করার জন্য ছাদও ফেলে দেয়।

হুডের নিচে, Z4 একই টার্বোচার্জড 2.0-লিটার ইনলাইন-4 ইঞ্জিন শেয়ার করে যা জিআর সুপ্রা 2.0-এ পাওয়া গেছে। ইঞ্জিনটি 254 হর্সপাওয়ারের বিকাশ করে, যা প্রায় 60 সেকেন্ডের মধ্যে হালকা রোডস্টারকে 5 মাইল প্রতি ঘণ্টায় চালিত করতে যথেষ্ট। জিআর সুপ্রার মতো, Z4 ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে উপলব্ধ নয়, তবে 8-স্পীড স্বয়ংক্রিয় ট্র্যাক রাইডিংয়ের জন্য উপযুক্ত। BMW Z4 কোণে খুব ভালভাবে পরিচালনা করে, কিন্তু আপনি ইতিমধ্যেই জানেন।

সেখানে থামবেন না - সাশ্রয়ী মূল্যে পরবর্তী V8 পেশী গাড়ি!

ফোর্ড মুস্তাং বুলিট ($48,905)

আমরা এই তালিকায় দুটি ভিন্ন মুস্তাং ট্রিম অন্তর্ভুক্ত করতে বেছে নিয়েছি কারণ তারা ভিন্নভাবে চড়ে। যদিও ইকোবুস্ট মডেলটি আনন্দদায়ক হ্যান্ডলিং সম্পর্কে, বুলিটটি আক্রমনাত্মকতা, শব্দ এবং সরল-রেখার গতি সম্পর্কে। এটি এমন নয় যে এটি খারাপভাবে পরিচালনা করে - স্পোর্টি সাসপেনশনটি ট্র্যাক দিনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং মুস্তাংকে কোণে খুব চটকদার করে তোলে।

বুলিটের হুডের নিচে রয়েছে 5.0 হর্স পাওয়ার সহ একটি 8-লিটার প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী V480 ইঞ্জিন। এর মানে হল ডাউনশিফটিং করার সময় আপনাকে টলমল করার চিন্তা করতে হবে না, ট্র্যাকের চারপাশে গাড়ি চালানো সহজ করে তোলে। এছাড়াও, এই ট্রিমটি একটি কোয়াড-টেইল পারফরম্যান্স এক্সজস্ট সহ আসে যা আশ্চর্যজনক শোনায়।

পোর্শে কেম্যান 2012-2016 (≅$40,000 ব্যবহৃত)

পোর্শে কেম্যান যুক্তিযুক্তভাবে বিশ্বের সেরা কুপ যখন এটি পরিচালনার কথা আসে। পোর্শের লিড কারটি একটি স্ন্যাপের সাথে ঘুরিয়ে দেয় যা কিছু গাড়ি প্রতিলিপি করতে পারে, তবুও এটি অত্যন্ত ভারসাম্যপূর্ণ এবং সংমিশ্রিত। এই প্রজন্মের স্টিয়ারিং রেজার-শার্প এবং প্রচুর রাস্তার প্রতিক্রিয়া দেয়।

এই গুণাবলী আপনাকে একটি কেম্যান কিনতে যথেষ্ট হতে হবে, কিন্তু অপেক্ষা করুন, আরো আছে! প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্খিত 3.5-লিটার ফ্ল্যাট-সিক্স ইঞ্জিনটি চমৎকার শোনাচ্ছে এবং এটি একটি স্বাস্থ্যকর 325 এইচপি সরবরাহ করে। একটি সুনির্দিষ্ট 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত, এই মোটরটি কেম্যানকে মাত্র 60 সেকেন্ডে 5 মাইল প্রতি ঘণ্টায় এগিয়ে নিয়ে যায়।

শেভ্রোলেট কর্ভেট (≅$40,000 সেকেন্ড-হ্যান্ড)

একটি ব্যবহৃত গাড়িতে স্যুইচ করা বাস্তব বৈশিষ্ট্য সহ একটি গাড়ি কেনার সম্ভাবনাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করতে পারে। অবশ্যই, এই গাড়িগুলির রক্ষণাবেক্ষণ খুব সাশ্রয়ী নয়, তবে বেশিরভাগ লোকেরা যথেষ্ট মনোযোগ দিলে এখনও এটি পরিচালনা করতে পারে। সেরা ব্যবহৃত জিটি সুপারকারগুলির মধ্যে একটি হল কর্ভেট স্টিংরে, যা প্রায় ফেরারি থেকে ইতালীয় ক্লাসিকের মতো পরিচালনা করে।

এই গাড়িটির সবচেয়ে ভালো দিকটি হল এটিকে ট্র্যাকে চালিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তাই আপগ্রেডের প্রয়োজন নেই। ভেটের হুডের নিচে রয়েছে 6.2 এইচপি সহ একটি 8-লিটার V455, যা প্রায় 0 সেকেন্ডে 60 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে যথেষ্ট। কর্ভেট স্টিনগ্রে সুন্দরভাবে পরিচালনা করে এবং এমনকি একটি রিভ-মিলিত 4-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে আসে।

বিলাসবহুল কিন্তু দ্রুত এবং খেলাধুলাপ্রি়. পরবর্তী মডেলটি একটি মার্সিডিজ হওয়া উচিত, তাই না?

Mercedes-AMG A35 (≅$45,000)

মার্সিডিজ-এএমজি সবেমাত্র A-ক্লাস সেডানের একটি হালকা সংস্করণ চালু করেছে যার নাম A35। এই মডেলটি একটি শীর্ষ মডেল নয় - পরে কোম্পানি A45 এর একটি সংস্করণ চালু করার পরিকল্পনা করেছে, যা চাকার উপর একটি বাস্তব নরক হবে। যাইহোক, A35 এখনও বেশিরভাগ মানুষের জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী এবং ট্র্যাক ড্রাইভিংয়ের জন্য উপযুক্ত।

2.0 এইচপি ক্ষমতা সহ একটি 4-লিটার টার্বোচার্জড ইনলাইন-ফোর ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। মডেলটি একটি অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে, যা ড্রাইভারকে আরও ভাল ট্র্যাকশন এবং কর্নারিং স্থায়িত্ব দেয়। 302-গতির ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন প্যাডেল শিফটারগুলির সাথে ট্র্যাক-রেডি।

পোর্শে বক্সস্টার 2012-2016 (≅ $40,000 ব্যবহৃত)

সর্বশেষ প্রজন্মের বক্সস্টার যান্ত্রিকভাবে কেম্যানের মতো। যাইহোক, বক্সস্টার ছাদ হারায়, যা আরও বেশি রাস্তা বা ট্র্যাক অনুভব করতে চান এমন লোকেদের কাছে আবেদন করা উচিত। ছাদ অপসারণ করে, পোর্শে কেম্যানের তীক্ষ্ণ প্রতিচ্ছবিও সরিয়ে দিয়েছে।

যাইহোক, বক্সস্টার এখনও নিজে থেকে ড্রাইভ করা খুব উপভোগ্য এবং অবশ্যই তার প্রজন্মের অন্য যেকোনো রোডস্টারের চেয়ে ভালো। 3.5-লিটার প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ফ্ল্যাট-সিক্সটিও চমত্কার শোনাচ্ছে, বিশেষ করে ছাদ খোলার সাথে। এটি মাত্র 60 সেকেন্ডের মধ্যে বক্সস্টারকে 5 মাইল প্রতি ঘণ্টায় পৌঁছে দেয়। এছাড়াও, 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন গিয়ারগুলিকে মসৃণভাবে পরিবর্তন করে এবং একটি আনন্দদায়ক রাইড সরবরাহ করে।