দ্বিতীয় বাজারে রাশিয়ার জন্য সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য গাড়ি

কিছু ক্ষেত্রে ব্যবহৃত গাড়ি কেনার ক্ষেত্রে লটারির সাথে কিছু মিল থাকতে পারে, যখন আপনি নিজের পছন্দমতো পছন্দ না করতে পারেন। তবে পছন্দ সম্পর্কে একটি গুরুতর এবং ইচ্ছাকৃত পদ্ধতির ব্যর্থতার সম্ভাবনা প্রায় সম্পূর্ণ বাদ দেয়। আপনি যদি ধ্রুবক মেরামত কাজের জন্য আপনার অর্থ ব্যয় করতে না চান তবে আপনাকে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য গাড়িগুলি অধ্যয়ন করতে হবে।

একটি বিশেষ রেটিং রয়েছে যেখানে আপনি এই তথ্যটি পেতে পারেন। আফটার মার্কেটে বেশ কয়েকটি নির্ভরযোগ্য যানবাহন রয়েছে যা কমপক্ষে সমস্যাযুক্ত হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। তাদের খরচ 800 হাজার রুবেল পর্যন্ত। রেটিং অধ্যয়ন করার পরে, আপনি সঠিক সিদ্ধান্ত নিতে পারেন।

নির্ভরযোগ্য মাজদা 3 বিএল

তারা যখন 2013 এর তৃতীয় মাজদা বিক্রি শুরু করেছিল, তখন আগের প্রজন্মটি সেকেন্ডারি মার্কেটে সক্রিয়ভাবে বিক্রি হতে শুরু করে। বিএল সূচক সহ একটি গাড়ির স্বল্প মাইলেজ, আধুনিক নকশা সহ কিছু গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা রয়েছে। এগুলি ভবিষ্যতের পুনর্বিবেচনার সম্ভাবনা বাড়িয়ে তোলে। তৃতীয় মাজদার প্রথম প্রজন্ম এখনও একটি খুব জনপ্রিয় গাড়ি, যা অনেকে নিজের জন্য কেনার চেষ্টা করে।

প্রায় চার বছর আগে প্রকাশিত একটি গাড়ির গড় খরচ 550 হাজার রুবেল। সেকেন্ডারি মার্কেটে, সর্বাধিক সাধারণ পরিবর্তন হল একটি পেট্রোল ইঞ্জিন সহ একটি মডেল, যার আয়তন 1,6 লিটার এবং শক্তি 104 হর্সপাওয়ার। যদি কেউ একটি দুই-লিটার ইঞ্জিন এবং 150 "ঘোড়া" এর ক্ষমতা সহ একটি পরিবর্তন কিনতে চায় তবে আপনাকে একটু দেখতে হবে। উভয় পাওয়ার প্ল্যান্টই একটি ভাল স্তরের নির্ভরযোগ্যতার দ্বারা আলাদা, যার কারণে তারা খুব কমই ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে কোনও অভিযোগের কারণ হয়। ছোট ইঞ্জিনগুলি কখনও কখনও তেল লিক করে। এটি টাইমিং কভার মাউন্টিং বল্টের নীচে থেকে প্রবাহিত হয়। কিন্তু একটি সাধারণ সিলান্ট ব্যবহার করে সমস্যাটি যথেষ্ট সমাধান করা হয়।

উভয় যান্ত্রিক এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ নির্ভরযোগ্য। স্টিয়ারিং রাকটিকে দুর্বল পয়েন্টগুলির বিভাগে দায়ী করা যেতে পারে, কারণ কিছু ক্ষেত্রে এটি 20 হাজার কিলোমিটার পরে নক করতে শুরু করে। স্থগিতাদেশের বেশিরভাগ উপাদান প্রতিস্থাপন ছাড়াই দীর্ঘকাল স্থায়ী হবে। ব্রেক প্যাডগুলি প্রতি 25 হাজার কিলোমিটার গড়ে, প্রায় ডিস্ক প্রায় অর্ধেক পরিবর্তন করা দরকার। অধিগ্রহণের সময়, শরীরের অবস্থার দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। চাহিদা বাড়ার কারণে, মডেলটি প্রায়শই গুরুতর দুর্ঘটনা থেকে সেরে ওঠে।

পরবর্তী বাজারে ফোর্ড ফিউশন

এই গাড়িটিকে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য বাজেটের বিকল্পগুলির মধ্যে একটি বলা যেতে পারে। 2007-08 মডেলটিতে, গড় 280 হাজার রুবেল থেকে শুরু হয়। রান ইতিমধ্যে বেশ বড়। এটি প্রায় 80 হাজার কিমি। তবে যদি আপনি চেষ্টা করে অনুসন্ধানের দিকে মনোনিবেশ করেন তবে আপনি এমন একটি গাড়ি খুঁজে পেতে পারেন যা প্রায় 60 হাজার পেরিয়ে গেছে। গাড়িটি দুটি পেট্রোল ইঞ্জিন সহ সজ্জিত, যার ভলিউম 1.4 এবং 1.6। l শক্তি যথাক্রমে 80 এবং 100 অশ্বশক্তি। দুটি মোটরই আধুনিক বলা যায় না, তবে এগুলি গুরুতর ত্রুটিবিহীন। আপনি যদি নিয়মিত সেবা করেন তবে পরিচালনার নিয়মগুলি মেনে চলুন, এগুলি বহু বছর ধরে চলবে।

এই মডেলটিতে একটি দুর্বল বিন্দুকে গ্যাস পাম্প বলা যেতে পারে। এটি প্রতি এক লক্ষ কিলোমিটারে পরিবর্তন করতে হবে। স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণ বেশ নির্ভরযোগ্য, তবে মেকানিককে সেরা পছন্দ হিসাবে বিবেচনা করা হয়। সাসপেনশনে, সাধারণত কেবলমাত্র স্টেবিলাইজার স্ট্রটগুলি পরিবর্তন করা প্রয়োজন। বাকি উপাদানগুলি খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহৃত হয়। খুচরা যন্ত্রাংশ নিয়ে প্রায়শই সমস্যা হয় না, তবে দেহের অংশগুলি খুব ব্যয়বহুল।

ফক্সওয়াগেন পাসআস্যাট সিসি

২০০৮ সালে গাড়িটি বিক্রি শুরু হয়েছিল, তবে নকশাটি আজও প্রাসঙ্গিক। গড়পড়তা, ২০০৯-১০ সালে একটি গাড়ির দাম প্রায় 2008 হাজার রুবেল। তবে এই পরিমাণের জন্য, আপনি একটি আকর্ষণীয় পরিবর্তনগুলির পক্ষে একটি পছন্দ করতে পারেন। এগুলি 2009 এবং 10 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন সহ সজ্জিত। শক্তি যথাক্রমে 800 এবং 1,8 অশ্বশক্তি। একটি টার্বোডিজেলও রয়েছে, যা আরও অর্থনৈতিক।

সমস্ত মোটর নির্ভরযোগ্য। ডিজেল ইঞ্জিনে আপনাকে টাইমিং চেইন টেনশনকারী সম্পর্কে সতর্ক হওয়া দরকার, কারণ 70 হাজার কিলোমিটার পরে কিছু সমস্যা দেখা দিতে পারে। কখনও কখনও ইঞ্জিন খুব বেশি তেল খাওয়া শুরু করে।

দুই লিটার ইঞ্জিনটি সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য হিসাবে বিবেচিত হয়। যান্ত্রিক সংক্রমণও সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য। এটিতে বেশিরভাগ উপাদানগুলির সংস্থান খুব বড়। সাসপেনশন দ্বারা কেবলমাত্র কয়েকটি গ্রাহ্যযোগ্যকে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে। রিয়ার বিয়ারিং এবং সামনের লিভারগুলি সাধারণত এক লক্ষ কিলোমিটারেরও বেশি পরিবেশন করে।

টয়োটা RAV4

জাপানি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে কমপ্যাক্ট ক্রসওভারকে পরের বাজারের অন্যতম নির্ভরযোগ্য এবং চাওয়া-পাওয়া বিকল্প হিসাবে বিবেচনা করা হয়। আধা মিলিয়ন রুবেল থেকে ব্যয় শুরু হয়। এই অর্থের জন্য, আপনি 150-अश्র্স ক্ষমতা সহ দুটি লিটারের পেট্রল ইঞ্জিন সহ দ্বিতীয় প্রজন্মের মডেলটির মালিক হতে পারেন। আপনি একটি 2,4 লিটার ইঞ্জিন সহ একটি পরিবর্তন চয়ন করতে পারেন।

যদি ইঞ্জিনগুলি সময়মত পরিবেশন করা হয় তবে সংস্থানটি তিন লক্ষ হাজার কিমি ছাড়িয়ে যাবে। প্রায় প্রতি 20 হাজারে মোমবাতিগুলি প্রতিস্থাপন করা, থ্রোটল ভালভ এবং অগ্রভাগগুলি ফ্লাশ করা প্রয়োজন। উভয় সংক্রমণ বিকল্প চ্যাসি হিসাবে শক্তিশালী। সেখানে আপনাকে খুব কমই পৃথক উপাদান পরিবর্তন করতে হবে। কিছু গাড়িতে স্টিয়ারিং র‌্যাক অয়েল সিলের ফুটো ফুটে উঠতে পারে তবে এই সমস্যাটি বেশ সহজভাবে সমাধান করা যেতে পারে। আপনি একটি সাশ্রয়ী মূল্যের কিট কিনতে হবে।

ভক্সওয়াগেন জিওএলএফ রাশিয়ার পক্ষে একটি ভাল বিকল্প

এই গাড়িটি সেকেন্ডারি মার্কেটে অন্যতম জনপ্রিয়। পঞ্চম প্রজন্ম 2003 সালে বিক্রি হতে শুরু করে। তারপর থেকে, গাড়িটি যোগ্যভাবে জনপ্রিয় হয়েছে। এই মুহুর্তে, 2003-04 এর একটি ব্যবহৃত মডেলের গড় খরচ 300-350 হাজার রুবেল। সর্বাধিক সাধারণ একটি পেট্রোল ইঞ্জিন সহ গাড়ি, যার আয়তন 1,4 লিটার। শক্তি 75 অশ্বশক্তি। আপনি একটি 1,6-লিটার ইঞ্জিন খুঁজে পেতে পারেন যা 102 "ঘোড়া" এর শক্তি বিকাশ করতে পারে। আপনি যদি আরও দীর্ঘ অনুসন্ধান করেন তবে আপনি একটি দুই-লিটার সংস্করণও খুঁজে পেতে পারেন, যার শক্তি দেড়শো অশ্বশক্তি।

দেহ মজবুত। এটি ক্ষয়কারী প্রক্রিয়া প্রতিরোধী। প্রস্তুতকারক এটিতে একটি বারো বছরের ওয়ারেন্টি দেয়। মোটরগুলিও বেশ নির্ভরযোগ্য, তবে টাইমিং চেইন ড্রাইভের সবচেয়ে বড় সংস্থান নেই। সুতরাং, প্রায় 120 হাজার মাইলেজের পরে, এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

যান্ত্রিক বাক্সগুলি অনেক অন্যান্য জার্মান উপাদানগুলির মতো নির্ভরযোগ্য। ক্লাচের বিশাল সংস্থান রয়েছে। যদি আমরা স্থগিতাদেশের বিষয়ে কথা বলি তবে লিভারস এবং স্টেবিলাইজার স্ট্রट्सগুলির নীরব ব্লকগুলির সাথে সমস্যা হতে পারে। তাদের প্রায় 70 হাজার কিলোমিটার রিসোর্স রয়েছে। রিয়ার সাসপেনশনটির এক লক্ষ কিলোমিটারেরও বেশি সংস্থান রয়েছে। EUR এর একটি ত্রুটি সমস্যা হতে পারে। এই মডেলটির প্রধান সুবিধাটি হ'ল সত্য যে ব্যয় সময়ের সাথে তুচ্ছভাবে হ্রাস পায়।