ক্লাচ - ব্যর্থতার লক্ষণ এবং ক্লাচ পরিধান।

কয়েক বছর আগে তৈরি করা কাঠামোতে তারের কাপলিং ইনস্টল করা হয়েছিল। এর নকশায়, এটি একটি সাইকেল বা মোটরসাইকেলে পাওয়া যায় এমনটির মতো। কিন্তু সময়ের সাথে সাথে, এই নির্মাণ (যদিও বেশ সহজ) দরকারী হতে বন্ধ হয়ে গেছে। ন্যূনতম সংখ্যক বাঁক সহ ইঞ্জিন বগির মাধ্যমে তারের রুট করার প্রয়োজনীয়তা একটি নতুন উদ্ভাবনের দিকে পরিচালিত করে।

ক্লাচ কীভাবে কাজ করে?

ক্লাচ রিলিজ কীভাবে কাজ করে তা বোঝার জন্য, আপনাকে ক্লাচ কী তা জানতে হবে। এটি একটি যান্ত্রিক ইউনিট যা ক্র্যাঙ্ক-পিস্টন সিস্টেম থেকে গিয়ারবক্সে টর্কের সংক্রমণে জড়িত। ড্রাইভিং করার সময়, ক্লাচ সর্বদা নিযুক্ত থাকে এবং প্যাডেলটি বিষণ্ণতা এটিকে বিচ্ছিন্ন করে দেয়। এ কারণেই ক্লাচ কেবল সহ ইঞ্জিনগুলিতে এর ব্যর্থতাগুলি এত বিপজ্জনক ছিল।

এটি লক্ষ্য করা গুরুত্বপূর্ণ যে স্লেভ সিলিন্ডারটি পরিধানের লক্ষণীয় এবং ধীরে ধীরে লক্ষণ দেখায়। লিঙ্কটি বিরতি না হওয়া পর্যন্ত কাজ করবে। তারপরে আপনি গিয়ার চালু করতে পারবেন না এবং গাড়িটি হঠাৎ অচল হয়ে যাবে। অতএব, একটি জলবাহী সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে একটি খুব সহজ এবং নির্ভরযোগ্য প্রক্রিয়া ডিজাইন করা হয়েছিল।

ক্লাচ বিচ্ছিন্নতা কি এবং এটি কিভাবে কাজ করে?

ক্লাচ বিভিন্ন উপাদান নিয়ে গঠিত। ক্লাচ প্যাডেলের ঠিক পিছনে ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার, যার পিস্টন ক্লাচ প্যাডেলের অবস্থান অনুসারে চলে। আপনি যখন এটিকে ধাক্কা দেন, তখন এটি হাইড্রোলিক তরলকে চাপ দেয় এবং এটিকে পাইপের আরও নিচে ঠেলে দেয়। তারপরে তিনি ক্লাচ রিলিজ লিভারকে ডিপ্রেস করে, এটিকে ক্লাচ রিলিজ লিভার পরিচালনা ও পরিচালনা করার অনুমতি দেয়।

এই ধরনের ডিভাইস দুই ধরনের হয়। উপরে বর্ণিত একটি আধা-হাইড্রোলিক সিস্টেমের একটি ক্লাসিক প্রতিনিধি, কারণ এর অবিচ্ছেদ্য অংশ হল ক্লাচ রিলিজ লিভার। এটাও ক্লাচের বাইরে। দ্বিতীয় বিকল্পটি হল বর্তমানে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত CSC সিস্টেম। অতিরিক্ত লিভার প্রয়োগ করার প্রয়োজন ছাড়াই তারা ক্লাচের ভিতরে রিলিজ ডিভাইসটিকে কেন্দ্রীভূত করে। যাইহোক, অপারেশন নীতি প্রায় একই রয়ে গেছে।

ক্লাচ - একটি জলবাহী সিস্টেমের ত্রুটির লক্ষণ। পরিধানের লক্ষণ। ক্লাচ প্যাডেল কখন রক্তপাত করা উচিত?

কঠিন স্থানান্তর একটি সাধারণ সংকেত যে ক্লাচ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। এই জলবাহী সিস্টেম ব্যর্থ হলে বিশেষত "সময়" এবং বিপরীত খুব আনাড়ি হতে আউট. কিছু ক্ষেত্রে, কাজের সিলিন্ডার ভাল অবস্থায় থাকতে পারে এবং কারণটি একটি ফুটো হাইড্রোলিক সিস্টেমে থাকতে পারে। জিনিসগুলিকে কিছুটা জটিল করার জন্য, হাইড্রোলিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ক্লাচ এবং ব্রেকগুলি একই তরল, এবং সেই তরলটি হারিয়ে গেলে উভয় সিস্টেমে সমস্যা হয়।

আপনি ক্লাচ প্যাডেল ধীরে ধীরে তার আসল অবস্থানে ফিরে আসার সমস্যাগুলিও লক্ষ্য করতে পারেন। এটি স্বাভাবিকের চেয়ে অনেক নরম হতে পারে। আপনি যদি গিয়ারে স্থানান্তর করা কঠিন মনে করেন এবং ক্লাচ প্যাডেলের কয়েকটি দ্রুত চাপ দেওয়ার পরে এটি করতে পরিচালনা করেন তবে সিস্টেমে খুব কম তরল থাকে এবং এতে বাতাস থাকে।

ক্ষতিগ্রস্ত ক্লাচ - পরবর্তী কি করতে হবে?

প্রথমে গাড়ির নীচে তাকান এবং ফুটো পরীক্ষা করুন। যদি তারা হয়, তাদের খুঁজে বের করার চেষ্টা করুন. গিয়ারবক্স দিয়ে শুরু করা ভাল, ইঞ্জিন উপসাগর পর্যন্ত হাইড্রোলিক হোসেস পর্যন্ত কাজ করে। ক্লাচ বিচ্ছিন্নতার লক্ষণগুলি বিভ্রান্তিকরভাবে তরল হ্রাসের মতো, তাই সংক্রমণটি বিচ্ছিন্ন করার আগে সহজ পদক্ষেপগুলি দিয়ে শুরু করুন।

আমি নিজে কি ক্ষতিগ্রস্ত ক্লাচ মেরামত করতে পারি?

আপনি যদি দেখেন যে কোনও গহ্বর নেই এবং সবকিছু শক্ত দেখাচ্ছে, আপনি ওয়ার্কশপে যাওয়ার জন্য আছেন। খরচ মেরামত ক্লাচ ব্যর্থতা নির্ভর করে আপনার গাড়ির বাহ্যিক বা অভ্যন্তরীণ ক্লাচ আছে কিনা তার উপর। প্রথম ক্ষেত্রে, মামলা এত ব্যয়বহুল হবে না। পুরো মেকানিজমই কমবেশি মেকানিকের হাতের নাগালের মধ্যে।

আরেকটি জিনিস হল যখন এই উপাদানটি সম্পূর্ণ ক্লাচ সমাবেশের ভিতরে অবস্থিত। এটি প্রতিস্থাপন করতে, গিয়ারবক্সটি ভেঙে ফেলতে হবে। এই ক্ষেত্রে কার্যকরী সিলিন্ডারের মেরামত যথেষ্ট খরচের সাথে যুক্ত, যে কারণে এটি সাধারণত স্বাধীনভাবে করা হয় না। একটি গাড়িতে যেখানে ক্লাচ ডিস্ক বা অন্যান্য ক্লাচ উপাদানটি জীর্ণ হয়ে গেছে, এটি ক্ষতিগ্রস্ত না হলেও একই সময়ে স্লেভ সিলিন্ডারটি প্রতিস্থাপন করা মূল্যবান। এই জাতীয় পদ্ধতিটি এত ব্যয়বহুল নয়, কারণ অংশটি, ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে, কয়েকশো জ্লোটি খরচ করতে পারে।

ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার "স্টক সহ" প্রতিস্থাপন করা - এটি কি অর্থপূর্ণ?

আপনি নিজের মনে হতে পারে যে এটি অর্থের অপচয়। যদি কিছু কাজ করে তবে এটি প্রতিস্থাপন করার কোন মানে নেই। যাইহোক, দয়া করে মনে রাখবেন যে ট্রান্সমিশন বা ক্লাচ উপাদানগুলি মেরামত করার সময়, আপনি সেই উপাদানগুলিকে বিচ্ছিন্ন করছেন। কাজের সিলিন্ডারটি উপরে রয়েছে এবং সহজেই প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। এইভাবে, আপনি গিয়ারবক্সের সম্ভাব্য পুনরায় বিচ্ছিন্নকরণ এড়াতে পারবেন।

এই নিবন্ধে, আপনি ইতিমধ্যে শিখেছেন কিভাবে একটি তরল কাপলিং কাজ করে এবং কেন এটি অতিরিক্ত একটি দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত। এটি এমন একটি ডিভাইস যা আপনাকে ধীরে ধীরে এর ব্যবহার সম্পর্কে অবহিত করবে। অতএব, এই প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করবেন না। এবং যদি এটি ভাল কাজ করে এবং আপনি ক্লাচ প্রতিস্থাপন করার সিদ্ধান্ত নেন, স্লেভ সিলিন্ডারটিও প্রতিস্থাপন করুন। এইভাবে, আপনি কয়েক শতাধিক জ্লোটি সংরক্ষণ করবেন।