মানুষ কি মহাকাশে আরও দুই ধাপ এগিয়ে যাবে এবং কবে?

মানুষকে মহাকাশে পাঠানো কঠিন, ব্যয়বহুল, ঝুঁকিপূর্ণ এবং অগত্যা স্বয়ংক্রিয় মিশনের চেয়ে বেশি বৈজ্ঞানিক অর্থ তৈরি করে না। যাইহোক, কোন কিছুই কল্পনাকে উত্তেজিত করে না যেমন মানুষ নিয়ে ভ্রমণ এমন জায়গায় যেখানে আগে কেউ যায়নি।

মহাকাশ শক্তির ক্লাব যা একজন ব্যক্তিকে বহির্জাগতিক মহাকাশে পাঠিয়েছে (বিদেশী পতাকার নীচে এই দেশের একজন নাগরিকের ফ্লাইটের সাথে বিভ্রান্ত হবেন না) এখনও কেবল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, রাশিয়া এবং চীন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ভারত শীঘ্রই এই দলে যোগ দেবে।

প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি গম্ভীরভাবে ঘোষণা করেছেন যে তার দেশ 2022 সালের মধ্যে একটি মনুষ্যবাহী অরবিটাল ফ্লাইট করার পরিকল্পনা করছে, সম্ভবত একটি পরিকল্পিত মহাকাশযানে চড়ে। Gaganyaan (এক). সম্প্রতি, মিডিয়া নতুন রাশিয়ান জাহাজের প্রথম কাজ সম্পর্কেও রিপোর্ট করেছে। ফেডারেশনযা সয়ুজের চেয়ে আরও বেশি উড়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে (বর্তমান একটি জাতীয় প্রতিযোগিতায় নির্বাচিত হওয়া সত্ত্বেও এর নাম "আরো উপযুক্ত" এ পরিবর্তন করা হবে)। চীনের নতুন মনুষ্যচালিত ক্যাপসুল সম্পর্কে খুব বেশি কিছু জানা যায়নি যে এর পরীক্ষামূলক ফ্লাইট 2021 সালের জন্য নির্ধারিত হয়েছে, যদিও সম্ভবত সেখানে কোনও লোক নেই।

মনুষ্যবাহী মিশনের দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্য হিসাবে, এটি এই জন্য অবিকল মার্চ. সংস্থার উপর ভিত্তি করে পরিকল্পনা গেটওয়ে স্টেশন (তথাকথিত গেট) একটি জটিল তৈরি করুন গভীর মহাকাশে পরিবহন (গ্রীষ্মের সময়)। ওরিয়ন পড, লিভিং কোয়ার্টার এবং স্বাধীন প্রপালশন মডিউল নিয়ে গঠিত, এটি অবশেষে (2) তে স্থানান্তরিত হবে, যদিও এটি এখনও অনেক দূরের ভবিষ্যত।

2. লকহিড মার্টিন দ্বারা তৈরি মঙ্গলের আশেপাশে পৌঁছানোর গভীর মহাকাশ পরিবহনের দৃশ্যায়ন।

মহাকাশযানের নতুন প্রজন্ম

গভীর মহাকাশ ভ্রমণের জন্য, LEO (নিম্ন পৃথিবী কক্ষপথে) শক্তভাবে ব্যবহৃত পরিবহন ক্যাপসুলের চেয়ে সামান্য বেশি উন্নত যানবাহন থাকা প্রয়োজন। আমেরিকান কাজ ভাল উন্নত ওরিয়ন থেকে (3), লকহিড মার্টিন দ্বারা কমিশন করা হয়েছে। ওরিয়ন ক্যাপসুল, 1-এর জন্য নির্ধারিত EM-2020 মানবহীন মিশনের অংশ হিসাবে, ইউরোপীয় সংস্থা দ্বারা প্রদত্ত একটি ESA সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করা হবে।

এটি প্রাথমিকভাবে চাঁদের চারপাশে গেটওয়ে স্টেশনে ক্রুদের নির্মাণ এবং পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা হবে, যা ঘোষণা অনুসারে, একটি আন্তর্জাতিক প্রকল্প হবে - শুধুমাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নয়, ইউরোপ, জাপান, কানাডা এবং সম্ভবত রাশিয়াতেও . .

নতুন মহাকাশযানের কাজ চলছে, তাই বলতে গেলে, দুই দিকে।

একটি হচ্ছে বিল্ডিং অরবিটাল স্টেশন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ক্যাপসুলযেমন আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন আইএসএস বা এর ভবিষ্যতের চীনা প্রতিরূপ। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ব্যক্তিগত সংস্থাগুলির এটিই করা উচিত। ড্রাগন 2 SpaceX থেকে এবং CST-100 Starliner বোয়িং, চীনাদের ক্ষেত্রে শেনঝোএবং রাশিয়ানরা মিলন.

দ্বিতীয় প্রকার ইচ্ছা। পৃথিবীর কক্ষপথের বাইরে ফ্লাইট, অর্থাৎ মঙ্গল গ্রহে এবং শেষ পর্যন্ত মঙ্গলে। যেগুলি শুধুমাত্র BEO-তে ফ্লাইটের উদ্দেশ্যে (অর্থাৎ নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথের সীমার বাইরে) উল্লেখ করা হবে। একইভাবে, রাশিয়ান ফেডারেশন, যেমন সম্প্রতি Roskosmos দ্বারা রিপোর্ট করা হয়েছে।

পূর্বে ব্যবহৃত ক্যাপসুলগুলির বিপরীতে, যা নিষ্পত্তিযোগ্য ছিল, নির্মাতারা এবং সেইসাথে একজন ব্যক্তি বলছেন যে ভবিষ্যতের জাহাজগুলি পুনরায় ব্যবহারযোগ্য হবে। তাদের প্রত্যেকে একটি ড্রাইভ মডিউল দিয়ে সজ্জিত করা হবে, যাতে শক্তি, শান্টিং ইঞ্জিন, জ্বালানী ইত্যাদি থাকবে। এগুলি নিজেরাই আরও বৃহদায়তন, কারণ তাদের বিরুদ্ধে আরও কার্যকর ঢাল প্রয়োজন। BEO মিশনের জন্য অভিপ্রেত জাহাজগুলিকে অবশ্যই বৃহত্তর প্রপালশন সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করতে হবে, কারণ তাদের আরও জ্বালানী, আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং বৃহত্তর সিস্টেম বিনিময়যোগ্যতা প্রয়োজন।

2033 মঙ্গলে? এটা কাজ নাও হতে পারে

গত সেপ্টেম্বরে নাসা এ বিষয়ে বিস্তারিত ঘোষণা করে জাতীয় মহাকাশ অনুসন্ধান পরিকল্পনা ()। এটির লক্ষ্য হল মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের উচ্চ লক্ষ্যগুলি অর্জন করা, যেমনটি তার ডিসেম্বর 2017 সালের মহাকাশ নীতি নির্দেশনায় নির্ধারিত হয়েছে, মার্কিন মহাকাশচারীদের মঙ্গলে নিয়ে যাওয়া এবং সাধারণত বহির্জাগতিক মহাকাশে মার্কিন প্রাধান্যকে শক্তিশালী করা।

বিশ্লেষকরা একটি 21-পৃষ্ঠার প্রতিবেদনে পরিকল্পিত ভবিষ্যত বর্ণনা করেছেন, প্রতিটি লক্ষ্যের জন্য একটি সময়সীমা দিয়েছেন। যাইহোক, এর মধ্যে যেকোনও পূর্বাভাস দেওয়ার ক্ষেত্রে নমনীয়তা রয়েছে এবং পরিকল্পনাটি বাধা হয়ে গেলে বা নতুন ডেটা সরবরাহ করলে এটি পরিবর্তন হতে পারে। NASA পরিকল্পনা করেছে, উদাহরণস্বরূপ, মিশনের ফলাফল চূড়ান্ত হওয়ার জন্য অপেক্ষা করার জন্য, যতক্ষণ না মনুষ্যবাহী মঙ্গলযান মিশনের জন্য প্রস্তাবিত বাজেটের সাথে মিশনের ফলাফল চূড়ান্ত করা হয়। মার্চ 2020যার সময় পরবর্তী রোভার পৃষ্ঠের নমুনা সংগ্রহ ও বিশ্লেষণ করবে। মনুষ্যবাহী অভিযানটি 30-এর দশকে সংঘটিত হবে, এবং বিশেষত - 2033 পর্যন্ত.

2019 সালের এপ্রিলে প্রকাশিত বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি নীতি ইনস্টিটিউট (এসটিপিআই) দ্বারা NASA-এর তৈরি একটি স্বাধীন রিপোর্ট দেখায় যে মঙ্গল গ্রহে এবং মঙ্গল গ্রহে নভোচারীদের নিয়ে যাওয়ার জন্য একটি গভীর মহাকাশ পরিবহন স্টেশন নির্মাণের প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জগুলির পাশাপাশি মঙ্গল অভিযানের অন্যান্য অনেক উপাদান পরিকল্পনা, একটি গুরুতর প্রশ্নের অধীনে রাখা হল 2033 সালের প্রথম দিকে লক্ষ্য অর্জনের সম্ভাবনা।

প্রতিবেদনটি, মাইক পেন্সের 26 মার্চের হাই-প্রোফাইল বক্তৃতার আগে সম্পন্ন হয়েছে যেখানে মার্কিন ভাইস প্রেসিডেন্ট 2024 সালের মধ্যে মানুষকে চাঁদে ফেরত পাঠানোর জন্য নাসাকে প্রায় নির্দেশ দিয়েছিলেন, দেখায় যে চাঁদে ফিরে আসতে কত খরচ হতে পারে এবং এর অর্থ কী। দীর্ঘ রান -জরুরী প্রেক্ষাপটে ক্রু পাঠানোর পরিকল্পনা রয়েছে।

এসটিপিআই বর্তমানে উন্নয়নাধীন প্রোগ্রাম, চন্দ্র এবং পরবর্তীতে মঙ্গল গ্রহের ল্যান্ডার, ওরিয়ন এবং 20 এর দশকে নির্মিত পরিকল্পিত গেটওয়ের ব্যবহার বিবেচনা করছে প্রতিবেদনে দেখা যায় যে এই সমস্ত কাজ মেয়াদে শেষ হতে অনেক বেশি সময় লাগবে। তদুপরি, 2035 সালে আরেকটি লঞ্চ উইন্ডোও অবাস্তব বলে বিবেচিত হয়েছিল।

“আমরা দেখতে পাই যে এমনকি বাজেটের সীমাবদ্ধতা ছাড়াই, একটি অরবিটাল মিশন মার্চ 2033 NASA এর বর্তমান এবং অনুমানমূলক পরিকল্পনা অনুযায়ী করা যাবে না, ”STPI নথি বলে। "আমাদের বিশ্লেষণ দেখায় যে এটি 2037 সালের আগে প্রয়োগ করা যেতে পারে, নিরবচ্ছিন্ন প্রযুক্তিগত উন্নয়ন, বিলম্ব ছাড়াই, খরচ ওভাররান এবং বাজেটের ঘাটতির ঝুঁকি ছাড়াই।"

এসটিপিআই রিপোর্ট অনুসারে, আপনি যদি 2033 সালে মঙ্গল গ্রহে যেতে চান তবে আপনাকে 2022 সালের মধ্যে গুরুত্বপূর্ণ ফ্লাইট করতে হবে, যা অসম্ভাব্য। ডিপ স্পেস ট্রান্সপোর্ট প্রকল্পের "ফেজ A" এর উপর গবেষণা 2020 সালের প্রথম দিকে শুরু হওয়া উচিত, যা সম্ভব নয়, যেহেতু পুরো প্রকল্পের ব্যয়ের বিশ্লেষণ এখনও শুরু হয়নি। প্রতিবেদনে আরও সতর্ক করা হয়েছে যে NASA প্রথা থেকে বিচ্যুত হয়ে টাইমলাইন দ্রুত করার চেষ্টা করা লক্ষ্যে পৌঁছাতে বিশাল ঝুঁকি তৈরি করবে।

STPI 2037 সালের একটি "বাস্তববাদী" সময়সীমার মধ্যে মঙ্গল মিশনের জন্য বাজেটও অনুমান করেছে৷ একটি ভারী লঞ্চ যান সহ সমস্ত প্রয়োজনীয় উপাদান নির্মাণের মোট খরচ স্পেস লঞ্চ সিস্টেম (SLS), ওরিয়ন জাহাজ, গেটওয়ে, ডিএসটি এবং অন্যান্য উপাদান এবং পরিষেবাগুলি নির্দেশিত $ 120,6 বিলিয়ন2037 পর্যন্ত গণনা করা হয়েছে। এই পরিমাণের মধ্যে, 33,7 বিলিয়ন ইতিমধ্যে এসএলএস এবং ওরিয়ন সিস্টেম এবং তাদের সংশ্লিষ্ট গ্রাউন্ড সিস্টেমগুলির বিকাশে ব্যয় করা হয়েছে। এটা যোগ করার মতো যে মঙ্গলযান মিশন সামগ্রিক মহাকাশ ফ্লাইট প্রোগ্রামের অংশ, যার মোট খরচ 2037 সাল পর্যন্ত অনুমান করা হয়েছে $ 217,4 বিলিয়ন. এর মধ্যে রয়েছে লাল গ্রহে মানুষ পাঠানো, সেইসাথে নিম্ন-স্তরের অপারেশন এবং ভবিষ্যতের মিশনের জন্য প্রয়োজনীয় মঙ্গল গ্রাউন্ড সিস্টেমের বিকাশ।

নাসার প্রধান জিম ব্রাইডেনস্টাইন যাইহোক, কলোরাডো স্প্রিংসের 9 তম স্পেস সিম্পোজিয়ামে 35 এপ্রিল প্রদত্ত একটি বক্তৃতায়, তিনি নতুন প্রতিবেদনের দ্বারা নিরুৎসাহিত হয়েছেন বলে মনে হচ্ছে না। তিনি পেন্সের ত্বরান্বিত চন্দ্রের সময়সূচীর জন্য উত্সাহ প্রকাশ করেছিলেন। তার মতে, এটি সরাসরি মঙ্গলে নিয়ে যায়।

- - সে বলেছিল.

চীন: গোবি মরুভূমিতে মঙ্গলগ্রহের ঘাঁটি

চীনাদেরও তাদের নিজস্ব মঙ্গলগ্রহের পরিকল্পনা রয়েছে, যদিও ঐতিহ্যগতভাবে তাদের সম্পর্কে নিশ্চিতভাবে কিছুই জানা যায় না, এবং মনুষ্যবাহী ফ্লাইটের সময়সূচী অবশ্যই জানা যায় না। যা-ই হোক, মঙ্গল নিয়ে চীনা অ্যাডভেঞ্চার শুরু হবে আগামী বছর।

তারপরে এলাকাটি অন্বেষণের জন্য 2021 সালে একটি মিশন পাঠানো হবে। চীনের প্রথম রোভার HX-1. ল্যান্ডার এবং এই যাত্রা, উত্থাপিত যান রকেট "চ্যাংজেং -5". পৌঁছানোর পর, রোভারের চারপাশে তাকাতে হবে এবং নমুনা সংগ্রহের জন্য উপযুক্ত স্থান নির্বাচন করতে হবে। যখন এটি ঘটে তখন এটি খুব কঠিন লং মার্চ ৯ লঞ্চ ভেহিকেল (উন্নয়নে) সেখানে অন্য রোভারের সাথে আরেকটি ল্যান্ডার পাঠাবে, যার রোবট নমুনা নেবে, রকেটে পৌঁছে দেবে, যা তাদের কক্ষপথে রাখবে এবং সমস্ত সরঞ্জাম পৃথিবীতে ফিরে আসবে। এই সব 2030 সালের মধ্যে হওয়া উচিত। এখন পর্যন্ত কোনো দেশই এ ধরনের মিশন সম্পন্ন করতে পারেনি। যাইহোক, আপনি অনুমান করতে পারেন, মঙ্গল পরীক্ষা থেকে প্রত্যাবর্তন সেখানে লোক পাঠানোর প্রোগ্রামের একটি ভূমিকা।

চীনারা 2003 সাল পর্যন্ত তাদের প্রথম মানববাহী বহির্জাগতিক অভিযান চালায়নি। তারপর থেকে, তারা ইতিমধ্যে তাদের নিজস্ব মূল তৈরি করেছে এবং মহাকাশে অনেক জাহাজ পাঠিয়েছে এবং এই বছরের শুরুতে, মহাকাশবিজ্ঞানের ইতিহাসে প্রথমবারের মতো নরম তারা চাঁদের দূরের দিকে অবতরণ করেছিল.

এখন তারা বলে যে তারা আমাদের প্রাকৃতিক উপগ্রহ, এমনকি মঙ্গল গ্রহেও থামবে না। ফ্লাইট চলাকালীন এসব সুবিধাও থাকবে গ্রহাণু এবং বৃহস্পতির মিশন, বৃহত্তম গ্রহ। চীনের ন্যাশনাল স্পেস অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (সিএনএসএ) 2029 সালে সেখানে যাওয়ার পরিকল্পনা করেছে। আরও দক্ষ রকেট এবং জাহাজের ইঞ্জিনের কাজ এখনও চলছে। এটা করা উচিত পারমাণবিক ইঞ্জিন নতুন প্রজন্ম.

এই বছরের এপ্রিলে খোলা চকচকে, ভবিষ্যত সুবিধার মতো ভিত্তি প্রমাণের মাধ্যমে চীনের আকাঙ্ক্ষাগুলিকে টাইপ করা হয়েছে। মঙ্গল ঘাঁটি ঘ (4) যা গোবি মরুভূমির মাঝখানে। মানুষের জীবন কেমন হতে পারে তা দর্শকদের দেখানোই এর উদ্দেশ্য। কাঠামোটিতে একটি রূপালী গম্বুজ এবং নয়টি মডিউল রয়েছে, যার মধ্যে থাকার ঘর, একটি নিয়ন্ত্রণ কক্ষ, একটি গ্রিনহাউস এবং একটি গেটওয়ে রয়েছে। যখন স্কুল ট্রিপ এখানে আনা হয়.

4. গোবি মরুভূমিতে চীনা মঙ্গল ঘাঁটি 1

স্পর্শ যমজ পরীক্ষা

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, মহাকাশে জৈবিক প্রাণীদের জন্য ব্যয় এবং হুমকির কারণে আরও মনুষ্যবাহী মিশনগুলি প্রেস দ্বারা ভালভাবে গ্রহণ করা হয়নি। আমাদের গ্রহ এবং গভীর মহাকাশ অনুসন্ধান রোবটকে ছেড়ে দেওয়া উচিত কিনা তা নিয়ে বিরক্তি ছিল। কিন্তু নতুন বৈজ্ঞানিক তথ্য মানুষকে উৎসাহিত করছে।

মনুষ্যবাহী অভিযানের ক্ষেত্রে NASA অভিযানের ফলাফলকে উৎসাহব্যঞ্জক বলে মনে করা হয়। "মহাকাশে যমজ ভাই" নিয়ে পরীক্ষা. মহাকাশচারী স্কট এবং মার্ক কেলি (5) পরীক্ষায় অংশ নিয়েছিল, যার উদ্দেশ্য ছিল মানুষের শরীরের উপর স্থানের দীর্ঘমেয়াদী প্রভাব সনাক্ত করা। প্রায় এক বছর ধরে, যমজ একই মেডিকেল চেকআপের মধ্য দিয়ে গেছে, একজন বোর্ডে, অন্যটি পৃথিবীতে। সাম্প্রতিক ফলাফলগুলি দেখায় যে মহাকাশে একটি বছর একটি উল্লেখযোগ্য, কিন্তু জীবন-হুমকি নয়, মানবদেহে প্রভাব ফেলে, যা ভবিষ্যতে মঙ্গল গ্রহে মিশনের সম্ভাবনার জন্য আশা জাগায়।

5. যমজ স্কট এবং মার্ক কেলি

এক বছরের মধ্যে, স্কট নিজের সম্পর্কে সমস্ত ধরণের মেডিকেল রেকর্ড সংগ্রহ করেছিলেন। তিনি রক্ত ​​এবং প্রস্রাব নিয়েছিলেন এবং জ্ঞানীয় পরীক্ষা করেছিলেন। পৃথিবীতে, তার ভাই একই কাজ করেছিল। 2016 সালে, স্কট পৃথিবীতে ফিরে আসেন যেখানে তাকে পরবর্তী নয় মাস অধ্যয়ন করা হয়েছিল। এখন, পরীক্ষা শুরুর চার বছর পর, তারা পূর্ণ ফলাফল প্রকাশ করেছে।

প্রথমত, তারা দেখায় যে স্কটের ক্রোমোজোমে বৈশিষ্ট্য রয়েছে বিকিরণ আঘাত. এতে ক্যান্সারের মতো রোগ হতে পারে।

যাইহোক, মহাকাশে এক বছর ইমিউন সিস্টেমের সাথে যুক্ত হাজার হাজার জিনকে সক্রিয় করে, যা পৃথিবীতে শুধুমাত্র চরম পরিস্থিতিতে ঘটতে পারে। যখন আমরা নিজেদেরকে চাপের পরিস্থিতিতে খুঁজে পাই, গুরুতর আহত হই বা অসুস্থ হই, তখন ইমিউন প্রতিক্রিয়া কাজ করতে শুরু করে।

যমজ কোষ গঠন বলা হয় টেলোমেরেস. ক্রোমোজোমের শেষ প্রান্তে ক্যাপ থাকে। আমাদের ডিএনএ রক্ষা করতে সাহায্য করুন ক্ষতি থেকে এবং টান সহ বা ছাড়াই সঙ্কুচিত। গবেষকদের অবাক করে দিয়ে, মহাকাশে স্কটের টেলোমেয়ারগুলি ছোট ছিল না, তবে অনেক বেশি। 48 ঘন্টার মধ্যে পৃথিবীতে ফিরে আসার পরে, তারা আবার ছোট হয়ে যায়, এবং ছয় মাস পরে, তাদের সক্রিয় ইমিউন জিনগুলির 90% এরও বেশি বন্ধ হয়ে যায়। নয় মাস পরে, ক্রোমোজোমগুলি কম ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল, যার অর্থ গবেষকরা পূর্বে যে পরিবর্তনগুলি পর্যবেক্ষণ করেছিলেন তার কোনওটিই প্রাণঘাতী ছিল না।

স্কট একটি সাক্ষাত্কারে বলেন.

-

কলোরাডো স্টেট ইউনিভার্সিটির গবেষক সুসান বেইলি বিশ্বাস করেন যে স্কটের শরীর বিকিরণ অবস্থায় প্রতিক্রিয়া করেছিল। স্টেম সেল মোবিলাইজেশন. আবিষ্কারটি বিজ্ঞানীদের মহাকাশ ভ্রমণের প্রভাবের চিকিৎসা প্রতিরোধে সাহায্য করতে পারে। গবেষক এমনও উড়িয়ে দেন না যে একদিন তিনি এমনকি পদ্ধতিও খুঁজে পাবেন পৃথিবীতে জীবন সম্প্রসারণ.

সুতরাং, দীর্ঘমেয়াদী মহাকাশ ভ্রমণ কি আমাদের জীবনকে প্রসারিত করবে? এটি মহাকাশ অনুসন্ধান কর্মসূচির একটি বরং অপ্রত্যাশিত পরিণতি হবে।