আসন কর্ডোবা - স্প্যানিশ বা পারিবারিক মেজাজ?

সাধারণত জীবনে এমন একটা সময় আসে যখন সন্তান জন্ম নেয়। এবং তারপরে সবকিছু খুব ছোট হয়ে যায় - এবং কখনও কখনও তরুণদের জন্য তাদের প্রিয় স্পোর্টস কারকে বিদায় জানানো কঠিন। উপরন্তু, একটি পারিবারিক বাস অনেক বড় এবং খুব "বাবা" এবং একটি সস্তা স্টেশন ওয়াগন সাধারণত পুরানো এবং ভাঙা। এটা কি এমন কিছু কেনা সম্ভব যা কোন আপস একটি চিমটি ধরে রাখে?

এটা সবসময় হয়েছে এবং সবসময় হবে যে পারিবারিক সাধারণ জ্ঞান এবং তারুণ্যের উন্মাদনার সংমিশ্রণ, অথবা যদি আপনি চান - শব্দের ইতিবাচক অর্থে বোকামি - হল সিভিক টাইপ-আর, ফোকাস আরএস এবং তাদের মতো অন্যদের। যাইহোক, তাদের একটি অপূর্ণতা আছে। যদিও এগুলো অডি RS6 এর তুলনায় অনেক সস্তা, তবুও এগুলোর দাম অনেক বেশি। এমনকি ব্যবহার করা হয়। এবং ক্রমবর্ধমান পরিবারের সাথে একটি বিলাসবহুল গাড়িতে পারিবারিক সম্পদ ডাম্প করা দুর্ভাগ্যবশত একটি খারাপ ধারণা, তাই আপনাকে অন্য কোথাও দেখতে হবে। পছন্দসই একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন শ্রেণী।

এটি মূর্খ হতে পারে, কিন্তু যথেষ্ট তাজা, তুলনামূলকভাবে সস্তা, এবং 2003 সালে মুক্তিপ্রাপ্ত সিট কর্ডোবা বেশ জনপ্রিয়। সত্য, এটি র‍্যালি বা শৈলীগত উৎকর্ষের শিখর নয় এবং ড্রাইভিং সংবেদনগুলি কী তা জানা যায়নি, তবে 20 জ্লোটির মধ্যে, এটি "অস্ট্রা" বা "গল্ফ" শব্দে অসুস্থ লোকদের জন্য একটি ভাল বিকল্প। . যদিও গাড়িটি ছোট। কর্ডোবা সামান্য সুন্দর ইবিজার একটি 000-দরজা সংস্করণ ছাড়া আর কিছুই নয়। উভয় মডেলই ভিডাব্লু পোলো চাকায় উত্পাদিত হয়েছিল, তবে এটির সাথে তুলনা করে, কর্ডোবার হাতা উপরে দুটি টেপ রয়েছে। প্রথমত, এটি একটি আসন, ভক্সওয়াগেন নয়, লোকেরা এটি কিনতে এত ইচ্ছুক নয়, তাই আপনি একটি ভাল দামে একটি ব্যবহার করতে পারেন৷ যদিও এটির এখনও ভাল মূল্য রয়েছে। এবং দ্বিতীয়ত, আমাদের বাজারে একটি ব্যবহৃত পোল IV 4-দরজা খুঁজে পাওয়া একটি অলৌকিক ঘটনা। কর্ডোবার প্রসারিত পিছনটি দেখতে খারাপ হতে পারে, কিন্তু এর ভিতরে একটি পোলো হ্যাচব্যাক যা থাকতে চায় - একটি সঠিক ট্রাঙ্ক। এটির 4 লিটার রয়েছে এবং এটি পুরো পরিবারের জন্য আরাম করার জন্য যথেষ্ট। নিজেই, এটির সঠিক আকৃতি রয়েছে এবং এটি একটি খুব বড় সুবিধা, তবে এটির লোডিং খোলা একটি হ্যাচের মতো - এটি খুব ছোট।

সবচেয়ে ভালো দিক হল কর্ডোভা শোরুমের মেঝেতে এবং এখন কমিশনে তার পরিবারের সাথে প্রচণ্ড প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। ছোট ট্রাঙ্কের কারণে সবাই ভিডব্লিউ পোলো পছন্দ করবে না, তবে স্কোডা ফাবিয়া সহজেই 4-দরজার সংস্করণে এমনকি স্টেশন ওয়াগনেও কেনা যায়। এটি সাধারণত আসনের তুলনায় কিছুটা সস্তা এবং ঠিক ততটাই ব্যবহারিক। তার কেবল একটি ছোট সমস্যা রয়েছে - কর্ডোবার তুলনায়, তাকে এত লাজুক এবং শান্ত দেখাচ্ছে, যেন তার ডিজাইনার প্রাথমিক বিদ্যালয়ে বন্ধুদের দ্বারা মার খেয়েছিল এই সত্যটি আড়াল করতে চেয়েছিল। এবং এটিই কর্ডোবা অফার করে - ছোট সেডানগুলিতে আকর্ষণীয় বডি লাইন থাকতে পারে বা নাও থাকতে পারে, তবে অত্যাধুনিক টেললাইট এবং একটি আক্রমনাত্মকভাবে ডিজাইন করা ফ্রন্ট এন্ড সিট এর শক্তিশালী পয়েন্ট - খেলাধুলা এবং উত্তেজনার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। তবে, প্রথমটি ভিন্ন।

গাড়িটি একটি ছোট এবং সস্তা পারিবারিক গাড়ি হওয়া উচিত। আচ্ছা, হয়তো এক চিমটি আবেগ দিয়ে ড্রাইভারের ইগোকে একটু সুড়সুড়ি দিতে। যাইহোক, এটি এই সত্যটি পরিবর্তন করে না যে কর্ডোবা প্রতিদিনের ব্যবহার এবং শহরের ট্রাফিক মোকাবেলার জন্য একটি শান্ত গাড়ি। অতএব, সাসপেনশনকে শক্তিশালী করার প্রকৌশলীদের অভিপ্রায় বোঝা কঠিন যাতে ড্রাইভার অস্বস্তি বোধ করে, কিন্তু এখনও বাম্পের উপর চিৎকার না করে। আমাদের রাস্তায় রুটিন ব্যবহারে, এটি বিরক্তিকর, কিন্তু যখন ড্রাইভিং আত্মবিশ্বাসের কথা আসে - ঠিক আছে, এখানে ছোট সিট অনেকগুলি গাড়িকে পিছনে ফেলে দেয়। এটি কিছুটা লম্বা এবং সরু, তবে এটি কোণে বা কোণে খুব খারাপভাবে ভেসে যায় না। এবং অল্প বয়স্ক বাবারা এটি পছন্দ করতে পারে - শুধুমাত্র হুডের নীচে যা রয়েছে তা সমস্ত ড্রাইভিং আনন্দ এবং ক্রীড়া আবেগের উপর নির্ভর করে।

এটি ইঞ্জিনের সাথে আলাদা। ক্ষুদ্রতম গ্যাসোলিন ইউনিট হল 1.2 লিটার এবং 64 এইচপি। কর্ডোভা আরও পারিবারিক ভিত্তিক, তাই এটি কিনবেন না - এটি ছোট ইবিজাতে ভাল হবে, যা শহরে ভাল কাজ করবে। আকর্ষণীয় - এটিতে তিনটি সিলিন্ডার রয়েছে, যার কারণে এই বাইকের কাজের সংস্কৃতি এতটা, তবে কম রেভসে এটি কেবিনে খুব বেশি শোনা যায় না। এই ধরনের কম শক্তির জন্য, এটি বেশ নমনীয় এবং অন্তত এটি চালু করার জন্য গাড়ির সাথে কিছু করার চেষ্টা করে। ওভারটেকিং না করলে, লোডেড গাড়ির সাথে মারামারি না হলে, এয়ার কন্ডিশনার চালু রেখে আল্লাহ না করুন... ভালো, এই ধরনের বিষয়ে সৌভাগ্য কামনা করছি। একটি ভাল সর্বনিম্ন আসলে 1.4l 75 কিমি। 1.2L বিরক্তিকর, তাই যখন কেউ এটিকে ডিমের মতো পরিচালনা করতে পারে না, তখন আপনি অবাক হবেন যে আপনি জ্বালানিতে কতটা ব্যয় করতে পারেন। 1.4L-এ, আপনি সাধারণত 7L-এ সহজেই ফিট করতে পারেন, এবং শান্ত ড্রাইভারদের ক্ষেত্রে, 6-এ। ডাইনামিকস এখনও একটি বিমূর্ত ধারণা, যেমন মঙ্গল গ্রহে ছুটি, কিন্তু স্থান থেকে অন্য জায়গায় সরল চলাচলের জন্য, এই বাইকটি ঠিক আছে . বা - দমকা হাওয়ায়, এমনকি ওভারটেকিং বেশ মসৃণ, কারণ এটিকে উচ্চ গতিতে ঘুরিয়ে আপনি গাড়িতে কিছুটা প্রাণ দিতে পারেন। যাইহোক, দীর্ঘমেয়াদে, এটি বিরক্তিকর হয়ে উঠতে পারে - 85-হর্সপাওয়ার সংস্করণটি কম রেভসে বেশি চটকদার, এবং 100-হর্সপাওয়ার সংস্করণটি সাধারণত। এবং একই সময়ে, এটি গাড়ির আক্রমণাত্মক প্রকৃতির সাথে পুরোপুরি মেলে।

ভক্সওয়াগেন উদ্বেগের মতো, একটি ডিজেল ইঞ্জিনও থাকা উচিত। সেই সময়ের টিডিআইগুলি বিখ্যাত এবং বেশিরভাগই পছন্দের কারণ তারা তখন তাদের বর্তমান প্রজন্মের মতো ভেঙে পড়েনি। কাকে পরিত্যাগ করা উচিত? পুরানো 1.9 SDi। হ্যাঁ, এটি টেকসই, কিন্তু সেখানেই এর উপকারিতা শেষ। 1.4TDI 70-80KM আপনাকে টার্বো ল্যাগের সাথে ধাক্কা দেয়, কিন্তু এটি অর্থনীতির জন্য ভাল - এটি কম গতিতে নমনীয় এবং উচ্চ গতিতে সাহায্যের জন্য কল করে৷ তবে ধূমপান কম করে এমন কিছু কেনা এখন কঠিন। 1.9TDI 100 শতকের শুরুতে আমাদের রাস্তায় এত বিপুল সংখ্যক গাড়িতে "লোড" করা হয়েছিল যে এটিকে সংযুক্ত করা প্রায় অসম্ভব। এমনকি তার অপারেশন সময় একটি শুষ্ক শব্দ। দুর্বল 2000-হর্সপাওয়ার সংস্করণটি গতিশীল কর্ডোবা ড্রাইভিংয়ের জন্য যথেষ্ট। ট্যাকোমিটার স্কেলের শুরুতে, কিছুই ঘটে না, তবে প্রায় 130 আরপিএম থেকে। গাড়ী ভাল চালায় - এবং তারপর আবার মুছে ফেলা হয়. শক্তিশালী সংস্করণটি আরও বড় এবং বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠকে সন্তুষ্ট করবে।

অভ্যন্তরের জন্য - এটি সাধারণত বিষণ্ণ হয়, উপকরণগুলি খারাপ এবং প্রায়শই শীতকালে ক্রিক হয়। এছাড়াও, দরজার হ্যান্ডেলের উপাদানগুলি খোসা ছাড়িয়ে যায়, তবে এটি সেই সময়ের বেশিরভাগ VW গাড়ির সাথে একটি সমস্যা। অন্যদিকে, সামনে খুব আরামদায়ক। ঘড়ি টিউব মধ্যে স্থাপন করা হয়, সবকিছু স্বজ্ঞাত এবং ব্যথা বিন্দু সুস্পষ্ট. অন্যদিকে পিছনের সিটটি প্রমাণ করে যে কর্ডোবা একটি 2+2 গাড়ি। পা এবং মাথার জন্য খুব বেশি জায়গা নেই, তবে বাচ্চারা সেখানে দুর্দান্ত অনুভব করবে।

তরুণ পরিবারগুলি প্রায়শই গাড়ির ব্যর্থতার ভয় পায়, তবে একটি ছোট আসনের ক্ষেত্রে সাধারণত উদ্বিগ্ন হওয়ার কিছু নেই। টিডিআই-তে, টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপনের যত্ন নেওয়া যথেষ্ট, এবং সাসপেনশন নিজেই টেকসই, যদিও আপনাকে জানতে হবে যে স্টেবিলাইজার রড এবং কন্ট্রোল আর্ম সাইলেন্ট ব্লকগুলি আমাদের রাস্তা পছন্দ করে না। এবং এতটাই যে তারা 20-30 হাজার দিয়েও আত্মসমর্পণ করতে পারে। কিমি এছাড়াও, প্রায়শই হেডলাইটে জল জমে থাকে এবং পিছনের ব্রেকগুলি চিৎকার করে এবং পরিষ্কার করা প্রয়োজন। যাইহোক, এটি এই সত্যটি পরিবর্তন করে না যে অল্প পরিমাণ অর্থের জন্য আপনি একটি মোটামুটি প্রশস্ত এবং অপেক্ষাকৃত তরুণ গাড়ি কিনতে পারেন। এবং কি, সব পরে, আপনার প্রিয় বিবাহপূর্ব স্পোর্টস গাড়ী প্রতিস্থাপন করবে না? ওয়েল, আপনি এটি সব থাকতে পারে না, কিন্তু অন্তত এটা ভাল দেখায়.

এই নিবন্ধটি টপকারের সৌজন্যে তৈরি করা হয়েছে, যারা একটি পরীক্ষা এবং ফটো সেশনের জন্য বর্তমান অফার থেকে একটি গাড়ি সরবরাহ করেছে।

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

সেন্ট কোরোলেভেটস্কা 70

54-117 রকলা

ইমেইল ঠিকানা: [ইমেল সুরক্ষিত]

টেলিফোন: 71 799 85 00