সিট ইবিজা 1.0 TSI 95 CV XCellence – রোড টেস্ট

সিট ইবিজা 1.0 TSI 95 CV XCellence – রোড টেস্ট

সিট ইবিজা 95 এইচপি থ্রি-সিলিন্ডার টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন সহ সম্ভাব্য সর্বোত্তম আকৃতি ধারণ করে।

পেগেলা

স্পোর্টি তার লাইনে, খুব প্রশস্ত এবং খুব তৃষ্ণার্ত নয়: এগুলি 1.0-অশ্বশক্তি আসন ইবিজা 95 টিএসআই এর ট্রাম্প কার্ড। ইঞ্জিনটি দুর্দান্ত এবং জ্বালানী অর্থনীতি ডিজেল জ্বালানিকে দুfulখজনক করে তোলে না, কারণ 1.6 টিডিআইয়ের দাম 2.700 ইউরো বেশি। XCellence সংস্করণের প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলিও ভাল। ইবিজার খরচ তার চাচাতো ভাইয়ের তুলনায় একটু কম (যদিও এটি প্রায় একটি যমজ) পোলো, কিন্তু আরও বেশি অবমূল্যায়ন করে।

La আসন আইবিজা আমরা শেষ প্রজন্মকে পছন্দ করি: এটি ভাস্কর্য, পরিপক্ক, আধুনিক, এমনকি সামান্য পুরুষালি, এখানে এটি রঙে নাও থাকতে পারে রাজকীয় বেগুনি আমাদের পরীক্ষার নমুনা। আমরা বললাম: একটি প্রাপ্তবয়স্ক গাড়ি। স্প্যানিশ কোম্পানির কম্প্যাক্ট এসইউভি অনবোর্ড প্ল্যাটফর্মের জন্য ধন্যবাদ। MQB A0 (সেগমেন্ট বি যানগুলির জন্য VW গ্রুপ দ্বারা ব্যবহৃত একটি) অনেক বেশি প্রশস্ত এবং আরও চটপটে এবং মজাদার কোণে, যা কখনও আঘাত করে না। এখানে পিছনের যাত্রী এবং স্যুটকেস উভয়ের জন্য প্রচুর জায়গাযে আছে কাণ্ড সত্যিই উদার 355 লিটার।

Версия এক্স সেলেন্স আমাদের উৎপাদন পরীক্ষায় এই সেগমেন্টের একটি গাড়ি থেকে আপনি যা চান তা আছে: ক্রুজ কন্ট্রোল, রিয়ার পার্কিং সেন্সর, এলইডি হেডলাইট, অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটোর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ৫ ইঞ্চি টাচস্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম এবং একটি বহুমুখী চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল।... উপকরণের মান চমৎকার, তবে, ড্যাশবোর্ডের উপরে কোন নরম প্লাস্টিক নেই। কিন্তু কিছুই ক্রিক এবং চাক্ষুষ অভিজ্ঞতা সন্তোষজনক।

"নিয়ন্ত্রণগুলি হালকা এবং ফিনিস নরম কিন্তু নরম নয়।"

সিটি

শহরে আসন আইবিজা এটি দুটি আঙ্গুল দিয়ে পরিচালিত হতে পারে: নিয়ন্ত্রণগুলি হালকা ওজনের ছাঁটা নরম কিন্তু নরম নয়, 1.0 টিএসআই থ্রি-সিলিন্ডার টার্বো পেট্রল 95 CV আমি একটি ডিজেল ইঞ্জিনকে মোটেও আপত্তি করি না: এটি উজ্জ্বল, অতি-স্থিতিস্থাপক এবং পঞ্চম গিয়ারেও গতি বাড়ায় (ষষ্ঠ পেতে, আপনাকে 115 এইচপি সংস্করণ নিতে হবে), কিন্তু আমাকে অবাক করে যে আপনি পারেন ভ্রমণ 4,7 লিটার / 100 কিলোমিটার মিশ্র, যদি স্লপি 5, যা সব একই প্রতি লিটারে 20 কিমি এর বেশি... তিনটি সিলিন্ডারের মতই, এটি উচ্চ রেভারে একটু কম্পন করে, কিন্তু টাকোমিটারের নীচে মোটামুটি শান্ত।

সিটি অফ আউট

Le প্রশস্ত ট্র্যাক এবং নতুন অনমনীয় ফ্রেম স্থানান্তর করা আসন ইবিজা 1.0 টিএসআই মহান চালাকি। কর্নারিংয়ের সময়, গাড়িটি সমান এবং ভারসাম্যপূর্ণ থাকে, গাড়ি চালানো এবং চাপ অনুভব করা আনন্দদায়ক। স্টিয়ারিংটি সরাসরি এবং কথা বলার জন্য যথেষ্ট, এবং পিছন, যখন উত্তেজিত হয়, কোণার করা সহজ করার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে সরানো হয়। এটি এমন একটি গাড়ি যা যেকোনো পরিস্থিতিতে গাড়ি চালানো আনন্দদায়ক, প্রয়োজনে সর্বাধিক সংবেদন এবং বিনোদনে শিথিলতা।

হাইওয়ে

মোটরওয়েতে, আপনি ভালভাবে গাড়ি চালান আসন ইবিজা 1.0 টিএসআই: ক্ষমতা যথেষ্ট বেশী, কিন্তু ষষ্ঠটি অনুপস্থিত এবং ইঞ্জিন 130 rpm এ 3.000 কিমি / ঘন্টা গতিতে গুঁজে দেয়। এটা লজ্জাজনক, কারণ সাউন্ডপ্রুফিং কাজ ভালভাবে সম্পন্ন হয়েছে এবং হিসস এবং রোলগুলি সর্বনিম্ন রাখা হয়েছে।

বোর্ডে জীবন

কেবিন আসন আইবিজা রঙিন এবং আধুনিক: এখানে 8-ইঞ্চি স্ক্রিন (সমস্ত সংস্করণের জন্য চ্ছিক) এটি একটি আকৃতি করে, এবং পুরো ড্যাশবোর্ডের সুশৃঙ্খল নকশা, তবে উপরে শক্ত প্লাস্টিক দৃশ্যমান। যাইহোক, অনুভূত মানের উচ্চ এবং সমালোচনার জন্য সামান্য স্থান ছেড়ে, স্থান হিসাবে। পিছনে দুটি আরামদায়ক আছে, এবং 355 লিটারের ট্রাঙ্কটি প্রায় একটি কম্প্যাক্ট সি-সেগমেন্ট গাড়ির মতো।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে আমরা একটি ওয়্যারলেস চার্জার এবং সিস্টেমের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি 5 "স্ক্রিন (alচ্ছিক 8") খুঁজে পাই। মিরর লিঙ্ক, অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো। অবশ্যই, আপনার ওয়ালেটে আপনার হাত দিয়ে, সিট ইবিজা কাস্টমাইজ করা যায় তবে আপনি উপযুক্ত দেখেন। অবশেষে, বিভিন্ন বিলাসবহুল আইটেমের মধ্যে, আমরা একটি স্টেরিও সিস্টেমও খুঁজে পাই। 8 টি চ্যানেল এবং 300 ওয়াটের সাথে অডিও বিট করে।

মূল্য এবং ব্যয়

ইতিমধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে, খরচ আসন ইবিজা 1.0 টিএসআই প্রকৃত ড্রাইভিং অবস্থার মধ্যেও তারা সত্যিই কম। ভিতরে 20 কিমি / লি প্রত্যেকের জন্য উপলব্ধ, এবং এটি সস্তা নয়।

এই ইঞ্জিন দিয়ে ইবিজায় দাম অংশ বিশেষ 15.650 ইউরোযা স্ট্যান্ডে 17.400 XNUMX ইউরো হয়ে যায় এক্স সেলেন্স (আমাদের পরীক্ষার সবচেয়ে মার্জিত) এবং এফআর, পরেরটি সবচেয়ে স্পোর্টি।

নিরাপদ

আসন ইবিজা আমরা খুঁজে তার বিভাগে সেরা সক্রিয় এবং প্যাসিভ নিরাপত্তা ব্যবস্থা: একাধিক সংঘর্ষ এড়ানোর ব্যবস্থা, ক্লান্তি সনাক্তকরণ, পথচারীদের শনাক্তকরণ এবং অভিযোজনকারী ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সহ স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং এবং স্টার্ট এবং স্টপের সাথে মিলিয়ে।

প্রাযুক্তিক বর্ণনা

মাত্রা

লম্বা	406 সেমি
প্রস্থ	176 সেমি
উচ্চতা	144 সেমি
ওজন	1.122 কেজি
ট্রাঙ্ক	355-1.110 লিটার

টেকনিক

ইঞ্জিন	ইনলাইন থ্রি-সিলিন্ডার টার্বোচার্জড পেট্রোল
পক্ষপাত	999 সেমি
ক্ষমতা	95 সিভি 5.000 গ্রাম / মিনিটে
একটি দম্পতি	175 Nm থেকে 1500 I / min
সম্প্রচার	5 গতির ম্যানুয়াল

কর্মীরা

0-100 কিমি / ঘন্টা	10,9 সেকেন্ড
Velocità Massima	182 কিমি / ঘন্টা
খরচ	4,7 ল / 100 কিমি