আসন ইবিজা 1.4 (51 কিলোওয়াট) লিঙ্ক
ফলস্বরূপ, গাড়িগুলি আরও ক্রীড়া এবং গতিশীল হয়ে উঠছে, যা ইনস্টল করা ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে, পারফরম্যান্সের সাথে চেহারাকেও পরিপূরক করে।
আসনে, ছোট ইবিজা ব্র্যান্ড এই পুনর্গঠনের একটি ভাল উদাহরণ। তার মতে, গাড়িটি, যা সংস্কারের আগে গড় ছিল, তার বহি dynamicস্থ গতিশীল। এর সাহায্যে, তারা নতুন গ্রাহকদের আকর্ষণ করতে চায়, বিশেষ করে তরুণ গ্রাহকরা এমন সুন্দর গাড়ি খুঁজছেন যা ভাল ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য নিয়ে গর্ব করে। সংস্কারের আগে তারা ইবিজায় আগে থেকেই ছিল, এবং তার পরে গাড়ির রঙে আগ্রাসী সামনের বাম্পার, নতুন টেইললাইট এবং একটি পরিবর্তিত রিয়ার বাম্পার, তারা একটি আক্রমণাত্মক আবেদন যোগ করেছে।
তবে এটি সত্য যে, এটি পরীক্ষামূলক গাড়িতে একটি এন্ট্রি-লেভেল টার্বোডিজেল হেলিকপ্টার দিয়ে সজ্জিত ছিল, যার মাত্র 51 কিলোওয়াট (70 এইচপি) আছে, যা খোলা রাস্তায় সত্যিকারের স্পোর্টস অ্যাডভেঞ্চারের জন্য যথেষ্ট কাছাকাছি কোথাও নেই, কিন্তু পর্যাপ্তের চেয়ে বেশি শহর ড্রাইভিং .... ইঞ্জিনটিতে উচ্চতর অপারেশন, প্রায় অদৃশ্য ঠান্ডা প্রিহিটিং সময় এবং 2.000 আরপিএমের উপরে ভাল নমনীয়তার মতো বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
এই সীমার নিচে, বাজারে অনেক টার্বোডিজেলের মতো ইঞ্জিনটি কার্যত অকেজো, যার অর্থ হল গিয়ার লিভারের আরও ঘন ঘন ব্যবহার অনিবার্য। নীতিগতভাবে, এটি একটি অসুবিধা হিসাবে বিবেচিত হতে পারে না, যেহেতু গিয়ারবক্সটি ব্যবহার করা সহজ, এবং এর গিয়ার লিভার সংক্ষিপ্ত, এবং প্রয়োজনে খুব দ্রুত চলাচল করে।
মাঝারি শক্তিশালী ইঞ্জিনের জন্য ধন্যবাদ, চ্যাসিগুলিও দুর্দান্ত। আমরা স্টিয়ারিং মেকানিজমকে মাইনাস মনে করি, শুধুমাত্র একটু খারাপ প্রতিক্রিয়া, এবং এটাই। গাড়ি টার্নের মাধ্যমে ভালভাবে পরিকল্পিত গতিপথ অনুসরণ করে, ড্রাইভারের আদেশে ভাল সাড়া দেয় এবং অন্যদিকে, সাসপেনশন রাস্তার বেশিরভাগ বাধাগুলিকে কার্যকরভাবে যথেষ্ট পরিমাণে বাধা দেয় যাতে অক্লান্তভাবে কিলোমিটার লাভ না করে।
সংক্ষেপে: এর আগে থাকা সমস্ত ভাল বৈশিষ্ট্য সহ, সিট ইবিজা আপডেটের সাথে সবচেয়ে বেশি যা অভাব ছিল ঠিক তা পেয়েছে - একটি মনোরম চিত্র, যা একটি স্পোর্টস ব্র্যান্ডের ইমেজ তৈরির প্রক্রিয়ার প্রথম শর্তগুলির মধ্যে একটি।
পিটার হুমার
সাশা কাপেতানোভিচ
আসন ইবিজা 1.4 (51 কিলোওয়াট) লিঙ্ক
বেসিক তথ্য
| বিক্রয়: | পোর্শ স্লোভেনিয়া |
|---|---|
| বেস মডেলের দাম: | 11.517,28 € |
| পরীক্ষার মডেল খরচ: | 13.770,66 € |
| অটো বীমার খরচ গণনা করুন | |
| শক্তি: | 51kW (69 KM) |
| ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা): | 14,8 এস |
| সর্বাধিক গতি: | 166 কিমি / ঘন্টা |
| ECE খরচ, মিশ্র চক্র: | 4,7l / 100km |
প্রযুক্তিগত তথ্য
| ইঞ্জিন: | 3-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - সরাসরি ইনজেকশন টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1422 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 51 kW (69 hp) 4000 rpm - 155 rpm এ সর্বাধিক টর্ক 2200 Nm। |
|---|---|
| শক্তি স্থানান্তর: | ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 195/55 R 15 V (Bridgestone Firehawk 700)। |
| ক্ষমতা: | সর্বোচ্চ গতি 166 কিমি / ঘন্টা - ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা 14,8 সেকেন্ডে - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 5,9 / 4,1 / 4,7 লি / 100 কিমি। |
| মেজ: | খালি গাড়ি 1106 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1620 কেজি। |
| বাহিরের আকার: | দৈর্ঘ্য 3977 মিমি - প্রস্থ 1698 মিমি - উচ্চতা 1441 মিমি - ট্রাঙ্ক 267-960 লি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 45 লি। |
আমাদের পরিমাপ
| (T = 26 ° C / p = 1001 mbar / আপেক্ষিক মালিক: 56% / কিমি মিটারের অবস্থা: 12880 কিমি) | |
| ত্বরণ 0-100 কিমি: | 14,9s |
|---|---|
| শহর থেকে 402 মি: | 19,7 সেকেন্ড ( 111 কিমি / ঘন্টা) |
| শহর থেকে 1000 মি: | 36,2 সেকেন্ড ( 144 কিমি / ঘন্টা) |
| নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা: | 12,2 (IV।) এস |
| নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা: | 18,8 (ভি।) পি |
| সর্বাধিক গতি: | 170 কিমি / ঘন্টা (ভি।) |
| পরীক্ষা খরচ: | 5,1 l / 100km |
| 100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: | 39,0m |
| এএম টেবিল: | 42m |
মূল্যায়ন
পুনর্নির্মাণের আগে, সিট ইবিজা টেকনিক্যালি একটি শালীন গাড়ি ছিল, কিন্তু এটি ভাল লাগছিল না। তার এখন এটি আছে, তাই বিক্রির ফলাফলগুলিও সামঞ্জস্য করা দরকার।
আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি
চ্যাসিস
জ্বালানি খরচ
প্রতিক্রিয়াশীল এবং সুনির্দিষ্ট স্টিয়ারিং হুইল
আসন এর ergonomics
1.750 rpm পর্যন্ত নমনীয়তা
ইঞ্জিনের শব্দ
অ-যোগাযোগমূলক স্টিয়ারিং হুইল
পিছনের লেগারুম
unlit স্টিয়ারিং হুইল সুইচ
