নতুন সংস্করণ সহ ভলভো এক্সসি 40 হাইব্রিড পরিবার
Volvo XC40 হল সুইডিশ ব্র্যান্ডের সবচেয়ে পরিবেশবান্ধব মডেল। 408 এইচপি সহ একটি অল-ইলেকট্রিক ক্রসওভার এই বছরের মে মাসে উপস্থিত হবে। রিচার্জ পিওর ইলেকট্রিক P8 ইউরোপের বাজারে প্রবেশ করেছে। এবং আরও আগে, ভলভো XC40 রিচার্জ প্লাগ-ইন হাইব্রিড T5 একটি ব্যাটারি-ইলেকট্রিক পেট্রোল ইঞ্জিন, সেভেন-স্পিড প্রিসিলেক্টিভ রোবোটিক ট্রান্সমিশন এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সহ পুরানো মহাদেশে আত্মপ্রকাশ করেছিল। এবং এখন ইউরোপীয়রা একটি সহজ পরিবর্তনের আদেশ দিতে পারে। এটিকে রিচার্জ প্লাগ-ইন হাইব্রিড T4 বলা হয়, এটি একটু সস্তা এবং মূলত একই ড্রাইভ সিস্টেম কম দক্ষ।
Volvo XC40 রিচার্জ প্লাগ-ইন হাইব্রিড T4 100 সেকেন্ডে 8,5 থেকে 5 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয়, যখন এর আরও শক্তিশালী T7,3 কাজিন 180 সেকেন্ড সময় নেয়। উভয় মডেলের সর্বোচ্চ গতি ইলেকট্রনিকভাবে XNUMX কিমি/ঘন্টায় সীমাবদ্ধ।
উভয় ভলভো এক্সসি 40 হাইব্রিডের ওজন 1812 কেজি, তাদের পেডলোড 478 কেজি ছাড়িয়ে যায় না এবং ডাব্লুএলটিপি প্রোটোকলের অধীনে সম্মিলিত চক্রের জ্বালানী খরচ 2 কিলোমিটারে 2,4-100 লিটার হয়।
উভয় সংস্করণে, বৈদ্যুতিক মোটর একই 82 এইচপি উত্পাদন করে। এবং 160 Nm, এবং 10,7 kWh ক্ষমতার একটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি WLTP চক্রে কারেন্টকে শুধুমাত্র 56 কিমি পর্যন্ত প্রবাহিত করতে দেয়। পার্থক্য হল যে T4 সংস্করণে, একটি তিন-সিলিন্ডার 1,5-লিটার ইউনিট 129 এইচপি বিকাশ করে। এবং 245 hp এর বিপরীতে 180 Nm এবং T265 এ 5 Nm। ফলস্বরূপ, ছোট ড্রাইভ সিস্টেমের মোট শক্তি 211 এইচপি। এবং 405 Nm, যার 51 hp আছে। এবং T25 হাইব্রিড থেকে 5 Nm কম। ইতিমধ্যে ইউরোপে বিক্রি শুরু হয়েছে। জার্মান বাজারে, কম শক্তিশালী প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণের দাম 47 ইউরো, যখন আরও শক্তিশালী গাড়ির দাম 228 ইউরো৷ তুলনার জন্য: BMW X48 xDrive300e 1 hp সহ। 25 ইউরো মূল্যে।
