মোটরসাইকেল সিজন - আপনার কি পরীক্ষা করা উচিত তা পরীক্ষা করুন
সন্তুষ্ট
এই বছর, বসন্ত আপনাকে বিস্ময়কর আবহাওয়া দিয়ে আনন্দিত করবে। দুই চাকার ক্রীড়া উত্সাহীরা সম্ভবত তাদের মোটরসাইকেল থেকে ধুলো মুছে রাস্তায় আঘাত করেছে। কিন্তু সবাই কি মৌসুমের জন্য প্রস্তুত? একটি শর্ট কাটে, আপনি যদি নিয়ম এবং সাধারণ জ্ঞান অনুসরণ করেন, তবে কয়েকটি ব্রেকডাউন সত্যিই আপনাকে ক্ষতি করতে পারে। যাইহোক, ছুটির দিন এগিয়ে আসছে, এবং তাদের সাথে দীর্ঘ ভ্রমণ। আপনার বাইকে আপনাকে কী পরীক্ষা করতে হবে তা পরীক্ষা করে দেখুন যাতে আপনি নিজেকে এবং অন্যদের বিপদে ফেলতে না পারেন।
এই পোস্ট থেকে আপনি কি শিখবেন?
- একটি মোটরসাইকেলে নিয়মিত কি পরীক্ষা করা উচিত?
- একটি মোটরসাইকেলে কি হেডলাইট প্রয়োজন?
- টায়ার পরিধানের অবস্থা কিভাবে পরীক্ষা করবেন?
- আপনি কোন মোটরসাইকেল তেল নির্বাচন করা উচিত?
- আমি কিভাবে আমার মোটরসাইকেলের ব্যাটারির যত্ন নেব?
- ব্রেক সিস্টেমের কোন অংশ নিয়মিত প্রতিস্থাপন করা উচিত?
TL, д-
মোটরসাইকেল চালানো অনেক অবিস্মরণীয় অভিজ্ঞতা দেবে। যে কেউ এটি চেষ্টা করেছে তারা এটি জানে। যাইহোক, এটি গাড়িতে ভ্রমণের চেয়েও অনেক বেশি বিপজ্জনক। একটি মোটরসাইকেল একটি গাড়ির চেয়ে কম দৃশ্যমান, এবং একটি মোটরসাইকেল চালক, একটি স্টিলের বডি দ্বারা অরক্ষিত, দুর্ঘটনার পরিণতিগুলির জন্য বেশি উন্মুক্ত হয়৷ সাফল্যের চাবিকাঠি হল সাবধানে ড্রাইভিং এবং গাড়ির ভাল প্রযুক্তিগত অবস্থা। আপনার মোটরসাইকেলে সিজনে অন্তত একবার কী পরীক্ষা করা উচিত? আপনি প্রথমে যা দেখছেন: হেডলাইট, টায়ার, চেইন। পাশাপাশি সমস্ত উপাদান যা মোটরসাইকেলের দক্ষ অপারেশন নিশ্চিত করে: তেল এবং স্পার্ক প্লাগ, ব্যাটারি, সাসপেনশন সহ ইঞ্জিন। এবং ব্রেক একটি আবশ্যক!
আলো
পোল্যান্ডে, গাড়ির আলো বছরে 365 দিন এবং দিনে 24 ঘন্টা কাজ করে, অকার্যকর হেডলাইট দিয়ে গাড়ি চালানোর ফলে জরিমানা হতে পারে... মোটরসাইকেলটি অবশ্যই সজ্জিত করতে হবে উচ্চ মরীচি, নিম্ন মরীচি, ব্রেক লাইট, দিক নির্দেশক, লেজ আলো এবং লাইসেন্স প্লেট আলো ওরাজ পিছনের প্রতিফলক একটি ত্রিভুজ ছাড়া অন্য একটি আকৃতি। এছাড়াও, আইনটি সামনে এবং পাশের প্রতিফলক, দিনের বেলা চলমান আলো, কুয়াশা আলো এবং ঝুঁকিপূর্ণ আলো ব্যবহারের অনুমতি দেয়।
আপনার দুই চাকার গাড়ির জন্য নতুন হেডলাইট বাছাই করার সময়, আলোর উৎসের ধরন, এর উজ্জ্বলতা এবং প্রভাব প্রতিরোধের দিকে মনোযোগ দিন। শুধুমাত্র বাল্ব কিনুন অনুমোদন সহ ফিলিপস, ওসরামের মতো সুপরিচিত নির্মাতাদের পাবলিক রাস্তার জন্য।
বাস
কাউকে মনে করিয়ে দেওয়ার দরকার নেই যে স্যাগি টায়ার দিয়ে মোটরসাইকেল চালানো অনেক ঝুঁকি বহন করে। অতএব, একটি সফরে যাওয়ার আগে এটি চেক মূল্য চাপ স্তর টায়ার মধ্যে আপনার বাড়িতে কম্প্রেসার বা প্রেসার গেজ না থাকলে, চিন্তা করবেন না - আপনি বেশিরভাগ গ্যাস স্টেশনে একটি স্থির কম্প্রেসার পাবেন।
এছাড়াও চেক করুন পাগড়ি পরিধান... পুরানো টায়ার দিয়ে মোটরসাইকেল চালানো বিপজ্জনক এবং, যদি পুলিশ চেক করে, তাহলে জরিমানা এবং নিবন্ধন শংসাপত্র হতে পারে৷ আমার টায়ার ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত কিনা তা আমি কিভাবে পরীক্ষা করতে পারি? মাপা ট্রেড খাঁজ প্রোফাইল টায়ারের প্রান্ত বরাবর। ন্যূনতম অনুমোদিত গভীরতা হল 1,6 মিমি।
চেইন
চেইন নিয়মিত পরিদর্শন এবং তৈলাক্তকরণ প্রয়োজন. কিনা চেক করুন গিয়ার পরিধান করা হয় নাএবং সব চেইন খুব টাইট বা খুব টাইট... সিস্টেমটি সঠিকভাবে চলে কিনা তা নিশ্চিত করে ইঞ্জিনটি কয়েক মিটার চালানো ভাল।
মোমবাতি
বেশিরভাগ মোটরসাইকেল একটি স্পার্ক ইগনিশন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। যদি আপনার গাড়ি তাদের হয়, তাহলে নিয়মিত স্পার্ক প্লাগের অবস্থা পরীক্ষা করুন। এটি করার জন্য, তাদের চেপে বের করতে হবে এবং সাবধানে পরীক্ষা করতে হবে। একটি অন্ধকার ইলেক্ট্রোড নির্দেশ করতে পারে নোংরা এয়ার ফিল্টার বা এটি শক্ত করার জন্য খুব বেশি বল প্রয়োগ করা হয়েছে। ঘুরে, একটি সাদা অবক্ষেপ মানে তেল বিপজ্জনক additivesযা বাল্ব জ্বালাতে পারে এবং ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে। এই ক্ষেত্রে, সম্ভবত তেলের ধরন পরিবর্তন করার সময় এসেছে।
তেল
আপনার ইঞ্জিন তেল নিয়মিত পরিবর্তন করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এই ক্ষেত্রে, আপনি প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুসরণ করা উচিত। মান হল প্রায় 6 হাজার মাইলেজে তেল পরিবর্তন। - 7 হাজার কিলোমিটার। তেল পরিবর্তন করার সময়, এছাড়াও ফিল্টার প্রতিস্থাপন... আপনি যদি একজন শিক্ষানবিস না হন, তাহলে আপনি হয়তো মৌসুমের শুরুতে এটি ইতিমধ্যেই করে ফেলেছেন। যাইহোক গরমেও তেলের মাত্রা পরীক্ষা করতে ভুলবেন না... মনে রাখবেন যে দীর্ঘ ট্রিপ, উচ্চ গতি এবং উচ্চ রেভের ফলে দ্রুত তরল খরচ হয়।
ব্যাটারি
দীর্ঘ শীতের মাসগুলিতে আপনার বাইকটিকে একটি অন্ধকার গ্যারেজে লক করার আগে, আপনি কি ব্যাটারিটি সরিয়ে একটি উষ্ণ, শুষ্ক জায়গায় রেখেছিলেন? অন্যথায়, আপনি হতে পারে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন... যাই হোক, ঋতু চিরতরে শুরু হওয়ার আগে, অল্টারনেটর চার্জিং ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন... এটি করার জন্য, মিটারটিকে ভোল্টমিটার ফাংশনে সেট করুন, লাল তারটিকে ব্যাটারির পজিটিভের সাথে এবং কালো তারটিকে নেতিবাচকের সাথে সংযুক্ত করুন, তারপর ইঞ্জিনটি চালু করুন এবং আলোটি চালু করুন। ধীরে ধীরে ইঞ্জিনের গতি বাড়ান এবং চাপ গেজ রিডিং পর্যবেক্ষণ করুন। মাঝারি গতিতে, ভোল্টেজের মধ্যে থাকা উচিত 13,8 V এবং 14,6 V এর মধ্যে... অন্যান্য মানগুলি একটি ত্রুটিপূর্ণ ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক বা অল্টারনেটর, বা মোটরসাইকেলের বৈদ্যুতিক সিস্টেমে একটি ড্রপ নির্দেশ করে।
অপ্রত্যাশিত পাওয়ার ড্রপের ক্ষেত্রে, ছোট মোটরসাইকেলের ব্যাটারি চার্জ করার জন্য অভিযোজিত একটি মাইক্রোপ্রসেসর চার্জার আপনার সাথে আনতে হবে, উদাহরণস্বরূপ, CTEK থেকে।
সাসপেনশন এবং বিয়ারিং
তৈরি বিয়ারিং মোটরসাইকেল তৈরি ভালোভাবে চালায় না... এটি স্টিয়ারিং কলাম বিয়ারিংয়ের জন্য বিশেষভাবে সত্য, যা পরিধানের ফলে মেশিন নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন হয় এবং কম গতিতেও মেশিনটি কম্পিত হতে পারে। এটা সাসপেনশন সঙ্গে একই. যদি শক শোষক দেখতে কেমন হয় স্ক্র্যাচ এবং ক্ষতিগ্রস্তএটি একটি চিহ্ন যে তারা প্রতিস্থাপনযোগ্য। যখন সাইকেলটি "দোলাচ্ছে" এমন ধারণা দেয় তখন সেগুলি পরিবর্তন করার সময়ও এসেছে৷
ব্রেকিং সিস্টেম
তাদের নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, ডিস্ক এবং প্যাড বেধ, ব্রেক তরল... ব্রেক ডিস্কের পরিষেবা জীবন 40 থেকে 80 হাজার পর্যন্ত। কিলোমিটার এছাড়াও, ব্লকগুলির নিজস্ব শক্তি রয়েছে, যা প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দেশিত (বেশিরভাগ ক্ষেত্রে একটি বিশেষ কাটআউটের সাথে মুখোমুখি হওয়াতে নির্দেশিত)। পরিবর্তে, ব্রেক ফ্লুইড হাইড্রোস্কোপিক, এবং এটি দ্বারা আর্দ্রতা শোষণের ফলে স্ফুটনাঙ্ক কম হয় এবং ব্রেকিং দক্ষতা হ্রাস পায়। এটা প্রতিস্থাপন করো অন্তত প্রতি 2 বছরে একবার!
ব্রেক সিস্টেমের জটিল কাজটি পরিষেবা বিভাগে আউটসোর্স করা ভাল, যেমনটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা উপাদান এক মোটরসাইকেল চালানোর সময়।
মনে রাখবেন যে আপনার বাইকটি ভাল কাজের ক্রমে রাখার জন্য আপনাকে অবশ্যই এটির যত্ন নিতে হবে। তার যা যা প্রয়োজন তাকে দিন! avtotachki.com এ আপনি মোটরসাইকেল এবং গাড়ির জন্য যন্ত্রাংশ এবং আনুষাঙ্গিকগুলির বিস্তৃত নির্বাচন পাবেন। আমাদের দেখুন এবং ড্রাইভিং উপভোগ করুন!
আরও পড়ুন:
কোন মোটরসাইকেল বাতি চয়ন করতে?
একটি ভাল মোটরসাইকেল তেল কি হওয়া উচিত?
Nocar, Philips, unsplash.com
