শেভ্রোলেট সিলভেরাডো 2011 ওভারভিউ

ভয়ের উপর ভিত্তি করে বিশ্বাস কখনই পূর্ণ বিশ্বাস নয়।

তাই এই শেভ্রোলেট বিস্টকে ভয় পাবেন না। বিশ্বাস করুন যে এটি পিছনে একটি বিশাল ক্যাব সহ ছয় মিটার, দুই মিটার, পাঁচ সিটের গাড়ির জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত ভারসাম্য এবং রাস্তার শিষ্টাচারের সাথে চলাচল করবে, ঘুরবে এবং থামবে।

প্রযুক্তি

6.6-লিটার টার্বোচার্জড V8 ডিজেল - 1000Nm এর বেশি টর্ক এবং 296kW - 2011 Silverado-এর জন্য একটি ভাল শুরু৷ একটি অ্যালিসন সিক্স-স্পিড গিয়ারবক্স যা সব কিছু সরবরাহ করতে সাহায্য করে তা সঠিক জিনিস। এবং আপনি যখন চাকার পিছনে বসে যান এবং রাস্তার কিছুটা নিচে যান, তখন স্টিয়ারিংটি ঠিক মনে হয়। সোজা এগিয়ে যাওয়া প্রথমে সহজ বলে মনে হয়, কিন্তু এটা স্পষ্ট যে এই 2.6-টন উট - যাকে আমরা পূর্ণ-আকারের, বড়-বোনড পিকআপ বলি - হোল্ডেন কলোরাডোর মতো ছড়িয়ে পড়বে না।

ABS সহ ফোর-হুইল ডিস্ক ব্রেক (প্লাস একটি এক্সজস্ট ব্রেক), স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ এবং পরিবর্তনযোগ্য অল-হুইল ড্রাইভ সিলভেরাডোকে নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য রাখে।

মূল্য এবং শেষ

এটি বড় এবং শক্তিশালী হতে হবে কারণ এটি একটি $115,000 ডাবল ক্যাব XNUMXxXNUMX মেশিন যা তিন টন বহন করতে এবং প্রায় দশ টন টানতে সক্ষম।

এটি একটি আমেরিকান SUV যা কুইন্সল্যান্ডের পারফরম্যাক্স ইন্টারন্যাশনাল দ্বারা ডান হাতের ড্রাইভে রূপান্তরিত হয়েছে; দীর্ঘদিনের ভিড় যারা করভেটস, ক্যামারোস, মুস্তাং, চেভ এবং জিএমসি ট্রাকে হ্যান্ডেলবারগুলি কীভাবে পরিবর্তন করতে হয় তা জানে - আরও শীঘ্রই মেনুতে আসছে। বড় মোটরসাইকেলের ক্রেতারা নির্ভীক হাইকার থেকে শুরু করে মাইনিং এক্সিকিউটিভ থেকে ঘোড়া উত্সাহী পর্যন্ত।

সিলভেরাডো এখানে LTZ ট্রিম, চামড়া এবং কাঠের প্যানেলিং, ডুয়াল A/C কন্ট্রোল, একটি ট্রিপ কম্পিউটার, এছাড়াও একটি বড় স্টেরিও, ব্লু টুথ এবং USB জ্যাকগুলিতে 2500HD ছিল৷ এই বিশাল কেবিনের প্লাস সাইডে রয়েছে ডান-হাত ড্রাইভ কুইন্সল্যান্ড ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের চমৎকার ফিট এবং ফিনিশ, যা অবশ্যই ড্রাইভার এবং যাত্রীদের এয়ারব্যাগ ধরে রাখে। অন্যদিকে, আলোর জন্য ডায়ালটি চার-চাকা ড্রাইভের জন্য উচ্চ এবং নিম্নের জন্য সংলগ্ন ডায়ালের সাথে বিভ্রান্ত হতে পারে।

পরিচালনা

ডিজেল V8 Duramax একটি কম গর্জন সঙ্গে আগুন. (এটি 50 মিটার দূর থেকে কী ফোব দিয়ে শুরু করা যেতে পারে, ইঞ্জিনকে গরম করতে এবং এয়ার কন্ডিশনার চালু করার অনুমতি দেয়।) স্টিয়ারিং কলাম শিফটারটিকে D অবস্থানে নিয়ে যান এবং তর্কের পদ্ধতিতে নয়, মসৃণভাবে দূরে টানুন।

হাইওয়ের নিচে, এই বড় শেভের ঐচ্ছিক 20-ইঞ্চি চাকার উপর মিষ্টি এবং নিরাপদে বসতে বিশ্বাস আছে। হাইওয়েতে ড্রাইভিং-এর তুলনায় এটিতে রাইডের আরাম এবং শক্তি (এখানে আনলোড করা হয়) রয়েছে, এতে রাস্তা এবং রাস্তার আচার-ব্যবহার আরও বেশি দেখা যায় এবং ট্র্যাফিক কাটাতে একটি সর্বদা মসৃণ ড্রাইভট্রেন রয়েছে (প্রায়শই এখানে সাহায্য করে)। একটি শালীন পরিমাণ স্থান)।

একটি 135-লিটার ফুয়েল ট্যাঙ্ক আছে যেটি একজন লোকের পক্ষে যথেষ্ট ভাল, যখন এটি বিজ্ঞাপিত 12 লিটার প্রতি 100 কিলোমিটার চিহ্নের কাছাকাছি থাকে সহজে ব্যবহারের জন্য; যা টোয়িং করার সময় 20 এর দশকের প্রথম দিকে কাজ করে। কিছু নাটক স্থানীয় মলে একটি পার্ক খুঁজে বের করার চেষ্টা থেকে আসে; কেবিন ফিট হতে পারে, তবে 1.9 x 1.5 মিটার পরিমাপের একটি প্যালেট রয়েছে; পিছনের পার্কিং সেন্সর - একটি দরকারী জিনিস।

যাইহোক, বেশিরভাগ অংশে, এটি চালানোর জন্য একটি সাধারণ এবং আরামদায়ক গাড়ি। বিটুমিন ছাড়া, কিছু রাইড আরাম অদৃশ্য হয়ে যেতে পারে। এটি একটি ভাল ময়লা বা নুড়ি রাস্তায় ঠিক আছে, তবে ট্রেলটি খারাপ হয়ে গেলে সাসপেনশনটি কিছুটা আড়ষ্ট এবং ঝাঁকুনি হয়ে যায়।

এখানে করার জন্য সবচেয়ে ভালো জিনিস হল শোটি ধীর করা এবং কিছু ক্ষেত্রে, ফোর-হুইল ড্রাইভকে একটু কম স্কটিশনেস পর্যন্ত করা। (একটি ঐচ্ছিক অফ-রোড কিট আছে, যদিও চেভের বাল্ক এখানে একটি সমস্যা হতে পারে, ড্রাইভার এবং ট্রাক প্রশস্ত খোলা জায়গা পছন্দ করবে।) এবং প্রকৃতপক্ষে, টোয়িং এবং বহন করা হল সিলভেরাডোর শক্তি; অক্জিলিয়ারী ডিফারেনশিয়াল - কর্দমাক্ত প্যাডক, বালুকাময় এলাকা ইত্যাদির জন্য একটি সহজ কিট। শেভ্রোলেট সিলভেরাডো হল একটি লম্বা, চওড়া এবং সুন্দর মেশিন যা একটি বড় হার্ডি ওয়ার্কহরস হিসাবে সবচেয়ে ভাল ব্যবহার করা হয়, একটি আমেরিকান হালকা ট্রাক যার ডান-হাতে ড্রাইভ রূপান্তর হয়।

শেভ্রোলেট সিলভেরাডো 2500HD

খরচ: $115,000

ইঞ্জিন: 6.6 লিটার টার্বোচার্জড V8 ডিজেল ইঞ্জিন

শক্তি/টর্ক: 296kW / 1037 Nm

সংক্রমণ: ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় + অল-হুইল ড্রাইভ

শরীর: চার দরজা ute

সামগ্রিক মাত্রা: 6090 মিমি (দৈর্ঘ্য) 2032 মিমি (প্রস্থ) 1905 মিমি (উচ্চতা)

বহন ক্ষমতা: 3010kg

টান: 9843kg

গ্যারান্টি: 4 বছর / 120,000 কিমি, 4 বছরের রাস্তার পাশে সহায়তা