ক্লাস টায়ার

টায়ার শিল্প টায়ারের শক্তি দক্ষতা নিয়ে গবেষণা করছে। ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধকে অতিক্রম করার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তির পরিপ্রেক্ষিতে তাদের টায়ারের শ্রেণীবিভাগের দিকে নিয়ে যাওয়া উচিত।

টায়ার শিল্প… টায়ারের শক্তি দক্ষতা নিয়ে গবেষণা করছে। ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধকে অতিক্রম করার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তির পরিপ্রেক্ষিতে তাদের টায়ারের শ্রেণীবিভাগের দিকে নিয়ে যাওয়া উচিত। যাইহোক, টায়ার শ্রেণীবদ্ধ করার জন্য একটি সাধারণ বাধ্যবাধকতার প্রবর্তন এখনও অনেক দূরে।

উচ্চ শক্তি দক্ষতা মানে কম জ্বালানী পোড়া, দীর্ঘ টায়ারের আয়ু এবং তাই কম বায়ু দূষণ এবং খুব গুরুত্বপূর্ণভাবে এখন অপরিশোধিত তেলের উপর কম নির্ভরতা। আশ্চর্যের বিষয় নয়, ভোগের যৌক্তিকতা শক্তি হল ইউরোপীয় ইউনিয়নের চোখের আপেলের আপেল।

বইতে টায়ার

জুন 2005 এর কমিশন অফ দ্য ইউরোপীয় সম্প্রদায়ের শক্তি দক্ষতার জন্য গ্রীন পেপার স্বয়ংচালিত শিল্পের উপর খুব বেশি মনোযোগ দেয়। এই এলাকায় সঞ্চয় প্রায় সর্বত্র পাওয়া যাবে - উত্পাদন থেকে গাড়ির অপারেশন পর্যন্ত। বইটিতে কম খরচে কীভাবে শক্তি সঞ্চয় করা যায় সে সম্পর্কে পরামর্শ রয়েছে - যার মধ্যে কিছু ইতিমধ্যেই ব্যবহার করা হচ্ছে, যেমন কার্বন নির্গমনের রিপোর্ট করার বাধ্যবাধকতা, গাড়ি নির্মাতারাও টায়ারের সঠিক বায়ুচাপ সম্পর্কে তথ্য সহ স্টিকার পোস্ট করে (এবং এটি প্রস্তাবিত। গাড়িতে চাপ সেন্সর ইনস্টল করতে)। এটি অনুমান করা হয় যে 45 থেকে 70 শতাংশ গাড়ি অন্তত একটি টায়ারে খুব কম চাপ দিয়ে চালিত হয়, যা জ্বালানী খরচ 4 শতাংশ বৃদ্ধি করে। টায়ার এবং রাস্তার পৃষ্ঠের মধ্যে ঘর্ষণ জ্বালানি খরচের 20% পর্যন্ত দায়ী হতে পারে। সঠিক কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য সহ টায়ারগুলি তাদের 5% কমাতে পারে।

ফ্লিট অপারেটর সংরক্ষণ করতে পারেন

টায়ারের রোলিং রেজিস্ট্যান্স নির্ভর করে টায়ারের গঠন, ট্র্যাডের আকৃতি এবং টায়ার তৈরিতে ব্যবহৃত যৌগের গঠনের উপর। "এই বছরের শেষ নাগাদ, টায়ার প্রস্তুতকারকদের অবশ্যই পরীক্ষাগুলি সম্পূর্ণ করতে হবে এবং ফলাফলগুলি ইউরোপীয় কমিশনে জমা দিতে হবে," বলেছেন মিশেলিন পোলস্কা থেকে মালগোরজাটা বাবিক৷ - তাদের মধ্যে টায়ারকে বিভাগে ভাগ করার নিয়ম থাকা উচিত। আজ, কার্যত প্রতিটি টায়ার প্রস্তুতকারক গাড়ি এবং ট্রাকের জন্য শক্তি সাশ্রয়ী টায়ার সরবরাহ করে। বিশেষ করে পরের ক্ষেত্রে, এই ধরনের টায়ারের ব্যবহার গুরুত্বপূর্ণ। ফ্লিট মালিকদের জন্য, এমনকি 5 শতাংশ। কম জ্বালানী মানে বিপুল পরিমাণ অর্থ। মিশেলিন, পরিবর্তে, দাবি করেছেন যে একটি যাত্রীবাহী গাড়ির মালিক শক্তি-দক্ষ টায়ারের সেট ব্যবহার করে 8 টি জ্বালানী ট্যাঙ্ক সংরক্ষণ করবেন।

দাম? ইইউ বিশেষজ্ঞরা টায়ার উন্নয়নের দিকে মনোনিবেশ করবেন - এটি এত সহজ নয়, কারণ টায়ারগুলিকে শ্রেণীবদ্ধ করার জন্য, কঠোর প্যারামিটারগুলির একটি ক্যাটালগ তৈরি করা প্রয়োজন যা তাদের অবশ্যই মেনে চলতে হবে, পিরেলি পোলস্কা থেকে প্রকৌশলী পিওত্র লিগান বলেছেন। এর জন্য, এ ধরনের পরীক্ষার জন্য কেন্দ্র স্থাপন করতে হবে।

সমস্ত শর্ত পূরণ হওয়ার পরেই ইইউতে একটি নির্দেশিকা বাধ্যতামূলক জারি করা যেতে পারে। প্রাথমিকভাবে এটি 2007 সালে প্রস্তুত হবে বলে পরিকল্পনা করা হয়েছে। যদি এটি ঘটে, সেরা শক্তি শ্রেণীর টায়ারগুলি কি অন্যদের তুলনায় বেশি ব্যয়বহুল হবে? সর্বোপরি, উদাহরণস্বরূপ, এনার্জি ক্লাস A-এর একটি ওয়াশিং মেশিনের দাম B ক্লাসের তুলনায় প্রায় 10 শতাংশ বেশি - আজ দাম সম্পর্কে কথা বলা কঠিন, - ম্যালগোরজাতা বাবিক বলেছেন। - আজ, শক্তি-দক্ষ টায়ারের দাম অন্যদের সাথে তুলনীয়। পাইলটের মতো একই আকার এবং গতির রেটিং সহ Michelin Energy-এর দাম প্রায় PLN 15 বেশি।