এমন টায়ার যা পাংচারের পরেও সার্ভিসিং করা যায়
অনেক চালক দেখতে পান যে পাংচারের পরে, তারা একমাত্র কাজ করতে পারে তা হল ভাঙ্গা টায়ারটি ট্রাঙ্কে অতিরিক্ত টায়ার দিয়ে প্রতিস্থাপন করা। আপনি তথাকথিত মেরামতের কিটও ব্যবহার করতে পারেন, যা আপনাকে অবিলম্বে মেরামত করতে দেয়। যাইহোক, এমন টায়ার রয়েছে যা আপনাকে পাংচারের পরেও চলতে দেয়।
সিস্টেম পরিবর্তন ছাড়া কাজ করে
একটি ফ্ল্যাট টায়ার সবসময় পরিবর্তনযোগ্য নয়। এমনকি এই ক্ষেত্রে, চালক এমনকি একটি পার্থক্য লক্ষ্য করতে পারে না যে তিনি একটি টায়ারের উপর চড়েছেন যেটিতে একধরনের গহ্বর রয়েছে। এই ধরনের টায়ারগুলি চালিত ফ্ল্যাট টায়ার, যা প্রচলিত টায়ারের থেকে আলাদাভাবে নির্মিত হয়। তারা বাতাস ছাড়াই চালিত হতে পারে, যদিও তাদের পরিসর তখন সীমিত, এবং তারা প্রায় 80 কিমি/ঘন্টা গতিতে চলতে পারে। সর্বোত্তম চালিত ফ্ল্যাট টায়ার আপনাকে ক্ষতির পরে 80 থেকে 200 কিলোমিটার দূরত্ব কভার করতে দেয়। এটি নিকটতম ওয়ার্কশপে বা এমনকি ড্রাইভারের বাসস্থানে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট দূরত্ব।
রান ফ্ল্যাট টায়ারগুলি আসলেই একটি নতুন আবিষ্কার নয় কারণ 1987 সাল থেকে এগুলি ব্যবহার করা হচ্ছে যখন ব্রিজস্টোন Porsche 959 স্পোর্টস কারে ব্যবহৃত Run Flat Taire চালু করেছিল৷ এগুলি এখন ভাল টায়ারের দোকানে, স্থির এবং অনলাইনে বিক্রি হয়, যেমন www.oponeo . .pl শীর্ষস্থানীয় উদ্বেগের ব্র্যান্ডগুলি দ্বারা উত্পাদিত নতুন তৃতীয় প্রজন্মের রান ফ্ল্যাট টায়ার উপস্থাপন করে।
এই টায়ারগুলিকে একটি বিশেষ রাবার সন্নিবেশ দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে যা টায়ারে চাপের ক্ষয় শোষণ করে, অথবা একটি চাঙ্গা টায়ার বেস যা রিমের বিপরীতে মসৃণভাবে ফিট করে। চালিত ফ্ল্যাট টায়ারের দ্বিতীয় সমাধান হল একটি স্ব-সিলিং সিস্টেমের ব্যবহার যাতে একটি সিলিং স্তর টায়ারের পুঁতির মধ্যে চলার সাথে সাথে আঠালো থাকে। টায়ারটিকে একটি সমর্থন রিং দিয়ে স্থিতিশীল করা যেতে পারে এবং তারপরে আমরা Michelin দ্বারা উদ্ভাবিত PAX সিস্টেম সম্পর্কে কথা বলছি।
PAKS সিস্টেম
1997 সালে, Michelin PAX টাইপ টায়ার উদ্ভাবন করেন, যা বর্তমানে অন্যান্যদের মধ্যে রেনল্ট সিনিক-এ ব্যবহৃত হয়। PAX টায়ারের ভিতরে, বিশেষ রিংগুলি মাউন্ট করা হয় যা একটি সমর্থন হিসাবে কাজ করে। এটি একটি পাংচার পরে রিম বন্ধ স্লাইড থেকে টায়ার প্রতিরোধ করে.
জনসংযোগ সামগ্রী
