ডিপড বিম 2016 চালু না করার জন্য জরিমানা

2010 সালে, রাস্তার নিয়মগুলি অনুচ্ছেদ 19.5 দ্বারা পরিপূরক ছিল, যা চালকদের দিনের বেলাও ডুবে যাওয়া হেডলাইটগুলি চালু করতে বাধ্য করে। এই প্রয়োজনীয়তাটি কার্যকর হয়েছে এই কারণে যে এইভাবে, ট্র্যাফিক পুলিশের নেতৃত্ব অনুসারে, গাড়িটি শহরের চারপাশে এবং শহরের বাইরে গাড়ি চালানোর সময় আরও লক্ষণীয়ভাবে দাঁড়াবে।

স্বভাবতই এই সিদ্ধান্ত নিয়ে অনেক বিতর্ক ও মতবিরোধের সৃষ্টি হয়। এটি পরিষ্কার নয় যে অন্তর্ভুক্ত নিম্ন মরীচি কীভাবে একটি পরিষ্কার রৌদ্রোজ্জ্বল দিনে সাহায্য করতে পারে, যখন গাড়িগুলি ইতিমধ্যেই রোদে জ্বলছে এবং অন্ধ পথচারীরা, বা, উদাহরণস্বরূপ, টফিতে চলার সময়। সম্ভবত এটি সামনে গাড়ির সংখ্যা আরও ভাল বিবেচনা করা সম্ভব হবে।

ক্রমাগত হেডলাইটগুলি ব্যাটারির দ্রুততম স্রাবের দিকে পরিচালিত করে এবং জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি করে, যদিও প্রতিদিন কয়েকশ গ্রাম করে, কিন্তু প্রতি মাসে কয়েক লিটার বেড়ে যায়। কিছু ড্রাইভার, এসডিএ-তে এই সংযোজন গ্রহণে ক্ষুব্ধ, এমনকি পথচারীদের দিনের বেলা ক্রমাগত ফ্ল্যাশলাইট নিয়ে হাঁটতে হবে যাতে তারাও ফুটপাতে বা পথচারী ক্রসিংয়ে সহজেই দেখা যায়।

যাইহোক, নিয়মটি বৈধ এবং এটি ভঙ্গ করার জন্য জরিমানা রয়েছে।

প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.20 অনুচ্ছেদ অনুসারে, একজন ড্রাইভারকে 500 রুবেল জরিমানা করা হবে বা আলোর আলো ব্যবহার করার নিয়ম লঙ্ঘনের জন্য একটি সতর্কতা দেওয়া হবে।

উপরন্তু, যদি রাস্তায় একটি সম্পূর্ণ দুর্ঘটনা ঘটে, যার মধ্যে একজন অংশগ্রহণকারী দিনের বেলা হেডলাইট বন্ধ করে গাড়ি চালাচ্ছিল, তারপরও যদি সে আসলে নিয়ম লঙ্ঘন না করে, তবে উভয় চালককেই দোষী সাব্যস্ত করা যেতে পারে, কারণ উদ্ভাবনের জন্য এটি ঘোষণা করা সম্ভব হবে যে হেডলাইট বন্ধ থাকা গাড়িটি রাস্তায় লক্ষণীয় ছিল না।

যদি হেডলাইটগুলি ভাঙ্গন বা দূষণের কারণে আলো না হয়, তবে ডুবানো মরীচি চালু না করার জন্য একটি অতিরিক্ত জরিমানাও পাওয়া যেতে পারে:

ধারা 12.5 অংশ 1 - ত্রুটির উপস্থিতিতে গাড়ি চালানো - 500 রুবেল জরিমানা বা একটি সতর্কতা।

অতএব, আবারও, চালকদেরকে রাস্তার নিয়মগুলি মনে রাখার এবং সর্বদা সেগুলি অনুসরণ করার পরামর্শ দেওয়া উচিত, যদিও সেগুলি প্রথম নজরে অযৌক্তিক বলে মনে হয়।

লোড হচ্ছে ...