ম্যাকআর্থারের গ্রিম রিপারস স্টর্মট্রুপারস - লা থেকে রাবাউল

স্টর্মট্রুপারস ম্যাকআর্থার "গ্রিম রিপারস"

1941 সালের ডিসেম্বরে প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর, সেখানে অবস্থানরত মার্কিন বিমান বাহিনীর বেশিরভাগ ফিলিপাইন এবং জাভার যুদ্ধে পরাজিত হয়। সেই সময়ে, অস্ট্রেলিয়ার দিকে জাপানি সম্প্রসারণ বন্ধ করতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে দ্রুত নতুন ইউনিট আমদানি করা হয়েছিল। এর মধ্যে একটি ছিল 3য় অ্যাসাল্ট গ্রুপ, যা অবশেষে "গ্রিম রিপারস" এর অর্থপূর্ণ ডাকনাম অর্জন করে।

3য় অ্যাসাল্ট গ্রুপ তৈরির ঐতিহ্যগুলি 1918 সালের দিকে। বেশিরভাগ আন্তঃযুদ্ধের সময়কালে, এটিকে তৃতীয় অ্যাসাল্ট গ্রুপ বলা হত এবং যদিও এটি আনুষ্ঠানিকভাবে 1939 সালে "বোমা গ্রুপ" নামকরণ করা হয়েছিল, বাস্তবে এটি একটি আক্রমণকারী দল ছিল। ফরমেশনের তিনটি স্কোয়াড্রন (13তম, 89তম এবং 90তম বিএস) A-20 হ্যাভোক বিমানে এবং চতুর্থটি (8ম BS) A-24 বানশিতে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল, যা মার্কিন নৌবাহিনীর SBD ডান্টলেস ডাইভ বোমারু বিমানের একটি সামরিক সংস্করণ। বিমান চলাচল।

যুদ্ধের প্রথম সপ্তাহের বিশৃঙ্খলায়, তৃতীয় আক্রমণকারী দলটিকে প্রশান্ত মহাসাগরে যুদ্ধে নিক্ষেপ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, কিন্তু বেশিরভাগ বিমান ছাড়াই (সমস্ত A-3গুলিকে সেই দেশেই থামিয়ে দেওয়া হয়েছিল যেখানে তাদের টহল দেওয়ার কথা ছিল। শত্রু সাবমেরিনের সন্ধানে উপকূল) এবং সিনিয়র অফিসার ছাড়া (যারা একটি নতুন ইউনিট গঠন করতে ব্যবহার করা হবে)। সুতরাং 20 সালের ফেব্রুয়ারির শেষে যখন ভবিষ্যত গ্রিম রিপাররা অস্ট্রেলিয়ায় পৌঁছেছিল, তারা তাদের সাথে মাত্র এক ডজন A-1942 নিয়ে এসেছিল এবং সবচেয়ে সিনিয়র অফিসার ছিলেন একজন লেফটেন্যান্ট। ঘটনাস্থলে, তাদের বিমানের নেতৃত্বে ছিলেন ধ্বংস হওয়া ২৭তম বোমারু গোষ্ঠীর কমান্ডার কর্নেল জন ডেভিস, যেটি জাভার যুদ্ধে তার A-24 হারিয়েছিল। এর কিছুক্ষণ পরেই, ডেভিস পুরো 27য় অ্যাসল্ট গ্রুপের দায়িত্ব নেন, তার অফিসাররা তিনটি (ইউনিটের চারটি উপাদানের মধ্যে) স্কোয়াড্রনে কমান্ডের অবস্থান নেয়।

সবচেয়ে খারাপ খবর এসেছে নিউ গিনি থেকে। মার্চ মাসে, জাপানিরা লা এবং সালামুয়া ঘাঁটি দখল করে। শুধুমাত্র স্ট্যানলি ওয়েন পর্বতমালাই তাদের অস্ট্রেলিয়ার উত্তরে শেষ মিত্র বাহিনীর ফাঁড়ি পোর্ট মোরসবি থেকে আলাদা করেছে। কর্নেল ডেভিস সমস্ত A-24 গুলিকে একটি স্কোয়াড্রনে (8th BS) গ্রুপ করে নিউ গিনির জন্য যুদ্ধে নিক্ষেপ করেন। 3য় অ্যাসল্ট গ্রুপটি 1 এপ্রিল, 1942-এ তার প্রথম সর্টী করেছিল, ছয়টি A-24 উড়েছিল, সালামুয়াতে জাপানি ঘাঁটিতে একটি সাধারণ পাঁচটি বোমা ফেলেছিল।

একই দিনে, কর্নেল ডেভিস ডাচ এভিয়েশনের উদ্দেশ্যে ব্র্যান্ড নতুন মিচেল B-25Cs (ইভেন্টের অন্য সংস্করণ অনুসারে, প্রযোজ্য) পেয়েছিলেন, যার সাথে তিনি দুটি স্কোয়াড্রন (13th এবং 90th BS) সজ্জিত করেছিলেন। কয়েকদিন পর, 6 এপ্রিল, 1942-এ, তিনি নিউ ব্রিটেনের দক্ষিণ উপকূলে গ্যাসমাতা এয়ারফিল্ডে একটি অভিযানে ছয়টি বিমানের নেতৃত্ব দেন। এটি ছিল, প্রকৃতপক্ষে, বি-25-এর ইতিহাসে প্রথম যাত্রা। যেহেতু পোর্ট মোরসবি থেকে লক্ষ্যের দূরত্ব উভয় দিকে 800 মাইল (প্রায় 1300 কিমি) ছিল, বিমানগুলি মাত্র চারটি তিনশত পাউন্ড বোমা নিয়েছিল, কিন্তু তবুও 30টি জাপানি বোমারু বিমানকে মাটিতে ধ্বংস করতে সক্ষম হয়েছিল।

জাভাতে প্রচারণার সময় (ফেব্রুয়ারি 1942), ডেভিস পল গুন নামে একজন কিংবদন্তি লোকের সাথে দেখা করেছিলেন। প্রাক্তন মার্কিন নৌবাহিনীর মেকানিক, পাইলট এবং ফ্লাইট প্রশিক্ষকের বয়স ছিল 42 যখন প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধের প্রাদুর্ভাব তাকে ফিলিপাইনে খুঁজে পায়, যেখানে তিনি একটি বেসরকারি বিমান সংস্থার পাইলট হিসাবে কাজ করেছিলেন। ইউএস আর্মি অবিলম্বে তিনটি সি-45 বিচক্র্যাফ্ট বাজেয়াপ্ত করে যা তিনি উড্ডয়ন করেছিলেন এবং ক্যাপ্টেন হিসাবে তাকে তাদের পদে রেখেছিলেন। পরের সপ্তাহগুলিতে, গুন, তার বয়সের কারণে পাপি নামে পরিচিত, ফিলিপাইন থেকে সামরিক কর্মীদের সরিয়ে একটি নিরস্ত্র বিচক্র্যাফ্টে সাহসী ফ্লাইট করেছিলেন। যখন একটি জাপানি ফাইটার জেট তাকে মিন্দানাওয়ের উপর দিয়ে গুলি করে মেরে ফেলে, তখন তিনি ডেল মন্টে এয়ারফিল্ডে পৌঁছেন, যেখানে মেকানিক্সের একটি দলের সাহায্যে তিনি একটি ক্ষতিগ্রস্ত B-17 বোমারু বিমান মেরামত করেন যেটি তিনি তাদের অস্ট্রেলিয়ায় সরিয়ে নিয়ে যেতেন।

বন্দীদশা থেকে উদ্ধার।

ডেভিস যখন 3য় অ্যাসল্ট গ্রুপের কমান্ডার হয়েছিলেন, তখন গান A-20 হ্যাভোক বিমানের যুদ্ধের সম্ভাবনা বাড়ানোর চেষ্টা করেছিলেন, যার উপর এই ইউনিটের চতুর্থ স্কোয়াড্রন, 89 তম বিএস, পুনরায় সজ্জিত হয়েছিল। ডোনাল্ড হল, তখন একজন স্কোয়াড্রন নেতা, স্মরণ করেছিলেন: “আমাদের বিমান চারটি 0,3-ইঞ্চি [7,62 মিমি] সরল-রেখার মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত ছিল, তাই আমাদের কাছে তুলনামূলকভাবে কম ফায়ার পাওয়ার ছিল। যাইহোক, এই পর্যায়ে সবচেয়ে গুরুতর সীমাবদ্ধতা ছিল A-20 এর স্বল্প পরিসর। বোমা উপসাগরের সামনে একটি 450 গ্যালন জ্বালানী ট্যাঙ্ক স্থাপন করা হলে পরিস্থিতি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়। জ্বালানী ট্যাঙ্ক তাদের জন্য জায়গা নেওয়ার কারণে বোমার লোড হ্রাসের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে, "প্যাপি" গান A-20 কে সত্যিকারের আক্রমণ বিমানে রূপান্তরিত করেছিল, উপরন্তু নাকে চারটি হাফ ইঞ্চি [12,7-মিমি] মেশিনগান স্থাপন করেছিল। . প্লেন, সেই জায়গায় যেখানে স্কোরার বসতেন। সুতরাং প্রথম স্ট্রাইফার তৈরি করা হয়েছিল, কারণ এই ধরণের বিমানকে ইংরেজিতে বলা হয়েছিল (স্ট্রাফে শব্দ থেকে - গুলি করা)। প্রারম্ভিক সময়ে, গান ক্ষয়প্রাপ্ত P-1 যোদ্ধাদের থেকে বিচ্ছিন্ন করা পরিবর্তিত A-20 রাইফেলগুলিকে আপগ্রেড করে।

A-20 যুদ্ধে যাওয়ার আগে, 12-13 এপ্রিল, 1942-এ, "প্যাপি" গান ফিলিপাইনে 13 তম এবং 90 তম বিএস অভিযানে অংশ নিয়েছিল। মিন্দানাও থেকে কাজ করে, উভয় স্কোয়াড্রনের দশজন মিচেল পিছু হটতে বাধ্য হওয়ার আগে সেবু বন্দরে জাপানি পণ্যবাহী জাহাজে দুই দিনের জন্য বোমাবর্ষণ করে (দুটি ডুবে গিয়েছিল)। শেষ পর্যন্ত, জেনারেল জর্জ কেনি - মার্কিন 5ম এয়ার ফোর্সের নতুন কমান্ডার - গুন আক্রমণকারী গ্রুপ 3-এর বিমানে যে পরিবর্তনগুলি করেছিলেন তাতে মুগ্ধ হয়ে তাকে তার সদর দফতরে নিয়োগ করেছিলেন।

এদিকে, মিচেল 13 তম এবং 90 তম বিএস, ফিলিপাইন থেকে উত্তর অস্ট্রেলিয়ার চার্টার্স টাওয়ারে ফিরে আসার পর, পরের মাসগুলিতে নিউ গিনির জাপানি ঘাঁটিগুলিতে আক্রমণ করে (পথে পোর্ট মোরসবিতে জ্বালানি দেওয়া)। উভয় স্কোয়াড্রন ভারী ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল - প্রথমটি 24 এপ্রিল। এই দিনে, 90 তম বিএস-এর তিনজন ক্রু পোর্ট মোরেসবির উদ্দেশ্যে রওনা হয়, যেখান থেকে পরের দিন তাদের লা আক্রমণ করার কথা ছিল। নিউ গিনির উপকূলে পৌঁছে তারা তাদের বিয়ারিং হারিয়েছে। সন্ধ্যার সময়, যখন তাদের জ্বালানী ফুরিয়ে যায়, তারা তাদের বোমাগুলি সমুদ্রে ফেলে দেয় এবং মারিয়াওয়াতের কাছে এটি উৎক্ষেপণ করে। কিছু বোমা তৃতীয় লেফটেন্যান্ট দ্বারা চালিত নাইটেমার তোজোর বোমা উপসাগরে আটকে যায়। উইলিয়াম বার্কার এবং প্লেনটি পানিতে আঘাত করার সাথে সাথেই বিস্ফোরিত হয়। অন্য দুটি গাড়ির ক্রুরা ("চাটানুগা চু চু" এবং "সালভো স্যাডি") অনেক দুঃসাহসিক কাজ করার পর পরের মাসে চার্টার্স টাওয়ারে ফিরে আসে। পরবর্তীতে, স্ট্যানলি ওয়েন পর্বতমালার অন্য দিকে একক রিকনেসান্স ফ্লাইটের সময় 3 আক্রমণকারী গ্রুপের বেশ কয়েকটি বিমান এবং তাদের ক্রু হারিয়ে গিয়েছিল, কুখ্যাতভাবে খারাপ আবহাওয়ার কারণে জঙ্গলে বিধ্বস্ত হয়েছিল বা শত্রু যোদ্ধাদের শিকার হয়েছিল।