DSC অ্যালার্ম - গতিশীল স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ প্যানেল কি?

DSC সনাক্তকরণ এবং ট্র্যাকশনের ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ দিয়ে গাড়ির স্থিতিশীলতা উন্নত করে। যখন সিস্টেম গাড়ি চলাচলে সীমাবদ্ধতা সনাক্ত করে, তখন এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেক প্রয়োগ করে। এটি চালককে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ ফিরে পেতে দেয়। কি আপনি যেমন একটি প্রভাব পেতে অনুমতি দেয়? আমাদের নিবন্ধে এই প্রযুক্তি সম্পর্কে আরও জানুন!

গতিশীল স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তির অন্যান্য নাম কি?

এই সিদ্ধান্ত শুধুমাত্র সংক্ষিপ্ত নাম DSC দ্বারা নয়, অন্যান্য সংক্ষিপ্ত রূপ দ্বারাও নির্দেশিত হয়। এটি লক্ষণীয় যে এগুলি প্রাথমিকভাবে ট্রেড নাম এবং একটি নির্দিষ্ট প্রস্তুতকারকের বিপণন প্রচেষ্টার সাথে যুক্ত৷ মিতসুবিশি, জিপ এবং ল্যান্ড রোভার, অন্যদের মধ্যে, এই সিস্টেমের সাথে তাদের যানবাহনের সরঞ্জাম প্যাকেজ প্রসারিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

অন্যান্য জনপ্রিয় পদবি অন্তর্ভুক্ত:

• ইএসপি;
• নির্বাহী পরিচালক;
• এএফএস;
• কেএনটি;
• সবাই;
• RSCl;
• অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয়;
• ভিডিআইএম;
• ভিএসকে;
• এসএমই;
• পিকেএস;
• পিএসএম;
• ডিএসটিসি।

ইউরোপীয় অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন, নর্থ আমেরিকান সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স এবং জাপান অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশনের মতো সংস্থাগুলি তাদের দ্বারা গৃহীত হয়।

ডিএসসি ধারণা

প্রযুক্তির নীতি হল যে ESC সিস্টেম প্রায় ক্রমাগত গাড়ির দিক এবং স্টিয়ারিং নিরীক্ষণ করে। একই সময়ে, এটি ব্যবহারকারী যে দিকে যেতে চায় তার সাথে গাড়ির আসল দিকটির তুলনা করে। এটি স্টিয়ারিং হুইল কোণ দ্বারা নির্ধারিত হয়।

স্ট্যান্ডার্ড অপারেটিং শর্তাবলী

DSC কন্ট্রোল ইউনিট শুধুমাত্র তখনই হস্তক্ষেপ করে যখন নিয়ন্ত্রণের সম্ভাব্য ক্ষতি সনাক্ত করা হয়। এটি ঘটে যখন গাড়িটি ড্রাইভার দ্বারা সেট করা লাইন অনুসরণ করে না।

এই পরিস্থিতির মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ পরিস্থিতিগুলি হল, উদাহরণস্বরূপ, একটি ফাঁকিবাজ কৌশলের সময় স্কিডিং, আন্ডারস্টিয়ার বা ওভারস্টিয়ার। এই অ্যালার্মটিও সক্রিয় হয় যখন পিচ্ছিল পৃষ্ঠে একটি ভুল বাঁক তৈরি হয় বা যখন হাইড্রোপ্ল্যানিং ঘটে।

সিস্টেমটি কোন আবহাওয়ায় কাজ করে?

ডিএসসি শুষ্ক থেকে হিমায়িত মাটি পর্যন্ত যে কোনো এলাকায় কাজ করবে। স্লিপেজে খুব ভালো সাড়া দেয় এবং অল্প সময়ের মধ্যে সংশোধন করে। তিনি এটি একজন মানুষের চেয়ে অনেক দ্রুত করেন, এমনকি মানুষ বুঝতে পারার আগেই যে সে আসলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলেছে।

যাইহোক, সিস্টেমটি সম্পূর্ণরূপে নিজের উপর কাজ করে না, কারণ এটি অতিরিক্ত আত্মবিশ্বাসের দিকে নিয়ে যেতে পারে। প্রতিবার ডায়নামিক স্টেবিলাইজেশন সিস্টেম সক্রিয় করা হলে, একটি বিশেষ অ্যালার্ম এলসিডি, এলইডি বা গাড়ির স্ট্যান্ডার্ড ক্যাবে আলোকিত হবে। এটি নির্দেশ করে যে সিস্টেমটি কাজ করতে শুরু করেছে এবং যানবাহনের নিয়ন্ত্রণযোগ্যতার সীমা পৌঁছেছে। এই ধরনের যোগাযোগ সিস্টেমের অপারেশনে সাহায্য করে।

ডিএসসি কি নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে ড্রাইভার প্রতিস্থাপন করতে পারে?

এটা ভুল চিন্তা। ডাইনামিক স্টেবিলিটি অ্যাসিস্ট ড্রাইভারকে সহায়তা করে, সতর্কতার বিকল্প নয়। এটিকে আরও গতিশীল এবং কম নিরাপদ ড্রাইভিংয়ের জন্য একটি অজুহাত হিসাবে দেখা উচিত নয়। চালক কীভাবে গাড়ি চালায় তার জন্য দায়ী এবং তার উপর সবচেয়ে বেশি প্রভাব ফেলে।

ডিএসসি একটি সাহায্য যা তাকে আরও কঠিন মুহুর্তে সমর্থন করে। এটি সক্রিয় হয় যখন গাড়িটি তার পরিচালনার সীমায় পৌঁছে যায় এবং টায়ার এবং রাস্তার পৃষ্ঠের মধ্যে পর্যাপ্ত গ্রিপ হারায়।

একটি গতিশীল স্থিতিশীলতা সিস্টেম কখন প্রয়োজন হয় না?

স্পোর্টস রাইডিংয়ের সময় এই ধরনের সমর্থন প্রয়োজন হয় না। এ অবস্থায় ডিএসসি ব্যবস্থা অযথা হস্তক্ষেপ করবে। একটি অ-মানক উপায়ে একটি গাড়ি চালানোর সময়, ড্রাইভার এটিকে ওভারস্টিয়ার বা ইচ্ছাকৃতভাবে স্কিডিংয়ের সাথে পরিচয় করিয়ে দেয়। এইভাবে, DSC পছন্দসই প্রভাব অর্জন করতে সাহায্য করে না, উদাহরণস্বরূপ, যখন প্রবাহিত হয়।

এর কারণ হল ডায়নামিক স্টেবিলিটি কন্ট্রোল গাড়ির উল্লম্ব অক্ষের চারপাশে টর্ক তৈরি করার জন্য পৃথক চাকার উপর অপ্রতিসমভাবে ব্রেক প্রয়োগ করে। এইভাবে, এটি ড্রিফ্ট কমিয়ে দেয় এবং গাড়িটিকে ড্রাইভার দ্বারা নির্ধারিত দিকটিতে ফিরিয়ে দেয়। কিছু ক্ষেত্রে, প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে, DSC ইচ্ছাকৃতভাবে ড্রাইভের শক্তি কমাতে পারে।

ডিএসসি নিষ্ক্রিয় করা যাবে?

গাড়ির ব্যবহার সীমিত নয় এবং স্থিতিশীলতা সেন্সর ড্রাইভিংয়ে সমস্যা সৃষ্টি করে না তা নিশ্চিত করার জন্য, নির্মাতারা সাধারণত আপনাকে DSC বন্ধ করার অনুমতি দেয়। এর জন্য ধন্যবাদ, ব্যবহারকারী তার প্রয়োজন অনুসারে পরামিতিগুলি সামঞ্জস্য করতে পারে।

মাস্টার কন্ট্রোল আপনাকে সিস্টেমকে আংশিক বা সম্পূর্ণরূপে নিষ্ক্রিয় করতে দেয়। এটি বোতাম টিপে এবং সমস্ত ফাংশন বন্ধ করে করা যেতে পারে। কখনও কখনও সুইচগুলি বহু-পজিশনে থাকে এবং কিছু কখনও বন্ধ হয় না৷ একটি নির্দিষ্ট গাড়ির মডেল কেনার আগে, আপনার এটি সম্পর্কে আরও জানতে হবে।

অফ-রোড ট্র্যাকগুলিতে DSC - এটি কীভাবে কাজ করে?

গাড়ির স্থিতিশীলতা এবং ব্রেকিং উন্নত করার ক্ষমতা অফ-রোডের জন্যও কার্যকর। তাদের কার্যকারিতা মূলত বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ কারণগুলির উপর নির্ভর করে যা এই মুহূর্তে উদ্ভূত হয়, সেইসাথে প্রস্তুতকারকের সফ্টওয়্যার এবং পরীক্ষার উপর। কিভাবে এই সমাধান একটি স্ট্যান্ডার্ড অ্যালার্ম সিস্টেম থেকে পৃথক?

একটি বৈশিষ্ট্য হল যে ডিফারেনশিয়াল খোলার সাথে, শক্তি স্থানান্তর সর্বনিম্ন প্রতিরোধের পথ অনুসরণ করে। যখন একটি চাকা একটি পিচ্ছিল পৃষ্ঠে ট্র্যাকশন হারায়, তখন শক্তি মাটির সবচেয়ে কাছেরটির পরিবর্তে সেই অক্ষে স্থানান্তরিত হয়।

DSC কিছু শর্তে ABS নিষ্ক্রিয় করতে পারে।

অফ-রোড DSC এছাড়াও ABS সেন্সর অক্ষম করতে পারে এবং ব্রেক করার সময় চাকাগুলিকে সক্রিয়ভাবে লক করতে পারে৷ কারণ পিচ্ছিল রাস্তায় ইমার্জেন্সি ব্রেকিং পারফরম্যান্স অনেক ভালো। এটি এই কারণে যে ক্ষেত্রটিতে, জড়তার সাথে মিলিত আনুগত্যের অবস্থা অত্যন্ত দ্রুত এবং অপ্রত্যাশিতভাবে পরিবর্তিত হতে পারে।

যখন ব্রেকগুলি চলে আসে এবং চাকাগুলিকে লক করে, তখন টায়ারগুলিকে ঘূর্ণায়মান চাকা এবং পুনরাবৃত্তিমূলক ব্রেকিংয়ের সাথে মোকাবিলা করতে হবে না। এটি ক্রমাগত ট্র্যাকশন এবং ট্র্যাকশনের সম্পূর্ণ ব্যবহার নিশ্চিত করে।

কিভাবে গতিশীল স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ অফ-রোড বজায় রাখা যেতে পারে?

আরও আক্রমণাত্মক ট্রেড প্রোফাইল সহ একাধিক টায়ার ব্যবহার করার সময় স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ পাওয়ার সাপ্লাই আরও দক্ষ হতে পারে। প্রসারিত প্রোফাইল টায়ারের বাইরের পৃষ্ঠে বা ভূগর্ভস্থ বাম্পগুলিতে খনন করবে এবং টায়ারের সামনে ময়লা সংগ্রহ করবে। এটি ট্র্যাকশন উন্নত করবে এবং ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের বৃদ্ধি করবে।

DSC 4W গাড়ির মালিকদের অনেক সাহায্য করে - কোন কোম্পানি এই ধরনের সমাধান ব্যবহার করে?

ডিএসসি সিস্টেম, পাঠককে ধন্যবাদ, গাড়িটি স্ট্যান্ডার্ড অফ-রোড রুট থেকে দূরে সরে যাচ্ছে কিনা তা স্বয়ংক্রিয়ভাবে সনাক্ত করতে সক্ষম। তিনি এটিকে 4WD সিস্টেমের জড়িততার প্রিজমের মাধ্যমে বিচার করেন। এই ধরনের সমাধানের একটি উদাহরণ হল মিতসুবিশি দ্বারা ব্যবহৃত বিস্তৃত সিস্টেম, উদাহরণস্বরূপ। পাজেরো মডেলে।

DSC অ্যালার্ম সিস্টেম স্বাভাবিক ড্রাইভিং এর সময় 2WD সহ রোড মোডে কাজ করে। ড্রাইভার যখন রাস্তা ছেড়ে চলে যায়, তখন বর্ধিত 4WD পরিসরটি কেন্দ্রের ডিফারেনশিয়াল আনলক করে সক্রিয় করা হয়। এই মুহুর্তে, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে অফ-রোড ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সক্রিয় করে এবং লক করা সেন্টার ডিফারেন্সিয়াল সহ 4WD হাই-রেঞ্জ বা লক করা সেন্টার ডিফারেনশিয়াল সহ 4WD লো-রেঞ্জে স্থানান্তরিত করার সময় ABS ব্রেকিং নিষ্ক্রিয় করে।

এটি শুধুমাত্র মিতসুবিশিই নয় যে তাদের গাড়িতে DSC ব্যবহার করে, এটি বেশিরভাগ ব্র্যান্ডের দ্বারা তৈরি করা হয় যা সম্পূর্ণরূপে ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত 4WD স্টেশন সহ আধুনিক গাড়ি তৈরি করে। - ল্যান্ড রোভার, ফোর্ড বা জিপ। ডিভাইসের মালিকরা অফ-রোড এবং রোড মোডগুলির মধ্যে স্বয়ংক্রিয় পরিবর্তনের পাশাপাশি বুদ্ধিমান লেআউটের সুবিধাগুলি উপভোগ করতে পারে।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, ডায়নামিক স্টেবিলিটি কন্ট্রোলের অনেকগুলি অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে এবং এটি ড্রাইভারকে সাহায্য করতে পারে এবং কিছু পরিস্থিতিতে ড্রাইভিং নিরাপত্তা উন্নত করতে পারে। যাইহোক, এটি সর্বদা মনে রাখা উচিত যে এমনকি সবচেয়ে উন্নত সিস্টেম ড্রাইভারের সতর্কতা প্রতিস্থাপন করতে পারে না।