একটি ত্রুটিপূর্ণ বা ত্রুটিপূর্ণ সার্বজনীন জয়েন্ট (U-জয়েন্ট) এর লক্ষণ

একটি ব্যর্থ সার্বজনীন জয়েন্টের সাধারণ লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে একটি ক্রিকিং শব্দ, গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার সময় ঝনঝন শব্দ, গাড়িতে কম্পন এবং একটি ট্রান্সমিশন ফ্লুইড লিক।

ইউনিভার্সাল জয়েন্টগুলি (সংক্ষেপে U-জয়েন্টস) হল ড্রাইভশ্যাফ্ট অ্যাসেম্বলি উপাদান যা বেশিরভাগ পিছনের চাকা ড্রাইভ ট্রাক, XNUMXWD ট্রাক এবং SUV, সেইসাথে SUV-তে পাওয়া যায়। কার্ডান জয়েন্টগুলি, ড্রাইভশ্যাফ্টে জোড়ায় জোড়ায় অবস্থিত, ট্রান্সমিশন এবং পিছনের অ্যাক্সেলের মধ্যে উচ্চতায় ভুল-বিন্যস্ততার জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়, যখন গাড়িটি সরানোর জন্য শক্তি প্রেরণ করে। এটি ড্রাইভশ্যাফ্টের প্রতিটি প্রান্ত এবং এর সাথে যুক্ত সার্বজনীন জয়েন্টকে ড্রাইভশ্যাফ্টের প্রতিটি ঘূর্ণনের সাথে মিসলাইনমেন্ট মোকাবেলা করার অনুমতি দেয় (যাইহোক, রিয়ার হুইল ড্রাইভ যানবাহনগুলি আজকাল বেশিরভাগই একই উদ্দেশ্যে ধ্রুবক বেগের জয়েন্টগুলি ব্যবহার করে, যা অনেক মসৃণ ফ্লেক্সের অনুমতি দেয়। ড্রাইভ শ্যাফ্টের ঘূর্ণন)।

এখানে একটি খারাপ বা ত্রুটিপূর্ণ সার্বজনীন জয়েন্টের কিছু লক্ষণ রয়েছে যা আপনি লক্ষ্য করতে পারেন, তীব্রতার মোটামুটি ক্রমে:

1. আন্দোলনের শুরুতে ক্রেকিং (সামনে বা পিছনে)

প্রতিটি সার্বজনীন জয়েন্টের ভারবহন উপাদানগুলি কারখানায় লুব্রিকেট করা হয়, কিন্তু যানবাহনটি পরিষেবাতে রাখার পরে অতিরিক্ত তৈলাক্তকরণের জন্য গ্রীস ফিটিং নাও থাকতে পারে, তাদের জীবন সীমিত করে। যেহেতু প্রতিটি সার্বজনীন জয়েন্টের ভারবহন অংশ ড্রাইভ শ্যাফ্টের প্রতিটি ঘূর্ণনের সাথে সামান্য মোচড় দেয় (কিন্তু সর্বদা একই জায়গায়), গ্রীস বাষ্পীভূত হতে পারে বা বিয়ারিং কাপ থেকে বহিষ্কৃত হতে পারে। বিয়ারিং শুষ্ক হয়ে যায়, ধাতু থেকে ধাতুর যোগাযোগ ঘটে এবং ড্রাইভ শ্যাফ্ট ঘোরার সাথে সাথে সর্বজনীন জয়েন্ট বিয়ারিংগুলি চিৎকার করে ওঠে। অন্যান্য গাড়ির আওয়াজের কারণে গাড়িটি যখন 5-10 মাইল প্রতি ঘণ্টার বেশি গতিতে চলে তখন চিৎকার সাধারণত শোনা যায় না। চিৎকার একটি সতর্কতা যে সার্বজনীন জয়েন্টটি একজন পেশাদার মেকানিক দ্বারা পরিসেবা করা উচিত। এইভাবে, আপনি অবশ্যই আপনার সার্বজনীন জয়েন্টগুলির জীবন প্রসারিত করতে পারেন।

2. ড্রাইভ থেকে রিভার্সে স্যুইচ করার সময় রিং সহ "নক" করুন৷

এই শব্দটি সাধারণত নির্দেশ করে যে সার্বজনীন জয়েন্ট বিয়ারিংগুলিতে যথেষ্ট অতিরিক্ত ক্লিয়ারেন্স রয়েছে যে ড্রাইভশ্যাফ্টটি একটু ঘোরাতে পারে এবং তারপরে পাওয়ার স্যুইচ করার সময় হঠাৎ বন্ধ হয়ে যায়। সার্বজনীন জয়েন্ট বিয়ারিংগুলিতে অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণের পরে এটি পরের পর্যায় হতে পারে। জিম্বাল বিয়ারিংগুলিকে পরিচর্যা করা বা লুব্রিকেট করা জিম্বালের ক্ষতি মেরামত করবে না, তবে জিম্বালের আয়ু কিছুটা বাড়িয়ে দিতে পারে।

3. গতিতে এগিয়ে যাওয়ার সময় গাড়ির সর্বত্র কম্পন অনুভূত হয়।

এই কম্পনের অর্থ হল জিম্বাল বিয়ারিংগুলি এখন পর্যাপ্ত জীর্ণ হয়ে গেছে যাতে জিম্বাল তার ঘূর্ণনের স্বাভাবিক পথের বাইরে চলে যায়, যার ফলে ভারসাম্যহীনতা এবং কম্পন ঘটে। এটি একটি ভারসাম্যহীন চাকার চেয়ে উচ্চতর ফ্রিকোয়েন্সির কম্পন হবে, যেহেতু প্রপেলার শ্যাফ্ট চাকার চেয়ে 3-4 গুণ দ্রুত ঘোরে। একটি জীর্ণ সার্বজনীন জয়েন্ট এখন ট্রান্সমিশন সহ অন্যান্য যানবাহনের উপাদানগুলির ক্ষতি করে। সার্বজনীন জয়েন্টটিকে একজন পেশাদার মেকানিক দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা অবশ্যই আরও ক্ষতি রোধ করার জন্য বোঝানো হয়েছে। দীর্ঘমেয়াদী প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য এবং সর্বজনীন জয়েন্ট বিয়ারিংগুলির আয়ু দীর্ঘায়িত করার জন্য আপনার মেকানিকের উচিত, যখনই সম্ভব, একটি গ্রীস ফিটিং সহ গুণমান প্রতিস্থাপন সর্বজনীন জয়েন্টগুলি নির্বাচন করা উচিত।

4. ট্রান্সমিশন ফ্লুইড ট্রান্সমিশনের পিছনের দিক থেকে লিক হচ্ছে।

ট্রান্সমিশনের পিছন থেকে একটি ট্রান্সমিশন তরল ফুটো প্রায়ই একটি খারাপভাবে জীর্ণ সার্বজনীন জয়েন্টের ফলাফল। উপরের কম্পনের ফলে ট্রান্সমিশন রিয়ার শ্যাফ্ট বুশিং পরিধান করে এবং ট্রান্সমিশন আউটপুট শ্যাফ্ট সিলের ক্ষতি করে, যা পরে ট্রান্সমিশন ফ্লুইড লিক করে। যদি একটি ট্রান্সমিশন তরল ফুটো সন্দেহ করা হয়, লিকের উৎস নির্ধারণ করতে ট্রান্সমিশন পরিদর্শন করা উচিত এবং সেই অনুযায়ী মেরামত করা উচিত।

5. যানবাহন তার নিজস্ব ক্ষমতার অধীনে চলতে পারে না; প্রপেলার খাদ স্থানচ্যুত

আপনি সম্ভবত এটি আগে দেখেছেন: গাড়ির নীচে ড্রাইভ শ্যাফ্ট সহ রাস্তার পাশে একটি ট্রাক, ট্রান্সমিশন বা পিছনের এক্সেলের সাথে আর সংযুক্ত নেই। এটি জিম্বাল ব্যর্থতার একটি চরম ঘটনা - এটি আক্ষরিক অর্থে ভেঙে যায় এবং ড্রাইভ শ্যাফ্টকে ফুটপাথের উপর পড়তে দেয়, আর শক্তি প্রেরণ করে না। এই মুহুর্তে মেরামত একটি সার্বজনীন জয়েন্টের চেয়ে অনেক বেশি জড়িত হবে এবং একটি সম্পূর্ণ ড্রাইভশ্যাফ্ট প্রতিস্থাপন বা আরও বেশি প্রয়োজন হতে পারে।