ত্রুটিপূর্ণ বা ত্রুটিপূর্ণ ভ্যাকুয়াম পাম্পের লক্ষণ

সাধারণ লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে দুর্বল জ্বালানী দক্ষতা, কঠিন ব্রেক প্রয়োগ, ইঞ্জিন তেল লিক হওয়া এবং একটি অ-কাজ করা এয়ার কন্ডিশনার।

আনলেডেড পেট্রোলে চলমান একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন একটি বন্ধ ক্র্যাঙ্ককেসের ভিতরে প্রচণ্ড চাপ সৃষ্টি করে। এই চাপটি অল্টারনেটর থেকে এসি ইউনিট পর্যন্ত বেশ কয়েকটি বেল্ট এবং পুলিকে শক্তি দিতে ব্যবহৃত হয়, তবে ভ্যাকুয়াম পাম্প ব্যবহারের মাধ্যমে মুক্তি পায়। অন্যদিকে, ডিজেল ইঞ্জিন অন্যান্য সিস্টেমে, প্রাথমিকভাবে ব্রেকিং সিস্টেম এবং অনেক ক্ষেত্রে এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমে শক্তি প্রদানের জন্য ভ্যাকুয়াম পাম্প ব্যবহার করে। ভ্যাকুয়াম পাম্পটি অবিচ্ছিন্নভাবে চলে কারণ ইঞ্জিনের ভিতরে প্রতিটি সিলিন্ডার কাজ করতে থাকে। যখন একটি ভ্যাকুয়াম পাম্প ব্যর্থ হয় বা সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থ হয়, তখন এটি গাড়ির সামগ্রিক কর্মক্ষমতা এবং অপারেশনকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করতে পারে।

যেহেতু একটি ভ্যাকুয়াম পাম্প সবসময় ব্যবহার করা হয়, তাই এই উপাদানটি ব্যবহার করে এমন ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য কিছু ধরণের যান্ত্রিক ব্যর্থতা বা সম্পূর্ণ ভাঙ্গনের সম্ভাবনা বেশি। ভ্যাকুয়াম পাম্পের ব্যর্থতার সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল ভাঙা বেল্ট, ইউনিটের ভিতরে বৈদ্যুতিক সমস্যা বা ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মোজাবিশেষ। একটি পেট্রল ইঞ্জিন সহ একটি গাড়িতে, ভ্যাকুয়াম পাম্প নির্গমন বা নিষ্কাশন সিস্টেমের উপর কাজ করে; যাইহোক, সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ না করা হলে, এটি সিলিন্ডারের মাথার উপাদানগুলির উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করতে পারে।

মোটর চালু থাকলে পাম্পটি ক্রমাগত চলে, তাই পরিধান এবং টিয়ার শেষ পর্যন্ত এটি ব্যর্থ হবে। যখন এটি ঘটে, আপনি ব্রেকিং কর্মক্ষমতা হ্রাস লক্ষ্য করবেন। যদি আপনার গাড়ি এয়ার কন্ডিশনার চালানোর জন্য একটি ভ্যাকুয়াম পাম্প ব্যবহার করে, আপনি এটিও লক্ষ্য করবেন যে আপনি কেবিনে একটি ধ্রুবক তাপমাত্রা বজায় রাখতে পারবেন না।

এখানে কিছু সাধারণ লক্ষণ রয়েছে যা পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য একটি খারাপ ভ্যাকুয়াম পাম্প নির্দেশ করে।

1. দুর্বল জ্বালানী অর্থনীতি

যখন একটি ভ্যাকুয়াম ফুটো হয়, এটি প্রায়শই ভাঙ্গা ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, ত্রুটিপূর্ণ সংযোগ, বা একটি অ-কাজ করা ভ্যাকুয়াম পাম্প দ্বারা সৃষ্ট হয়। আপনি যদি খুব মনোযোগ সহকারে শোনেন তবে আপনি কখনও কখনও একটি "হিস" শুনতে পারেন, যা একটি ভ্যাকুয়াম লিকের সংকেত। যাইহোক, এটি সবচেয়ে বেশি লক্ষ্য করা যায় যখন ইঞ্জিনটি জ্বালানী দক্ষতা হারাচ্ছে। এর কারণ হল গাড়ির নিষ্কাশন বিলম্বিত হয় কারণ এটি দহন চেম্বার থেকে বেরিয়ে যায়। যখন পোড়া জ্বালানী জমা হয়, তখন নতুন জ্বালানী কম দক্ষতার সাথে জ্বলে। এই অবস্থা ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা হ্রাস; তবে এটি সত্যিই ভ্যাকুয়াম পাম্পের উত্পাদন এবং ব্যবহারের উপর নির্ভর করে।

আপনি যদি লক্ষ্য করেন যে পেট্রল এবং ডিজেল উভয় ইঞ্জিনেই আপনার জ্বালানীর অর্থনীতি দুর্বল, তাহলে আপনার স্থানীয় ASE প্রত্যয়িত মেকানিকের কাছে আপনার ভ্যাকুয়াম পাম্প, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং ইঞ্জিন ভ্যাকুয়াম লিকের জন্য পরীক্ষা করান।

2. ব্রেক প্যাডেল চাপা কঠিন

এই লক্ষণটি ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য সাধারণ যেগুলি ব্রেকিং কার্যক্ষমতা উন্নত করতে ভ্যাকুয়াম পাম্প বুস্টার ব্যবহার করে। এটি বিশেষত বড় ডিজেল সেমি-ট্রেলার এবং ডুয়াল টায়ার সহ রিয়ার হুইল ড্রাইভ ট্রাকের জন্য সত্য। যখন পাম্প ব্যর্থ হতে শুরু করে, তখন এটি কম সাকশন উৎপন্ন করে, যা ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারে চাপ দিতে সাহায্য করে এবং ব্রেক লাইনের ভিতরে অতিরিক্ত চাপ দেয়। শেষ পর্যন্ত, ব্রেক সিস্টেমে চাপের অভাব প্যাডেলগুলিতে তার টোল নেয়। যদি অনেক চাপ থাকে তবে প্যাডেলটি দৃঢ় তবে খুব মৃদু হবে। যখন ভ্যাকুয়াম চাপ কম থাকে, তখন প্যাডেল টাইট হয় এবং ব্রেকগুলি ধাক্কা দেওয়া এবং প্রয়োগ করা খুব কঠিন।

আপনি যখন এই সতর্কতা চিহ্নটি চিনবেন, তখন পেশাদার মেকানিক্স দ্বারা এই আইটেমটি মেরামত বা পরিদর্শনের জন্য অপেক্ষা করবেন না। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একজন প্রত্যয়িত ডিজেল ইঞ্জিন মেকানিক দেখুন।

3. ইঞ্জিনের পাশে তেল ফুটো

বেশিরভাগ ভ্যাকুয়াম পাম্প ইঞ্জিনের বাম বা ডান দিকে অবস্থিত, সাধারণত ডিজেল গাড়ির ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের কাছাকাছি। ভ্যাকুয়াম পাম্পের ঘন ঘন ব্যবহারের কারণে সঠিক তৈলাক্তকরণ বজায় রাখতে এবং অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা কমাতে তেলের প্রয়োজন হয়। আপনি যদি ইঞ্জিনের বাম বা ডান দিক থেকে তেল ঝরতে দেখেন তবে এটি ভ্যাকুয়াম পাম্প থেকে আসছে। এই সমস্যাটির দিকে মেকানিক দেখুন না কেন আপনি মনে করেন যে তেলটি লিক হচ্ছে কারণ এটি সঠিক না হলে যান্ত্রিক উপাদানগুলির গুরুতর ব্যর্থতা হতে পারে।

4. এয়ার কন্ডিশনার কাজ করে না

আপনার এসি ইউনিট হঠাৎ কাজ করা বন্ধ করে দিলে, এটি ভ্যাকুয়াম পাম্পের কারণে হতে পারে, বিশেষ করে ডিজেল ইঞ্জিনে। আপনি যদি আপনার এসি ইউনিটে কোনো সমস্যা লক্ষ্য করেন কিন্তু এটি সম্প্রতি সার্ভিসিং করা হয়েছে, তাহলে আপনার ভ্যাকুয়াম পাম্পের সমস্যার জন্য আপনার স্থানীয় মেকানিকের সাথে যোগাযোগ করুন।

উপরের সতর্কতা চিহ্নগুলি একটি ব্যর্থ বা ত্রুটিপূর্ণ ভ্যাকুয়াম পাম্পের সম্ভাব্য লক্ষণগুলির মধ্যে কয়েকটি মাত্র। আপনি যদি এইগুলির কোনটির সম্মুখীন হন, তাহলে AvtoTachki-এর সাথে যোগাযোগ করতে ভুলবেন না যাতে আমাদের স্থানীয় ASE প্রত্যয়িত মেকানিকদের একজন আপনার বাড়ি বা অফিসে এসে আপনার গাড়ি পরিদর্শন করতে, সঠিক সমস্যাটি নির্ণয় করতে এবং একটি সাশ্রয়ী মূল্যের সমাধান দিতে পারে।