একটি ত্রুটিপূর্ণ বা ত্রুটিপূর্ণ জল পাম্প লক্ষণ

সাধারণ লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে গাড়ির সামনের অংশে কুল্যান্ট ফুটো, একটি আলগা জল পাম্প পুলি, ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়া এবং রেডিয়েটর থেকে বাষ্প আসা।

গরমের দিনে আপনার ইঞ্জিনকে ঠাণ্ডা রাখতে, আপনার ইঞ্জিনে অবশ্যই রেডিয়েটর থেকে সারা ইঞ্জিন জুড়ে কুল্যান্টের অবিরাম প্রবাহ থাকতে হবে। জলের পাম্প এই প্রবাহ বজায় রাখার জন্য দায়ী প্রধান উপাদান। যখন এটি সঠিকভাবে কাজ করে, তখন আপনার গাড়ি একটি ধ্রুবক অপারেটিং তাপমাত্রা বজায় রাখবে, মসৃণভাবে চলবে এবং আপনাকে যেখানে যেতে হবে সেখানে পৌঁছে দেবে। যখন জলের পাম্প ব্যর্থ হয় বা শেষ হয়ে যেতে শুরু করে, এটি সম্পূর্ণ ইঞ্জিন ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যেতে পারে।

যখন ওয়াটার-কুলড ইঞ্জিন চালু করা হয়েছিল (এয়ার-কুলড ইঞ্জিনের বিপরীতে), অনেক স্বয়ংচালিত বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেছিলেন যে জলের পাম্প, যা ইঞ্জিন ব্লকের মাধ্যমে কুল্যান্টকে সঞ্চালন করে, তেলের মতোই ইঞ্জিন সুরক্ষার জন্যও গুরুত্বপূর্ণ। আজকের যানবাহনে আরও দক্ষ কুলিং সিস্টেম তৈরি করতে বছরের পর বছর ধরে প্রযুক্তির উন্নতি হওয়ার পরেও এই দর্শনটি সত্য। আপনার গাড়ির জলের পাম্প পুরো সিস্টেমের অপারেশনের চাবিকাঠি। এটি একটি ইম্পেলার পাম্প যা সাধারণত ইঞ্জিনের পাশে টাইমিং বেল্ট কভারের নীচে লুকানো থাকে। পাম্পটি মোটর ড্রাইভ বেল্ট দ্বারা চালিত হয় - যেমন বেল্ট ঘোরে, পাম্প ঘোরে। পাম্প ভ্যানগুলি ইঞ্জিনের মধ্য দিয়ে কুল্যান্টকে প্রবাহিত করে এবং জোরপূর্বক এয়ার কুলিং ফ্যান দ্বারা শীতল করার জন্য রেডিয়েটারে ফিরে আসে।

যদিও বেশিরভাগ আধুনিক গাড়ি, ট্রাক এবং এসইউভিগুলিতে জলের পাম্পগুলি দীর্ঘকাল স্থায়ী হবে, সেগুলি কোনওভাবেই অবিনশ্বর নয়। অন্য যেকোন যান্ত্রিক যন্ত্রের মতো, তারা পরিধানের বেশ কয়েকটি সতর্কতা চিহ্ন দেয়, তাই গাড়ির মালিকরা অতিরিক্ত ইঞ্জিনের উপাদানগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার আগে জলের পাম্প প্রতিস্থাপন করতে তাদের স্থানীয় ASE প্রত্যয়িত মেকানিকের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন।

এখানে একটি খারাপ জল পাম্পের 5 টি সাধারণ লক্ষণ রয়েছে:

1. গাড়ির সামনে কুল্যান্ট ফুটো.

জলের পাম্পে একাধিক গ্যাসকেট এবং সিল থাকে যা কুল্যান্টকে ধরে রাখে এবং রেডিয়েটর থেকে ইঞ্জিনে কুল্যান্টের অবিরাম প্রবাহ নিশ্চিত করে। অবশেষে, এই gaskets এবং সীল পরা, শুকিয়ে আউট, ফাটল, বা সম্পূর্ণরূপে ভেঙ্গে. যখন এটি ঘটবে, কুল্যান্টটি জলের পাম্প থেকে ফুটো হয়ে মাটিতে পড়ে যাবে, সাধারণত গাড়ির সামনে এবং ইঞ্জিনের কেন্দ্রে। আপনি যদি আপনার গাড়ি, ট্রাক বা SUV-এর মাঝখানে একটি কুল্যান্ট ফুটো (যা সবুজ বা কখনও কখনও লাল হতে পারে) লক্ষ্য করেন, তাহলে একজন পেশাদার মেকানিককে সমস্যাটি পরীক্ষা করুন। প্রায়শই না, এটি একটি জল পাম্প লিক যা পরিস্থিতি খারাপ হওয়ার আগে ঠিক করা যেতে পারে।

2. জল পাম্পের মরিচা, জমা এবং ক্ষয়।

সময়ের সাথে সাথে ধীরে ধীরে ফুটো হওয়ার ফলে পাম্পের চারপাশে বিভিন্ন খনিজ পদার্থ জমে যাবে। হুডের নীচে দেখুন এবং আপনি দূষিত বা বেমানান কুল্যান্ট মিশ্রণ বা একটি ত্রুটিপূর্ণ সিল ক্যাপ থেকে পাম্পের পৃষ্ঠে মরিচা লক্ষ্য করতে পারেন যা অতিরিক্ত বাতাসে প্রবেশ করতে দেয়। ভুল কুল্যান্ট পাম্পের অভ্যন্তরে জমা হতে পারে, যা আদর্শ ইঞ্জিন শীতল প্রক্রিয়াকে ধীর করে দেয়। পরিধানের এই লক্ষণগুলি ছাড়াও, আপনি ধাতু বা গহ্বরে ছোট জারা গর্তগুলিও লক্ষ্য করতে পারেন - কুল্যান্টে বাষ্পের বুদবুদ যা মাউন্ট পৃষ্ঠে গহ্বর তৈরি করার জন্য যথেষ্ট শক্তির সাথে ভেঙে পড়ে। আপনি যদি এই লক্ষণগুলি লক্ষ্য করেন তবে আপনার অবিলম্বে একটি পাম্প প্রতিস্থাপন করা উচিত।

3. পানির পাম্পের কপিকলটি ঢিলেঢালা এবং হুইনিং শব্দ করছে।

সময়ে সময়ে আপনি ইঞ্জিনের সামনে থেকে একটি উচ্চ-পিচ শব্দ শুনতে পারেন। এটি সাধারণত একটি আলগা বেল্টের কারণে ঘটে যা এটি সঞ্চালনের সাথে সাথে সুরেলা গুঞ্জন বা হুইনিং শব্দ তৈরি করে। একটি আলগা বেল্ট সাধারণত একটি আলগা পুলি বা জীর্ণ বিয়ারিং দ্বারা সৃষ্ট হয় যা জল পাম্প সমাবেশকে শক্তি দেয়। জলের পাম্পের ভিতরে বিয়ারিংগুলি ব্যর্থ হওয়ার সাথে সাথে, এর মানে হল যে ডিভাইসটি মেরামত করা যাবে না এবং সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করতে হবে।

আপনি যদি আপনার ইঞ্জিনের সামনে থেকে একটি উচ্চস্বরে চিৎকারের শব্দ লক্ষ্য করেন যা আপনার গতি বাড়ার সাথে সাথে আরও জোরে হচ্ছে, আপনার গাড়িটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একজন মেকানিক দ্বারা পরিদর্শন করুন।

4. ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হচ্ছে

জল পাম্প সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থ হলে, এটি সিলিন্ডার ব্লকের মাধ্যমে কুল্যান্ট সঞ্চালন করতে সক্ষম হবে না। এটি অত্যধিক গরমের কারণ হয় এবং, যদি অবিলম্বে মেরামত বা প্রতিস্থাপন না করা হয়, তাহলে অতিরিক্ত ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে যেমন ফাটা সিলিন্ডারের মাথা, উড়ে যাওয়া হেড গ্যাসকেট বা পোড়া পিস্টন। আপনি যদি লক্ষ্য করেন যে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা সেন্সর ঘন ঘন গরম হয়, তবে এটি সম্ভবত একটি জল পাম্পের সমস্যা। সমস্যাটি পরীক্ষা করতে আপনার একজন মেকানিকের সাথে যোগাযোগ করা উচিত এবং প্রয়োজনে জলের পাম্পটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।

5. রেডিয়েটর থেকে বাষ্প বের হচ্ছে

অবশেষে, আপনি যখন গাড়ি চালাচ্ছেন বা থামছেন তখন আপনার ইঞ্জিনের সামনের দিক থেকে বাষ্প বের হতে দেখলে, এটি ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়ার তাৎক্ষণিক লক্ষণ। উপরে আলোচনা করা হয়েছে, যখন পানির পাম্প সঠিকভাবে কাজ করবে এবং একটি কার্যকরী রেডিয়েটরে পানি সরবরাহ করবে তখন ইঞ্জিন একটি স্থির তাপমাত্রা বজায় রাখবে। আপনি যদি আপনার ইঞ্জিনের সামনে থেকে বাষ্প আসছে লক্ষ্য করেন, তাহলে আপনার উচিত একটি নিরাপদ জায়গায় থামা এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একজন মেকানিকের সাথে যোগাযোগ করুন। অতিরিক্ত উত্তপ্ত ইঞ্জিন দিয়ে গাড়ি চালানো কখনই ভাল ধারণা নয়, তাই আপনার গাড়ি বাড়িতে নিয়ে যাওয়ার জন্য যদি আপনাকে একটি টো ট্রাক ডাকতে হয় তবে এটি স্বল্প এবং দীর্ঘ মেয়াদে আপনার উল্লেখযোগ্য অর্থ সাশ্রয় করতে পারে - এটি সম্পূর্ণ ইঞ্জিন প্রতিস্থাপনের চেয়ে সস্তা হবে . .

যে কোনো সময় আপনি এই সতর্কতা চিহ্নগুলির মধ্যে যেকোনো একটি লক্ষ্য করেন, আপনার স্থানীয় ASE প্রত্যয়িত মেকানিকের সাথে যোগাযোগ করুন যাতে তারা জলের পাম্পটি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করতে পারে এবং বিলম্ব না করে আপনার গাড়িটিকে রাস্তায় ফিরিয়ে আনতে পারে।