ত্রুটিপূর্ণ বা ত্রুটিপূর্ণ ট্রেলিং আর্ম বুশিং এর লক্ষণ

সাধারণ লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে ত্বরণ বা ব্রেক করার সময় ঝনঝন শব্দ, অতিরিক্ত এবং অমসৃণ টায়ার পরিধান এবং কর্নারিং করার সময় দুর্বল স্টিয়ারিং।

কয়েক দশক আগে পাতার বসন্তের প্রবর্তনের পর থেকে সাসপেনশন উপাদানগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে বিকশিত হয়েছে। গাড়ি, ট্রাক এবং এসইউভিগুলি প্রতিদিন যে পরিচ্ছন্নতা অনুভব করে তা সহ্য করার জন্য আধুনিক সাসপেনশন তৈরি করা হয়েছে৷ বেশিরভাগ যানবাহনের সাসপেনশনের কেন্দ্রস্থলে একটি ট্র্যালিং বাহু থাকে, যা সাসপেনশনের সাথে শরীরের পিভট পয়েন্টকে সাসপেনশনের সাথে সারিবদ্ধ করে এবং সমর্থনের জন্য বুশিং ব্যবহার করে। অনেক পরিস্থিতিতে পিছনের আর্ম বুশিংগুলি প্রচুর বোঝা সহ্য করতে পারে এবং খুব দীর্ঘ সময় স্থায়ী হয়। যাইহোক, তারা বিভিন্ন কারণে ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে এবং যখন তারা ক্ষতিগ্রস্থ বা জীর্ণ হয়ে যায়, তখন বেশ কয়েকটি সাধারণ চিহ্ন প্রদর্শিত হবে যা ড্রাইভারকে সতর্ক করবে যে তাদের প্রতিস্থাপন করার সময় এসেছে।

একটি ট্রেইলিং আর্ম বুশিং কি?

পিছনের আর্ম বুশিংগুলি গাড়ির বডিতে অ্যাক্সেল এবং পিভট পয়েন্টের সাথে সংযুক্ত থাকে। এগুলি আপনার গাড়ির পিছনের আর্ম সাসপেনশনের অংশ। সামনের পিছনের বাহুটি একটি বোল্টের সাথে সংযুক্ত বুশিংগুলির একটি সেট নিয়ে গঠিত যা এই বুশিংয়ের মধ্য দিয়ে যায় এবং গাড়ির চেসিসের সাথে পিছনের হাতটিকে ধরে রাখে। পিছনের আর্ম বুশিংগুলি চাকাটিকে সঠিক অক্ষের উপর রেখে সাসপেনশনের গতিবিধি কুশন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

একটি মসৃণ যাত্রার জন্য বুশিংগুলি ছোটখাটো কম্পন, বাম্প এবং রাস্তার শব্দ শোষণ করে। পিছনের আর্ম বুশিংগুলির খুব বেশি রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না, তবে অতিরিক্ত ব্যবহার, ঘন রাস্তায় ঘন ঘন গাড়ি চালানোর কারণে বা যানবাহনটি প্রায়শই যে উপাদানগুলিতে চলে যায় তার কারণে এটি নষ্ট হয়ে যেতে পারে। ট্রেলিং আর্ম বুশিং পরিধানের বেশ কয়েকটি সাধারণ কারণ রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে:

• আপনার বুশিংগুলি যদি রাবারের তৈরি হয় তবে তাপ সময়ের সাথে সাথে তাদের ফাটল এবং শক্ত হতে পারে।
• যদি বুশিংগুলি আপনার গাড়িতে অত্যধিক রোল করার অনুমতি দেয় তবে এটি তাদের মোচড় দিতে পারে এবং শেষ পর্যন্ত ভেঙে যেতে পারে। এটি গাড়ির স্টিয়ারিং কম প্রতিক্রিয়াশীল হতে পারে এবং আপনি গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন।
• পিছনের আর্ম বুশিংয়ের সাথে আরেকটি সমস্যা হল ট্রান্সমিশন কুল্যান্ট বা বুশিং থেকে গ্যাসোলিন লিক হওয়া। উভয়ই বুশিংয়ের অবনতি এবং তাদের সম্ভাব্য ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করবে।

আমরা প্রতিদিন যে রাস্তায় গাড়ি চালাই সেই রাস্তায় অনেক যানবাহনে ট্রেলিং আর্ম বুশিংগুলি ঘন ঘন পরিধানের সাপেক্ষে, উপরে তালিকাভুক্ত কারণগুলির জন্য, সেইসাথে আরও অনেকগুলি কারণে৷ যখন সেগুলি শেষ হয়ে যায়, তখন পিছনের বাহুতে কিছু লক্ষণ এবং সতর্কতা চিহ্ন থাকে যা নির্দেশ করে যে সেগুলি একজন পেশাদার মেকানিক দ্বারা প্রতিস্থাপন করা উচিত। নীচে এই সাধারণ সতর্কতা লক্ষণ এবং উপসর্গগুলির মধ্যে কিছু সচেতন হওয়া উচিত।

1. ত্বরণ বা ব্রেক করার সময় নক করা।

বুশিংয়ের কাজ হল ধাতব অস্ত্র এবং সমর্থন জয়েন্টগুলির জন্য কুশনিং এবং একটি পিভট পয়েন্ট প্রদান করা। যখন গুল্মগুলি পরে যায়, ধাতুটি অন্যান্য ধাতব অংশগুলির বিপরীতে "ক্লঙ্ক" হয়ে যায়; যা গাড়ির নিচে থেকে "ক্লঙ্কিং" শব্দ হতে পারে। আপনি যখন স্পিড বাম্প পাস করেন বা রাস্তার মধ্যে প্রবেশ করেন তখন এই শব্দটি সাধারণত শোনা যায়। নক করা সামনের সাসপেনশন সিস্টেমের অন্যান্য বুশিংয়ের লক্ষণও হতে পারে, যেমন স্টিয়ারিং সিস্টেম, ইউনিভার্সাল জয়েন্ট বা অ্যান্টি-রোল বার। এই কারণে, এটি সুপারিশ করা হয় যে আপনি যদি আপনার গাড়িটি মেরামত করার আগে এই ধরনের শব্দ শুনতে পান তবে আপনি একজন পেশাদার মেকানিক দ্বারা পরিদর্শন করুন।

2. অতিরিক্ত টায়ার পরিধান

পিছনের হাতটি গাড়ির সাসপেনশন সিস্টেমের অংশ। যখন এই উপাদানগুলি পরে যায় বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তখন সাসপেনশন স্থানান্তরিত হয়, যা টায়ারের ওজন বন্টন ভিতরে বা বাইরের প্রান্তে স্থানান্তরিত করতে পারে। যদি এটি ঘটে তবে সাসপেনশন মিসলাইনমেন্টের কারণে টায়ারটি টায়ারের ভিতরে বা বাইরের প্রান্তে আরও তাপ উৎপন্ন করবে। জীর্ণ ট্রেলিং আর্ম বুশিংগুলি ভিতরে বা বাইরের প্রান্তে সাসপেনশন ভারসাম্যহীনতা এবং অকাল টায়ার পরিধানের দিকে পরিচালিত করে বলে পরিচিত।

আপনি যদি একটি টায়ারের দোকানে যান বা তেল পরিবর্তন করেন এবং মেকানিক আপনাকে বলে যে টায়ারের ভিতরে বা বাইরে, গাড়ির এক বা উভয় পাশে টায়ারগুলি বেশি পরেছে, তাহলে একজন পেশাদার মেকানিককে আপনার গাড়ির পিছনের হাতের জন্য পরিদর্শন করুন বুশিং সমস্যা। যখন বুশিংগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়, আপনাকে এটিকে সঠিকভাবে সারিবদ্ধ করতে আবার সাসপেনশনটি পুনরায় সামঞ্জস্য করতে হবে।

3. কর্নারিং করার সময় স্টিয়ারিং ব্যাকল্যাশ

কর্নারিং করার সময় স্টিয়ারিং এবং সাসপেনশন সিস্টেম গাড়ির বডি এবং চ্যাসিসের মধ্যে ওজন বণ্টন করতে একসাথে কাজ করে। যাইহোক, ট্রেলিং আর্ম বুশিংগুলি পরিধান করায়, ওজন পরিবর্তন প্রভাবিত হয়; কখনও কখনও বিলম্বিত। এর ফলে বাম বা ডান দিকে বাঁক নেওয়ার সময় স্টিয়ারিং আলগা হতে পারে, বিশেষ করে ধীরগতির, উচ্চ কোণে মোড় নেওয়ার সময় (যেমন পার্কিং লটে প্রবেশ করা বা 90 ডিগ্রি বাঁক)।

ট্রেলিং আর্ম বুশিংগুলি আপনার গাড়ির সাসপেনশনের গুরুত্বপূর্ণ অংশ। আপনি যদি উপরের উপসর্গগুলির মধ্যে কোনটি লক্ষ্য করেন, প্রয়োজনে অনুগামী আর্ম বুশিংগুলি পরিদর্শন এবং প্রতিস্থাপন করতে আপনার স্থানীয় ASE প্রত্যয়িত মেকানিকের সাথে যোগাযোগ করুন।