একটি খারাপ বা ত্রুটিপূর্ণ এসি কম চাপের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ লক্ষণ

kinks, kinks এবং refrigerant এর ট্রেস জন্য পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরীক্ষা করুন. একটি ত্রুটিপূর্ণ নিম্ন চাপ এসি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এসি সিস্টেমে ঠান্ডা বাতাসের অভাব হতে পারে।

এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমটি অনেকগুলি উপাদানের সমন্বয়ে গঠিত যা একসাথে কাজ করে যাতে এয়ার কন্ডিশনার কেবিনের জন্য শীতল বাতাস তৈরি করতে পারে। নিম্নচাপের এসি পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি সিস্টেমের মধ্য দিয়ে যাওয়া রেফ্রিজারেন্টকে কম্প্রেসারে নিয়ে যাওয়ার কাজ করে যাতে এটি শীতল বাতাস সরবরাহকারী সিস্টেমের মাধ্যমে পাম্প করা চালিয়ে যেতে পারে। নিম্ন চাপের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সাধারণত রাবার এবং ধাতু উভয়ই গঠিত হয় এবং এতে থ্রেডেড কম্প্রেশন ফিটিং থাকে যা এটিকে সিস্টেমের বাকি অংশের সাথে সংযুক্ত করে।

যেহেতু পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অপারেশন চলাকালীন ইঞ্জিন বগি থেকে ধ্রুবক চাপ এবং তাপের শিকার হয়, অন্যান্য যানবাহনের উপাদানগুলির মতো, এটি সময়ের সাথে সাথে শেষ হয়ে যায় এবং অবশেষে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। যেহেতু এসি সিস্টেমটি একটি সিল করা সিস্টেম, তাই নিম্নচাপের পায়ের পাতার মোজাবিশেষে একটি সমস্যা রয়েছে, যা পুরো সিস্টেমকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করতে পারে। যখন একটি নিম্নচাপের এয়ার কন্ডিশনার ব্যর্থ হতে শুরু করে, তখন এটি সাধারণত বেশ কয়েকটি লক্ষণ দেখায় যা ড্রাইভারকে সতর্ক করতে পারে যে একটি সমস্যা আছে।

1. পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মধ্যে kinks বা kinks.

নিম্নচাপের দিকের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ যদি এমন কোনো শারীরিক ক্ষতি পায় যার কারণে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এমনভাবে মোচড় দেয় বা বাঁকতে পারে যা প্রবাহকে বাধা দেয়, তবে এটি সিস্টেমের বাকি অংশে সব ধরণের সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে। যেহেতু নিম্নচাপের দিকের পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি মূলত কম্প্রেসার এবং সিস্টেমের বাকি অংশে সরবরাহকারী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, তাই যেকোন কিঙ্কস বা কিঙ্কস যা রেফ্রিজারেন্টকে কম্প্রেসারে পৌঁছাতে বাধা দেয় তা সিস্টেমের বাকি অংশকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করবে। আরও গুরুতর ক্ষেত্রে যেখানে বায়ু প্রবাহ মারাত্মকভাবে বাধাগ্রস্ত হয়, এয়ার কন্ডিশনার ঠান্ডা বাতাস তৈরি করতে সক্ষম হবে না। সাধারণত, পায়ের পাতার মোজাবিশেষে কোনো খিঁচুনি বা কিঙ্কস চলমান অংশের সাথে শারীরিক সংস্পর্শ বা ইঞ্জিনের তাপের ফলে।

2. পায়ের পাতার মোজাবিশেষ উপর refrigerant এর ট্রেস

যেহেতু A/C সিস্টেম একটি সিল করা সিস্টেম, তাই পায়ের পাতার মোজাবিশেষে রেফ্রিজারেন্টের কোনো চিহ্ন সম্ভাব্য ফুটো নির্দেশ করতে পারে। নিম্নচাপের দিক দিয়ে পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মধ্য দিয়ে যাওয়া রেফ্রিজারেন্টটি গ্যাসীয় আকারে থাকে, তাই কখনও কখনও ফুটো উচ্চ চাপের দিকের মতো স্পষ্ট হয় না। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ নীচের দিকে কোথাও একটি চর্বিযুক্ত ফিল্ম হিসাবে লো সাইড ফুটো দেখায়, প্রায়ই ফিটিং এ। যদি সিস্টেমটি ক্রমাগত কম চাপের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একটি ফুটো সঙ্গে চলমান, অবশেষে সিস্টেম কুল্যান্ট নিষ্কাশন করা হবে এবং যানবাহন ঠান্ডা বাতাস উত্পাদন করতে সক্ষম হবে না.

3. শীতল বাতাসের অভাব

নিম্নচাপের পাশের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যর্থ হয়েছে আরেকটি আরো সুস্পষ্ট লক্ষণ হল যে এয়ার কন্ডিশনার ঠান্ডা বাতাস তৈরি করতে সক্ষম হবে না। নিচের দিকের পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি রেফ্রিজারেন্টকে কম্প্রেসারে বহন করে তাই পায়ের পাতার মোজাবিশেষে কোনো সমস্যা হলে তা দ্রুত সিস্টেমের বাকি অংশে স্থানান্তর করা যেতে পারে। একটি এসি সিস্টেমে সম্পূর্ণ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যর্থতার পরে ঠান্ডা বাতাস তৈরিতে সমস্যা হওয়া সাধারণ।

যেহেতু A/C সিস্টেমটি একটি সিল করা সিস্টেম, তাই নিম্নচাপের পাশের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের সাথে কোনো সমস্যা বা লিক সিস্টেমের বাকি অংশকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করবে। আপনার যদি সন্দেহ হয় যে এয়ার কন্ডিশনার পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি আপনার গাড়ির নিম্নচাপের দিকে বা অন্য কোনো এয়ার কন্ডিশনার উপাদান রয়েছে, তাহলে একজন পেশাদার বিশেষজ্ঞ যেমন AvtoTachki-এর একজন বিশেষজ্ঞের দ্বারা শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি পরীক্ষা করুন৷ প্রয়োজনে, তারা আপনার জন্য কম চাপের এসি হোস প্রতিস্থাপন করতে পারে।