একটি খারাপ বা ত্রুটিপূর্ণ সম্প্রসারণ ট্যাংক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ লক্ষণ

সাধারণ লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে গাড়ির ডান পাশের রেডিয়েটর থেকে কুল্যান্ট ফুটো হওয়া, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়া এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ক্ষতি।

একটি আধুনিক ইঞ্জিনের সবচেয়ে ভুল বোঝানো অংশগুলির মধ্যে একটি হল সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক বা সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক। বেশিরভাগ গাড়ি এবং ট্রাকের হুডের নীচে সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কটি ইঞ্জিন বা রেডিয়েটর থেকে অতিরিক্ত কুল্যান্টকে ওভারফ্লো করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ইঞ্জিনের অপারেটিং তাপমাত্রা বাড়ার সাথে সাথে কুল্যান্ট প্রসারিত হয়, রেডিয়েটর, কুলিং সিস্টেমের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং ইঞ্জিনের ভিতরে আরও জায়গা নেয়। যেহেতু ইঞ্জিন ঠান্ডা হলে আমরা আমাদের রেডিয়েটারগুলি পূরণ করি, তাই ওভারফ্লো সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের ভিতরে সংগ্রহ করে। সম্প্রসারণ ট্যাংক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ রেডিয়েটার থেকে স্টোরেজ ডিভাইসে ওভারফ্লো বহন করে।

যেকোন রাবার বা প্লাস্টিকের অংশের মতো, সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সাধারণ পরিধানের সমস্যাগুলির সাপেক্ষে যা সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের পায়ের পাতার মোজাবিশেষে ফাটল, গর্ত বা অন্যান্য ক্ষতির কারণ হতে পারে, যা হট কুল্যান্টকে কার্যকরভাবে সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে সরানোর ক্ষেত্রে এর কার্যকারিতা হ্রাস করবে। কিছু ক্ষেত্রে, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বিস্ফোরিত হয়, যার ফলে কুল্যান্টের উল্লেখযোগ্য ক্ষতি হয় এবং ইঞ্জিনটি অত্যধিক গরম হতে পারে; যা সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটের ব্যর্থতা এবং ব্যয়বহুল মেরামতের প্রয়োজন হতে পারে।

এখানে একটি জীর্ণ বা ত্রুটিপূর্ণ সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সঙ্গে যুক্ত সবচেয়ে সাধারণ উপসর্গগুলির কিছু আছে যা আপনাকে সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরিষেবা বা প্রতিস্থাপন সম্পর্কে সতর্ক করবে।

1. গাড়ির ডান দিকের নিচে রেডিয়েটর থেকে কুল্যান্ট লিক।

বেশিরভাগ সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক ইঞ্জিন বগির উপরের ডানদিকে অবস্থিত। সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি রেডিয়েটারের উপরের ডান কোণ থেকে সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক পর্যন্ত চলে এবং ফুয়েল ইনজেক্টর বা ইঞ্জিনের অন্যান্য অংশের সংস্পর্শে আসতে পারে কারণ এটি সাধারণত কোনো কিছুর সাথে সংযুক্ত থাকে না। এই কারণে, সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ উষ্ণ বা এমনকি গরম ইঞ্জিন অংশের সংস্পর্শে আসতে পারে। এটি খুব ঘন ঘন ঘটলে, একটি গর্ত তৈরি হতে পারে, যার ফলে গরম রেডিয়েটর তরল ফুটো হতে পারে। যখন এটি মাটিতে আঘাত করে, এটি সাধারণত গাড়ির ডান দিকে শেষ হয়। আপনি যদি ডান সামনের চাকার কাছে রেডিয়েটর তরল দেখতে পান, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার স্থানীয় ASE প্রত্যয়িত মেকানিকের সাথে যোগাযোগ করুন যাতে তারা সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক এবং সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরিদর্শন করতে পারে এবং প্রয়োজনে সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রতিস্থাপন করতে পারে।

2. পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ফোলা

জীর্ণ সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একটি সাধারণ কারণ গরম জল/রেডিয়েটর কুল্যান্ট প্রায়ই সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে ফুটো হওয়ার কারণে চরম তাপ হয়। কুল্যান্টের মতো, সর্বাধিক সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ যা থেকে তৈরি করা হয় তা প্রসারিত এবং তাপমাত্রার সাথে সংকোচনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তবে, পায়ের পাতার মোজাবিশেষের ভিতরে বা বাইরে তেল লাগলে তা ফুলে যেতে পারে। আপনি যদি ঘন ঘন আপনার তেল পরিবর্তন করেন বা আপনার রেডিয়েটারকে কুল্যান্ট দিয়ে পূর্ণ করেন এবং লক্ষ্য করেন যে সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি ফুলে গেছে, তাহলে এটি ভেঙে যাওয়ার এবং ইঞ্জিনের গুরুতর ক্ষতি হওয়ার আগে অবিলম্বে এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।

3. ইঞ্জিন প্রায়ই অতিরিক্ত গরম হয়

আপনি যদি লক্ষ্য করেন যে ড্যাশবোর্ডে তাপমাত্রা সতর্কীকরণ আলো ঘন ঘন আসে, বা আপনার যদি এমন একটি তাপমাত্রা পরিমাপক থাকে যা "রেড জোনে" আপনার তাপমাত্রা দেখায় তবে এর অর্থ হল কুলিং সিস্টেমে সমস্যা রয়েছে৷ সীমিত কুল্যান্ট প্রবাহ, একটি ভাঙা জলের পাম্প, বা একটি ভাঙা সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক বা সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের কারণে সাধারণ অতিরিক্ত গরমের সমস্যা হয়, যার ফলে আরও কুল্যান্ট ফুটো হয়। একটি ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে চলা স্বাভাবিক নয় এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একজন প্রত্যয়িত মেকানিক দ্বারা পরিদর্শন এবং মেরামত করা উচিত।

4. সম্প্রসারণ ট্যাংক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ক্ষতিগ্রস্ত, ভাঙ্গা, ফাটল.

আমরা এটি সবচেয়ে সুস্পষ্ট লক্ষণগুলিতে নিবন্ধন করতে পারি; কিন্তু গুরুত্ব সহকারে, যদি আপনি বা মেকানিক কোনো কারণে হুডের নিচে কাজ করে থাকেন, তাহলে সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের একটি দ্রুত ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন করতে এক মিনিটেরও কম সময় লাগে এবং মেরামতে আপনার হাজার হাজার ডলার বাঁচাতে পারে। একটি বড় সমস্যা হওয়ার আগে একটি ছোটখাট ফুটো খুঁজে বের করা হেড গ্যাসকেট ভাঙ্গা বা অন্যান্য অভ্যন্তরীণ ইঞ্জিন ব্যর্থতার সম্ভাবনা হ্রাস করবে।

সক্রিয় সময়সূচী পরিষেবা এবং রক্ষণাবেক্ষণ কুলিং সিস্টেমের সমস্যার সম্ভাবনা হ্রাস করতে পারে, কারণ বেশিরভাগ ASE প্রত্যয়িত মেকানিক্স নিয়মিতভাবে তাদের নিয়মিত পরিদর্শনে সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অন্তর্ভুক্ত করে। প্রতিটি তেল পরিবর্তন বা রেডিয়েটর পরিষেবার সময় আপনার মেকানিককে আপনার গাড়ির কুল্যান্টের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরিদর্শন করার জন্য সময় নিন; আপনি অনেক ঝামেলা এবং অর্থ সঞ্চয় করতে পারেন।