এএসআর সিস্টেম এটি গাড়িতে কী আছে
সন্তুষ্ট
আধুনিক গাড়িগুলির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির তালিকায়, অনেকগুলি অজানা সংক্ষিপ্ত বিবরণ রয়েছে, যার উল্লেখ একটি কারণে একটি ভাল বিপণন চালক হিসাবে বিবেচিত হয়। একটি ব্র্যান্ড এএসআর সিস্টেমকে ট্রাম্প করে, অন্যটি ইটিএসের উল্লেখ করে, তৃতীয় - ডিএসএ। আসলে, তাদের অর্থ কী এবং রাস্তায় গাড়ির আচরণে তাদের কী প্রভাব রয়েছে?
ASR মানে ইলেকট্রনিক ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, প্রায়শই Tcs বা ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম হিসাবেও উল্লেখ করা হয়। আসরের উত্স সর্বদা ইংরেজিতে হয়: তিনটি অক্ষর আসলে "অ্যান্টি-স্লিপ রেগুলেশন" বা "অ্যান্টি-স্লিপ রেগুলেশন" ফর্মুলেশনগুলিকে সংক্ষিপ্ত করে।
সংক্ষেপণ সংক্ষিপ্ত বিবরণ
ব্র্যান্ডের মালিক তার গাড়িগুলি এএসআর সিস্টেমে সজ্জিত করে তা বোঝাতে কী বলতে চান? আপনি যদি এই সংক্ষিপ্ত বিবরণটিকে ডিক্রি করেন তবে আপনি স্বয়ংক্রিয় স্লিপ রেগুলেশন পাবেন এবং অনুবাদে - স্বয়ংক্রিয় ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা। এবং এটি সর্বাধিক সাধারণ ডিজাইনের সমাধানগুলির একটি, যা ছাড়া আধুনিক গাড়িগুলি মোটেই তৈরি হয় না।
যাইহোক, প্রতিটি নির্মাতাকে দেখাতে চায় যে তার গাড়িটি দুর্দান্ত এবং সবচেয়ে বিশেষ, তাই তিনি তার ট্রেশন কন্ট্রোল সিস্টেমের জন্য নিজের সংক্ষেপণ নিয়ে এসেছেন।
- বিএমডব্লিউ হল এএসসি বা ডিটিএস, এবং বাভারিয়ান গাড়ি প্রস্তুতকারকদের দুটি ভিন্ন ব্যবস্থা রয়েছে।
- টয়োটা-A-TRAC и TRC।
- শেভ্রোলেট ও ওপেল - ডিএসএ।
- মার্সিডিজ - ইটিএস।
- ভলভো - এসটিএস।
- রেঞ্জ রোভার - ইটিসি।
অপারেশনের একই অ্যালগরিদম রয়েছে এমন কোনও কিছুর জন্য পদক্ষেপের তালিকা চালিয়ে যাওয়া খুব কমই বোঝা যায়, তবে কেবল বিশদেই পৃথক হয় - এটি তার বাস্তবায়নের পথে। অতএব, অ্যান্টি-স্লিপ সিস্টেমটির অপারেশন নীতিটি কী ভিত্তিতে ভিত্তি করে তা বোঝার চেষ্টা করি।
এএসআর কীভাবে কাজ করে
রাস্তায় টায়ারের সংযুক্তি না থাকায় ড্রাইভিং হুইলগুলির একটিতে বিপ্লবের সংখ্যা স্লিপ বৃদ্ধি। চাকাটি ধীর করতে, একটি ব্রেক সংযোগ প্রয়োজন, সুতরাং এএসআর সর্বদা এবিএসের সাথে মিল রেখে কাজ করে, এটি একটি ডিভাইস যা ব্রেকিংয়ের সময় চাকাগুলি লক করা থেকে বাধা দেয়। কাঠামোগতভাবে, এটিএসএস ইউনিটগুলির মধ্যে এএসআর সোলেনয়েড ভালভ স্থাপন করে এটি প্রয়োগ করা হয়।
তবে, একই ঘেরে স্থাপনের অর্থ এই নয় যে এই সিস্টেমগুলি একে অপরকে সদৃশ করে। এএসআরের অন্যান্য কাজ রয়েছে।
- পার্থক্যটি লক করে উভয় ড্রাইভিং চাকাগুলির কৌণিক গতির সমীকরণ al
- টর্ক সামঞ্জস্য। গ্যাস রিলিজ হওয়ার পরে ট্র্যাকশন পুনরুদ্ধারের প্রভাব বেশিরভাগ গাড়িচালককেই জানা যায়। এএসআর একই কাজ করে তবে স্বয়ংক্রিয় মোডে।
এএসআর কী প্রতিক্রিয়া জানায়
তার দায়িত্বগুলি সম্পাদন করার জন্য, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেমটি সেন্সরগুলির একটি সেট দিয়ে সজ্জিত যা গাড়ির প্রযুক্তিগত পরামিতি এবং আচরণ বিবেচনা করে।
- ড্রাইভিং চাকাগুলির আবর্তনের কৌণিক গতির পার্থক্য নির্ধারণ করুন।
- গাড়ির ইয়াও হার চিনুন।
- ড্রাইভিং চাকাগুলির আবর্তনের কৌণিক গতি বৃদ্ধি পেলে তারা হতাশার প্রতিক্রিয়া জানায়।
- বিবেচনার গতি বিবেচনা করুন।
এএসআর অপারেশনের বেসিক মোডগুলি
চাকা ব্রেকিং ঘটে যখন গাড়ী 60 কিলোমিটার / ঘন্টা কম গতিতে চলতে থাকে। সিস্টেম প্রতিক্রিয়া দুটি ধরণের আছে।
- এই মুহুর্তে যখন কোনও ড্রাইভিং চাকা পিছলে যেতে শুরু করে - এর কৌণিক ঘোরার গতি বৃদ্ধি পায়, সোলোনয়েড ভালভ ট্রিগার হয়, পার্থক্যটিকে অবরুদ্ধ করে bl চাকার অধীনে ঘর্ষণমূলক বলের পার্থক্যের কারণে ব্রেকিং ঘটে।
- যদি লিনিয়ার স্থানচ্যুতি সেন্সরগুলি আন্দোলনটি নিবন্ধভুক্ত না করে বা এর হ্রাস লক্ষ্য করে না এবং ড্রাইভ চাকাগুলি ঘূর্ণনের গতি বৃদ্ধি করে, তারপরে ব্রেক সিস্টেমটি সক্রিয় করার জন্য একটি আদেশ দেওয়া হয়। ব্রেক প্যাডগুলির ঘর্ষণমূলক শক্তির কারণে চাকাগুলি শারীরিক হোল্ডিং দ্বারা ধীর হয়ে যায়।
যদি গাড়ির গতি 60 কিলোমিটার / ঘন্টা বেশি হয় তবে ইঞ্জিন টর্কটি নিয়ন্ত্রিত হয়। এই ক্ষেত্রে, শরীরের বিভিন্ন পয়েন্টের কৌণিক বেগের পার্থক্য নির্ধারণ সহ সমস্ত সেন্সরগুলির পাঠকে বিবেচনায় নেওয়া হয়। উদাহরণস্বরূপ, যদি পিছনের বাম্পারটি সামনেরটিকে "প্রায়" চালানো শুরু করে। এটি আপনাকে যানবাহনের ও স্কিডিংয়ের ইয়োর হার কমাতে দেয় এবং গাড়ির এই আচরণের প্রতিক্রিয়া ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণের চেয়ে বহুগুণ দ্রুত হয়। এএসআর স্বল্পমেয়াদী ইঞ্জিন ব্রেকিংয়ের মাধ্যমে কাজ করে। সামঞ্জস্যের সমস্ত গতিবিধির গতিবিধি ফিরে আসার পরে এটি ধীরে ধীরে গতি অর্জন করে।
ASR সিস্টেমের জন্ম হয় কখন?
তারা মাঝপথে এএসআর নিয়ে কথা বলতে থাকে আশির দশক , কিন্তু কয়েক বছর আগে পর্যন্ত এটি এমন একটি সিস্টেম ছিল যা একচেটিয়াভাবে আরও ব্যয়বহুল গাড়ি বা স্পোর্টস কারগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল।
আজ, যাইহোক, গাড়ি প্রস্তুতকারকদের সকল নতুন যানবাহনে ASR ইনস্টল করতে হবে, একটি আদর্শ বৈশিষ্ট্য এবং একটি বিকল্প হিসাবে।
এছাড়াও, 2008 সাল থেকে, মোটরসাইকেলগুলিতেও ASR পরীক্ষা শুরু হয়েছে যাতে তাদের জন্য উচ্চ স্তরের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়।
একটি স্বয়ংচালিত ASR জন্য কি?
এএসআর ডিভাইস ইঞ্জিন দ্বারা সরবরাহিত শক্তি পরিবর্তন করে ড্রাইভের চাকার স্লিপেজ হ্রাস করে: সিস্টেমটি একটি রূপান্তরকারী এবং চাকার সাথে সংযুক্ত একটি সোনিক চাকার মাধ্যমে কাজ করে; যখন ইন্ডাকটিভ প্রক্সিমিটি সেন্সর অপর্যাপ্ত সংখ্যক পাস সনাক্ত করে, তখন এটি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটে একটি সংকেত পাঠায় যা ASR নিয়ন্ত্রণ করে। অন্য কথায়, যখন চাকা ট্র্যাকশনের ক্ষতি অনুভব করে, তখন ASR ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস করে, চাকায় স্থানান্তরিত করে যে এই দৃষ্টিকোণ থেকে "দুর্বল" বলে মনে হয়। প্রাপ্ত প্রধান প্রভাব হল অন্যান্য চাকার সাথে একই গতি পুনরুদ্ধার করতে চাকার ত্বরণ বৃদ্ধি করা।
ASR নিজে নিজে ড্রাইভার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হতে পারে, যিনি প্রয়োজন অনুসারে এটিকে নিষ্ক্রিয় এবং সক্রিয় করতে পারেন, তবে আরও আধুনিক যানবাহনে এই ফাংশনটি বিশেষ সমন্বিত সিস্টেম দ্বারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়।
উপকারিতা ASR ডিভাইস অবশ্যই আছে. বিশেষত, এটি গুরুতর পরিস্থিতিতে অফ-রোড কাটিয়ে উঠতে আত্মবিশ্বাসী প্রদান করে, আপনাকে চাকা দিয়ে ট্র্যাকশনের ক্ষতির জন্য দ্রুত ক্ষতিপূরণ করতে দেয় এবং ক্রীড়া প্রতিযোগিতার সময় দরকারী। তবে এর অসুবিধাও রয়েছে। এ ঢিলেঢালা অফ-রোডে ড্রাইভিং এবং যেখানে ড্রাইভিং করার সময় ড্রিফটিং প্রয়োজন।
কখন ASR নিষ্ক্রিয় করবেন?
আগের অনুচ্ছেদে উল্লেখ করা হয়েছে, ফাংশন আকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ ট্রাফিক অবস্থার উপর নির্ভর করে স্বাধীনভাবে ড্রাইভার দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। নির্দিষ্ট আবহাওয়ার কারণে পিচ্ছিল হয়ে যাওয়া রাস্তার উপরিভাগে গাড়ি চালানোর সময় এটি কার্যকর হলেও, শুরু করার সময় এর উপস্থিতি সমস্যা তৈরি করতে পারে। প্রকৃতপক্ষে, স্টার্ট করার সময় ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম নিষ্ক্রিয় করার জন্য এটি কার্যকর, এবং তারপর যখন গাড়িটি ইতিমধ্যেই চলছে তখন এটি সক্রিয় করুন।
অন্যান্য অন্তর্নির্মিত ফাংশন মত, টুল গাড়ির ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ এছাড়াও ড্রাইভিং নিরাপত্তা মান উত্থাপন অবদান. নিরাপত্তা, যা শুধুমাত্র গাড়িতে আমাদের সাথে যারা আছে তাদেরই নয়, যারা পথে আমাদের সাথে দেখা করে তাদেরও উদ্বিগ্ন।
সিস্টেমগুলি স্থিতিশীল করার বিষয়ে ভিডিও এএসআর, ইএসপি
প্রশ্ন এবং উত্তর:
ESP এবং ASR কি? ইএসপি হল একটি ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা যা গতিতে কোণঠাসা হলে গাড়িটিকে স্কিডিং থেকে বাধা দেয়। ASR হল ESP সিস্টেমের অংশ (ত্বরণের সময়, সিস্টেমটি ড্রাইভের চাকাকে ঘুরতে বাধা দেয়)।
ASR বোতাম কিসের জন্য? যেহেতু এই সিস্টেমটি ড্রাইভের চাকাগুলিকে পিছলে যাওয়া থেকে বাধা দেয়, স্বাভাবিকভাবেই, এটি ড্রাইভারকে নিয়ন্ত্রিত ড্রিফ্ট ড্রিফ্ট সম্পাদন করতে বাধা দেবে। এই সিস্টেম নিষ্ক্রিয় কাজ সহজ করে তোলে.
