টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ সিস্টেম মাজদা CX-5
স্বয়ংক্রিয় মেরামতের

টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ সিস্টেম মাজদা CX-5

টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ সিস্টেম মাজদা CX-5

জাপানি ক্রসওভারটি নতুন আধুনিক ইলেকট্রনিক্স দিয়ে সজ্জিত যা যাত্রীদের নিরাপত্তা এবং উচ্চ স্তরের যানবাহন নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা নিশ্চিত করে। চলাচলের সময় সর্বাধিক লোডটি চাকার উপর পড়ে, তাই প্রতিটি চালকের যাত্রার আগে রাবারের অবস্থা এবং মাজদা সিএক্স-5 টায়ার প্রেসার সেন্সরের রিডিং পরীক্ষা করা উচিত। শীতকালে আপনাকে বিশেষভাবে সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে, যখন তাপমাত্রার ওঠানামা সূচকগুলির অস্থিতিশীলতার দিকে নিয়ে যেতে পারে।

প্রেসার সেন্সর কেন প্রয়োজন?

পরিসংখ্যানগতভাবে, বেশিরভাগ সড়ক দুর্ঘটনা টায়ার সমস্যার কারণে হয়। দুর্ঘটনা এড়াতে, চালককে প্রতিটি ভ্রমণের আগে মাজদা CX-5 এর টায়ারের চাপ পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

কম স্ফীত বা অতিরিক্ত স্ফীত টায়ারের কারণ:

  • গতিবিদ্যার ক্ষতি;
  • নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা হ্রাস;
  • জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি;
  • রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগের পৃষ্ঠকে হ্রাস করুন;
  • বর্ধিত ব্রেকিং দূরত্ব।

আধুনিক গাড়িগুলি একটি চাপ সেন্সর দিয়ে সজ্জিত যা চালককে আদর্শ থেকে বিচ্যুতি সম্পর্কে সতর্ক করে। যদি এই ধরনের একটি ডিভাইস উপলব্ধ না হয়, গাড়ির মালিকরা এটি একটি চাপ গেজ দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে পারেন। ইলেকট্রনিক চাপ গেজ সবচেয়ে সঠিক বলে মনে করা হয়।

টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ সিস্টেম মাজদা CX-5

সেন্সর প্রকার

সমাবেশের ধরণ অনুসারে, সেন্সরগুলিকে বিভক্ত করা হয়েছে:

  1. বহি. টায়ারের সাথে সংযুক্ত স্ট্যান্ডার্ড ক্যাপের আকারে তৈরি। প্রধান সুবিধার মধ্যে কম খরচে এবং ব্যবহারের সহজতা অন্তর্ভুক্ত। প্রধান অসুবিধা হল যে কোনও পথচারী সহজেই এই অংশটি বিক্রি করতে বা তাদের গাড়িতে ইনস্টল করতে পারে। এছাড়াও, উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, অংশটি হারানোর বা ক্ষতি হওয়ার ঝুঁকি থাকে।
  2. অভ্যন্তরীণ। এগুলি বায়ু নালীতে ইনস্টল করা হয় যার মাধ্যমে চাকাটি স্ফীত হয়। নকশাটি টায়ারের নীচে একটি ডিস্কে মাউন্ট করা হয়েছে, যা এটিকে সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য করে তোলে। ডেটা ব্লুটুথ রেডিও চ্যানেলের মাধ্যমে মনিটর বা স্মার্টফোনের স্ক্রিনে প্রেরণ করা হয়।

কিভাবে এটি কাজ করে

টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপের নীতিটি চাকাটির অবস্থা সম্পর্কে ড্রাইভারকে প্রকৃত তথ্য সরবরাহ করা। গাড়ির মালিকের কাছে তথ্য আনার পদ্ধতি অনুসারে, সেন্সরগুলি হল:

  1. মেকানিক। সবচেয়ে সস্তা বিকল্প। প্রায়শই তারা চাকার বাইরে স্থাপন করা হয়। সূচকটি দৃশ্যত নির্ধারিত হয়। সবুজ সূচক - স্বাভাবিক, হলুদ - আপনাকে পরীক্ষা করতে হবে, লাল - ড্রাইভিং চালিয়ে যাওয়া বিপজ্জনক।
  2. সাধারণ ইলেকট্রনিক্স। তারা সেন্সর বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ মডেল উত্পাদন. প্রধান পার্থক্য হল বিল্ট-ইন চিপ যা ডিসপ্লে ডিভাইসে তথ্য প্রেরণ করে।
  3. নতুন ইলেকট্রনিক্স। আধুনিক ফিক্সচার (CX-5 টায়ারের জন্যও ব্যবহৃত) শুধুমাত্র অভ্যন্তরীণ বেঁধে দেওয়া হয়। সবচেয়ে ব্যয়বহুল এবং নির্ভরযোগ্য সেন্সর। চাপের মাত্রা ছাড়াও, তারা চাকার তাপমাত্রা এবং গতি সম্পর্কে তথ্য প্রেরণ করে।

টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ সিস্টেম মাজদা CX-5

মাজদা CX-5-এ সেন্সর কীভাবে কাজ করে

মাজদা সিএক্স-৫ টায়ার প্রেসার মনিটরিং (টিপিএমএস) ইঞ্জিন চালু করার সময় সব দিক থেকে একযোগে সঞ্চালিত হয়। ইঞ্জিন শুরু করার পরে সেন্সরটি চালু হয়, কয়েক সেকেন্ড পরে বন্ধ হয়ে যায়। এই সময়ের মধ্যে, বাস্তব সূচকগুলি পর্যালোচনা করা হয় এবং নিয়ন্ত্রিতগুলির সাথে তুলনা করা হয়। কোন বিচ্যুতি না থাকলে, সিস্টেমটি প্যাসিভ ট্র্যাকিং মোডে স্যুইচ করে। পার্কিং সময়, নিয়ন্ত্রণ সঞ্চালিত হয় না. ড্রাইভিং করার সময় সেন্সর সক্রিয়করণ অবিলম্বে সামঞ্জস্যের প্রয়োজনের সংকেত দেয়। সূচকটিকে আদর্শ মান নির্ধারণ করার পরে, সংকেত বাতিটি নিভে যায়।

সিস্টেম ক্র্যাশ হতে পারে বা একটি সমস্যা লুকাতে পারে যখন:

  1. বিভিন্ন ধরনের টায়ার বা অনুপযুক্ত রিম সাইজের মাজদা সিএক্স-৫ এর একযোগে ব্যবহার।
  2. টায়ার পাংচার।
  3. ঢালু বা বরফের রাস্তায় গাড়ি চালানো।
  4. কম গতিতে গাড়ি চালান।
  5. স্বল্প দূরত্বে ভ্রমণ।

টায়ারের ব্যাসের উপর নির্ভর করে, মাজদা CX-5 r17-এ টায়ারের চাপ 2,3 atm হওয়া উচিত, R19-এর জন্য আদর্শ হল 2,5 atm। সূচকটি গাড়ির সামনের এবং পিছনের এক্সেলগুলির জন্য অভিন্ন৷ এই মানগুলি প্রস্তুতকারকের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনে নির্দেশিত হয়।

রাবারের ছিদ্রের মাধ্যমে পরিবেশের সাথে বাতাসের আদান-প্রদান করে টায়ারগুলি সময়ের সাথে সাথে ডিফ্লেট করতে পারে। গ্রীষ্মে মাজদা সিএক্স -5 টায়ারে, তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে চাপ বৃদ্ধি পায়, যখন শীতকালে এই চিত্রটি প্রতি মাসে গড়ে 0,2-0,4 বায়ুমণ্ডল দ্বারা হ্রাস পায়।

মাজদা CX-5 (R17 বা R19) এ ইনস্টল করা টায়ার দ্বারা সেন্সরগুলির ক্রিয়াকলাপ প্রভাবিত হয় না। এমনকি টায়ার বা চাকা পরিবর্তন করার সময়, সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে সেটিংস পরিবর্তন করে এবং নতুন অপারেটিং অবস্থার জন্য ডেটা ক্যালিব্রেট করে।

ফলাফল

টায়ারের চাপ সড়ক নিরাপত্তার চাবিকাঠি এবং টায়ারের জীবনকে দীর্ঘায়িত করে। মাজদা CX-5 ইলেকট্রনিক টিপিএমএস সিস্টেম দ্রুত ড্রাইভারকে প্রতিষ্ঠিত মান থেকে বিচ্যুতি সম্পর্কে অবহিত করে।

একটি মন্তব্য জুড়ুন