যানবাহন জরুরী ব্রেকিং সিস্টেম

সন্তুষ্ট

সহায়ক জরুরি ব্রেকিং সিস্টেমের বিভিন্ন
- জরুরী ব্রেকিং সহায়তা সিস্টেম
  - বায়ুসংক্রান্ত জরুরী ব্রেক সহায়তা
  - জলবাহী জরুরি অবস্থা ব্রেক সহায়তা
- স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং সিস্টেম

দুর্ঘটনা রোধ করতে বা তার পরিণতি হ্রাস করার অন্যতম মূল ডিভাইস হ'ল জরুরি ব্রেকিং সিস্টেম। সঙ্কটজনক পরিস্থিতিতে ব্রেকিং সিস্টেমের কার্যকর অপারেশনের জন্য এটি প্রয়োজনীয়: গড়ে, একটি গাড়ির ব্রেকিং দূরত্ব বিশ শতাংশ কমে যায়। আক্ষরিকভাবে বিএএস বা ব্রেক সহকারীকে "ব্রেক সহকারী" হিসাবে অনুবাদ করা যেতে পারে। সহায়ক জরুরি ব্রেকিং সিস্টেম (প্রকারের উপর নির্ভর করে) হয় জরুরি বেকিংয়ে (ব্রেক প্যাডেলটি "চাপ দিয়ে") ড্রাইভারকে সহায়তা করে, বা সম্পূর্ণ স্টপ না আসা পর্যন্ত স্বয়ংক্রিয়ভাবে ড্রাইভারের অংশগ্রহণ ছাড়াই গাড়িটি ব্রেক করে। নিবন্ধে, আমরা এই দুটি সিস্টেমের প্রতিটিটির ডিভাইস, পরিচালনার নীতি এবং প্রকারগুলি বিবেচনা করব।

সহায়ক জরুরি ব্রেকিং সিস্টেমের বিভিন্ন

জরুরী ব্রেকিং সহায়তা সিস্টেমের দুটি গ্রুপ রয়েছে:

জরুরী ব্রেকিং সহায়তা;
স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং।

ড্রাইভারটি ব্রেক প্যাডেলটি চাপানোর ফলে প্রথম সর্বোচ্চ ব্রেকিং চাপ তৈরি করে। আসলে, এটি ড্রাইভারের জন্য "ব্রেক"। দ্বিতীয়টি একই ফাংশন সম্পাদন করে তবে ড্রাইভারের অংশগ্রহণ ছাড়াই। এই প্রক্রিয়াটি স্বয়ংক্রিয়।

জরুরী ব্রেকিং সহায়তা সিস্টেম

সর্বাধিক ব্রেকিং চাপ তৈরি করার নীতির উপর ভিত্তি করে, এই ধরণের সিস্টেমটি বায়ুসংক্রান্ত এবং জলবাহী মধ্যে বিভক্ত।

বায়ুসংক্রান্ত জরুরী ব্রেক সহায়তা

বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেম ভ্যাকুয়াম ব্রেক বুস্টার সর্বাধিক দক্ষতা নিশ্চিত করে। এটিতে নিম্নলিখিত উপাদানগুলি রয়েছে:

ভ্যাকুয়াম এম্প্লিফায়ার এর ভিতরে অবস্থিত একটি সেন্সর এবং এমপ্লিফায়ার রডের গতিবেগ পরিমাপ করে;
বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় রড ড্রাইভ;
বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (ইসিইউ)।

বায়ুসংক্রান্ত সংস্করণটি মূলত অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম (এবিএস) দিয়ে সজ্জিত যানগুলিতে ইনস্টল করা হয়।

সিস্টেমের নীতিটি ড্রাইভারটি ব্রেক প্যাডেলটি যে গতিবেগে চাপছে তার দ্বারা জরুরি ব্রেকিংয়ের প্রকৃতির স্বীকৃতি ভিত্তিতে। এই গতিটি সেন্সর দ্বারা রেকর্ড করা হয়, যা ফলাফলটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় প্রেরণ করে। যদি সংকেতটি সেট মানের চেয়ে বেশি হয়, ইসিইউউড রড অ্যাকুয়েটার সোলেনয়েডকে সক্রিয় করে। ভ্যাকুয়াম ব্রেক বুস্টার স্টপের বিপরীতে ব্রেক প্যাডেল টিপায়। এমনকি এবিএস ট্রিগার হওয়ার আগেও জরুরি ব্রেকিং হয়।

বায়ুসংক্রান্ত জরুরি ব্রেকিং সহায়তা সিস্টেমের মধ্যে রয়েছে:

বিএ (ব্রেক অ্যাসিস্ট);
বিএএস (ব্রেক অ্যাসিস্ট সিস্টেম);
ইবিএ (জরুরী ব্রেক অ্যাসিস্ট) - ভলভো, টয়োটা, মার্সেডিজ, বিএমডাব্লু গাড়িগুলিতে ইনস্টল করা;
এএফইউ - সিট্রোইন, রেনাল্ট, পিউজোটের জন্য।

জলবাহী জরুরি অবস্থা ব্রেক সহায়তা

ESC (যানবাহন স্থায়িত্ব নিয়ন্ত্রণ) এর উপাদানগুলির কারণে "ব্রেক অ্যাসিস্ট" সিস্টেমের জলবাহী সংস্করণ ব্রেক সিস্টেমে সর্বাধিক তরল চাপ তৈরি করে।

কাঠামোগতভাবে, সিস্টেমটি রয়েছে:

ব্রেক চাপ সেন্সর;
একটি চাকা গতি সেন্সর বা ভ্যাকুয়াম পরিবর্ধক মধ্যে একটি ভ্যাকুয়াম সেন্সর;
ব্রেক হালকা সুইচ;
ইসিইউ।

সিস্টেমের বিভিন্ন ধরণের রয়েছে:

এইচবিএ (হাইড্রোলিক ব্রেকিং সহায়তা) ফক্সওয়াগেন, অডিতে ইনস্টল করা আছে;
এইচবিবি (হাইড্রোলিক ব্রেক বুস্টার) অডি এবং ফক্সওয়াগেনেও ইনস্টল করা আছে;
এসবিসি (সেন্সোট্রনিক ব্রেক কন্ট্রোল) - মার্সিডিজের জন্য ডিজাইন করা;
ডিবিসি (ডায়নামিক ব্রেক কন্ট্রোল) - একটি বিএমডাব্লু লাগান;
বিএ প্লাস (ব্রেক অ্যাসিস্ট প্লাস) - মার্সিডিজ।

সেন্সরগুলি থেকে প্রাপ্ত সংকেতের ভিত্তিতে, ইসি ইউএসসি সিস্টেমের হাইড্রোলিক পাম্প চালু করে এবং ব্রেক সিস্টেমে চাপকে সর্বাধিক মান বাড়িয়ে তোলে।

ব্রেক পেডেলটি যে গতিতে প্রয়োগ করা হয় তা ছাড়াও, এসবিসি সিস্টেম প্যাডেল, রাস্তার পৃষ্ঠ, ভ্রমণের দিকনির্দেশ এবং অন্যান্য বিষয়গুলির উপর চাপ বিবেচনা করে। নির্দিষ্ট শর্তগুলির উপর নির্ভর করে, ইসিইউ প্রতিটি চক্রের জন্য অনুকূল ব্রেকিং শক্তি উত্পন্ন করে।

বিএ প্লাস বৈচিত্রটি সামনের যানবাহনের দূরত্বের বিষয়টি বিবেচনা করে। বিপদে পড়লে, সে ড্রাইভারকে সতর্ক করে, বা তার জন্য ব্রেক করে kes

স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং সিস্টেম

এই ধরণের জরুরি ব্রেকিং সিস্টেমটি আরও উন্নত। এটি রাডার এবং একটি ভিডিও ক্যামেরা ব্যবহার করে সামনের যানবাহন বা একটি বাধা সনাক্ত করে। জটিলটি স্বাধীনভাবে গাড়ির দূরত্ব গণনা করে এবং কোনও সম্ভাব্য দুর্ঘটনার ঘটনায় গতি হ্রাস করে। এমনকি একটি সম্ভাব্য সংঘর্ষের পরেও পরিণতিগুলি এত গুরুতর হবে না।

স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং ছাড়াও, ডিভাইসটি অন্যান্য ফাংশনগুলিতে সজ্জিত। যেমন: শব্দ এবং হালকা সংকেতের মাধ্যমে ড্রাইভারকে সংঘর্ষের আশঙ্কা থেকে সতর্ক করা। এছাড়াও, কিছু নিষ্ক্রিয় সুরক্ষা ডিভাইস সক্রিয় করা হয়েছে, যার কারণে জটিলটির আলাদা নাম রয়েছে - "প্রতিরোধমূলক সুরক্ষা ব্যবস্থা"।

কাঠামোগতভাবে, এই ধরণের জরুরী ব্রেকিং সিস্টেম অন্যান্য সক্রিয় সুরক্ষা সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে: