Citroen Grand C4 পিকাসো 2018 পর্যালোচনা

সিট্রোয়েনকে তাদের একটি গাড়ি পিকাসোর নামকরণের জন্য আপনাকে ক্রেডিট দিতে হবে। শুধু কারণ আপনি মনে হতে পারে না.

অবশ্যই, প্রথম নজরে শিল্পের সত্যিকারের মাস্টারদের একজনের নামানুসারে আপনার লোকেদের নামকরণ করা নির্বোধতার উচ্চতা বলে মনে হয়। কিন্তু তারপর আপনি পিকাসোর কাজ দেখুন; সবকিছু বিখ্যাতভাবে অদ্ভুত, অসামঞ্জস্যপূর্ণ এবং একরকম মিশ্রিত।

এই সমস্ত পেইন্টে দুর্দান্ত কাজ করে, তবে গাড়ির ডিজাইনাররা যা চেষ্টা করছেন তা খুব কমই।

এই সত্ত্বেও, সাত-সিটের সিট্রোয়েন গ্র্যান্ড C4 পিকাসো বেশ কয়েক বছর ধরে অস্ট্রেলিয়ান নতুন গাড়ির বাজারে ঘুরছে, কিন্তু বিক্রয় চার্টে কখনোই খুব বেশি অগ্রগতি করতে পারেনি। কিন্তু বিগ সিট্রোয়েনকে গত বছর একটি রিফ্রেশ দেওয়া হয়েছিল যখন ফরাসি অটোমেকারটি তার পুরানো মডেলে আরও গ্রাহকদের প্রলুব্ধ করার প্রয়াসে অভ্যন্তরীণ প্রযুক্তিকে নতুনভাবে ডিজাইন এবং পুনর্গঠন করেছিল।

তাহলে কি আপনার কেনাকাটার তালিকায় একটি আপডেট হওয়া গ্র্যান্ড সি 4 পিকাসো থাকা উচিত?

Citroen Grand C4 2018: এক্সক্লুসিভ পিকাসো ব্লুহদি
সুরক্ষা রেটিং
ইঞ্জিনের ধরণ	2.0 লিটার টার্বো
জ্বালানীর ধরণ	ডিজেল ইঞ্জিন
জ্বালানি দক্ষতা	4.5l / 100km
অবতরণ	7 আসন
দাম	$25,600

এর নকশা সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু আছে? 8/10

এর নকশা সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু আছে? আপনি এই জিনিস দেখেছেন? হঠাৎ করেই, এই সমস্ত পিকাসো জিনিসগুলি আরও বোধগম্য হতে শুরু করে। সংক্ষেপে, এটি আপনার গড় যাত্রী পরিবহন নয়, এবং এটি বিরক্তিকর ভ্যান-সদৃশ মানব শিফটার থেকে এক মিলিয়ন মাইল দূরে দেখায় যা আপনি অভ্যস্ত হতে পারেন।

বাইরের দিকে, আমাদের টেস্ট কারের টু-টোন পেইন্ট জব পিকাসোকে একটি চটকদার, তারুণ্যের চেহারা দেয়, যার সাহায্যে বড় অ্যালয় হুইল, অদ্ভুত আকৃতির জানালা এবং সামনে এলইডি স্ট্রিপ রয়েছে।

গ্র্যান্ড পিকাসো 17 ইঞ্চি অ্যালয় হুইল দিয়ে সজ্জিত। (চিত্র ক্রেডিট: অ্যান্ড্রু চেস্টারটন)

ভিতরে আরোহণ করুন এবং দুর্দান্ত প্রযুক্তির অফারগুলি ড্যাশবোর্ডে আধিপত্য বিস্তার করে, একটি উইন্ডশীল্ডের নীচে বসে এত বিশাল যে এটি একটি IMAX মুভি থিয়েটারের সামনের সারিতে বসে থাকার মতো। উপকরণ এবং দুই-টোন রঙের স্কিম ভিতরে ভাল কাজ করে, এবং কিছু স্পর্শ পয়েন্ট অত্যধিক প্রিমিয়াম মনে হয় না, তারা সব একসঙ্গে ভাল দেখায়।

অভ্যন্তরীণ স্থান কতটা ব্যবহারিক? ৮/১০

এটা ঠিক তাই ঘটেছে যে আমার সপ্তাহে সিট্রোয়েন চালানোর সময়, আমাকে একটি নতুন সোফা বিছানা নিতে হয়েছিল। এবং সন্দেহ থাকা সত্ত্বেও (কিন্তু স্পষ্টতই পরিমাপ করা হয়নি) মাত্রাগুলি পিকাসোকে অভিভূত করবে, আমি যাইহোক এটিকে একটি ফাটল দিয়েছি। 

আশ্চর্যজনকভাবে, একবার আপনি সেই দুটি পিছনের সারি আসন ভাঁজ করলে, গ্র্যান্ড C4 পিকাসো সত্যিই একটি ছোট মোবাইল ভ্যানে পরিণত হয়। প্রথমবার চারপাশে আসনগুলি ফেলে দেওয়া কিছুটা বিশ্রী, তবে এর পরে স্থানটি অত্যন্ত চিত্তাকর্ষক। Citroen তিনটি সারি সহ 165 লিটার, দ্বিতীয় সারি ভাঁজ করে 793 লিটার পর্যন্ত এবং সম্পূর্ণ মিনিভ্যান মোডে 2181 লিটার দাবি করে।

অবশ্যই, সমস্ত সাধারণ জিনিসও সেখানে রয়েছে, যেমন সামনের দিকে দুটি কাপ হোল্ডার এবং সামনের দরজায় বড় বোতল রাখার জায়গা, এবং যেখানে একটি ঐতিহ্যবাহী শিফটার ছিল তা একটি অত্যন্ত গভীর স্টোরেজ বক্স দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছে (সিট্রোয়েনে, শিফটারগুলি স্টিয়ারিং হুইলে অবস্থিত। কলাম)। পিছনের সিটে থাকা চালকরা তাদের নিজস্ব 12-ভোল্টের আউটলেট এবং দরজার ভেন্টের পাশাপাশি বোতলগুলির জন্য দরজায় জায়গা পান।

কিন্তু Citroen সম্পর্কে আসল জিনিস হল স্মার্ট ছোট জিনিস যা আপনি পথ ধরে আরও শিখবেন। উদাহরণস্বরূপ, ট্রাঙ্কে একটি ছোট টর্চলাইট রয়েছে যা আমি অপারেশন সোফা বেডের সময় ব্যবহার করেছি। একটি ডুয়াল রিয়ারভিউ মিরর আপনাকে দেখতে সাহায্য করে যে বাচ্চারা পিছনের সিটে কি করছে এবং যাত্রীর সিটে সেই পপ-আপ ফুটরেস্ট বা অটোম্যান রয়েছে যা শুধুমাত্র একটি ভগ্নাংশে সবচেয়ে ব্যয়বহুল জার্মান প্রিমিয়ামে দেওয়া বৈশিষ্ট্য থেকে এক মিলিয়ন মাইল দূরে নয় খরচ

দ্বিতীয় সারির আসনগুলিও স্বতন্ত্রভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য, তাই আপনি আপনার পছন্দ অনুসারে স্থানটি কাস্টমাইজ করতে সেগুলিকে সামনে পিছনে স্লাইড করতে পারেন। এবং ফলস্বরূপ, আপনি কীভাবে আসনগুলি নিয়ন্ত্রণ করেন তার উপর নির্ভর করে, তিনটি সারির যে কোনও জায়গায় স্থান ভাল এবং দুর্দান্তের মধ্যে কোথাও ওঠানামা করে।

এটা কি অর্থের জন্য ভাল মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে? এটা কি ফাংশন আছে? 8/10

শুধুমাত্র একটি ট্রিম লেভেল "এক্সক্লুসিভ" সহ, এটি একটি চমত্কার সহজ পছন্দ লোকেরা; পেট্রল বা ডিজেল। পেট্রোল বেছে নিলে আপনি $39,450-এ অংশ নেবেন, কিন্তু আপনি যদি আমাদের পরীক্ষামূলক গাড়িতে পাওয়া ডিজেল পাওয়ারপ্লান্ট বেছে নেন, তাহলে দাম উল্লেখযোগ্যভাবে $45,400-এ যাবে।

সেই অর্থ দিয়ে, আপনি একটি পাঁচ-দরজা, সাত-সিটের গ্র্যান্ড পিকাসো কিনতে পারেন যার মধ্যে 17-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, গাড়ির হেডলাইট এবং শীতল হেডলাইটগুলি যা আপনি গাড়ির কাছে যাওয়ার সাথে সাথে ওয়াকওয়েকে আলোকিত করে। এটি একটি এক-টাচ বুট যা চাহিদা অনুযায়ী খোলে এবং বন্ধ হয়।

ভিতরে, কাপড়ের আসন, ডুয়াল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল, চাবিহীন এন্ট্রি এবং পুশ-বোতাম স্টার্ট, এবং কেবিন টেক একটি কিলার 12-ইঞ্চি কেন্দ্রের স্ক্রীনে আচ্ছাদিত যা একটি ছয়-স্পীকার স্টেরিও, সেইসাথে একটি দ্বিতীয় সাত-ইঞ্চি স্ক্রীনের সাথে যুক্ত। যা সমস্ত ড্রাইভিং তথ্য পরিচালনা করে।

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? ৮/১০

গ্র্যান্ড C4 পিকাসো 2.0-লিটার ফোর-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন 110rpm-এ 4000kW এবং 370rpm-এ 2000kW শক্তি সরবরাহ করে এবং এটি একটি ছয়-গতির স্বয়ংক্রিয় টর্ক কনভার্টারের সাথে মিলিত হয় যা সামনের চাকায় শক্তি পাঠায়।

এটি 10.2 সেকেন্ডে 100 কিমি / ঘন্টা ত্বরান্বিত করার জন্য যথেষ্ট এবং সর্বোচ্চ গতি 207 কিমি / ঘন্টা।

গ্যাসোলিন এবং ডিজেল ইঞ্জিনগুলি টর্ক কনভার্টার সহ একটি ছয়-গতির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ পায়। (চিত্র ক্রেডিট: অ্যান্ড্রু চেস্টারটন)

উপরে উল্লিখিত হিসাবে, আপনি 1.6kW এবং 121Nm সহ 240-লিটার ফোর-সিলিন্ডার টার্বো সহ একটি পেট্রোল মডেল পেতে পারেন। এটি লাইনআপে একটি নতুন সংযোজন: গ্র্যান্ড C4 পিকাসোর প্রাক-ফেসলিফ্ট সংস্করণটি শুধুমাত্র একটি ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে কাজ করে। পেট্রোল ভেরিয়েন্টে একটি ছয়-স্পিড টর্ক কনভার্টার, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং 0 কিমি/ঘন্টা 100-সেকেন্ডের 10.2-কিমি/ঘন্টা সময় পাওয়া যায়।

আধুনিক থাকো গাড়িসাপ্তাহিক গাইড নিউজলেটার

এটি কত জ্বালানী খরচ করে? 8/10

Citroen দাবি করে যে সম্মিলিত চক্রে প্রতি শত কিলোমিটারে একটি চিত্তাকর্ষক 4.5 লিটার, এবং নির্গমন 117 গ্রাম/কিমি। এর 55-লিটার ট্যাঙ্ক আপনাকে 1000 কিলোমিটারের উত্তরে একটি রেঞ্জ দেবে।

দাবিকৃত জ্বালানী খরচ হল 6.4 লি/100 কিমি।

এটা ড্রাইভ করার মত কি? 8/10

অনিবার্যভাবে, এই সিট্রোয়েনের মতো স্মার্ট গাড়ির সাথে, এটি যেভাবে ড্রাইভ করে তা সর্বদা এটি করে এমন অনেকগুলি জিনিসের পিছনে পিছনে চলে যাবে। উদাহরণস্বরূপ, এর ব্যবহারিকতা এবং প্রশস্ত অভ্যন্তরটি অবশ্যই "ক্রয়ের কারণ" তালিকায় এর রাস্তার কার্যকারিতাকে ছাড়িয়ে যাবে।

সুতরাং এই জিনিসটিতে ঝাঁপ দেওয়া এবং আবিষ্কার করা যে এটি আসলেই গাড়ি চালানোর জন্য একটি সত্যিকারের আনন্দ। প্রথমত, এটি একটি বড় গাড়ির মতো চালায় না। এটি চাকার পিছনে থেকে স্টিয়ারিং ছোট এবং সহজ মনে হয়, স্টিয়ারিং আশ্চর্যজনকভাবে সেই বাস গেম ছাড়াই কাজ করে যা আপনি কখনও কখনও একটি বড় গাড়ির চাকার পিছনে খুঁজে পান।

সিডনির বাঁকানো রাস্তা দিয়ে গাড়ি চালানো আশ্চর্যজনক, এবং গিয়ারবক্স তুলনামূলকভাবে ঝামেলা-মুক্ত। (চিত্র ক্রেডিট: অ্যান্ড্রু চেস্টারটন)

পার্কিং সহজ, কর্নারিং করা সহজ, সিডনির ঘূর্ণায়মান রাস্তায় রাইড আশ্চর্যজনক, এবং গিয়ারবক্স - শুরুতে সামান্য ব্যবধান বাদে - তুলনামূলকভাবে মসৃণ।

ডিজেল ইঞ্জিন ড্রাইভিং করার সময় একটি মনোরম এবং শান্ত মোডে যায়। আপনি যখন আপনার পা নামিয়ে রাখেন তখন এটি একটু জোরে হয় এবং এটি দ্রুত নয়, কিন্তু PSU সত্যিই এই গাড়িটির চরিত্রের সাথে খাপ খায় - ট্র্যাফিক লাইট ডার্বি জেতার জন্য কেউ এটি কেনে না, তবে এটি ছাড়া ঘুরে বেড়ানোর জন্য যথেষ্ট শক্তি রয়েছে৷ সরলতা

অসুবিধা? এই ধরনের একটি স্মার্ট গাড়ির জন্য অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, এটিতে আমার দেখা সবচেয়ে খারাপ রিয়ার ভিউ ক্যামেরাগুলির মধ্যে একটি রয়েছে, যা 1970 এর দশকের একটি ঝাপসা এবং পিক্সেলযুক্ত টিভি দেখার মতো। আমার জন্য নিরাপত্তার উপরও খুব বেশি ফোকাস রয়েছে। মনে হতে পারে আপনি আছেন মিশন অসম্ভব আপনি যখন কিছু ভুল করেন তখন অনেকগুলি অ্যালার্মের মধ্যে একটির জন্য অপেক্ষা করুন। উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি ইঞ্জিন বন্ধ করার চেষ্টা করেন এবং গাড়িটি পার্কিং লটে না থাকে, তাহলে একটি সাইরেন (আক্ষরিক অর্থে একটি সাইরেন) বাজতে শুরু করে, যেন আপনি ব্যাঙ্কের ভল্টে প্রবেশ করার সময় বন্দী হয়েছেন।

উপরন্তু, প্রযুক্তি আছে, কিন্তু এটা আমরা চাই হিসাবে মসৃণভাবে কাজ করে না. উদাহরণস্বরূপ, স্টপ-স্টার্ট বোতামটি প্রায়শই ইঞ্জিনটি বন্ধ করতে কয়েকটি ট্যাপ নেয় এবং স্টিয়ারিং কলাম-মাউন্ট করা ড্রাইভ নির্বাচকরা এইটি সহ আমি তাদের দেখেছি এমন প্রতিটি অ্যাপ্লিকেশনের জন্য একটি উপদ্রব।

ওয়ারেন্টি এবং নিরাপত্তা রেটিং

বেসিক ওয়ারেন্টি

5 বছর / সীমাহীন মাইলেজ


ওয়ারেন্টি

ANCAP নিরাপত্তা রেটিং

কি নিরাপত্তা সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়? নিরাপত্তা রেটিং কি? 7/10

বরং চিত্তাকর্ষক সুরক্ষা অফারটি ছয়টি এয়ারব্যাগ দিয়ে শুরু হয় (সামনে, পাশে এবং পর্দা - তবে পর্দার এয়ারব্যাগগুলি কেবলমাত্র দ্বিতীয় সারিতে যায়, তৃতীয়টি নয় - এই ধরনের যাত্রী-কেন্দ্রিক গাড়ির জন্য হতাশাজনক), তবে এটি কিছু স্মার্ট প্রযুক্তি যুক্ত করে যেমন সক্রিয় ক্রুজ-কন্ট্রোল, সহায়তা সহ লেন প্রস্থান সতর্কতা, স্টিয়ারিং হস্তক্ষেপ সহ অন্ধ স্পট পর্যবেক্ষণ, স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং (AEB), একটি পিছনের ভিউ ক্যামেরা এবং একটি 360-ডিগ্রি পার্কিং সিস্টেম যা গাড়িটিকে পাখির চোখে দেখায়। এটি এমনকি আপনার জন্য গাড়ি পার্ক করতে পারে, সেইসাথে ড্রাইভারের ক্লান্তি পর্যবেক্ষণ এবং গতির চিহ্নের স্বীকৃতি।

এটি 2014 সালে ক্র্যাশ টেস্টিংয়ে সর্বোচ্চ পাঁচ-তারকা ANCAP নিরাপত্তা রেটিং পেয়েছে।

এটার মালিক হতে কত খরচ হয়? কি ধরনের গ্যারান্টি প্রদান করা হয়? 6/10

Citroen Grand C4 Picasso একটি (প্রকৃতভাবে হতাশাজনক) তিন বছরের, 100,000 কিমি ওয়ারেন্টি দ্বারা আচ্ছাদিত - হ্যাঁ, Citroen-এর চিত্তাকর্ষক ছয় বছরের সীমাহীন মাইলেজ ওয়ারেন্টি যা পূর্ববর্তী মডেল ক্রেতারা পেতেন এখন বাতিল করা হয়েছে৷ এর জন্য ডিজেল এবং পেট্রোল উভয় মডেলের জন্য প্রতি 12 মাসে বা 20,000 কিলোমিটারে পরিষেবার প্রয়োজন হবে৷

Citroen Confidence Service Price Promise প্রোগ্রাম আপনাকে প্রথম ছয়টি পরিষেবার খরচ অনলাইনে পরীক্ষা করতে দেয়, কিন্তু সেগুলি সবসময় সস্তা হয় না: বর্তমানে খরচ প্রতি পরিষেবা $500 থেকে $1400 এর মধ্যে৷

রায়

ব্যাখ্যাতীতভাবে সফল প্রতিটি গাড়ির জন্য, এমন একটি রয়েছে যা ব্যাখ্যাতীতভাবে হয়নি - এবং সিট্রোয়েন গ্র্যান্ড সি 4 পিকাসো দৃঢ়ভাবে দ্বিতীয় শিবিরে রয়েছে। এর অন্তহীন ব্যবহারিকতা, আরামদায়ক রাস্তার গতিশীলতা এবং আড়ম্বরপূর্ণ চেহারা সত্যিই এটির প্রতি আরও ভক্তদের আকৃষ্ট করা উচিত ছিল এবং তবুও এটি বিক্রয় প্রতিযোগিতায় হেরে যায়।

এখানে বেশ কয়েকটি বিকল্প রয়েছে যা ঠিক তেমনই আরামদায়ক, স্মার্ট এবং আড়ম্বরপূর্ণ, তবুও সাতজন লোক বা একটি সোফা বিছানার জন্য সুন্দরভাবে মিটমাট করার জন্য যথেষ্ট ব্যবহারিক।

আপনি কি Citroen Grand C4 পিকাসো পছন্দ করেছেন, নাকি আপনি একটি বাল্ক অফার পছন্দ করবেন? আমাদের মন্তব্য বিভাগে জানান.