স্কোডা র‌্যাপিড - অক্টাভিয়া ট্যুরের উত্তরসূরি

নতুন স্কোডা র‌্যাপিডকে বাইশ বছর অপেক্ষা করতে হয়েছিল - 1990 সালে, জনপ্রিয় মডেল 130 এর ভিত্তিতে নির্মিত কুপটি শেষবারের মতো কভাসিনির ছোট্ট গ্রামে কারখানাটি ছেড়েছিল। এর পূর্বসূরির সাথে শুধুমাত্র একটি সাধারণ নাম থাকবে।

র‍্যাপিড ফ্যাবিয়া-ভিত্তিক কুপ নয়, একটি কমপ্যাক্ট লিফটব্যাক হবে। চেক ব্র্যান্ডের অফারে, এটি প্রায় আধা মিটার ছোট ফ্যাবিয়া এবং সামান্য বড় অক্টাভিয়ার মধ্যে একটি স্থান নেবে এবং অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, ফিয়াট লাইনের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে। Skoda এখনও এই শ্রেণীর একটি লিফটব্যাক ছিল না. অস্থায়ীভাবে, এই ভূমিকাটি অক্টাভিয়া ট্যুর দ্বারা অভিনয় করা হয়েছিল, 2008 সালে পুনঃস্থাপনের আগে মডেলটি আধুনিকীকরণের পরে কয়েক হাজার জলটিতে সস্তায় বিক্রি হয়েছিল।

অক্টাভিয়া, যা 2004 সাল থেকে উত্পাদন করা হচ্ছে, দৃশ্য থেকে অবসর নেওয়া উচিত - তৃতীয় প্রজন্ম, যা আরও বড় হবে, পরের বছর বিক্রি হবে, তাই কয়েক মাসের বেশি কোনও ঘরোয়া র্যাপিড প্রতিযোগিতা থাকবে না। সর্বোপরি, আপনি সম্মত হবেন: উপস্থাপিত মডেলের প্রিমিয়ারের পরে অক্টাভিয়ার বিক্রয় হ্রাস পাবে।

স্কোডাও সফলভাবে পুরানো অক্টাভিয়া (লরা নামে) এবং র‍্যাপিডা ভারতের বাজারে বিক্রি করে। সেখানে, গাড়িটি একটি সাধারণ 1.6 MPI ইঞ্জিন (105 hp) এবং পেট্রোল সংস্করণের মতো একই শক্তির একটি 1.6 TDI ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। পরিবর্তে, দুর্বলতম লরার একটি 2.0 টিডিআই ইঞ্জিন রয়েছে এবং একমাত্র পেট্রোল বিকল্পটি একটি 160-হর্সপাওয়ার 1.8 টিএসআই ইউনিট। অনুরূপ মাত্রা থাকা সত্ত্বেও, গাড়িগুলি তাদের বৈশিষ্ট্য অনুসারে দৃঢ়ভাবে বিভক্ত, যা দামে প্রতিফলিত হয়: ভারতে র‌্যাপিডের জন্য, আপনাকে 42 হাজারের সমতুল্য অর্থ প্রদান করতে হবে। PLN, এবং পেট্রোল লরার দাম প্রায় 79 হাজার। জ্লটি এটি লক্ষণীয় যে গাড়িটিকে অবিলম্বে টপ গিয়ার ইন্ডিয়া ম্যাগাজিনে বছরের পারিবারিক গাড়ি হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল, তাই এটি একটি শক্ত নির্মাণ হিসাবে বিবেচিত হয়।

ইউরোপে, ইঞ্জিনগুলির পরিসীমা আরও বেশি আকর্ষণীয় হয়ে উঠেছে: সবচেয়ে সস্তা হবে 1.2 এইচপি সহ একটি 75 MPI পেট্রোল ইঞ্জিন, যা সহজেই একটি এলপিজি সিস্টেমের সাথে মিলিত হয়, যা আপনাকে উচ্চ ড্রাইভিং দক্ষতা অর্জন করতে দেয়। Skoda এছাড়াও দুটি আউটপুট (1.2 এবং 86 hp) এবং 105 hp সহ সবচেয়ে শক্তিশালী 122 TSI ইঞ্জিনে সুপরিচিত সুপারচার্জড 1.4 TSI ইউনিট অফার করবে। মূল্য তালিকার শীর্ষে 1.6 এবং 90 এইচপি সংস্করণে 105 টিডিআই ডিজেল থাকবে। তাই ইঞ্জিনের পরিসর ছোট নয়, কিন্তু সত্যিকারের শক্তিশালী পাওয়ারট্রেনের অভাবের কারণে গাড়িটি মাঝারি পারফরম্যান্স প্রদান করবে।

সিটিগোর পরে র‌্যাপিড হল চেক ব্র্যান্ডের দ্বিতীয় গাড়ি, নতুন স্টাইলিস্টিক দর্শন অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে। সবচেয়ে আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য হল একটি নতুন লোগো এবং স্বতন্ত্র হেডলাইটের জন্য জায়গা সহ অনিয়মিত আকারের গ্রিল, যা একসাথে শরীরকে একটি আক্রমণাত্মক চেহারা দেয়। সাইডলাইন এখন সম্পূর্ণরূপে চাপা এবং পিছনের প্রান্ত আরও বিতর্কিত হতে পারে। এটি সন্দেহ করা যেতে পারে যে পরবর্তী প্রজন্মের অক্টাভিয়া চেহারাতে খুব একই রকম হবে, তবে এর মাত্রা বৃদ্ধি পাবে।

স্কোডা র‌্যাপিডের বডি, 4,48 মিটার লম্বা, বড় ফিয়াট লাইনের (4,56 মিটার) থেকে কিছুটা ছোট হবে, তবে স্কোডার ট্রাঙ্ক 50 লিটার বেশি হবে - এতে 550 লিটার জায়গা থাকবে। রেনল্ট থালিয়ার দৈর্ঘ্য মাত্র 4,26 মিটার এবং বড়, 500-লিটার ট্রাঙ্ক থাকা সত্ত্বেও, এটি একটি পারিবারিক গাড়ি হিসাবে নিজেকে আরও খারাপ দেখাবে - এর ভিতরে জায়গা কম, তবে আপনি এটি 40 হাজারেরও কম দামে কিনতে পারেন। PLN (প্রমোশনের পরেও 32 PLN এর জন্য) Rapid-এ আপনি কেবল সামনে নয় পিছনের আসনেও আরামদায়ক ভ্রমণ করতে পারবেন।

Винфрид Фаланд, генеральный директор Skoda, уверяет, что Rapid должен стать недорогим и экономичным семейным автомобилем. Если чехам удастся предложить цену в 45 PLN, они могут многое сделать на рынке. Особенно, если есть скидки, к которым чешский бренд уже привык. Однако пока не появится новая Octavia, Rapid может стоить немного дороже. Впрочем, надо дождаться официальных прайс-листов — пока это только догадки.

কারণ তথাকথিত আর্থিক প্রকল্পের প্রকৃতি, র‌্যাপিড কম সজ্জিত হবে, এবং ছাঁটা উপকরণগুলি শক্ত হতে পারে এবং স্পর্শে খুব আনন্দদায়ক নাও হতে পারে, তবে বাজারের এই অংশে এটি ঠিক তেমনই। অন্যদিকে, স্কোডা নিরাপত্তার জন্য সঞ্চয় করবে না এবং স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম হিসাবে ABS, ESP এবং বেশ কয়েকটি এয়ারব্যাগ থাকবে। এটি ছাড়া, EuroNCAP পরীক্ষায় ভালো স্কোর পাওয়া কঠিন, এবং সম্প্রতি Skoda পাঁচটি তারা সংগ্রহ করছে (Superb এবং Citigo)। এখন এটি অন্যথায় হতে পারে না, বিশেষ করে যেহেতু র‌্যাপিড একচেটিয়াভাবে একটি পারিবারিক গাড়ি হবে যেখানে নিরাপত্তা একটি মূল বিষয়।

এটি লক্ষণীয় যে 2013 সালের বসন্তে স্কোডার প্রিমিয়ারের কয়েক মাস পরে, নতুন সিট টলেডো বিক্রি হবে, যা উপস্থাপিত র‌্যাপিডের যমজ হয়ে উঠবে। গাড়িটি একই পাওয়ারট্রেন দ্বারা চালিত হবে এবং শুধুমাত্র পার্থক্য হল স্টাইলিস্টিক সমস্যা - গাড়ির সামনের এবং পিছনের অংশটি বাকি আসনের লাইনআপের ডিজাইনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া হয়েছে। যাইহোক, পোল্যান্ডে, স্প্যানিশ নির্মাতা প্রায় একটি কুলুঙ্গি দখল করে, তাই কমপ্যাক্ট স্কোডা ভক্সওয়াগেন গ্রুপের নেতৃত্ব দেবে।

এর বিশাল মাত্রার জন্য ধন্যবাদ, স্কোডা র‌্যাপিড একটি প্রশস্ত পারিবারিক গাড়ি হয়ে উঠবে, যা মধ্য ও পূর্ব ইউরোপ এবং রাশিয়ার দেশগুলির জন্য আদর্শ। স্কোডা অক্টাভিয়া ট্যুর, যদিও দামে আকর্ষণীয়, ইতিমধ্যেই অনেককে কভার করেছে। যতদিন আকর্ষণীয় দাম থাকবে, ততদিন র‌্যাপিড অনেক পরিবারকে চেক ব্র্যান্ডের দোকানে আকৃষ্ট করবে। নতুন Skoda এর নভেম্বরের প্রিমিয়ার অবশ্যই পোল্যান্ডে একটি বড় ইভেন্ট হবে, যেখানে লোকেরা আমাদের প্রতিবেশীদের দ্বারা তৈরি গাড়ির জন্য পৌঁছাতে পেরে খুশি হবে। বিশ্বব্যাপী, নতুন র‌্যাপিডও একটি বড় প্রিমিয়ার হবে, কমপ্যাক্ট সেগমেন্ট মোট বাজারের 36 শতাংশের মতো। ফ্যাবিয়া I প্রজন্মের উত্পাদনের সময়, স্কোডার একটি বরং পাতলা সেডান ছিল এবং ফাবিয়া II এর প্রিমিয়ারের পরে, এটি কোনও উত্তরসূরি তৈরি করার চেষ্টা করেনি এবং যখন প্রধান প্রতিযোগীরা ইতিমধ্যেই পোশাক পরেছিল এবং তাদের বয়স ছিল কয়েক বছর। , এটি একটি দুর্দান্ত র‍্যাপিড প্রকাশ করে। শুধু স্মার্ট.