Skoda Superb 2.0 TSI 220 KM স্পোর্টলাইন একটি হাইওয়ে ক্রুজার

আপনাকে সবসময় শীর্ষে থাকতে হবে না। আমরা যদি একটি দ্রুতগামী গাড়ি খুঁজছি, আমাদের ফোকাস প্রথমে সবচেয়ে শক্তিশালী এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল সংস্করণের দিকে থাকবে। যাইহোক, তাদের ছায়ায় প্রায়শই এমন গাড়ি থাকে যা একই রকম অভিজ্ঞতা দেয় কিন্তু অনেক কম দামে।

এর মধ্যে একটি গাড়ি 2.0 এইচপি সহ 220 TSI ইঞ্জিন সহ Skoda Superb।. মূল্য তালিকায় এর পাশে, আমরা একটি 280-হর্সপাওয়ার সংস্করণ দেখতে পাব। অল-হুইল ড্রাইভ একটি শক্তিশালী ড্রাইভের পক্ষেও কথা বলে, কারণ এটি আপনাকে প্রায় যেকোনো পরিস্থিতিতে শক্তি ব্যবহার করতে দেয়।

তবে এসব মডেলের দামের পার্থক্য ১৮ হাজারের মতো। জ্লটি Skoda Superb-এর বেস প্রাইসের জন্য, যা "ভাল" হবে, আপনি একটি আরও সজ্জিত সংস্করণ কিনতে পারেন - শুধুমাত্র একটি দুর্বল 18 hp ইঞ্জিন সহ। যেমন একটি সংস্করণ আমাদের সন্তুষ্ট করতে পারে?

স্পোর্টলাইন প্যাকেজ সহ

আমরা আরও এগিয়ে যাওয়ার আগে, এর সংস্করণটি একবার দেখে নেওয়া যাক স্পোর্টলাইন আমরা এর আগে এটি করতে সক্ষম হইনি।

স্পোর্টলাইন প্যাকেজ একটি আরো খেলাধুলাপ্রি় চরিত্র সঙ্গে একটি গাড়িতে লিমুজিন রূপান্তরিত. এটি প্রাথমিকভাবে একটি স্টাইলিং প্যাকেজ যা বাম্পারগুলিকে নতুন আকার দেয়, গাঢ় গ্রিলের স্টাইলিং ধরে রাখে এবং হেডলাইটগুলিকে একটি অন্ধকার অভ্যন্তর দেয়৷ তবে এখানে সবচেয়ে আকর্ষণীয় উপাদান হল 19-ইঞ্চি ভেগা চাকা। এটি একটি নতুন, মোটামুটি কার্যকর স্কিম।

পরিবর্তনগুলি অভ্যন্তরের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। প্রথমত, স্পোর্টলাইনে আমরা একটি স্পোর্টস স্টিয়ারিং হুইল এবং ইন্টিগ্রেটেড হেডরেস্ট সহ আসন দেখতে পাব, যা অক্টাভিয়া আরএস-এর কিছু মনে করিয়ে দেয়। অভ্যন্তরটিতে আলংকারিক দরজার সিল, লাল এবং কার্বন ফাইবার অ্যাকসেন্ট এবং অ্যালুমিনিয়াম প্যাডেল ক্যাপও রয়েছে।

কার্যকরী সংযোজনগুলির মধ্যে এইচএমআই স্পোর্ট সিস্টেম, যা আপনাকে তেল, কুল্যান্টের তাপমাত্রা নিরীক্ষণ করতে এবং ওভারলোডের স্তর পরীক্ষা করতে দেয়।

এবং যতদূর চেহারা উদ্বিগ্ন, এটা হয়. মূল্য তালিকার স্পোর্টলাইন সংস্করণগুলি স্টাইল এবং লরিন এবং ক্লেমেন্ট ট্রিম স্তরগুলির মধ্যে অবস্থিত৷

এই সংস্করণ চেষ্টা করার মূল্য আছে?

2.0-হর্সপাওয়ার 220 TSI ইঞ্জিনটি বেশ অসুবিধায় রয়েছে। একদিকে, আমাদের একটি "তারকা" আছে - একটি 280-শক্তিশালী সংস্করণ। অন্যদিকে, তবে, একটি সস্তা 1.8 টিএসআই রয়েছে যা 180 এইচপি পর্যন্ত যায়। যাইহোক, এই 220-হর্সপাওয়ার সংস্করণটি পৌঁছানোর যোগ্য। কেন?

সবচেয়ে শক্তিশালী সুপার্ব এবং 220-হর্সপাওয়ারের মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল আরও শক্তিশালী অল-হুইল ড্রাইভের উপস্থিতি। ফলস্বরূপ, ত্বরণ সময়ের পার্থক্য প্রথম গাড়ির পক্ষে 1,3 সেকেন্ডের মতো। এটি 5,8 সেকেন্ড বনাম 7,1 সেকেন্ড।

যাইহোক, উভয় মেশিনের একই টর্ক 350 Nm। আরও শক্তিশালী Skoda-তে, এটি 1600 rpm চওড়া উপলব্ধ। পরিসীমা, যা উচ্চ গতিতে ট্র্যাকশনকেও প্রভাবিত করবে। যাইহোক, যদি আমরা রেসিং করতাম - কিন্তু একটি দৌড় শুরু হলে - ত্বরণ সময়ের মধ্যে 100 বা 120 কিমি/ঘন্টার পার্থক্য এত বড় হবে না।

220 এইচপি, শুধুমাত্র সামনের এক্সেলকে আঘাত করা, টায়ারের জন্য এখনও অনেক কিছু - পিচ্ছিল রাস্তায়, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেমকে আরও প্রায়ই হস্তক্ষেপ করতে হয়। এই জাতীয় পরিস্থিতিতে, ফোর-হুইল ড্রাইভ ইতিমধ্যেই কাজে আসতে পারে, তবে আমরা চরম খেলাধুলার কথা বলছি - বৃষ্টিতে, কিছুই আপনাকে এই গাড়িটি দ্রুত চালাতে বাধা দেয় না।

এবং প্রায় দ্রুততম Superb দ্রুত হতে পারে। কোণে, XDS + সিস্টেমটি অবিলম্বে অনুভূত হয়, যা ব্রেকগুলির সাহায্যে একটি সীমিত-স্লিপ ডিফারেনশিয়ালের কাজকে অনুকরণ করে। ভিতরের চাকাটি ব্রেক করা হয়েছে এবং আমরা গাড়ির সামনে টানার প্রভাব অনুভব করি। এটি গাড়ি চালানোর আত্মবিশ্বাস বাড়ায় এবং সুপারবাকে আশ্চর্যজনকভাবে চটপটে করে তোলে, এমনকি খুব বাঁকানো রাস্তায়ও। খাবোভকার বিখ্যাত "পান" নিয়ে তার কোন সমস্যা ছিল না (ক্র্যাকো থেকে নাউই টার্গের রুট)।

যাইহোক, অস্বীকার করার কিছু নেই যে Skoda Superb শত শত কিলোমিটারের জন্য একটি ক্রুজার ট্র্যাক্টর - এবং একটি সমস্যা সৃষ্টিকারী নয় যাকে সর্বদা প্রমাণ করতে হবে যে তিনি দ্রুততম। স্পোর্টলাইন আসনগুলি দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য আরামদায়ক, এবং কমফোর্ট মোডে সাসপেনশন বেশ ভালভাবে বাধাগুলি পরিচালনা করতে পারে - যদিও এটি তখন খুব বাউন্সি হয় - শুধুমাত্র শহর এবং হাইওয়ে ব্যবহারের জন্য ভাল৷

একটি সামান্য দুর্বল ইঞ্জিন নিঃসন্দেহে সুবিধা কম জ্বালানী খরচ হবে. প্রস্তুতকারকের মতে, এটি গড়ে 1 লি/100 কিলোমিটার খরচে 6,3 লি/100 কিমি সাশ্রয় করবে। অনুশীলনে, এটি খুব অনুরূপ, যদিও আমরা সাধারণত বড় পরিমাণে কাজ করি। হাইওয়েতে পরীক্ষার মডেলটির জন্য প্রায় 9-10 লি / 100 কিমি এবং শহরে 11 থেকে 12 লি / 100 কিমি প্রয়োজন। এটি 280-হর্সপাওয়ার সংস্করণের প্রয়োজনের চেয়ে প্রায় এক লিটার কম।

সংরক্ষণ?

Skoda Superb প্রথম এবং সর্বাগ্রে একটি লিমুজিন। এমনকি সবচেয়ে শক্তিশালী সংস্করণের জন্য, ট্র্যাকটি দ্বিতীয় বাড়িতে পরিণত হবে না। এটি এমন একটি গাড়ি যা চালকের সাথে দীর্ঘ দূরত্বে যেতে হবে। এখানে 220 এইচপি 280 এইচপি হিসাবে ভাল হবে। আমরা কোন সংস্করণটি বেছে নেব তা সরাসরি আমাদের বাজেটের পাশাপাশি আমাদের নিজস্ব পছন্দগুলির উপর নির্ভর করবে। কেউ সত্যিই এমন একটি গাড়ি চালাতে চায় যা 6 সেকেন্ডেরও কম সময়ে "শত" ত্বরান্বিত হয়। আরেকটি দ্বিতীয় পার্থক্য আপনাকে বিরক্ত করে না।

আমরা দুটি ইঞ্জিনই সবচেয়ে বেসিক সুপারবা ভেরিয়েন্ট, অ্যাক্টিভে পাব। 2.0 TSI 220 KM-এর দাম PLN 114 থেকে শুরু হয় এবং PLN 650 থেকে 2.0 TSI 280 KM-এর দাম। এটি স্কোডার পক্ষ থেকে একটি আকর্ষণীয় পদ্ধতি - অগত্যা টপ-এন্ড সরঞ্জাম সহ টপ-এন্ড সংস্করণ অফার করা।

Sportline, তবে, 141 hp সংস্করণের জন্য PLN 550 খরচ করে৷ অবশ্যই, এর সরঞ্জামগুলি সক্রিয় স্তরের চেয়ে ভাল, তবে স্টাইলিং প্যাকেজ এখানে একটি বড় ভূমিকা পালন করে। আমরা যদি আমাদের স্কোডাকে "দ্রুত" দেখতে চাই তবে এটাই একমাত্র উপায়।