স্কোডা ইয়েতি - চিন্তা করবেন না, এটি কেবল প্রসাধনী

2009 সালে উৎপাদন শুরু হওয়ার পর থেকে এখন পর্যন্ত 281 Skoda Yeti গাড়ি বিক্রি হয়েছে। অতএব, ফেসলিফ্টের সময়, ডিজাইনাররা পরীক্ষা করেননি এবং প্রমাণিত সমাধানগুলিতে মনোনিবেশ করেন। এটা বিবর্তন, বিপ্লব নয়।

এটি অনস্বীকার্য যে সবচেয়ে বড় পরিবর্তনটি সামনের এপ্রোনটিতে হয়েছে - বৈশিষ্ট্যযুক্ত গোলাকার হেডলাইটগুলি পরিত্যাগ করা হয়েছে। নতুন হেডলাইট, ঐচ্ছিকভাবে দ্বি-জেনন (এবং সমন্বিত LED স্ট্রিপ সহ) হিসাবে উপলব্ধ, বর্তমান মডেলের ডিজাইনের সাথে মানানসই, বিশেষ করে র‌্যাপিড এবং অক্টাভিয়া। ডিজাইনের একীকরণের জন্য একটি আপগ্রেড করা গ্রিল এবং তার পূর্বসূরির চেয়ে কম ফগ ল্যাম্প বসানো প্রয়োজন।

পিছনের দিকে আমরা স্কোডার জন্য সাধারণ সমাধানগুলিও খুঁজে পাই - টেলগেটে একটি ত্রিভুজাকার স্ট্যাম্পিং রয়েছে এবং লাইটগুলি (এলইডি সহ ঐচ্ছিক) সি অক্ষর উপস্থাপন করে। পূর্বসূরীর তুলনায় মাত্রাগুলি পরিবর্তিত হয়নি এবং 4222 1691, 1793 এবং . মিলিমিটার (দৈর্ঘ্য, উচ্চতা এবং প্রস্থ)।

এই মডেলের ইতিহাসে প্রথমবারের মতো, দুটি, প্রস্তুতকারক এটিকে কল করে, ডিজাইনের লাইনগুলি অফার করা হবে। যাইহোক, আসুন তাদের মধ্যে বিশাল পার্থক্য আশা করবেন না। "স্ট্যান্ডার্ড" ইয়েতিতে, বাম্পার, সাইড মোল্ডিং এবং দরজার সিলগুলি শরীরের রঙে আঁকা হয়, যখন আউটডোর সংস্করণে এই উপাদানগুলি কালো রঙে আঁকা হয়। আপনি রূপালী আয়না দ্বারা এই সংস্করণ চিনতে পারেন.

রঙ প্যালেট ভুলে যায়নি. ইয়েতি অর্ডার করার সময়, আমরা চারটি নতুন রঙ থেকে বেছে নিতে পারব: সাদা চাঁদনী সাদা, সবুজ জঙ্গল সবুজ, ধূসর মেটাল গ্রে এবং ব্রাউন ম্যাগনেটিক ব্রাউন। শুধুমাত্র পরবর্তীটি Laurin & Klement-এর বিশেষ সংস্করণটিকে আলাদা করে, এবং মোট 15 টি রঙ ইতিমধ্যেই অফারে রয়েছে যা Skoda SUV-তে পরা যেতে পারে৷

অভ্যন্তরেও একটি বিবর্তন ঘটেছে। একটি নতুন থ্রি-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল ইনস্টল করা হয়েছে এবং গৃহসজ্জার সামগ্রীর প্যাটার্ন আপডেট করা হয়েছে। আপনি অনুমান করতে পারেন, কেবিনটি বেশিরভাগ ব্র্যান্ডের অন্যান্য, ইতিমধ্যে সুপরিচিত মডেল থেকে স্থানান্তরিত হয়েছিল। একদিকে, এটি একটি প্লাস, কারণ ইতিমধ্যে প্রমাণিত সমাধানগুলির এরগনোমিক্সের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া কঠিন, অন্যদিকে, তবে, আমি ডিজাইনারদের কাছ থেকে আরও অঙ্কন আশা করেছিলাম। এবং এটি তিনটি ট্রিম এবং ক্রোম হ্যান্ডেলগুলিতে সীমাবদ্ধ ছিল।

পূর্বসূরীতে উপস্থিত VarioFlex অভ্যন্তরীণ বিন্যাস ব্যবস্থা অপরিবর্তিত ইয়েতির কাছে এসেছে। আসনের বাইরের অংশটি সামনে পিছনে এবং এমনকি আড়াআড়ি দিকে স্লাইড করে। তিনটি দ্বিতীয় সারির প্রতিটি আসন গাড়ি থেকে ভাঁজ করা বা সরানো যেতে পারে, যার জন্য আমরা কার্গো স্পেস 510 থেকে 1760 লিটারে বাড়িয়ে দেব। দীর্ঘ আইটেম পরিবহনের সময় ঐচ্ছিক ভাঁজ যাত্রী আসন ব্যাকরেস্ট দরকারী। একটি LED টর্চলাইট এবং ট্রাঙ্কে একটি জলরোধী মাদুর, ভাল ... "শুধু স্মার্ট।"

স্কোডা ইয়েতির হুডের নিচে কোন নতুনত্ব নেই। সুপরিচিত টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন 1.2 TSI (105 hp), 1.4 TSI (122 hp) এবং 1.8 TSI (160 hp) দেওয়া হবে৷ ডিজেল ইঞ্জিনগুলির মধ্যে, 1.6 হর্সপাওয়ার সহ 105 TDI অগ্রগণ্য। বড় দুই-লিটার ইঞ্জিনে তিনটি পাওয়ার বিকল্পের একটি থাকতে পারে: 110 hp, 140 hp। বা 170 এইচপি ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে, গাড়িটিতে একটি পাঁচ- বা ছয়-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন রয়েছে, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন উত্সাহীরা ডিএসজি বেছে নেবেন, প্রতিটি ট্রান্সমিশন সামনে বা সমস্ত চাকার (পঞ্চম প্রজন্মের হ্যালডেক্স ক্লাচ) ড্রাইভ প্রেরণ করতে সক্ষম।

ইয়েতি সম্পর্কে কথা বলতে গিয়ে, উপস্থাপনার সময় স্কোডা দ্বারা প্রস্তুত অফ-রোড ট্র্যাকটি উল্লেখ করতে কেউ ব্যর্থ হতে পারে না। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 180 মিলিমিটার বিবেচনা করে, এটি অনুমান করা যেতে পারে যে এই SUV-এর ক্ষমতা… সীমিত। যাইহোক, এটি পরিণত হয়েছে, মেশিনটি মনে হতে পারে তার চেয়ে অনেক বেশি করতে পারে। প্রথমত, 4×4 ড্রাইভকে ধন্যবাদ। দৈনন্দিন ড্রাইভিংয়ে, শুধুমাত্র সামনের প্রান্তটি চালিত হয় এবং স্কিডের ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনের গতি, চাকা ঘূর্ণন এবং অন্যান্য অনেক পরামিতির উপর নির্ভর করে হ্যালডেক্স সিস্টেম পিছনের অ্যাক্সেলে সঠিক পরিমাণ শক্তি পাঠায়।

কর্দমাক্ত মাটিতে, একটি ইলেকট্রনিক ডিফারেনশিয়াল লক আমাদের সাহায্য করবে। যে চাকাগুলি ট্র্যাকশন হারিয়েছে সেগুলি ব্রেক করবে এবং যানবাহনটি মসৃণভাবে চলবে, পৃষ্ঠ নির্বিশেষে। প্রতিটি ইয়েটি 4×4-এ একটি ডিসেন্ট অ্যাসিস্ট সিস্টেম থাকবে - একবার সক্রিয় হয়ে গেলে, গাড়িটি তার নিজের থেকে একটি ধ্রুবক গতি বজায় রাখার চেষ্টা করবে।

অবশ্যই, আমরা বোর্ডে অনেক বেশি ইলেকট্রনিক্স খুঁজে পাই। Skoda তার গাড়িকে প্রথমবারের মতো একটি রিয়ার ভিউ ক্যামেরা দিয়ে সজ্জিত করেছে। পিছনের দৃশ্য, তবে, আয়নায় প্রদর্শিত হয় না, যেমনটি প্রতিযোগীদের ক্ষেত্রে দেখা যায়, তবে ঐতিহ্যগতভাবে নেভিগেশন স্ক্রিনে। এছাড়াও নতুন KESSY গাড়ি (চাবিহীন স্টার্ট এবং এক্সিট সিস্টেম)। সর্বশেষ উন্নতি হল একটি আপডেট করা পার্কিং সহকারী, যার জন্য ড্রাইভার গ্যাস এবং ব্রেক ব্যবহার করে গাড়িটিকে সমান্তরাল এবং ট্রান্সভার্সিভাবে অবস্থান করতে পারে।

স্কোডা পাঁচটি ইকুইপমেন্ট প্যাকেজ অফার করে: ইজি, অ্যাক্টিভ, স্ট্রিট, অ্যাম্বিশন এবং এলিগেন্স। মৌলিক সংস্করণটি পাওয়ার স্টিয়ারিং, ইএসপি, জরুরী ব্রেকিং সহায়তা সহ ABS, সামনে এবং পাশের এয়ারব্যাগ, দুটি 12 V সকেট, ভেরিওফ্লেক্স অভ্যন্তরীণ সরঞ্জাম, কেন্দ্রীয় লকিং এবং ছাদের রেলের মতো আনুষাঙ্গিক দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে। এই কনফিগারেশনে একটি 1.2 ইঞ্জিন সহ একটি Yeti আমাদের খরচ হবে 64 zlotys (950 zlotys ছাড় সহ)৷

এলিগ্যান্স সংস্করণ মূল্য তালিকা বন্ধ করে দেয়, যা স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে রয়েছে, 17-ইঞ্চি চাকা, LED স্ট্রিপ সহ দ্বি-জেনন হেডলাইট, ক্লাইমেট্রনিক স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার, অন-বোর্ড কম্পিউটার, মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ। এবং বৈদ্যুতিকভাবে চালিত এবং ভাঁজ আয়না। একটি দুই-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন, 4 × 4 ড্রাইভ এবং একটি DSG গিয়ারবক্স সহ এই ধরনের উদাহরণের জন্য, আপনাকে 119 দিতে হবে৷ Skoda বিনামূল্যে সরঞ্জাম প্যাকেজও অফার করে৷ এর জন্য ধন্যবাদ, আমরা আমাদের গাড়িকে উত্তপ্ত সামনের আসন বা আমুন্ডসেন + নেভিগেশন সিস্টেম বিনামূল্যে সজ্জিত করতে পারি।

রিস্টাইল করার আগে স্কোডা ইয়েতি পোলিশ বাজারে বিক্রয় নেতা ছিল না। পডিয়ামটি জাপান বা এমনকি কোরিয়ার প্রতিযোগীদের দ্বারা নেওয়া হয়েছিল। যদিও কসমেটিক পরিবর্তনের পরে গাড়িটি গ্রাহকদের জন্য লড়াই করার চেষ্টা করবে, আমাদের দেশে এটি কেবল ব্যর্থ হতে পারে। এই কারণেই ব্র্যান্ডটি চীনকে আক্রমণ করতে চায় - শীঘ্রই আমরা ইয়েতিকে একটি বর্ধিত হুইলবেস সহ দেখতে পাব।