জ্বালানী ট্যাঙ্ক আসলে কতটা ধরে?
প্রবন্ধ

জ্বালানী ট্যাঙ্ক আসলে কতটা ধরে?

আপনি কি জানেন আপনার গাড়ির ট্যাঙ্কে কতটা জ্বালানী আছে? 40, 50 বা সম্ভবত 70 লিটার? আপনি শেষবার কখন চার্জ করেছিলেন? এবং এটি "আপ" পরিণত কত? দুটি ইউক্রেনীয় মিডিয়া একটি খুব আকর্ষণীয় পরীক্ষা পরিচালনা করে এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

জ্বালানী ট্যাঙ্ক আসলে কতটা ধরে?

পরীক্ষার সারমর্মটি নিজেই রিফুয়েলিংয়ের অনুশীলন দ্বারা প্রস্তাবিত হয়, কারণ এটি প্রায়শই ঘটে যে ট্যাঙ্কটি প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দেশিত তুলনায় অনেক বেশি ধারণ করে। তদনুসারে, সন্দেহ প্রথমে গ্যাস স্টেশনে পড়ে - জ্বালানীর সাথে চারপাশে মিথ্যা। একই সময়ে, ঘটনাস্থলে এই ধরনের বিরোধ নিষ্পত্তি করা অসম্ভব। যদিও প্রতিটি গ্রাহক একটি বিশেষ পাত্রে (অন্তত ইউক্রেনে) একটি প্রযুক্তিগত পরিমাপের অর্ডার দিয়ে নির্ভুলতা সম্পর্কে নিশ্চিত হতে পারেন। যাইহোক, প্রায়শই গ্রাহক কেবল হতাশ হয়ে পড়েন এবং নেতিবাচক দিক হল গ্যাস স্টেশনের মালিক কোম্পানির খ্যাতি।

পরিমাপ কীভাবে হয়?

সবচেয়ে উদ্দেশ্যমূলক ছবির জন্য, বিভিন্ন শ্রেণীর এবং উত্পাদন বছরের সাতটি গাড়ি, বিভিন্ন ইঞ্জিন সহ এবং তদনুসারে, 45 থেকে 70 লিটারের জ্বালানী ট্যাঙ্কের বিভিন্ন ভলিউম সহ, সংগ্রহ করা হয়েছিল, যদিও প্রচেষ্টা ছাড়াই নয়। ব্যক্তিগত মালিকদের সম্পূর্ণ সাধারণ মডেল, কোনো কৌশল এবং উন্নতি ছাড়াই। পরীক্ষায় জড়িত: Skoda Fabia, 2008 (45 l. ট্যাঙ্ক), Nissan Juke, 2020 (46 l.), Renault Logan, 2015 (50 l.), Toyota Auris, 2011 (55 l.), Mitsubishi Outlander, 2020 ( 60 l.), KIA Sportage, 2019 (62 l) এবং BMW 5 সিরিজ, 2011 (70 l)।

জ্বালানী ট্যাঙ্ক আসলে কতটা ধরে?

কেন এই "চমত্কার সাত" সংগ্রহ করা সহজ নয়? প্রথমত, যেহেতু প্রত্যেকে নিজের কাজের সময়টির অর্ধ দিনের জন্য কিয়েভের চাইকা মহাসড়কে চেনাশোনা তৈরি করার জন্য প্রস্তুত নয় এবং দ্বিতীয়ত, পরীক্ষামূলক শর্ত অনুসারে ট্যাঙ্কে এবং সমস্ত পাইপ এবং জ্বালানী লাইনে একেবারে সমস্ত জ্বালানী নষ্ট হয়ে যায়, অর্থাৎ গাড়িগুলি পুরোপুরি বন্ধ হয়ে যায়। এবং সকলেই চাইবে না যে এটি তার গাড়ীর সাথে ঘটুক। একই কারণে, কেবলমাত্র পেট্রল পরিবর্তনগুলি বেছে নেওয়া হয়েছিল, কারণ এই ধরনের পরীক্ষার পরে ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করা আরও কঠিন হবে।

গাড়ি থামার সাথে সাথেই একে একে ঠিক 1 লিটার পেট্রল দিয়ে জ্বালানি সরবরাহ করা সম্ভব হবে, যা মহাসড়কের পাশের গ্যাস স্টেশনে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট is এবং সেখানে তিনি শীর্ষে আসেন। সুতরাং, সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলি প্রায় সম্পূর্ণ খালি (অর্থাত ত্রুটিটি ন্যূনতম হবে) এবং তারা আসলে কতটা ফিট তা নির্ধারণ করা সম্ভব হবে।

দ্বৈত পরীক্ষা

প্রত্যাশিত হিসাবে, সমস্ত গাড়ি ট্যাঙ্কে ন্যূনতম কিন্তু বিভিন্ন পরিমাণে পেট্রোল নিয়ে আসে। কিছুতে, অন-বোর্ড কম্পিউটার দেখায় যে তারা আরও 0 কিমি চালাতে পারে, অন্যদের মধ্যে - প্রায় 100। কিছু করার নেই - "অপ্রয়োজনীয়" লিটারের ড্রেন শুরু হয়। পথ ধরে, এটি পরিষ্কার হয়ে যায় যে আলো সহ গাড়িগুলি কতদূর যেতে পারে এবং কোনও আশ্চর্য নেই।

জ্বালানী ট্যাঙ্ক আসলে কতটা ধরে?

কেআইএ স্পোর্টেজ, যার ট্যাঙ্কে সর্বাধিক গ্যাস রয়েছে, ছোট সিগল রিংয়ের সর্বাধিক কোল রয়েছে। রেনাল্ট লোগানও অনেকগুলি ল্যাপ তৈরি করে তবে শেষ পর্যন্ত এটি প্রথমে থামে। একে একে ঠিক এক লিটার .ালা। কয়েকটি ল্যাপ পরে, নিসান জুকে এবং স্কোদা ফ্যাবিয়ার ট্যাঙ্কের জ্বালানী এবং তারপরে অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের ফুরিয়ে যায়। টয়োটা আউরিস বাদে! তিনি চক্রটি অবিরত চালিয়ে যাচ্ছেন এবং স্পষ্টতই, থামছে না, যদিও প্রক্রিয়াটি ত্বরান্বিত করার জন্য, তার ড্রাইভার গতি বাড়িয়েছে! এবং এটি পরীক্ষা-নিরীক্ষার শুরুর আগেও, তার অন-বোর্ডের কম্পিউটারটি বাকি রানের 0 কিমি (!) দেখিয়েছিল।

সর্বোপরি, জ্বালানী পুনরায় জ্বালানির আগে কয়েকশ মিটার আগে ফুরিয়ে যায়। দেখা যাচ্ছে যে সিভিটি গিয়ারবক্স সহ একটি আরিস স্ক্র্যাচ থেকে ৮০ কিলোমিটার দূরে গাড়ি চালানোর ব্যবস্থা করে! বাকী অংশগ্রহনকারীরা কমপক্ষে "খালি" ট্যাঙ্ক নিয়ে ভ্রমণ করেন, গড়ে ১৫-২০ কিমি পথ চালাচ্ছেন। এইভাবে, আপনার গাড়ীতে জ্বালানী সূচক চালু থাকলেও আপনি নিশ্চিত হতে পারেন যে আপনার এখনও প্রায় 80 কিলোমিটার ব্যাপ্তি রয়েছে। অবশ্যই এটি ড্রাইভিং স্টাইলের উপর নির্ভর করে এবং নিয়মিত অতিরিক্ত ব্যবহার করা উচিত নয়।

ঢালা "পাহাড়"!

মহাসড়ক থেকে প্রায় 2 কিলোমিটার দূরে অবস্থিত একটি গ্যাস স্টেশনে গাড়ি পুনরায় জ্বালানীর আগে, আয়োজকরা একটি প্রযুক্তিগত ট্যাঙ্ক ব্যবহার করে কলামগুলির যথার্থতা পরীক্ষা করেন। এটি কীভাবে হয় তা নীচের ভিডিওতে দেখা যাবে। এটি মনে রাখা উচিত যে 10 লিটারের অনুমতিযোগ্য ত্রুটিটি +/- 50 মিলিলিটার।

জ্বালানী ট্যাঙ্ক আসলে কতটা ধরে?

স্পিকার এবং অংশগ্রহণকারীরা প্রস্তুত - চার্জিং শুরু হয়! কেআইএ স্পোর্টেজ প্রথমে "তৃষ্ণা নিবারণ করে" এবং অনুমানগুলি নিশ্চিত করে - ট্যাঙ্কটি ঘোষিত 8 এর চেয়ে 62 লিটার বেশি। মাত্র 70 লিটার, এবং উপরেরটি প্রায় 100 কিলোমিটার অতিরিক্ত মাইলেজের জন্য যথেষ্ট। স্কোডা ফাবিয়া, এর কমপ্যাক্ট মাত্রা সহ, অতিরিক্ত 5 লিটার ধারণ করে, যা একটি ভাল বৃদ্ধিও! মোট - 50 লিটার "আপ"।

টয়োটা অরিস বিস্ময়ের সাথে থামে - উপরে মাত্র 2 লিটার, এবং মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার তার "অতিরিক্ত" 1 লিটার নিয়ে সম্পূর্ণ সন্তুষ্ট। নিসান জুক ট্যাঙ্কটি উপরে 4 লিটার ধারণ করে। তবে বিনয়ী রেনল্ট লোগান দিনের নায়ক হিসাবে রয়ে গেছে, একটি 50-লিটার ট্যাঙ্কে যার মধ্যে 69 লিটার যথেষ্ট! অর্থাৎ সর্বোচ্চ ১৯ লিটার! প্রতি শত কিলোমিটারে 19-7 লিটার খরচ সহ, এটি একটি অতিরিক্ত 8 কিলোমিটার। বেশ ভালো। এবং BMW 200 সিরিজ জার্মান ভাষায় সুনির্দিষ্ট – 5 লিটার দাবি করা হয়েছে এবং 70 লিটার লোড করা হয়েছে।

বিশেষ প্রকল্প "সম্পূর্ণ ট্যাঙ্ক" | একটি গাড়ির ট্যাঙ্কে আসলে কত জ্বালানি থাকে?

আসলে, এই পরীক্ষাটি অপ্রত্যাশিত এবং ব্যবহারিক উভয়ই হতে পারে। এবং এটি দেখায় যে গাড়ির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিতে নির্দেশিত জ্বালানী ট্যাঙ্কের ভলিউম সর্বদা সত্যের সাথে মিল করে না। অবশ্যই, উচ্চ-নির্ভুলতা ট্যাঙ্কযুক্ত যানবাহন রয়েছে তবে এটি ব্যতিক্রম। বেশিরভাগ মডেল সহজেই বিজ্ঞাপনের চেয়ে বেশি জ্বালানী ধরে রাখতে পারে।

2 টি মন্তব্য

  • সহায়তা

    <>

    আমাদের অবশ্যই 50 এবং 69 নম্বরগুলিকে উল্টাতে হবে কারণ সেখানে আমরা বুঝতে পারি যে আমরা একটি 50 লিটার ট্যাঙ্কে (- 69L) শুধুমাত্র 19 L রেখেছি

    >>কিন্তু সেই দিনের নায়ক হলেন নম্র রেনল্ট লোগান, যার 69 লিটার ট্যাঙ্কে 50 লিটার আছে!

  • eboiro

    অনুবাদ করা পদ্ধতি বা ফলাফল বোঝা সহজ নয়, খুব খারাপ, কিন্তু হেই, আমরা সেখানে যাচ্ছি। উপসংহারটি আপীল ছাড়াই, পূর্ণাঙ্গের সহজ পর্যবেক্ষণ।
    এটা বলা হয় না/এটা অবশ্যই ধরে নিতে হবে যে শুকনো ডকিংয়ের পরে ঢেলে দেওয়া সঠিক 1L পাম্প থেকে কিমি ঢেকে রাখার জন্য বিভিন্ন গাড়ি তুলনামূলকভাবে গ্রাস করেছিল। চলুন পরিবর্তনশীল শর্তগুলিকে সর্বাধিক করার জন্য অনুমান করি যে 5 থেকে 9L/100km কিমিতে, 0.9 থেকে 0.82L থাকে যা এই স্তরে পাম্পের চেয়ে 2 থেকে 4 বেশি বৈচিত্র তৈরি করে /যদি আমি তাদের ডেটা '50mm'/ বুঝতে পারি। এটা সব খুব গ্রহণযোগ্য. এটাও বলা হয় না যে এই '1L'/আসলে 0.9 থেকে 0.82L/ অবশ্যই সম্পূর্ণ কার্যকরী সর্বোচ্চ পাওয়ার জন্য পরীক্ষার সময় সম্পূর্ণ যোগ করা হয়। অন্যথায় এটি ভলিউমের /এবং cummul 1L/-এ যতটা অশুদ্ধতা যোগ করে। কিন্তু আরে, উপসংহারের জন্য যে সব খুব গ্রহণযোগ্য থাকে।
    মানগুলির একটি সংক্ষিপ্ত সারণী আরও সহজ এবং পরিষ্কার হত। ট্যাঙ্ক ফ্লাইট ঘোষণা; গড় খরচ প্রতি 100 কিমি এবং ভলিউম 1 কিলোমিটারের জন্য সঠিক 2L এর সাথে মিলে যায়; ফ্লাইট জ্বালানি প্রদান করা; 0.82 থেকে 1L সহ মোট ফ্লাইট ক্যাড; প্রকৃত/ঘোষিত সর্বোচ্চ ভলিউম পার্থক্য।

    সম্পূর্ণ গাড়ির একটি সুনির্দিষ্ট ওজন করার পদ্ধতি / প্রথমে পাম্পে যাওয়ার জন্য 1L দিয়ে শুকিয়ে, তারপর পাম্প থেকে বেরিয়ে যাওয়ার জন্য সম্পূর্ণ লোড মাইনাস 1L, পেট্রলের ঘনত্ব, সহজ এবং আরও সুনির্দিষ্ট হত: একটি শিল্প স্কেল 100 থেকে 1 কেজির জন্য 1g থেকে 10kg পরিমাপ করে। ১০ টন ওজন!

একটি মন্তব্য জুড়ুন