টায়ার পরিবর্তন। চাকা শক্ত করার সময় ওয়ার্কশপ কি প্রভাব রেঞ্চ ব্যবহার করে? এটা কি হুমকি?
আপনি কি জানেন যে ইমপ্যাক্ট রেঞ্চ দিয়ে চাকা শক্ত করা যায় না? এটি বোল্টগুলিকে ক্ষতিগ্রস্থ করতে বা ছিঁড়ে ফেলতে পারে এবং সর্বোপরি, হাতের রেঞ্চ দিয়ে সেগুলিকে আলগা করা কঠিন করে তোলে।
একটি বায়ুসংক্রান্ত বা বৈদ্যুতিক প্রভাব রেঞ্চ বোল্টগুলিকে হালকাভাবে শক্ত করার জন্য ব্যবহার করা হয় - সম্পূর্ণ শক্তকরণ শুধুমাত্র একটি টর্ক রেঞ্চ দিয়ে এবং যানবাহন প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট টর্কের সাথে করা যেতে পারে। যাইহোক, অ-পেশাদার পরিষেবা কেন্দ্রগুলি চাকা বোল্টগুলিকে পূর্ণ শক্তি দিয়ে শক্ত করে, যা এমনকি চাকার বোল্টগুলিতে থ্রেডের রিম বা স্ট্রাইপিংয়ের ক্ষতির দিকে নিয়ে যায়।
সর্বাধিক শক্ত করার পরে, টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করলে কিছু যোগ হবে না - স্ক্রু টর্কের মান টর্ক রেঞ্চে সংশ্লিষ্ট স্তরের চেয়ে অনেক বেশি হবে, তাই সরঞ্জামটি এটিকে আরও শক্ত করতে সক্ষম হবে না। দুর্ভাগ্যবশত, টর্ক রেঞ্চগুলি মূর্খতার জন্য অনাক্রম্য নয় - স্ক্রুটি খুব আলগা হলেই তারা কাজ করতে পারে। যদি এমন হয় যে আমাদের রাস্তায় চাকা পরিবর্তন করতে হবে, তবে খুব টাইট স্ক্রুগুলি খুলে ফেলা সম্ভব নাও হতে পারে।
আরও দেখুন: আপনি কি জানেন যে...? দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে, কাঠের গ্যাসের উপর চলত গাড়ি।
এই প্রাথমিক জ্ঞানটি ভাল টায়ার ফিটিংয়ে কাজ করা যে কোনও বিশেষজ্ঞের জানা উচিত। দুর্ভাগ্যবশত, কয়েকজন চালক হলের মধ্যে দাঁড়িয়ে যান্ত্রিকদের হাতের দিকে তাকাতে পারেন।
দয়া করে মনে রাখবেন যে টায়ার পরিবর্তন করার সময়, পরিষেবাটি অবশ্যই:
- টায়ার চেঞ্জারের চাকাটি সঠিকভাবে স্থাপন করে ভালভ এবং বায়ুচাপ সেন্সরগুলির ক্ষতি না করার বিষয়ে সতর্ক থাকুন
- সাবধানে এবং সাবধানে টায়ারটি বিচ্ছিন্ন করুন যাতে এর ভিতরের স্তরগুলি ক্ষতিগ্রস্ত না হয়
- টায়ার চেঞ্জারে প্লাস্টিকের ক্যাপ এবং সংযুক্তি সহ সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করুন যাতে রিম স্ক্র্যাচ না হয় এবং এটি ক্ষয় না হয় বা টায়ারের সাথে ভাল যোগাযোগ না হয়
- পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে কিন্তু সাবধানে রিম পরিষ্কার করুন যেখানে নতুন ভারসাম্যের সঠিকতা নিশ্চিত করতে পুরানো ওজনগুলি সরানো হয়েছে
- হাব এবং রিম পরিষ্কার করুন যেখানে তারা হাবের সাথে যোগাযোগ করে শক্ত করার পরে একে অপরের সাথে নিখুঁত ব্যস্ততা নিশ্চিত করতে
- প্রতিস্থাপন ভালভ অফার করে যেগুলি খুব উচ্চ কেন্দ্রাতিগ শক্তির সাপেক্ষে এবং ছয় মাসের ড্রাইভিং এর সময় খারাপ আবহাওয়া
তাদের মধ্যে প্রায় 12 হাজার পোল্যান্ডে রয়েছে। টায়ার পরিষেবা। দুর্ভাগ্যবশত, পরিষেবার স্তর এবং প্রযুক্তিগত সংস্কৃতি ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। এছাড়াও, শিক্ষার কোন একক ব্যবস্থা নেই। অনেকগুলি কর্মশালা সম্পূর্ণরূপে অগ্রহণযোগ্য উপায়ে টায়ার প্রতিস্থাপন করে, প্রায়শই জোর করে। এর ফলে টায়ারের ভেতরের স্তরগুলো প্রসারিত ও ছিঁড়ে যায় এবং এমনকি পুঁতি ফেটে যায় - যে অংশগুলো টায়ার থেকে রিমে শক্তি স্থানান্তর করে। এই কারণেই পোলিশ টায়ার ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশন সরঞ্জাম এবং যোগ্যতার স্বাধীন নিরীক্ষার উপর ভিত্তি করে পেশাদার পরিষেবাগুলি মূল্যায়ন এবং পুরস্কৃত করার জন্য একটি সিস্টেম প্রবর্তন করে৷ টায়ার সার্টিফিকেট কর্মশালার গুণমান উন্নত করতে সাহায্য করে, যা নিরাপত্তার জন্য গুরুত্বপূর্ণ, প্রতিযোগীতা বাড়ায় এবং গ্রাহকদের আত্মবিশ্বাস দেয় যে পরিষেবাটি প্রশিক্ষিত পেশাদারদের দ্বারা সম্পাদিত হবে।
পোলিশ টায়ার ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশন, পোলিশ অ্যাসোসিয়েশন অফ দ্য অটোমোটিভ ইন্ডাস্ট্রি এবং অ্যাসোসিয়েশন অফ কার ডিলারের হস্তক্ষেপের ফলে, স্বাস্থ্য মন্ত্রক শীতকালীন টায়ারগুলিকে গ্রীষ্মকালীন টায়ার দিয়ে প্রতিস্থাপনের অনুমোদন দিয়েছে যারা যাতায়াতের জন্য গাড়ি ব্যবহার করে এবং তাদের চাহিদা পূরণ করে। চাহিদা. দৈনন্দিন চাহিদা. এই সময়ের মধ্যে যারা তাদের গাড়ি চালায় না তাদের জন্য এবং যারা বাধ্যতামূলক কোয়ারেন্টাইনে রয়েছেন তাদের জন্য কোন তাড়াহুড়ো নেই - তারা এখনও গ্যারেজে যাওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে পারে। PZPO টায়ারের দোকানগুলির জন্য একটি নির্দেশিকা প্রস্তুত করেছে যে কীভাবে মহামারী চলাকালীন নিরাপদে থাকতে হবে। তাদের অনুসরণ করে, অনুপযুক্ত টায়ারে গাড়ি চালানোর সময় সংঘর্ষ বা দুর্ঘটনার আগে চালকদের সার্ভিস স্টেশনে করোনভাইরাস সংক্রামিত হওয়ার সম্ভাবনা কম হবে।
আরও দেখুন: স্কোডা কামিক পরীক্ষা করা - সবচেয়ে ছোট স্কোডা এসইউভি
