টায়ার পরিবর্তন। শীতের মাঝামাঝি সময়ে অনেক চালক গ্রীষ্মকালীন টায়ার ব্যবহার করেন। এটা নিরাপদ?

সেমিনারে অধ্যয়ন এবং পর্যবেক্ষণ অনুসারে, এটি দেখা যাচ্ছে যে 35 শতাংশের মতো। চালকরা শীতকালে গ্রীষ্মকালীন টায়ার ব্যবহার করেন। এটি একটি প্যারাডক্স - যতটা 90 শতাংশ। প্রথম তুষারপাতের আগে টায়ারগুলিকে শীতকালীন টায়রে পরিবর্তন করার দাবি করে**। পোল্যান্ড এমন জলবায়ু সহ একমাত্র ইউরোপীয় ইউনিয়নের দেশ, যেখানে শরৎ-শীতকালীন পরিস্থিতিতে শীতকালীন বা সমস্ত-মৌসুমে টায়ারে গাড়ি চালানোর প্রয়োজনীয়তার জন্য প্রবিধানগুলি সরবরাহ করে না। এদিকে, 2017 এবং 2018 Moto ডেটা সমীক্ষা অনুসারে, 78 শতাংশ। পোলিশ চালকরা শীতকালে বা সব-সিজনে টায়ারে গাড়ি চালানোর শর্ত চালু করার পক্ষে।

ইউরোপীয় কমিশন *** ইঙ্গিত দেয় যে 27টি ইউরোপীয় দেশে যারা শীতকালীন পারমিটের জন্য ড্রাইভিং প্রয়োজনীয়তা চালু করেছে (শীতকালীন এবং সারা বছর), এটি ছিল 46 শতাংশ। শীতকালীন পরিস্থিতিতে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার সম্ভাবনা হ্রাস করা - একই পরিস্থিতিতে গ্রীষ্মের টায়ারে গাড়ি চালানোর তুলনায়। একই রিপোর্ট প্রমাণ করে যে শীতকালীন টায়ারের উপর গাড়ি চালানোর জন্য একটি আইনি প্রয়োজনীয়তার প্রবর্তন মারাত্মক দুর্ঘটনার সংখ্যা 3% কমিয়ে দেয়, এটি একটি গড় মান - এমন দেশ রয়েছে যেখানে দুর্ঘটনার সংখ্যা 20% হ্রাস পেয়েছে।

- চালকরা নিজেরাই শীতকালীন টায়ার পরিবর্তন করার জন্য একটি প্রয়োজনীয়তা প্রবর্তন করতে চান - এর জন্য ধন্যবাদ, কখন এটি করতে হবে তা চিন্তা না করে এবং প্রথম তুষারপাতের জন্য অপেক্ষা না করে সবাই আবহাওয়ার অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে৷ আমাদের জলবায়ু পরামর্শ দেয় যে এই ধরনের প্রয়োজনীয়তা 1 ডিসেম্বর থেকে 1 মার্চ পর্যন্ত এবং শর্তসাপেক্ষে নভেম্বর এবং মার্চ মাসে বৈধ হওয়া উচিত। আপনি প্রায়শই মতামত খুঁজে পেতে পারেন যে একটি গাড়ি যে আধুনিক সুরক্ষা ব্যবস্থাগুলি দিয়ে সজ্জিত তা দুর্ঘটনা এড়াতে যথেষ্ট এবং টায়ারগুলি সড়ক নিরাপত্তায় বড় ভূমিকা পালন করে না। আর কিছু ভুল নেই - টায়ারগুলি গাড়ির একমাত্র অংশ যা রাস্তার পৃষ্ঠের সংস্পর্শে আসে। শরৎ-শীত ঋতুতে, শুধুমাত্র শীতকালীন টায়ার পর্যাপ্ত নিরাপত্তা এবং গ্রিপ গ্যারান্টি দেয়। শীত বা ভাল সব-ঋতু টায়ার. তুষার পরিস্থিতিতে 29 কিমি/ঘন্টা কম গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, গ্রীষ্মকালীন টায়ারের তুলনায় শীতের টায়ার ব্রেকিং দূরত্ব 50% পর্যন্ত কমাতে পারে। গাড়ি, এসইউভি বা ভ্যানে শীতকালীন টায়ারগুলির জন্য ধন্যবাদ, আমাদের আরও ভাল ট্র্যাকশন রয়েছে এবং আমরা ভেজা বা তুষারযুক্ত রাস্তায় দ্রুত ব্রেক করব - এবং এটি জীবন এবং স্বাস্থ্য বাঁচাতে পারে! পোলিশ টায়ার ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশনের (পিজেডপিও) পরিচালক পিওর সারনেকি বলেছেন।

টায়ার পরিবর্তন। শীতের মাঝামাঝি সময়ে অনেক চালক গ্রীষ্মকালীন টায়ার ব্যবহার করেন। এটা নিরাপদ? শীতকালীন টায়ারের উপর অটো এক্সপ্রেস এবং RAC পরীক্ষার রেকর্ড **** দেখায় যে কীভাবে তাপমাত্রা, আর্দ্রতা এবং পৃষ্ঠের পিচ্ছিলতার জন্য পর্যাপ্ত টায়ারগুলি চালককে গাড়ি চালাতে সাহায্য করে এবং শুধুমাত্র বরফের রাস্তায় নয় শীত এবং গ্রীষ্মের টায়ারের মধ্যে পার্থক্য নিশ্চিত করে৷ বা তুষারময়, তবে শীতল শরতের তাপমাত্রায় ভেজা রাস্তায়ও:

একটি বরফের রাস্তায় যখন 32 কিমি / ঘন্টা গতিতে গাড়ি চালানো হয়, শীতের টায়ারের ব্রেকিং দূরত্ব গ্রীষ্মের টায়ারের চেয়ে 11 মিটার কম, যা গাড়ির দৈর্ঘ্যের তিনগুণ!
একটি তুষারময় রাস্তায় 48 কিমি/ঘন্টা গতিতে, শীতকালীন টায়ারযুক্ত একটি গাড়ি গ্রীষ্মের টায়ারযুক্ত একটি গাড়ির আগে 31 মিটারের মতো ধীর হয়ে যাবে!
+6°C তাপমাত্রায় একটি ভেজা পৃষ্ঠে, গ্রীষ্মের টায়ারে একটি গাড়ির ব্রেকিং দূরত্ব শীতকালীন টায়ারের গাড়ির তুলনায় 7 মিটার বেশি। সর্বাধিক জনপ্রিয় গাড়িগুলি মাত্র 4 মিটার লম্বা। শীতের টায়ার সহ গাড়ি যখন থামল, গ্রীষ্মের টায়ার সহ গাড়িটি তখনও 32 কিমি/ঘন্টা বেগে চলছিল।
+2 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় একটি ভেজা পৃষ্ঠে, গ্রীষ্মের টায়ারে একটি গাড়ির থামার দূরত্ব শীতকালীন টায়ারের গাড়ির চেয়ে 11 মিটার বেশি।

আরও দেখুন: কিভাবে জ্বালানী সংরক্ষণ করবেন?

শীতের জন্য অনুমোদিত টায়ার (পাহাড়ের বিরুদ্ধে তুষারপাতের প্রতীক), যেমন শীতকালীন টায়ার এবং ভাল সব-সিজন টায়ার - এগুলি স্কিডিংয়ের সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। প্রথমত, তাদের একটি নরম রাবার যৌগ রয়েছে যা তাপমাত্রা হ্রাসের এবং অসংখ্য ব্লকিং কাট এবং খাঁজের শিকার হলে শক্ত হয় না। শরতের বৃষ্টি এবং তুষার অবস্থার মধ্যে আরও বেশি কাটা ভাল গ্রিপ প্রদান করে, যা শরৎ-শীতকালীন সময়ে ঘন ঘন বৃষ্টি এবং তুষারপাতের সাথে বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। তারা দীর্ঘ সময়ের জন্য শীতকালীন টায়ার ছিল না - আধুনিক শীতকালীন টায়ারগুলি ঠান্ডায় নিরাপত্তা - যখন সকালের তাপমাত্রা 7-10 ° C এর নিচে থাকে।

* নকিয়ান গবেষণা

https://www.nokiantyres.com/company/news-article/new-study-many-european-drivers-drive-on-unsuitable-tyres/

** https://biznes.radiozet.pl/News/Opony-zimowe.-Ilu-Polakow-zmienia-opony-na-zime-Najnowsze-badania

*** কমিসজা ইউরোপীয়, টায়ার ব্যবহারের কিছু নিরাপত্তার দিক নিয়ে অধ্যয়ন, https://ec.europa.eu/transport/road_safety/sites/roadsafety/files/pdf/vehicles/study_tyres_2014.pdf

4. শীতের টায়ার বনাম গ্রীষ্মের টায়ার: সত্য! — অটো এক্সপ্রেস, https://www.youtube.com/watch?v=elP_34ltdWI