টয়োটা এবং সুবারু কি ইভি পারফরম্যান্সে হুন্ডাইকে ছাড়িয়ে যেতে পারে? Solterra এবং bZ4X ভাইবোনরা তাদের নিজ নিজ STI এবং GR স্পোর্ট পরিবর্তনগুলি পায়, যা একটি খেলাধুলাপূর্ণ বৈদ্যুতিক ভবিষ্যতের ইঙ্গিত দেয়।
এটি কি টয়োটা এবং সুবারুর উচ্চ কার্যক্ষমতার মডেলগুলির ভবিষ্যত?
সুবারু এবং টয়োটা তাদের নিজ নিজ Solterra এবং bZ4X বৈদ্যুতিক গাড়ির উপর ভিত্তি করে পারফরম্যান্স-কেন্দ্রিক ধারণাগুলি উন্মোচন করেছে, যা ব্র্যান্ডগুলির দ্বারা যৌথভাবে তৈরি করা সাধারণ ভিত্তিগুলি ভাগ করে।
যদিও উভয় সংস্করণে আপডেট করা বাম্পার ডিজাইন, বেসপোক রঙ এবং বড় চাকার বৈশিষ্ট্য রয়েছে, তারা আপাতত শুধু ধারণাই রয়ে গেছে, ব্র্যান্ডগুলি কীভাবে প্রতিটি বৈদ্যুতিক গাড়ির উত্পাদন কার্যকারিতা দেওয়ার পরিকল্পনা করে তার কোনও বিশদ বিবরণ ছাড়াই।
সুবারু তার Solterra STI ধারণা সম্পর্কে বলেছেন: "এর ছাদ স্পয়লার, স্পয়লারের নিচে চেরি লাল এবং অন্যান্য বিশেষ বাহ্যিক বিবরণ সহ, মডেলটি সুবারুর উচ্চতর ড্রাইভিং গতিশীলতাকে অনুপ্রাণিত করে।" যেখানে টয়োটার প্রচারমূলক ভিডিওটি সহজভাবে পড়ে: "bZ4X GR স্পোর্ট কনসেপ্ট পরিবেশগত কর্মক্ষমতা এবং ড্রাইভিং উপভোগের উন্নত স্তর সরবরাহ করে।"
Toyota-এর জাপানি ওয়েবসাইট Gazoo Racing-এ উপলব্ধ স্পেসিফিকেশনগুলি নিশ্চিত করে যে কনসেপ্টে নিয়মিত bZ4X স্পেসিফিকেশনের তুলনায় কোনো পারফরম্যান্স আপগ্রেড নেই, এখনও একই টুইন-ইঞ্জিন সেটআপ রয়েছে যার মোট আউটপুট অল-হুইল ড্রাইভ আকারে 160kW। অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণটি 0 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হবে এবং এর পরিসর হবে "প্রায় 7.7 কিমি"।
সাইটটি নিশ্চিত করে যে ধারণাটিতে কিছুটা কম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং বড় চাকা রয়েছে, তবে অন্যথায় স্ট্যান্ডার্ড গাড়ির মতোই থাকে, সম্প্রতি প্রকাশিত টয়োটা সি-এইচআর জিআর স্পোর্ট ভেরিয়েন্টের মতো।
উভয় ব্র্যান্ডই জোর দিয়েছিল যে প্রতিটি গাড়ি শুধুমাত্র একটি ধারণা ছিল, তাই অস্ট্রেলিয়ায় স্ট্যান্ডার্ড বৈদ্যুতিক গাড়ির স্থানীয় আগমনের কাছাকাছি আসার সাথে সাথে সাথে থাকুন। সুবারু সোলটাররা এখনও অস্ট্রেলিয়ান বাজারের জন্য সঠিকভাবে নিশ্চিত করা হয়নি, যদিও bZ4X 2022 সালের শেষের দিকে বা 2023 সালের প্রথম দিকে আসতে পারে যদি ব্র্যান্ডের স্থানীয় বিভাগটি তার পথ পায়।
Solterra STI ধারণাটি টয়োটা জিআর স্পোর্ট ভাইবোনের মতো একই নান্দনিক আপগ্রেডের সাথে প্রদর্শন করা হয়েছিল।
এটি কি শীঘ্রই একই আকারের হুন্ডাই আইওনিক 5 কে চ্যালেঞ্জ করার জন্য যথেষ্ট হবে? কোরিয়ান ব্র্যান্ড শুধুমাত্র চাহিদা মেটানোর জন্য তার প্রথম ডেডিকেটেড বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করতে পারে না, তবে এটি একটি সম্পূর্ণ এন ভেরিয়েন্টের ইঙ্গিত দিয়েছে, শুধুমাত্র একটি চাকা এবং স্টিকার প্যাক নয়, যা দিগন্তে একাধিকবার প্রদর্শিত হবে।
টয়োটা বা সুবারু কি এটা মেলাতে বার বাড়াবে? আমরা আগামী মাসে তিনটি মডেলের উপর ঘনিষ্ঠ নজর রাখব।
