বন্ধ গাড়ি যা ফিরে আসা উচিত

আমরা যে গাড়িগুলির সাথে বড় হয়েছি সেগুলি সম্পর্কে অবিশ্বাস্যভাবে নস্টালজিক কিছু আছে৷ দীর্ঘ পারিবারিক ভ্রমণ হোক বা আন্তঃরাজ্য পথে গাড়ি চালানোর সময় আপনার চুলে বাতাসের অনুভূতি হোক, আমাদের অতীতের গাড়িগুলি সত্যিই আমাদের স্মৃতিতে রয়ে যেতে পারে। যদিও অনেক গাড়ি বন্ধ হয়ে গেছে, কখনো ফেরার নয়, তাদের মধ্যে কিছু আধুনিক ডিজাইনের সাথে প্রত্যাবর্তন করে যা গাড়ি ক্রেতাদের উত্তেজিত করে। এখানে অতীতের গাড়িগুলি রয়েছে যেগুলিকে আমরা দ্রুত এবং বিজয়ী করতে চাই এবং কয়েকটি গাড়ি যা পুনরায় চালু করার জন্য প্রস্তুত হচ্ছে৷

ডজ ম্যাগনাম সংক্ষিপ্তভাবে পুনরুজ্জীবিত

এটা মনে হচ্ছে শুধুমাত্র গতকাল যে ডজ ম্যাগনাম শোরুম আঘাত. ম্যাগনাম নামটি 2004 সালে ক্রাইসলার এলএক্স প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে একটি স্টেশন ওয়াগন হিসাবে পুনরুজ্জীবিত হয়েছিল। এটি একটি পূর্ণ-আকারের V-8 ইঞ্জিন এবং একটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ স্টেশন ওয়াগন দিয়ে সজ্জিত ছিল যা গাড়ি উত্সাহীদের মোহিত করেছিল।

এমনকি এটির একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স এসআরটি সংস্করণ ছিল, তবে এটি হেলক্যাট বৈকল্পিক পেতে যথেষ্ট সময় বাঁচেনি। ডজ জার্নি ডজ ম্যাগনাম প্রতিস্থাপন করেছে।

মিতসুবিশি ল্যান্সারের বিবর্তন 10 প্রজন্ম ধরে চলে

মিতসুবিশি বিবর্তন ল্যান্সারের উপর ভিত্তি করে ছিল। 10 প্রজন্মের জন্য, Evo সমস্ত রাস্তা ব্যবহারকারীদের চ্যালেঞ্জ করেছে, যার ফলে সুবারু এবং এর ইমপ্রেজা-ভিত্তিক WRX এর সাথে একটি মহাকাব্যিক প্রতিদ্বন্দ্বিতা হয়েছে।

তবে গাড়ি সংস্থাটি পরিবেশ বান্ধব পণ্যগুলিতে স্যুইচ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যার ফলস্বরূপ মডেলটি বন্ধ করা হয়েছিল। অবশ্যই, যদি মিতসুবিশি দল সিদ্ধান্ত নেয় যে এটি ইভোকে পুনরায় চালু করার সময় এসেছে তবে গাড়ির ভক্তরা রোমাঞ্চিত হবে। এটি STI এর বৃহৎ শাখা এবং সমাবেশ ভিত্তিক নকশা ধারণার সাথে সবচেয়ে বড় প্রতিযোগী ছিল।

মাজদা আরএক্স -7 দীর্ঘকাল ধরে স্বয়ংচালিত শিল্পে রয়েছে

মাজদা RX-7 20 থেকে 1978 পর্যন্ত 2002 বছরেরও বেশি সময় ধরে চালিত হয়েছিল। তার ছোট কার্ব ওজন ছিল মাত্র 2,500 টনের নিচে এবং ইঞ্জিনটি সামনের এক্সেলের ঠিক পিছনে অবস্থিত ছিল।

এছাড়াও, ওজন বন্টনটি আশ্চর্যজনক ছিল এবং হুডের নিচে 1.1 থেকে 1.3 লিটার ওয়াঙ্কেল রোটারি ইঞ্জিনের জন্য অনেক স্থিতিশীলতা যোগ করেছে। এই শ্রেণীর একটি গাড়ি ফেরত দেওয়ার জন্য বছরের পর বছর ভিক্ষা করার পরে, মাজদা নিশ্চিত করেছে যে রোটারি ইঞ্জিন ফিরে এসেছে। এখন আমাদের শুধু গাড়ি কোম্পানির গাড়ির গৌরবময় রিটার্ন ঘোষণার জন্য অপেক্ষা করতে হবে।

শেভ্রোলেট এল ক্যামিনো পাঁচ প্রজন্ম অতিক্রম করেছে

একটি গাড়ি যা দেখতে ট্রাকের মতো কিন্তু গাড়ির মতো চালায়? এল ক্যামিনো একটি অদ্ভুত ডিজাইন পছন্দ ছিল, কিন্তু এটি স্বয়ংচালিত উত্সাহীদের নির্দিষ্ট জনসংখ্যার মধ্যে ধরা পড়ে। হুডের নীচে 454 V8 এর জন্য এসএস মডেলটি দীর্ঘদিন ধরে ভক্তদের প্রিয় হয়ে উঠেছে। এল ক্যামিনো 1959 সালে শুরু করে পাঁচটি প্রজন্মের মধ্য দিয়ে গিয়েছিল এবং 1987 সালে উত্পাদন শেষ হয়েছিল।

1984 মডেল বছরের পরে, উত্পাদন মেক্সিকোতে চলে যায় এবং 1987 সালে শেভ্রোলেট S-10 পিকআপের অসামান্য বিক্রয়ের কারণে এল ক্যামিনো বন্ধ হয়ে যায়। শেভ্রোলেট 1995 সালে পূর্ণ আকারের ক্যাপ্রিস স্টেশন ওয়াগনের উপর ভিত্তি করে এল ক্যামিনো ধারণাটি চালু করেছিল, কিন্তু SUV-এর ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয়তার কারণে উত্পাদন বাতিল করা হয়েছিল।

Mitsubishi Eclipse একটি কমপ্যাক্ট স্পোর্টস কার ছিল

Mitsubishi Eclipse একটি স্পোর্টস কমপ্যাক্ট কার ছিল যা 1989 এবং 2011 এর মধ্যে তৈরি এবং বিক্রি হয়েছিল। প্রথম দুই প্রজন্মের গাড়ির প্ল্যাটফর্ম এবং যন্ত্রাংশ শেয়ার করা হয়েছে ঈগল ট্যালনের সাথে। এই দুই-দরজা, চার-সিটের কুপটি ড্রাইভ করার জন্য রোমাঞ্চকর ছিল এবং এর সর্বোচ্চ কার্যক্ষমতায় এটি একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি অল-হুইল-ড্রাইভ টার্বোচার্জড কুপ ছিল।

যাইহোক, 2006 সালে, গাড়ি কোম্পানি মডেলটিকে পুনরায় ডিজাইন করে, যা অতীতের গ্রহনগুলিতে ফিরে আসার কথা ছিল। বিক্রয় ভয়ানক ছিল এবং গাড়িটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল, সম্ভবত চিরতরে।

Mazdaspeed 3 2013 সালে উৎপাদন বন্ধ করে দেয়

আরেকটি আধুনিক মডেল যার সাথে আমরা অংশ নিতে প্রস্তুত নই তা হল Mazdaspeed 3। Mazda5-এর এই 3-দরজা সংস্করণটি 2007 থেকে 2013 সাল পর্যন্ত তৈরি করা হয়েছিল। চার্জড ইঞ্জিন এবং এটি বিজি ফ্যামিলিয়া জিটি-এক্সের পর মাজদার প্রথম হাই-স্পিড হ্যাচব্যাক।

Mazdaspeed 3 2013 সালে বন্ধ হওয়ার আগে দুই প্রজন্মের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। যাইহোক, এই গাড়িটি রাস্তায় ফিরে আসার যোগ্য। এটি বেশ কয়েকটি পুরষ্কার এবং তারকা পর্যালোচনা পেয়েছে। এটা এমনকি চালু ছিল অটোমোবাইল ম্যাগাজিন's 2007 সালে সমস্ত তারার তালিকা।

2017 সালে উত্পাদন বন্ধ: ভক্সওয়াগেন সিরোকো

ভক্সওয়াগেন তার অবসর ঘোষণা করার আগে Scirocco, একটি দুই দরজার হ্যাচব্যাকের তিনটি প্রজন্ম তৈরি করেছে। এটি ভিডব্লিউ গল্ফের মতো, তবে খেলাধুলাপূর্ণ এবং মসৃণ। 1977 মডেলটি বোশ থেকে একটি 1.5L ইঞ্জিন এবং জ্বালানী ইনজেকশন প্রযুক্তি দিয়ে সজ্জিত ছিল।

ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ স্পোর্টস কুপ 1974 থেকে 1992 পর্যন্ত দুটি প্রজন্মের মধ্যে তৈরি করা হয়েছিল। Scirocco তৃতীয় এবং চূড়ান্ত প্রজন্ম 2008 থেকে 2017 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। তখনই উৎপাদন বন্ধ হয়ে যায় এবং স্পোর্টস হ্যাচব্যাক আপডেট করার কোনো পরিকল্পনা ছিল না।

যুক্তরাজ্যে 1,200টিরও কম লোটাস এলান বাকি আছে

লোটাস এলান একটি বিরল প্রজাতি যা আপনি অতীতে গাড়ি চালানোর জন্য যথেষ্ট ভাগ্যবান হবেন। জন বলস্টার, দ্য লোটাস এলান এবং ইউরোপা: এ কালেক্টরস গাইডের লেখক, অনুমান করেছেন যে মাত্র 3,300টি এলান মডেল তৈরি করা হয়েছিল এবং 1,200টিরও কম আজ পরিষেবাতে রয়েছে।

এই ক্রীড়া দুই-সিটার 1962 থেকে 1975 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। এলানের দ্বিতীয় সিরিজটি 1989 থেকে 1995 সাল পর্যন্ত বাজারে এসেছিল। যাইহোক, এই গাড়িগুলি কখনই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি হয়নি এবং শুধুমাত্র যুক্তরাজ্যে বিক্রি হয়েছিল। এটি ছিল প্রথম রাস্তা লোটাস। গাড়িটি অবশ্যই একটি স্টিলের ফ্রেমের চ্যাসিস এবং একটি ফাইবারগ্লাস বডি দিয়ে ডিজাইন করা উচিত। বলা বাহুল্য, এই গাড়ির মালিকরা এটি পছন্দ করেছেন এবং র্যাভ রিভিউ পেয়েছেন। পদ্ম: এটা ফিরিয়ে আনুন!

ফোর্ড F-150 SVT লাইটনিং ফিরিয়ে নিল

ফোর্ড এফ-সিরিজ টানা 42 বছর ধরে আমেরিকার সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া গাড়ির নাম পেয়েছে। ভিজতে দিন। তাহলে কেন অটোমেকার তার গ্রাহকদের পছন্দের সংস্করণ এফ-১৫০, এসভিটি লাইটনিং ত্যাগ করেছে? ফোর্ড বলেছিলেন যে F-150 এর বডি বছরের পর বছর ধরে বড় হয়েছে, তাই লাইটনিং এর একটি খেলাধুলাপূর্ণ সংস্করণ পাওয়া খুব ভয়ঙ্কর ছিল, কিন্তু আমরা একমত নই।

পিকআপ ট্রাক উৎপাদন 2004 সালে শেষ হয়। একটি Eaton M5.4 সুপারচার্জারের সাথে একটি 8 L Triton SOHC V112 ইঞ্জিন দেওয়া হয়েছিল৷ আপনি যদি বিক্রির জন্য ব্যবহৃত F-150 SVT Lightning দেখতে পান, তাহলে এটি কিনুন।

ডজ ভাইপারকে "সর্বাধিক আমেরিকান গাড়ি" গুলির মধ্যে একটি হিসাবে নাম দেওয়া হয়েছিল

ডজ ভাইপার উৎপাদন 2017 সালে শেষ হয়েছে এবং আমরা এতে খুশি নই। আমরা 1992 সালে বাজারে এই দুর্দান্ত স্পোর্টস কারটি প্রথম দেখেছিলাম। 500 সালে রেস কার হিসাবে দুটি প্রাক-প্রোডাকশন মডেলের আত্মপ্রকাশের সময় ইন্ডিয়ানাপোলিস 1991 দেখার ভক্তরা ভাইপারের উপর ঝাঁপিয়ে পড়ে।

ক্রাইসলার ভাইপারের উৎপাদন থেকে বিরতি নিয়েছিলেন এবং 2008 সালে শুরু হওয়া অটো শিল্প সংকটের সময় এটি শেষ করার কথা বিবেচনা করেছিলেন। 2014 সালে, ভাইপারটিকে "সর্বাধিক আমেরিকান গাড়ি" এর একটি হিসাবে নামকরণ করা হয়েছিল কারণ এর 75% এরও বেশি অংশ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি হয়। USA এটা দেখে আমরা দুঃখিত।

ফোর্ড থান্ডারবার্ড আইকনিক ছিল

এই কিংবদন্তি মডেলগুলি বন্ধ হওয়া যানবাহনের তালিকায় শেষ হওয়া দেখে দুঃখজনক। ফোর্ড থান্ডারবার্ড একটি আমেরিকান ক্লাসিক। দুই-সিটার কনভার্টেবল হিসেবে প্রথম প্রবর্তিত, থান্ডারবার্ড 12 প্রজন্মের মধ্য দিয়ে যায়, 1954 থেকে 2005 সালে দৃশ্যে এর শেষ উপস্থিতি পর্যন্ত।

ভোক্তারা 1958 সালে একটি পিছনের আসনের বিতর্কিত সংযোজনের মতো বছরের পর বছর ধরে পরিবর্তন সম্পর্কে তাদের উদ্বেগ প্রকাশ করতে দ্রুত ছিল। এবং যখন ফোর্ড কয়েক বছর ধরে কয়েকটি "বিলাসী" এবং "ব্যবহারিক" বৈশিষ্ট্য যুক্ত করেছে, তারা উচ্চ-গতির পারফরম্যান্সে সত্যই থেকেছে। মডেল.

আসল আমেরিকান পেশী গাড়ি: এএমসি জ্যাভলিন

আমেরিকান মোটর কর্পোরেশন দ্বারা নির্মিত, জ্যাভলিন 1967 থেকে 1974 পর্যন্ত দুটি প্রজন্মের জন্য চলে। এই আমেরিকান গাড়িটি তার সময়ের সাথে সত্য ছিল, পিছনের চাকা ড্রাইভ এবং একটি বড় শক্তিশালী ইঞ্জিন সহ। এই শিশুটি বের করে। এতটাই যে এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তাদের রোড কার হিসাবে পুলিশদের দ্বারা ব্যবহৃত প্রথম স্ট্যান্ডার্ড যান।

2,743 সালে বেস মূল্য $1967 থেকে শুরু করে পোনি থেকে পেশী গাড়ি পর্যন্ত জ্যাভলিনটি এটির মতো অন্যদের তুলনায় বেশি সাশ্রয়ী ছিল। পুলিশও এই গাড়িটিকে সমর্থন করেছিল কারণ এটি তার সময়ের জন্য উন্নত সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে ডিজাইন করা হয়েছিল। আপনি একটি AMC জ্যাভেলিন দেখা হলে একটি ছবি তুলুন.

নতুন ভিডব্লিউ বাস আসছে

ভক্সওয়াগেনের অন্যতম আইকনিক গাড়ি ফিরে এসেছে। বাস আমেরিকার যুগকে সংজ্ঞায়িত করেছে, রৌদ্রোজ্জ্বল সৈকত এবং হাসিমুখে ভিজিয়েছে। যখন এটি বন্ধ করা হয়েছিল, এটি একটি চিহ্ন হিসাবে নেওয়া হয়েছিল যে সময় পরিবর্তন হচ্ছে।

ভক্সওয়াগেন 2019 সালে মানুষের চিৎকার শুনেছিল এবং এটি ফিরিয়ে আনার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এইবার এটি একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি হবে যার হাতা উপরে কয়েকটি নতুন কৌশল রয়েছে।

BMW Z8 হল একটি রোডস্টার যা আবার দেখার মতো

ইদানীং রোডস্টার উত্সাহীদের জন্য জীবন কঠিন হয়েছে। স্টাইলে ফ্রিওয়ে ক্রুজ করার জন্য দু'জন লোকের জন্য ডিজাইন করা ছোট গাড়ি সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ফ্যাশনের বাইরে চলে গেছে, তবে যদি আমাদের পথ থাকত তবে BMW Z8 এখনও স্টাইলে থাকত।

অবশ্যই, Z8 ছোট ছিল, কিন্তু হুডের নীচে এটির অনেক শক্তি ছিল। এটি মুক্তির সময় এটি সবচেয়ে দক্ষ রোডস্টারগুলির মধ্যে একটি ছিল এবং এটির লক্ষ্য ছিল স্পিডস্টার জেনারকে পুনরায় সংজ্ঞায়িত করা। দুর্ভাগ্যক্রমে, এটি কয়েক বছর দেরিতে প্রকাশিত হয়েছিল।

শেভি নোভা খুব তাড়াতাড়ি চারণভূমিতে পাঠিয়েছে

চেভি নোভা মূলত 1968 এবং 1979 এর মধ্যে উত্পাদিত হয়েছিল। যদিও এটি বন্ধ করা হয়েছিল, চাহিদা এতটাই শক্তিশালী ছিল যে চেভি এটি 1983 সালে ফিরিয়ে আনেন। যাইহোক, 1985 সালের মধ্যে, কিংবদন্তি পোনি আবার চারণভূমিতে বিতাড়িত হয়েছিল।

আজ, গাড়িটি সংগ্রাহকদের কাছে প্রিয়। বিশেষ করে প্রথম রান মডেল। বিদ্যুতের চাহিদা আবার বেড়ে যাওয়ার সাথে সাথে চেভিকে নোট করা উচিত এবং ক্লাসিকগুলি ফিরিয়ে আনা উচিত। ইম্পালার সাথে এটা কাজ করেছে!

Datsun 510 - আধুনিক ক্লাসিক

নিসান মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নিসান নামে পরিচিত হওয়ার আগে, তারা ড্যাটসুন নামে গাড়ি বিক্রি করত। এখন পর্যন্ত তৈরি করা সবচেয়ে আইকনিক ড্যাটসান গাড়িগুলির মধ্যে একটি হল 510, একটি ছোট সেডান যা অনেক শক্তিসম্পন্ন।

সাধারণ চেহারার গাড়িটি আজকের সবচেয়ে জনপ্রিয় সংগ্রহযোগ্য গাড়িগুলির মধ্যে একটি। সর্বোপরি, সমস্ত গাড়ি একই নয়, এবং 510 একটি বিলাসবহুল গাড়ি না হলেও, 2019 সালে এটি একটি গিয়ারড বিলাসবহুল আইটেম হয়ে উঠেছে।

ডজ ডার্ট শীঘ্রই বা পরে ফিরে আসবে

তার ইতিহাস জুড়ে, ডজ বেশ কয়েকটি যানবাহনে ডার্ট নাম ব্যবহার করেছে। সাম্প্রতিকতম ডার্টটি মসৃণ এবং জনপ্রিয় যাত্রীদের কাছে আরও বেশি ক্ষমতাসম্পন্ন একটি গাড়ি খুঁজছিল। দুর্ভাগ্যবশত, কয়েক বছর আগে এটি বন্ধ হয়ে গেছে।

প্রথম ডার্টটি 60 এর দশকে ডজের সবচেয়ে সস্তা এবং সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের ভোক্তা বৈকল্পিক হিসাবে বিক্রি হয়েছিল। এটি কমপ্যাক্ট ছিল এবং Datsun 510-এর মতো, সহজ লাইন ছিল। অবশেষে ডজ আরেকটি গাড়িকে ডার্ট হিসেবে সাজিয়ে তুলবে এবং আমরা এটি দেখার জন্য অপেক্ষা করতে পারি না!

Cadillac Coupe DeVille আজ জনপ্রিয় হবে

Cadillac Coupe DeVille এর প্রবর্তনের সময় একটি বড় গাড়ি ছিল। এটি অবিশ্বাস্যভাবে জনপ্রিয় ছিল এবং ক্যাডিলাক এটি বন্ধ করার আগে অর্ধ শতাব্দী স্থায়ী হয়েছিল। ক্যাডিলাক, তার "ইয়ট" চেহারা দ্বারা আলাদা, এটি ফিরিয়ে আনা উচিত।

নীচের লাইন হল যে বড় গাড়িগুলি আবার শৈলীতে ফিরে এসেছে এবং কয়েকটি কুপ ডিভিলের মতো বড় ছিল। স্মার্ট মার্কেটিংয়ের জন্য ক্যাডিলাক একটি বিশাল সাফল্য হতে পারত।

ক্রাইসলার টাউন এবং কান্ট্রি আমাদের নিরাপদ বোধ করেছে

ক্রাইসলার টাউন অ্যান্ড কান্ট্রি একটি দুর্দান্ত গাড়ি ছিল, যেমন ভ্যানটি এটিকে প্রতিস্থাপন করেছিল। যাইহোক, প্রশান্ত মহাসাগর সম্পর্কে এমন কিছু আছে যা আমাদের ইচ্ছা করে যে এটি একটি শহর এবং একটি দেশ ছিল; 90 এর দশকের কোম্পানির ব্র্যান্ডেড ফ্যামিলি ভ্যান এবং শূন্যের প্রথম দিকে।

আমরা শহর এবং দেশকে এত ভালোবাসি কারণ এটি বিলাসবহুল মনে হয়নি। এটি বিলাসবহুল ছিল না, তবে এটি অবিশ্বাস্যভাবে নির্ভরযোগ্য এবং নিরাপদ ছিল, যা দিনের শেষে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিস।

ফিয়াট 850 মজার ছিল

আপনার কি মনে আছে Fiat 850? ছোট রোডস্টার 60 এবং 70 এর দশকে ইতালীয় কোম্পানির সাথে সমস্ত রাগ ছিল। এটি দুই মিলিয়নেরও বেশি কপি বিক্রি করেছে, এবং এটি মর্মান্তিক যে এটি এখনও বিদ্যমান নেই।

অন্যদিকে, ফিয়াট সম্প্রতি মার্কিন বাজারে পুনরায় প্রবেশ করেছে, তাই সম্ভবত এই মূল্যবান টাট্টুটি অবশেষে পুনরায় উদ্ভাবিত হবে। ততক্ষণ পর্যন্ত, এই ছবির আরাম এবং এই ছোট্ট গাড়িটি কতটা সুন্দর ছিল তা নিয়ে আমাদের নিজেদেরকে সান্ত্বনা দিতে হবে।

ফোর্ড ফোকাস ঝাপসা হয়ে গেছে

ফোর্ড ফোকাস 2018 সালে পরিস্থিতির শিকার হয়েছিল। ট্রাক, SUV এবং Mustangs-এ ফোকাস করার জন্য কোম্পানি তার সমস্ত সেডান (ফিউশন বাদে) বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। অপ্রত্যাশিত পদক্ষেপ বিশ্বজুড়ে ফোকাস ভক্তদের হতবাক করেছে।

একটা সময় ছিল যখন ফোকাস ছিল আমেরিকার অন্যতম জনপ্রিয় গাড়ি। এখন না দেখে হাইওয়ে ধরে গাড়ি চালানো অসম্ভব ছিল। আজ তারা অতীতে রেখে গেছে, যদিও আমরা চাই তারা ভবিষ্যতে থেকে দূরে থাকুক।

জিও মেট্রো তার সময়ের চেয়ে এগিয়ে ছিল

জিও মেট্রো 1989 থেকে 2001 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। এই সময়ে, দুটি ভিন্ন অটোমেকার এটিকে তাদের নিজস্ব বলেছিল। এটি ভোক্তাদের অবিশ্বাস্য mpg দিয়েছে এবং অত্যন্ত লাভজনক ছিল।

উপরন্তু, এটি বাজারে সবচেয়ে ধীরগতির এবং সবচেয়ে অদক্ষ গাড়িগুলির মধ্যে একটি ছিল। যাইহোক, ভক্তরা তখন পাত্তা দেয়নি, এবং তারা আজও পাত্তা দেয় না। যারা মেট্রোকে চালিত করেছে তারা তাদের ভালোবাসে এবং আমরা নিশ্চিত যে তারা আজ তাদের ফিরে আসতে দেখে রোমাঞ্চিত হবে।

হামার সময়ের সাথে খাপ খায় না

কিছু সময়ের জন্য, হামার রাস্তার রাজা ছিল। এটি বড় এবং জোরে ছিল এবং হলুদ লাইনের মধ্যে মাপসই করা হয়নি। এছাড়াও, এটি একটি গ্যাস এবং রক্ষণাবেক্ষণের দুঃস্বপ্ন ছিল এবং এটি সেই সময়ের জন্য সম্পূর্ণ অপূর্ণ ছিল।

আজ, হামার ফ্রিওয়ের জন্য আদর্শ। আকার আবার গুরুত্বপূর্ণ, এবং বড় গাড়ি কম ছিল এবং অনেক দূরে ছিল। উন্নত প্রযুক্তির মানে MPG আরও ভাল হবে (আশা করি) এবং সামগ্রিক রাইড সন্তুষ্টি বেশি হবে।

ফোর্ড থান্ডারবার্ড একটি দ্বিতীয় বায়ু প্রাপ্য

ফোর্ড থান্ডারবার্ড 70 এর দশকের অন্যতম আইকনিক গাড়ি। Mustang এর সাথে, তিনি স্পোর্টস কারগুলি কী হতে পারে এবং হওয়া উচিত তা সংজ্ঞায়িত করেছিলেন। যেমনটি ঘটেছিল, ফোর্ড অবশেষে XNUMX এর দশকে এটিকে সংক্ষিপ্তভাবে পুনরুজ্জীবিত করার জন্য গাড়িটি বন্ধ করে দেয়।

পুনরুজ্জীবিত থান্ডারবার্ড একটি মহাকাব্যিক বিপর্যয় ছিল। ভোক্তারা তাকে তার আধুনিক রেট্রো ডিজাইনের জন্য তিরস্কার করেছিল এবং তিনি দ্রুত তার পূর্বপুরুষদের পদাঙ্ক অনুসরণ করেছিলেন। সম্ভবত তৃতীয়বার ফোর্ডের জন্য ম্যাজিক হবে যদি কোম্পানি ঝুঁকি নিতে রাজি হয়!