ভাইবোনের প্রতিদ্বন্দ্বিতা: কেন কিয়া বলে যে আপনি হুন্ডাই আইওনিক 6 এর পরিবর্তে একটি EV5 কিনবেন

Ioniq 5 এবং EV6 এর মধ্যে ভাইবোনের প্রতিদ্বন্দ্বিতা চলছে।

EV6 এবং Ioniq 5-এর মধ্যে ভাইবোনের প্রতিদ্বন্দ্বিতা চলছে, Kia কীভাবে তার গাড়ি Hyundai-এর থেকে গ্রাহকদের জয়ী করবে তার বিশদ বিবরণ দিয়ে।

EV6 এবং Ioniq 5 যান্ত্রিকভাবে সংযুক্ত: উভয়ই একই প্যারেন্ট কোম্পানি দ্বারা ডিজাইন এবং নির্মিত, উভয়ই হুন্ডাই গ্রুপের ই-জিএমপি ইভি প্ল্যাটফর্মে চালিত হয় এবং উভয়ই গুরুত্বপূর্ণ গুরুত্বপূর্ণ যান্ত্রিক অংশগুলি ভাগ করে।

তবে দুটি মডেলের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে এবং কিয়া বলেছে যে এটি ক্রেতাদের EV6 এর দিকে আকর্ষণ করবে।

আসন্ন EV6-এর মূল্য এবং চশমা ঘোষণার কথা বলতে গিয়ে, যার মধ্যে এয়ার নামে পরিচিত একটি সস্তা এন্ট্রি-লেভেল মডেলের প্রবর্তন অন্তর্ভুক্ত ছিল, Kia-এর পণ্য পরিকল্পনার প্রধান রোল্যান্ড রিভেরো EV6 বেছে নেওয়ার জন্য গ্রাহকদের অনুপ্রাণিত করবে বলে বিশদ বিবরণ দিয়েছেন। আয়নিক 5.

"সাবজেক্টিভলি এটা ভালো দেখায়, ভিতরে এবং বাইরে উভয় ক্ষেত্রেই, আমাদের কাছে একটি বড় ব্যাটারি আছে, যার অর্থ আরও বেশি পরিসর, এবং আমাদের কেবিনে গাড়ি লোড করার ক্ষমতা আছে, যা রাস্তায় ল্যাপটপ এবং ডিভাইসগুলি চার্জ করার জন্য সুবিধাজনক," তিনি বলেছেন.. .

মিঃ রিভেরো একটি স্থানীয় রাইড প্রোগ্রামের দিকেও ইঙ্গিত করেছেন যা EV6-এর জন্য চালু করা হয়েছে, যেখানে ব্র্যান্ডের নতুন ইভি অস্ট্রেলিয়ান অবস্থার জন্য এটিকে আরও ভালভাবে সজ্জিত করার জন্য একটি স্বীকার্যভাবে কোভিড-প্রভাবিত কাস্টমাইজেশন প্রোগ্রামের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে।

"শুধু ইউরোপীয় এবং গার্হস্থ্য (কোরিয়ান) সরঞ্জামের রাইড দ্বারা বিচার করে, যদি আপনি একটি বিদেশী অঞ্চল (সেটিং) নিতে বাধ্য হন, আমি মনে করি এটিও একটি আপস," তিনি বলেছিলেন।

“এটা এমন কিছু যা আমরা করিনি, আমরা আপস করিনি। আমরা একটি অস্ট্রেলিয়ান স্পেসিফিকেশন প্রণয়ন করেছি... এবং আমি আশা করি আপনি আমাদের এই প্রথম পদক্ষেপের প্রশংসা করবেন।"

কিয়ার স্থানীয় ড্রাইভিং প্রোগ্রামের দায়িত্বে থাকা গ্রাহাম গ্যাম্বোল্ড, কিয়া লাইনআপের প্রতিটি মডেলের স্থানীয়করণ তত্ত্বাবধান করেন। এবং যখন তিনি স্বীকার করেন যে ক্রমাগত সীমান্ত বন্ধ এবং লকডাউনগুলি EV6 প্রোগ্রামকে প্রভাবিত করেছে, তিনি বলেছেন যে ফলাফলটি এখনও একটি অস্ট্রেলিয়ান-উপযুক্ত গাড়ি।

"পার্থক্যগুলি বেশ তাৎপর্যপূর্ণ," তিনি বলেছেন। "আন্দোলনের গতিশীলতা গার্হস্থ্য এবং ইউরোপীয় * সুর উভয় থেকে বেশ দূরে), যা চরম, এবং আমরা মাঝখানে কোথাও রয়েছি।

"সুতরাং রাইডটি আমাদের অবস্থার জন্য বেশ উপযুক্ত, তবে দেশীয় এবং ইউরোপীয় সুরগুলি নয়।"

Kia EV6 অস্ট্রেলিয়ায় অবতরণ করবে - কঠোরভাবে সীমিত সংখ্যায়, Kia শুধুমাত্র এই বছর প্রায় 500টি গাড়ি সরবরাহ করতে সক্ষম হয়েছে, হাজার হাজার লোকের তুলনায় যারা তাদের আগ্রহ নিবন্ধন করেছে - দুটি ট্রিম স্তর এবং তিনটি মডেলের একটি লাইনআপে৷

রেঞ্জ $67,990 এ এয়ার দিয়ে শুরু হয়, যা 528 কিমি/সেকেন্ডে সেরা রেঞ্জ প্রদান করে। তারপর পরিসরটি GT-Line RWD ($74,990) এবং GT-Line AWD ($82,990) এর সাথে প্রসারিত হয়, যা আরও সরঞ্জাম সহ আসে এবং, অল-হুইল ড্রাইভের ক্ষেত্রে, আরও শক্তি কিন্তু কম পরিসর।

Hyundai Ioniq 5 একটি একক, সু-নিযুক্ত ট্রিম স্তরে আসে।

Ioniq 5 দুটি পাওয়ারট্রেন বিকল্পের সাথে একটি ক্লাসে অফার করা হয়েছে: একটি 160kW এবং 350Nm ($71,900) একক মোটর এবং একটি 225kW এবং 605Nm ($75,900) ডুয়াল মোটর ($XNUMX)৷

উভয়েই 72.6 থেকে 77.4 কিলোমিটার রেঞ্জের জন্য 430kWh লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি (Kia-এর 451kWh ব্যাটারির তুলনায়) পায়।