আন্দোলন প্রতিরোধ

ড্রাইভিং প্রতিরোধক হল প্রতিরোধক যা চলন্ত গাড়ির বিরুদ্ধে কাজ করে এবং মোটরের কিছু শক্তি গ্রাস করে।

1. বায়ু প্রতিরোধ

এটি গাড়ির চারপাশে বাতাস প্রবাহিত এবং প্রবাহিত হওয়ার কারণে ঘটে। বায়ু প্রতিরোধের বলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ যা গাড়ির বায়ুমণ্ডলে প্রবেশের জন্য গাড়ির ইঞ্জিনকে প্রয়োগ করতে হবে। যেকোনো গাড়ির গতিতে ঘটে। এটি সরাসরি গাড়ির "S" এর সামনের পৃষ্ঠের আকারের সমানুপাতিক, বায়ু প্রতিরোধের সহগ "cx" এবং চলাচলের গতির বর্গ "V" (বাতাস নেই)। যদি আমরা পিছনে বাতাসের সাথে গাড়ি চালাচ্ছি, বাতাসের সাথে সম্পর্কিত গাড়ির আপেক্ষিক গতি হ্রাস পায়, এবং এইভাবে বায়ু প্রতিরোধও হ্রাস পায়। হেডওয়াইন্ডের বিপরীত প্রভাব রয়েছে।

2. ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ

এটি টায়ার এবং রাস্তার বিকৃতি দ্বারা সৃষ্ট হয়, যদি রাস্তা কঠিন হয় তবে এটি কেবল টায়ারের বিকৃতি। ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের কারণে টায়ারটি মাটিতে গড়িয়ে পড়ে এবং এর যেকোনো মোডে গাড়ি চালানোর সময় ঘটে। এটি গাড়ির ওজন এবং ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের সহগ "f" এর সাথে সরাসরি সমানুপাতিক। বিভিন্ন টায়ারের বিভিন্ন ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের সহগ রয়েছে। টায়ারের নকশা, তার চলার উপর নির্ভর করে এর মান পরিবর্তিত হয় এবং আমরা যে পৃষ্ঠে গাড়ি চালাচ্ছি তার মানের উপরও নির্ভর করে। ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের সহগও ড্রাইভিং গতির সাথে সামান্য পরিবর্তিত হয়। এটি টায়ারের ব্যাসার্ধ এবং তার মুদ্রাস্ফীতির উপরও নির্ভর করে।

3. উত্তোলন প্রতিরোধ

এটি গাড়ির লোড উপাদান যা রাস্তার পৃষ্ঠের সমান্তরাল। এইভাবে, চড়াই প্রতিরোধ হল মাধ্যাকর্ষণ উপাদান যা ভ্রমণের দিকের বিরুদ্ধে কাজ করে যদি যানটি আরোহী হয়, অথবা যদি যানটি নামতে থাকে তবে ভ্রমণের দিকে - এটি নীচের দিকে অগ্রসর হয়। এই বল ইঞ্জিনে লোড বাড়ায় যদি আমরা চড়াই যাই এবং নিচের দিকে যাওয়ার সময় ব্রেক লোড করি। ব্রেক করার সময় তারা গরম হয়ে যায়, যা তাদের কার্যকারিতা হ্রাস করে। এই কারণেই 3500 কেজির বেশি ওজনের যানবাহনগুলিকে অবশ্যই গিয়ারে উতরাই চালিত করতে হবে এবং পরিষেবা ব্রেকগুলি বন্ধ করার জন্য রিটার্ডার দিয়ে সজ্জিত থাকতে হবে। ক্লাইম্বিং রেজিস্ট্যান্স সরাসরি গাড়ির ওজন এবং রাস্তার ঢালের সমানুপাতিক।

4. ত্বরণ প্রতিরোধ - জড় ভরের প্রতিরোধ।

ত্বরণের সময়, জড় বল ত্বরণের দিকের বিরুদ্ধে কাজ করে, যা ক্রমবর্ধমান ত্বরণের সাথে বৃদ্ধি পায়। প্রতিবার গাড়ির গতি পরিবর্তিত হলে ইনর্শিয়াল ড্র্যাগ ঘটে। তিনি গাড়ির অবস্থা বজায় রাখার চেষ্টা করেন। গাড়ির গতি কমে গেলে, ব্রেক দিয়ে কাটিয়ে ওঠে, যখন গতি বাড়ায়, গাড়ির ইঞ্জিন। জড়তাপূর্ণ ভরের প্রতিরোধ নির্ভর করে গাড়ির ওজন, ত্বরণের পরিমাণ, নিযুক্ত গিয়ার এবং চাকা এবং ইঞ্জিন ভরের জড়তার মুহূর্ত।