জয়েন্ট সমস্যা

শুরু করার সময় ধাতব ঠক ঠক করে এবং পাকানো চাকার সাথে গাড়ি চালানোর সময় সর্বজনীন জয়েন্টটি প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজনের সংকেত দেয়।

দুর্ভাগ্যবশত, এটি একটি বরং ব্যয়বহুল মেরামত, প্রধানত কবজা উচ্চ মূল্যের কারণে।

বেশিরভাগ গাড়ি, সেইসাথে ভ্যানগুলি সামনের চাকা ড্রাইভ, তাই যৌথ সমস্যাগুলি বেশিরভাগ চালকের জন্য উদ্বেগের বিষয়। জয়েন্টগুলির স্থায়িত্ব ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয় এবং প্রধানত ড্রাইভারের ড্রাইভিং শৈলী এবং রাবার পৃষ্ঠের অবস্থার উপর নির্ভর করে।

যদি আবরণ ক্ষতিগ্রস্ত হবে, বালি এবং জল ভিতরে প্রবেশ করবে, জয়েন্ট খুব দ্রুত ব্যর্থ হবে, যেমন ধাতব ঠক্ঠক্ রিপোর্ট করবে। একটি কব্জা প্রতিস্থাপন একটি জটিল বা ব্যয়বহুল অপারেশন নয় (50 থেকে 90 PLN), তবে উপাদানটি নিজেই কিনতে অনেক খরচ হতে পারে।

প্রিয় ASO

চাকার কাছাকাছি বাইরের জয়েন্টগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার সম্ভাবনা সবচেয়ে বেশি কারণ তাদের ভিতরের জয়েন্টগুলির তুলনায় অনেক বেশি গুরুতর অপারেটিং অবস্থা রয়েছে, যা গিয়ারবক্সের কাছাকাছি অবস্থিত।

যৌথ মূল্য ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়. খুব শক্তিশালী নয় এমন জনপ্রিয় গাড়িগুলির জন্য প্রতিস্থাপন প্রায় PLN 150-200 এর জন্য কেনা যেতে পারে। যাইহোক, ASO-তে, একটি জয়েন্টের দাম আপনাকে মাথা ঘোরাতে পারে, কারণ কখনও কখনও আপনাকে PLN 1500 এর বেশি দিতে হবে। কার্ডান শ্যাফ্টের সাথে একটি জয়েন্ট কেনার প্রয়োজনের কারণে এই জাতীয় উচ্চ মূল্য, যেহেতু এটি একটি সম্পূর্ণ সেট। এটি প্রযুক্তিগত বিবেচনার দ্বারা নির্দেশিত নয়, কারণ প্রতিস্থাপনগুলি কেবলমাত্র যৌথ দ্বারা কেনা যায় এবং কোনও কর্মশালায় সমস্যা ছাড়াই বা এমনকি স্বাধীনভাবে কিছু অভিজ্ঞতার সাথে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।

বিনিময় কঠিন নয়। বেশিরভাগ গাড়িতে ম্যাকফারসন সাসপেনশন থাকে, তাই আপনাকে কেবল কব্জা, কিংপিন বোল্ট এবং তার পরে নাট খুলতে হবে নাকলটি কাত করে এবং বাক্সের ভেতরের জয়েন্টটি টেনে নিয়ে, ড্রাইভশ্যাফ্টটি এখন টেনে বের করা হয়।

আপনার যা দরকার তা হল একটি হাতুড়ি

তত্ত্বটি খুবই সহজ, কিন্তু অনুশীলনে সমস্যা দেখা দিতে পারে। কবজা খুব প্রায়ই হাবের মধ্যে "লাঠি"। তারপরে আপনি একটি হাতুড়ি দিয়ে নিজেকে সাহায্য করতে পারেন, তবে আপনি খুব বেশি আঘাত করতে পারবেন না, কারণ এটি ভারবহনের ক্ষতি করতে পারে।

আরেকটি সমস্যা যা আমরা সম্মুখীন হতে পারি তা হল পিনের শঙ্কুযুক্ত সংযোগ। পিন অপসারণের জন্য একটি টানার প্রয়োজন। কিছু লোক এই উদ্দেশ্যে একটি হাতুড়ি ব্যবহার করে, এবং যদি আমাদের ডিভাইসে অ্যাক্সেস না থাকে তবে আমরা চেষ্টা করতে পারি। যাইহোক, আপনাকে অবশ্যই সতর্ক থাকতে হবে এবং ভাল লক্ষ্য রাখতে হবে যাতে ক্ষতি না হয়। এটা মনে রাখা উচিত যে আমরা আঙুলের অক্ষে আঘাত করছি না, তবে স্টিয়ারিং নাকলের শরীর, আঙুলের অক্ষের সাথে লম্ব। কম্পনের প্রভাবের অধীনে, এমনকি এক ধাক্কার পরেও, পিনটি অবশ্যই অপসারণ করতে সক্ষম হবে।

আপনি যদি ড্রাইভশ্যাফ্টটি সরাতে পরিচালনা করেন তবে পরবর্তী সমস্যাটি পুরানো জয়েন্টটি অপসারণ করতে পারে। কিছু গাড়িতে (যেমন ডেইউ টিকো) এটি খুব সহজ এবং জয়েন্টটি প্রতিস্থাপন করার জন্য আপনাকে ড্রাইভশ্যাফ্টটি অপসারণ করার দরকার নেই।

আপনাকে যা করতে হবে তা হল একটি বিশেষ রিং খুলতে হবে এবং কবজাটি অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট থেকে পড়ে যাবে। দুর্ভাগ্যবশত, অন্যান্য গাড়িতে, আপনাকে অনেক প্রচেষ্টা করতে হবে। এর জন্য বিশেষ সরঞ্জাম রয়েছে, তবে বেশিরভাগ কর্মশালায় সেগুলি নেই এবং সংযোগটি ট্যাপ করতে একটি বড় হাতুড়ি ব্যবহার করা হয়। সাধারণত একটি শক্তিশালী ঘা যথেষ্ট।

নতুন সংযোগ সন্নিবেশ করা অনেক সহজ. একটি নতুন কব্জা ইনস্টল করার আগে, রাবার বুট ইনস্টল করতে ভুলবেন না। কিটগুলিতে একটি বিশেষ লুব্রিকেন্ট রয়েছে যা সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করা আবশ্যক। সমাবেশ অনেক সহজ। সংযোগে একটি নতুন বাদাম লাগাতে ভুলবেন না, উপযুক্ত বল দিয়ে এটি শক্ত করুন এবং তারপরে স্ক্রলিং থেকে এটি ঠিক করুন।

বাহ্যিক ড্রাইভ জয়েন্টগুলির জন্য আনুমানিক মূল্য

তৈরি এবং মডেল	যৌথ মূল্য (PLN)
আলফা রোমিও এক্সএনইউএমএক্স 1.9 জেটিডি	185 (4 MAX) 364 (গতি)
অডি 80 2.0E	196 (4 MAX) 246 (গতি)
Fiat Uno 1.0 অর্থাৎ	134 (4 MAX) 167 (গতি)
হোন্ডা সিভিক 1.4 i	216 (4 MAX) 230 (গতি)
ওপেল ক্যাডেট ই 1.4 i	190 (হান্স প্রিস) 163 (4 MAX) 180 (গতি)
পিউজিট 605 2.0	173 (4 MAX) 260 (গতি)
ভলভো C40 2.0T	416 (গতি)