M60 Cz-এর আধুনিক আপগ্রেড। 2

M60 SLEP ট্যাঙ্ক, M60A4S নামেও পরিচিত, Raytheon এবং L-60 থেকে M3 পরিবারের জন্য একটি যৌথ আপগ্রেড প্রস্তাব।

M60 ট্যাঙ্কগুলি বিশ্বজুড়ে মার্কিন মিত্রদের কাছে জনপ্রিয় ছিল (এগুলির মধ্যে কিছু আগে), M60 এখনও অনেক দেশে পরিষেবাতে রয়েছে - বিশেষ করে কম ধনী, যারা তৃতীয় প্রজন্মের গাড়ি কেনার সামর্থ্য রাখে না। এর মানে হল যে এমনকি 50 শতকেও, ইউএস আর্মিতে এর প্রথম পরিবর্তনগুলি পরিষেবাতে প্রবেশের XNUMX বছরেরও বেশি সময় পরে, তাদের পরিষেবা জীবন বাড়ানো এবং পরবর্তী আধুনিকীকরণ বিবেচনা করা হচ্ছে।

ক্রাইসলার কর্পোরেশন M60 প্যাটন ট্যাঙ্কটি আনুষ্ঠানিকভাবে মার্কিন সেনাবাহিনীর সাথে 1960 সালের ডিসেম্বরে পরিষেবাতে প্রবেশ করে (এটি একটু আগে, মার্চ 1959 সালে প্রমিত করা হয়েছিল), M48 (প্যাটনও) এর উত্তরসূরি হিসাবে। প্রকৃতপক্ষে, এটি মার্কিন সেনাবাহিনীর প্রথম প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্ক হওয়ার কথা ছিল, কারণ এটি শেষ আমেরিকান ভারী ট্যাঙ্কগুলি - M103 প্রতিস্থাপন করার কথা ছিল। সোভিয়েত T-62 কে আয়রন কার্টেনের অন্য দিকে তার প্রতিরূপ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। সেই সময়ে, এটি একটি আধুনিক মেশিন ছিল, যদিও ভারী, 46 টনেরও বেশি (M60 এর মৌলিক সংস্করণ)। তুলনা করার জন্য, সেই যুগের অন্যান্য ট্যাঙ্কগুলির যুদ্ধের ওজন উল্লেখ করা উচিত: M103 - 59 টন, M48 - 45 টন, T-62 - 37,5 টন, T-10M - 57,5 টন। এটি ভাল সাঁজোয়া ছিল, কারণ M60 সংস্করণে হুল বর্মটি 110 মিমি পর্যন্ত পুরু ছিল, বুরুজটি 178 মিমি পর্যন্ত, এবং শীটগুলির প্রবণতা এবং প্রোফাইলিংয়ের কারণে কার্যকর বেধটি বেশি ছিল। অন্যদিকে, বর্মের সুবিধাগুলি M60A1 / A3 ট্যাঙ্ক হুলের বড় মাত্রা দ্বারা অফসেট করা হয়েছিল (ব্যারেল ছাড়া দৈর্ঘ্য × প্রস্থ × উচ্চতা: প্রায় 6,95 × 3,6 × 3,3 মিটার; অনুরূপ বর্ম সহ T-62 এর মাত্রা এবং অস্ত্রশস্ত্র: প্রায় 6,7 x 3,35 x 2,4 মি)। এছাড়াও, M60 ভাল সশস্ত্র ছিল (105-মিমি M68 কামানটি ব্রিটিশ L7 ট্যাঙ্ক বন্দুকের একটি লাইসেন্সকৃত সংস্করণ, কার্যকর সাঁজোয়া কর্মী বাহক এবং পরিষেবার শুরু থেকেই ক্রমবর্ধমান গোলাবারুদ উপলব্ধ), দ্রুত যথেষ্ট (48 কিমি/ঘন্টা, কন্টিনেন্টাল AVDS-12 - 1790-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা প্রদত্ত) 2A 551 kW/750 hp শক্তি সহ, GMC CD-850 হাইড্রোমেকানিকাল ট্রান্সমিশনের সাথে ইন্টারঅ্যাক্ট করে), এবং একটি প্রশিক্ষিত এবং সু-সমন্বিত ক্রুদের হাতে, এটি ছিল সেই সময়ের যেকোন সোভিয়েত ট্যাঙ্কের জন্য একটি শক্তিশালী প্রতিপক্ষ। পর্যবেক্ষণ এবং নিশানা যন্ত্রের কোন কম গুরুত্ব ছিল না যেগুলি সেই সময়ে বেশ ভাল ছিল: M105D বন্দুকধারীর ডেটাইম টেলিস্কোপিক দৃষ্টিশক্তি 8x ম্যাগনিফিকেশন সহ, M17A1 (বা C) রেঞ্জফাইন্ডারের দৃষ্টিশক্তি 500 থেকে 4400 মিটার পরিমাপের পরিসীমা, M1 কমান্ডারের দৃষ্টিশক্তি এর ডিভাইসগুলির সাথে (M28C এবং আটটি পেরিস্কোপ) এবং অবশেষে, M37 লোডারের ঘূর্ণায়মান পেরিস্কোপ। রাতে অপারেশনের ক্ষেত্রে, কমান্ডার এবং বন্দুকধারীর প্রধান যন্ত্রগুলিকে M36 এবং M32 নাইট ভিশন ডিভাইস (যথাক্রমে) দ্বারা প্রতিস্থাপিত করতে হবে, AN/VSS-1 ইনফ্রারেড ইলুমিনেটরের সাথে যোগাযোগ করে।

M60 এর উন্নয়ন

পরবর্তী সিরিয়াল উন্নয়নগুলি আসন্ন বহু বছর ধরে যুদ্ধের কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য ছিল। M60A1, যা 1962 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল, একটি নতুন, উন্নত এবং উন্নত সাঁজোয়া বুরুজ পেয়েছিল, হুলের সামনের বর্মকে আরও শক্তিশালী করা হয়েছিল, বন্দুকের গোলাবারুদ 60 থেকে 63 রাউন্ড বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং প্রধান অস্ত্রের একটি দ্বি-বিমান ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক স্থিতিশীলতা চালু হয়েছিল। . এক দশক পরে, রকেট অস্ত্রের প্রশংসার পরিপ্রেক্ষিতে (এবং M60A1 এর বার্ধক্যের প্রতিক্রিয়া হিসাবে), M60A2 স্টারশিপের একটি সংস্করণ (আল. স্পেসশিপ, অনানুষ্ঠানিক ডাকনাম) চালু করা হয়েছিল, একটি উদ্ভাবনী বুরুজ দিয়ে সজ্জিত। এটিতে একটি 152 মিমি M162 কম চাপের রাইফেল বন্দুক রাখা হয়েছিল (এর একটি সংক্ষিপ্ত সংস্করণ M551 শেরিডান এয়ারমোবাইল ট্যাঙ্কে ব্যবহার করা হয়েছিল), যা এমজিএম-51 শিলেলাঘ গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করতেও ব্যবহৃত হয়েছিল, যা সঠিকভাবে আঘাত করার ক্ষমতা প্রদান করার কথা ছিল। টার্গেট, সাঁজোয়ারা সহ, দীর্ঘ দূরত্বে। ধ্রুবক প্রযুক্তিগত সমস্যা এবং গোলাবারুদের উচ্চ মূল্যের কারণে এই ট্যাঙ্কগুলির মধ্যে মাত্র 526 (অন্যান্য উত্স অনুসারে 540 বা 543 ছিল) উত্পাদিত হয়েছিল (পুরানো এম 60 চ্যাসিসে নতুন টারেট), যা দ্রুত বিমান বাহিনীতে রূপান্তরিত হয়েছিল। মান সংস্করণ M60A3 বা বিশেষ সরঞ্জাম। M60A3 1978 সালে M60A2 এর সাথে সমস্যার প্রতিক্রিয়া হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। M60A1-এর পরিবর্তনের মধ্যে অন্যান্য জিনিসের মধ্যে নতুন ফায়ার কন্ট্রোল যন্ত্র অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যা আসলে একটি সাধারণ অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা। 1979 সালের মাঝামাঝি থেকে, M60A3 (TTS) ভেরিয়েন্টে, এগুলি ছিল: AN/VSG-2 TTS দিন ও রাতের তাপীয় ইমেজিং দর্শনীয় স্থানগুলি গানার এবং কমান্ডারের জন্য, একটি AN/VVG-2 রুবি লেজার রেঞ্জফাইন্ডার সহ 5000 মিটার পর্যন্ত এবং একটি ডিজিটাল ব্যালিস্টিক কম্পিউটার M21। এর জন্য ধন্যবাদ, M68 বন্দুক থেকে প্রথম শটের নির্ভুলতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। এছাড়াও, একটি নতুন কোক্সিয়াল 7,62 মিমি M240 মেশিনগান চালু করা হয়েছিল, ড্রাইভার একটি AN/VVS-3A প্যাসিভ পেরিস্কোপ, ছয়টি (2 × 3) স্মোক গ্রেনেড লঞ্চার এবং একটি ধোঁয়া জেনারেটর, একটি স্বয়ংক্রিয় অগ্নি নির্বাপক ব্যবস্থা এবং রাবার সহ নতুন ট্র্যাক পেয়েছে। প্যাডও ইনস্টল করা হয়েছিল। M60 এর মোট উৎপাদন ছিল 15 ইউনিট।

ইতিমধ্যে 70 এর দশকে, আয়রন কার্টেনের অন্য দিকে, আরও T-64A / B, T-80 / B এবং T-72A গাড়ি লাইনআপে উপস্থিত হয়েছিল, যার সাথে ক্রমবর্ধমান অপ্রচলিত প্যাটনের ক্রুরা লড়াই করতে সক্ষম হয়নি। সমান লড়াইয়ে। এই কারণে, Teledyne Continental Motors 70 এবং 80 এর দশকের শুরুতে প্যাটনের জন্য সুপার M60 নামে পরিচিত একটি গভীর রেট্রোফিট প্রকল্প তৈরি করে। 1980 সালে প্রবর্তিত, আধুনিকীকরণ প্যাকেজটি M60 এর ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করার কথা ছিল। গাড়িটি বহু-স্তরযুক্ত অতিরিক্ত বর্ম পেয়েছিল, প্রধানত হিট রাউন্ড থেকে রক্ষা করে, যা বুরুজের চেহারাকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করেছিল। এছাড়াও, ক্রুদের বেঁচে থাকার জন্য নতুন অগ্নি সুরক্ষা ব্যবস্থা বাড়ানোর কথা ছিল। 68 রাউন্ডের স্টক সহ আপগ্রেড করা M68-M1A1 বন্দুক (M63 ট্যাঙ্কের অনুরূপ) ব্যবহারের দ্বারা ফায়ার পাওয়ারের বৃদ্ধি প্রভাবিত হওয়া উচিত ছিল, কিন্তু M60A3 অপটোইলেক্ট্রনিক্সের সাথে ইন্টারঅ্যাক্ট করা। ওজন 56,3 টন বৃদ্ধির জন্য সাসপেনশন (হাইড্রোপনিউমেটিক শক শোষক যোগ করা হয়েছে) এবং সংক্রমণের প্রয়োজনীয় পরিবর্তন। সুপার M60-এর শেষটি ছিল একটি টেলিডিন CR-1790-1B ডিজেল ইঞ্জিন যার আউটপুট 868,5 kW/1180 hp, একটি Renk RK 304 হাইড্রোমেকানিকাল স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে সমন্বিত। এই ইউনিটটি সর্বোচ্চ গতি প্রদান করার কথা ছিল। থেকে ৭২ কিমি/ঘন্টা। ঘন্টা যাইহোক, সুপার M72 মার্কিন সেনাবাহিনীর আগ্রহ জাগিয়ে তোলেনি, যারা তখন সম্পূর্ণ নতুন ডিজাইনের দিকে মনোনিবেশ করেছিল - এম 60 আব্রামসের ভবিষ্যত।