স্পার্ক ইভি - আধুনিকতার প্রতি শ্রদ্ধা

Нужны ли нам электродвигатели для чего-либо? Конечно, некоторые люди не представляют жизни без электрической зубной щетки. Но это еще ничего. Как еще можно постирать футболку после двухчасовой пробежки? Да, это можно сделать своими руками, но давайте держать форму – ведь век продолжается. Автомобили тоже тяжело обходятся без этого неприметного изобретения?

গাড়ির বৈদ্যুতিক মোটরের প্রয়োজন নেই। কিন্তু যারা এখন বিষণ্ণ মুখে ঠাণ্ডায় ঘর থেকে বের হতে চায়, তাদের নিজের গাড়িতে যেতে চায়, সকেটে লোহার হাতল ঢুকিয়ে যতটা সম্ভব তাদের হাতে পেঁচিয়ে চিৎকার করে বলে: "আমি গাড়ি ঘৃণা করি!" এবং অবশেষে, এটা আগুন? হুবহু। এবং তাই আমরা ইগনিশনে চাবিটি ঘুরিয়ে দিই এবং গাড়িটি প্রায় নিজেই শুরু হয়। অধিকন্তু, অনেক মডেলের ইগনিশন সুইচের পরিবর্তে একটি অস্পষ্ট বোতাম রয়েছে। যাইহোক, এটি শুধুমাত্র আইসবার্গের শুরু। একটি হাতল দিয়ে জানালা খুলুন? তিনি ধীরে ধীরে ইঞ্জিন শুরু করে এমন হ্যান্ডেলের সাথে অনুরূপ আবেগ জাগাতে শুরু করেন - বিরক্তিকর। পাওয়ার উইন্ডোজ সব রাগ এই মুহূর্তে. তবে ছোট বৈদ্যুতিক মোটরগুলি আরও অনেক জায়গায় পাওয়া যাবে - মাডগার্ড, সিট, হেডলাইট, লক ... তবে চেভি যেভাবেই হোক আরও এগিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

স্পার্ক মডেল সম্পর্কে কি বলা যেতে পারে? এটি তার ক্লাসের সবচেয়ে চিন্তাশীল মডেলগুলির মধ্যে একটি। শেভ্রোলেট মনে হচ্ছে ষাটের কম বয়সী সব ডিজাইনারকে বরখাস্ত করেছে এবং পরিবর্তে শুধুমাত্র তরুণ স্বপ্নদর্শীদের নিয়োগ দিয়েছে। প্রভাব? স্পার্ক একটি মেশিন নয়। এটি একটি জটিল ভাস্কর্য। কিন্তু এখনও ব্যবহারিকতা ছাড়া না. প্রথম নজরে, গাড়িটির 3 টি দরজা রয়েছে - তবে এটি কেবল একটি চেহারা। একটি অতিরিক্ত জোড়ার হ্যান্ডেলগুলি র্যাকের মধ্যে লুকানো থাকে, তাই যাত্রীদের পিছনে সিট নেওয়ার সময় শপথ করতে হবে না। এবং এটি তিনজন যাত্রীর মতো, কারণ তাদের মধ্যে অনেকগুলি সেখানে ফিট হবে। যাইহোক, চেহারা এবং ব্যবহারিকতা সবকিছু নয়। এই ছোট গাড়িটিতে ছয়টির মতো এয়ারব্যাগ রয়েছে এবং ISOFIX মাউন্টিং মানসম্মত। এটি স্পার্ককে তার ক্লাসের সবচেয়ে নিরাপদ যানগুলির মধ্যে একটি করে তোলে এবং 3 বছর বয়সীকে রক্ষা করার জন্য সর্বোচ্চ স্কোর করেছে। শেভ্রোলেট আরও খুঁজছিলেন।

স্পার্ক সাধারণত একটি ছোট 1.0 বা 1.2 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়। কিন্তু স্পার্ক ইভি নয়। জিএম স্থায়ী চুম্বক মোটর এবং ইন্ডাকশন মোটরগুলির বিকাশের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছিল, যা অবশেষে একটি 114 এইচপি বৈদ্যুতিক মোটর তৈরি করেছিল। এটি 2013 সালে স্পার্ক ইভিতে ইনস্টল করা হবে। মজার বিষয় হল, এই সাবকমপ্যাক্ট গাড়িটি হাইব্রিড হবে না, যেহেতু বোর্ডে একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ইনস্টল করা হবে না এবং A123 সিস্টেম দ্বারা নির্মিত ন্যানোফসফেট লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলি এর শক্তির উত্স হবে। আপনি কিভাবে জানেন যে এই ধরনের একটি মেশিন এমনকি বিদ্যমান? এবং এখানে জিএম তার হাতা উপরে একটি টেক্কা আছে.

কনসার্ন জিএম কিছুক্ষণ আগে ডেমোনস্ট্রেশন টেস্ট ড্রাইভের একটি প্রোগ্রাম চালু করেছে। ধারণাটি নিজেই একটি ধাঁধা, যা মার্কিন বেস 51 এর সাথে ছিল এবং এটি অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে বাস্তবে এটি একই রকম। সাংহাই, কোরিয়া এবং ভারতে শেভ্রোলেট বৈদ্যুতিক যান পরীক্ষা করার জন্য সারা বিশ্ব থেকে অংশগ্রহণকারীদের নির্বাচন করা হয়েছিল। কেউ তাদের চেনে না, কেউ তাদের দেখেনি, কিন্তু তারা বাইরে কোথাও আছে। তাদের ধন্যবাদ, শেভ্রোলেট অনেক মূল্যবান মতামত সংগ্রহ করেছিল, যা তারা স্পার্ক ইভি তৈরির জন্য অন্যান্য জিনিসের মধ্যে ব্যবহার করেছিল। এই গাড়ী কার জন্য? এটি অনস্বীকার্য যে এর আকারের কারণে এটি শহরের সেরা জায়গা হবে এবং দীর্ঘমেয়াদে এটি এমনই থাকবে। এটি লোকেদের সাহায্য করার কথা, উদাহরণস্বরূপ, স্বল্প দূরত্বে প্রতিদিনের ভ্রমণে। এটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক, তাই এর অপারেশনের খরচ নগণ্য হবে। যাইহোক - জিএম কীভাবে বড় আকারে বৈদ্যুতিক মোটর তৈরির অভিজ্ঞতা পেলেন?

চেহারার বিপরীতে, এটি খুব সহজ - ডেট্রয়েটের শহরতলিতে উইক্সোমের একটি পাইলট শাখাকে ধন্যবাদ। এই বিদ্যুত সরবরাহের সমস্ত আশ্চর্যজনক কাজ এখানেই হয়, যদিও উত্পাদন শেষ পর্যন্ত হোয়াইট মার্শে জিএম-এর আমেরিকান প্ল্যান্টে চলে যাবে। গত কয়েক বছর ধরে, সাদা কোটের বিজ্ঞানীরা ব্যাটারির কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য কাজ করছেন, যা কোম্পানির নতুন উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে। ঠিক আছে, কিন্তু যেহেতু স্পার্কের একটি বৈদ্যুতিক সংস্করণ রয়েছে, সম্ভবত একই জিনিস বড়, আরও ব্যবহারিক অ্যাভিওতে ঘটবে?

এটা সম্ভব, কিন্তু যদি আপনি এই মডেল ঘনিষ্ঠভাবে তাকান, তারপর এটি এখনও প্রয়োজন হয় না। বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি সাধারণত অর্থনৈতিকভাবে চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়, এবং এটি ঠিক তাই ঘটে যে Aveo সম্প্রতি একটি নতুন ইঞ্জিন পেয়েছে, একটি ছোট 1.3-লিটার ডিজেল। এটি একটি শেভ্রোলেট শহুরে মডেলের প্রথম ডিজেল ইঞ্জিন। উপরন্তু, এটি দুটি সংস্করণে পাওয়া যাবে - 95- এবং 75-হর্সপাওয়ার। কিন্তু এই শেষ নয়। তাকে ধন্যবাদ, সেডান আমাদের মহাদেশে এই ধরণের সবচেয়ে অর্থনৈতিক গাড়ি হয়ে উঠবে, কারণ এটি প্রতি 3.8 কিলোমিটারে গড়ে প্রায় 100 লিটার জ্বালানী পোড়াবে। এটি একটি সাধারণ ব্যবহারকারীর হাতে এই জাতীয় ফলাফল অর্জনযোগ্য হবে কিনা তা আকর্ষণীয়, তবে যে কোনও ক্ষেত্রে, প্রস্তুতকারকের গর্ব করার মতো কিছু রয়েছে। এবং সন্তুষ্ট পরিবেশবিদরাও - ইঞ্জিনটি প্রতি কিলোমিটারে মাত্র 99 গ্রাম কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গত করে।

স্পার্কের মতো, অ্যাভিও অন্তর্ভুক্ত করে। হ্যাচব্যাক সংস্করণে, যার 5টি দরজা রয়েছে, যদিও এটি প্রথম নজরে দৃশ্যমান নয়, পিছনের দরজার হ্যান্ডলগুলি র্যাকের মধ্যে লুকানো রয়েছে। উপরন্তু, এটি ষাট বছরের কম বয়সী ডিজাইনারদের মুক্তির পরে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং এটি একটি জটিল ভাস্কর্যের মতো দেখাচ্ছে। কিন্তু এটা একটু বেশি। অভ্যন্তরীণ? অ্যাভিও বৈদ্যুতিক স্পার্ক ইভির মতো প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত নাও হতে পারে, তবে এর কেবিনটি সেদিকে ইঙ্গিত দেয় না। এটি বোয়িং ড্রিমলাইনারের মতো এবং শরীরের সাথে ভালোভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ। আপনার নিরাপত্তা নিয়েও চিন্তা করা উচিত নয়, কারণ প্রস্তুতকারক ইতিমধ্যেই 6টি এয়ারব্যাগ, ABS এবং একটি ESC স্ট্যাবিলাইজেশন সিস্টেম স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে যুক্ত করেছে৷ ডিজেলের সাথে মিলিত, যা পরিবেশবাদীদের দ্বারা পূজা করা হয়, অফারটি সত্যিই লোভনীয়।

বর্তমানে, জিএম 9টির মতো মডেল বিক্রি করে যাতে বৈদ্যুতিক মোটর ট্রান্সমিশনের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। শেভ্রোলেট এই তিনটি গাড়ি অফার করে, যার মধ্যে Buick, GMC এবং Cadillac বাকিগুলো বিক্রি করে। শীঘ্রই, অল-ইলেকট্রিক স্পার্ক ইভি এই বৃহৎ গোষ্ঠীতে যোগদান করবে, কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত এটি সংখ্যায় সীমিত হবে। দামও এখনো জানা যায়নি। এখনও অবধি, সাধারণ স্পার্ক এবং অ্যাভিও একটি ভাল অফার - সর্বোপরি, তারা এখনও বাজারে সবচেয়ে আকর্ষণীয় অফারগুলির মধ্যে একটি। বিভিন্ন বৈদ্যুতিক মোটর এবং তাই আছে.